meriva Postato 21 Febbraio 2005 Report Postato 21 Febbraio 2005 Eccomi qua, neo-gasato. L'installatore non se l'è sentita di montarmi il jtg perché dice di avere in giro problemi di pompe e perciò ha montao un'iniezione gassosa Bigas, che secondo lui è affidabile e conosce bene. come qualcuno ha detto nel forum, l'importante è che l'installatore si senta sicuro di quello che fa... Totale di 1850 E, 550 al netto dei due incentivi. Niente straccio di borsa per la ruota di scorta, né bombolette gonfia-ripara (non ci stava un omaggio?). Nei primi 2 avvii il passaggio a gas non era proprio indolore...ma già stamane non me ne sono accorto più. Per concludere: speriamo bene e speriamo che abbiano messo più ayyenzione che nel rimontarmi le racchette del tergicristallo (dopo 1 mese qui è nevicato e ho scoperto che le hanno rimontato esattamente al contrario, con accavallamento, rumori e sofferenza di bracci)! Quote
jj66 Postato 21 Febbraio 2005 Report Postato 21 Febbraio 2005 Ciao Meriva sono jj66 di quattroruote, e ben arrivato tra noi che ci crediamo. La mia Meriva sarà gasata ad inizio di marzo con Sequent BRC, spero bene. Ci aggiorniamo a tra qualche settimana per le impressioni. P.S. L'indicatore del carburante dove lo hai fatto piazzare ? Quote
meriva Postato 21 Febbraio 2005 Author Report Postato 21 Febbraio 2005 pensa un po' come è piccolo il mondo...l'indicatore/commutatore (una scatolino di 30x20 mm) è a destra del volante dove finisce il rivestimento del piantone contro la colonna centrale. Sì, piuttosto infame, ma tant'è: basta girare il volante a sinistra e si vede. In bocca al lupo! Quote
meriva Postato 24 Febbraio 2005 Author Report Postato 24 Febbraio 2005 Primissimi commenti (200 km): -sensibile calo di potenza (non drastico, ma avvertibile), sebbene il motore giri più morbido e lo stesso cambio easytronic è più dolce -ticchettio degli iniettori più rumoroso di tutto il resto, al minimo -indicatore a led impreciso (si è spenta una delle 4 palline dopo 70 km: spero che non significhi che ho fatto i 7 con 1 litro!) -sensazione che il cut-off sia disattivato -veramente nessuno odore dallo scarico Domande a tutti voi: -mi sapete consigliare per eventualmente insonorizzare il cofano (che non ha alcun rivestimento?) -mi sapete consigliare per una custodia della ruota di scorta che giace nuda nel bagagliaio? -opinioni circa il cut-off? Quote
Metrino Postato 24 Febbraio 2005 Report Postato 24 Febbraio 2005 Il calo di potenza potrebbe essere dovuto a una miscela troppo grassa o troppo magra, tanto che la sonda lambda comanda alla centralina di correggere in continuazione, da cui il calo di potenza. Il ticchettio degli iniettori è sempre presente nei bigas, nonostante abbiano tentato di correggere con un diaframma di gomma, come ha detto slovnaft in un altro 3d. A me il copriruota è stato dato insieme con l'installazione, ma ho pagato la trasformazione un po' più della media!!! Non so dove potresti trovarlo. Spieghi meglio com'è che non funziona il cut-off? cosa avverti? Quote
vmaurizio Postato 24 Febbraio 2005 Report Postato 24 Febbraio 2005 Inserisco un commento che nn centra nulla Di che dimensione è la tua ruota di scorta? A me hanno dato un sacco per ruote da 50cm ma la mia fa 58cm Il bello è che me la devo tenere perchè nn ne hanno altre quindi mi chiedevo se ti interessava, casomai fosse della tua misura Quote
meriva Postato 25 Febbraio 2005 Author Report Postato 25 Febbraio 2005 Ho una ruota da 185/60 R15, ma francamente non so che diametro ha (temo che sia simile alla tua 147). Il cut-off è l'interruzione di alimentazione in rilascio, fino a quando scendi a 1200 giri/min circa: serve per risparmiare beniza e hai anche più freno motore. Andando a gas mi sembra che manchi questa funzionalità, o quanto meno il freno motore è sensibilmente inferiore. Quote
vmaurizio Postato 25 Febbraio 2005 Report Postato 25 Febbraio 2005 Ho una ruota da 185/60 R15, ma francamente non so che diametro ha (temo che sia simile alla tua 147). Il cut-off è l'interruzione di alimentazione in rilascio, fino a quando scendi a 1200 giri/min circa: serve per risparmiare beniza e hai anche più freno motore. Andando a gas mi sembra che manchi questa funzionalità, o quanto meno il freno motore è sensibilmente inferiore. La mia mi dà la stessa sensazione, come di avere meno freno motore Quote
Metrino Postato 25 Febbraio 2005 Report Postato 25 Febbraio 2005 Io per dire la verità non so. E' una sensazione, ma all'inizio mi pareva di averne troppo, poi troppo poco... Forse la centralina deve ancora adattarsi, nel vostro caso... Quote
luis Postato 27 Febbraio 2005 Report Postato 27 Febbraio 2005 Non sò se il bigas segue altre strategie,ma normalmente il cutoff,lo fà la centrale vettura,pertanto in rilascio,nelle fasi di controllo dell'impianto si leggono tempi iniezione 00,non credo sia una funzione escludibile a gpl,dove si possono prendere i tempi iniezione se l'ecu da 0 Luis Quote
meriva Postato 1 Marzo 2005 Author Report Postato 1 Marzo 2005 in attesa dei primi numeri di consumo, vorrei chiedere: quanto tempo dovrebbe passare perché si presenti un problema tipico? Nel senso, se c'è qualche regolazione imprecisa o conflitti di elettronica, si manifestano da subito e ci si accorge subito? Inoltre, qualcuno mi sa dire come procurarmi la borsa della ruota di scorta? La faccio fare di lana dalla nonna? P.S. aspetto con ansia il primo blocco del traffico, ma mi sa che per quest'anno non li fanno più...peccato...mi tengo la voglia per il prossimo autunno-inverno! Quote
meriva Postato 4 Marzo 2005 Author Report Postato 4 Marzo 2005 devo dedurre di non essere al centro della vostra attenzione...non mi risponde nessuno...comunque ho fatto i primi 457 km e ho messo 21 E (a 0.549 E/l). Fanno circa i 12 al posto dei 14 con la benzina; tuttavia penso che sia difficile il calcolo "esatto", perché non si sa quanta benzina consumo e per quanta strada all'avvio e perchè il distributore arrotonda il pieno alla cifra tonda: fanno così tutti, cioè quando comincia a fare rumore il serbatoio, dà qualche cicchetto per arrivarea euro tondi? Quote
Metrino Postato 4 Marzo 2005 Report Postato 4 Marzo 2005 Tieni presente che quando il distributore aggiunge il cicchetto di benza, quello rimane nel serbatoio. Nel caso del gas invece dovrebbe aprirsi la valvola di "troppo pieno" (quella che tiene la pressione all'80% di quella massima) e quindi il gas va per strada. (almeno credo) io dico subito che pago con carta di credito/bancomat (ormai mi conoscono) e quindi se vengono fuori 19,04 euro non aspettano di arrivare fino a 20 per stoppare la pompa!!! Cmq questo non influisce per più di mezzo euro (in media): se a gas spendi 12 e a benzina 14 allora i consumi a gas sono troppo alti. Però anch'io al primo pieno ho avuto consumi alti, la centralina si deve adeguare. Aspetta il secondo pieno prima di fare considerazioni, e annota esattamente i Km prima di farlo. Quote
simzan Postato 5 Marzo 2005 Report Postato 5 Marzo 2005 Per Metrino La regolazione del rimpimento del serbatoio all 80% è fatta tenendo conto del livello del liquido presente nel serbatoio e non della pressione. Quando infatti il liquido raggiunge l' 80% del volume della bombola, il galleggiante che è presente al suo interno, agisce in modo tale da fermare l' afflusso del carburante in ingresso. Inoltre stai tranquillo che quando al distributore insistono con l' immettere carburante, questultimo non va disperso(sarebbe eltretutto pericolosissimo), ma entra semplicemente nella bombola. Saluti Quote
Guest mystr Postato 5 Marzo 2005 Report Postato 5 Marzo 2005 devo dedurre di non essere al centro della vostra attenzione...non mi risponde nessuno...comunque ho fatto i primi 457 km e ho messo 21 E (a 0.549 E/l). Fanno circa i 12 al posto dei 14 con la benzina; tuttavia penso che sia difficile il calcolo "esatto", perché non si sa quanta benzina consumo e per quanta strada all'avvio e perchè il distributore arrotonda il pieno alla cifra tonda: fanno così tutti, cioè quando comincia a fare rumore il serbatoio, dà qualche cicchetto per arrivarea euro tondi? Il cutoff per quanto riguarda il landirenzo omegas lo si decide col software di gestione. E siccome il bigas dovrebbe avere l'elettronica AEB=landirenzo=bigas=AEB, anche il software dovrebbe essere simile. La prossima volta che vai a farti fare una regolazione sbircia sul computer. Sull'omegas la schermata e' cosi': -percentuale smagrimento -iniettate smagrimento ciao Quote
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