zxr400 Postato 7 Febbraio 2005 Report Postato 7 Febbraio 2005 adesso voglio mettere i cerchi da 17, speriamo che non aumentino troppo i consumi ;-))) Quote
Metrino Postato 7 Febbraio 2005 Report Postato 7 Febbraio 2005 adesso voglio mettere i cerchi da 17, speriamo che non aumentino troppo i consumi ;-))) Se vuoi mettere i 17" x questioni estetiche, ok, ti capisco benissimo. Se vuoi metterli per altro, conviene solo se fai molta autostrada (+ stabile) i 16" sono il miglior compromesso per la ns nasona, ma i tuoi 15" non sono da buttare. Quote
zxr400 Postato 7 Febbraio 2005 Report Postato 7 Febbraio 2005 per pura estitica, un mio vicino ha la 147 blu come la mia però lui ha messo cerchi da 17, assetto, vetri neri, scarico....e io sbavo ogni volta che la vedo.............. Quote
zxr400 Postato 7 Febbraio 2005 Report Postato 7 Febbraio 2005 X METRINO ora puoi modificare la firma Quote
Metrino Postato 7 Febbraio 2005 Report Postato 7 Febbraio 2005 per pura estitica, un mio vicino ha la 147 blu come la mia però lui ha messo cerchi da 17, assetto, vetri neri, scarico....e io sbavo ogni volta che la vedo.............. Allora DEVI prendere consiglio da quelli del 147vc. Ne sanno una più del diavolo!!! Tanto per dirti i livelli a cui arrivano, uno si è costruito una scheda per vedere TV, DVD e Playstation sul monitor del navigatore!!! (e se trovi i post vedi che cavolo di oscilloscopio usava, nel box di casa sua, per fare sta cosa) L'esempio non calza con le tue esigenze, però se hanno fatto questo! In più sono convenzionati con la Helvetia (credo si scriva così) e puoi ottenere tanta roba per il tuning a prezzi scontati direttamente a casa tua. (sembro un imbonitore di quelli delle telepromozioni) Quote
zxr400 Postato 7 Febbraio 2005 Report Postato 7 Febbraio 2005 grazie ci faro un giro su quel forum, comunque anche se il tuning mi piace non penso di fare molto i costi non sono mica da ridere se vuoi fare un lavoro fatto bene, ho provato a vedere sempre della helvetia paraurti anteriore e posteriore montato e verniciato 2000 euro,,,roba spettacolare ....ma costo troppo, per stare in costi accettabile devi poter fare il lavoro te ma devi per forza essere un meccanico o un carroziere altrmenti per il portafoglio son dolori.............. Quote
Metrino Postato 8 Febbraio 2005 Report Postato 8 Febbraio 2005 grazie ci faro un giro su quel forum, comunque anche se il tuning mi piace non penso di fare molto i costi non sono mica da ridere se vuoi fare un lavoro fatto bene, ho provato a vedere sempre della helvetia paraurti anteriore e posteriore montato e verniciato 2000 euro,,,roba spettacolare ....ma costo troppo, per stare in costi accettabile devi poter fare il lavoro te ma devi per forza essere un meccanico o un carroziere altrmenti per il portafoglio son dolori.............. Sono xfettamente d'accordo con te. Infatti l'unica cosa che ho in programma di fare x ora è sistemare i vari graffi e sportellate che ho preso in 3 anni! Quote
zxr400 Postato 8 Febbraio 2005 Report Postato 8 Febbraio 2005 Non dirlo a me..............anche la mia è tutta segnata e la cosa bella è che nessuno di que segni è colpa mia..........tutte le bestie che parcheggiano col c.lo. La mia è blu scuro e si vedono subito i segni, poi la usano i mei per andare al carosello a far la spesa......e i supermercati sono i peggiori posti dove mettere la macchina ....tutte quelle signore coi figli che fanno la spesa e aprono le portiere a caso senza guardare e senza un minimo di ritegno.....ho visto di quelle cose........mi piangeva il cuore per quelle povere macchinine......ok cura maniacale o essere esagerati no..........però un minimo di buon senso ...... Quote
azriel Postato 8 Febbraio 2005 Author Report Postato 8 Febbraio 2005 Ciao, volevo fare una domanda a voi che non avete il Jtg. Anche col vostro tipo di impianto vi è stato raccomandato di lasciare sempre almeno un quarto di benzina nel serbatoio? Col Jtg non è possibile spegnere la pompa benzina durante l'utilizzo a gpl, quindi per evitare che si surriscaldi è bene non restare mai a secco di benzina. La cosa personalmente non mi crea problemi ma volevo sapere se con gli altri tipi di impianti, quelli che hanno un'elettronica dedicata, si deve adottare lo stesso accorgimento. Saluti. Quote
tipo33 Postato 8 Febbraio 2005 Report Postato 8 Febbraio 2005 Grazie Azriel x l'informazione sull'installatore, tienici aggiornato sul funzionamento della tua alfa CIAOOOOOO Quote
zxr400 Postato 8 Febbraio 2005 Report Postato 8 Febbraio 2005 ciao, io ho un impianto zavoli e anche a me è stata detta la stesa cosa, mi ha spiegato che la pompa benzina non viene fermata perchè quando rimani a secco di gpl passa a benzina quasi senza accorgerti e poi perchè su alcuni impianti che hanno la possibilità di partire a gas la gente non usava mai la benzina e la pompa si guastava perche sempre ferma e si bloccavo.....cosi se finivi il gas restavi a piedi. La pompa funziona in modo regolare manda verso il motore la benzina e poi viene riportata nel serbatoio, lavorando sempre se hai poca benzina nel serbatoio non si raffrdda e si puo bloccare. Quote
azriel Postato 9 Febbraio 2005 Author Report Postato 9 Febbraio 2005 Grazie per l'informazione, è esattamente come mi ha detto l'installatore. Prosegue il test con la mia alfetta, sono a 300km senza problemi, c'è sempre quella lieve incertezza nel metterla in moto al mattino, nel senso che se prima partiva in un secondo, adesso ce ne mette tre(lo so, sono pignolo ma per me deve essere tutto a posto ). Lunedì mattina la lascio all'installatore per il collaudo, così fa un controllo generale. ciao a tutti Quote
bdrt Postato 10 Febbraio 2005 Report Postato 10 Febbraio 2005 volevo chiedere ad azrie se la sera spegni a benzina e la mattina passi a gas quando raggiungi la temperatura d'esercizio oppure se parti in automatico e dopo 55 sec. passa a gas da solo anche se fuori ci sono -2? Grazie ciao Quote
bdrt Postato 10 Febbraio 2005 Report Postato 10 Febbraio 2005 Ciao, volevo fare una domanda a voi che non avete il Jtg. Anche col vostro tipo di impianto vi è stato raccomandato di lasciare sempre almeno un quarto di benzina nel serbatoio? Col Jtg non è possibile spegnere la pompa benzina durante l'utilizzo a gpl, quindi per evitare che si surriscaldi è bene non restare mai a secco di benzina. La cosa personalmente non mi crea problemi ma volevo sapere se con gli altri tipi di impianti, quelli che hanno un'elettronica dedicata, si deve adottare lo stesso accorgimento. Saluti. Io lascio sempre mezzo serbatoio pieno di sola e pura v-power e spesso la faccio scaldare bene a benzina perche' per me 55 sec sono pochini (vedi lubrificazione iniettori e sedi valvole ) ciao Quote
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