fabio uno 1.000 Postato 8 Giugno 2008 Report Postato 8 Giugno 2008 ciao ragazzi io ho una uno fire 1.000 a carburatore e con 10.00 ci faccio 70 km so pochi vero? che posso fare? Quote
stefano 87 Postato 9 Giugno 2008 Report Postato 9 Giugno 2008 ciao ragazzi io ho una uno fire 1.000 a carburatore e con 10.00 ci faccio 70 km so pochi vero? che posso fare? pochi??? pert me sono tantissimi io cn 10 ce ne faccio 41 di km Quote
nando86 Postato 9 Giugno 2008 Author Report Postato 9 Giugno 2008 ciao ragazzi io ho una uno fire 1.000 a carburatore e con 10.00 ci faccio 70 km so pochi vero? che posso fare? in effetti sono pochetti, sia 70 km che 41km. io con 10€, circa 6.5 litri di benzina, faccio 90-95 km(in pratica faccio 14km al litro). e ovvio che che con il passare del tempo e il continuo crescere del prezzo della benzina, di km con 10€ ne faremo sempre meno io ho la Uno fire 1000 a carburatore e sento persone che fanno anche 18km e più con 1 litro di benzina. un meccanico di sicuro vi saprà dire.... Quote
stefano 87 Postato 9 Giugno 2008 Report Postato 9 Giugno 2008 in effetti sono pochetti, sia 70 km che 41km. io con 10€, circa 6.5 litri di benzina, faccio 90-95 km(in pratica faccio 14km al litro). e ovvio che che con il passare del tempo e il continuo crescere del prezzo della benzina, di km con 10€ ne faremo sempre meno io ho la Uno fire 1000 a carburatore e sento persone che fanno anche 18km e più con 1 litro di benzina. un meccanico di sicuro vi saprà dire.... e si sono molto pochi infatti ho sostituito anche il carburatore ma ninte il consumo e sempre quello Quote
SuperUCCU Postato 10 Giugno 2008 Report Postato 10 Giugno 2008 in effetti sono pochetti, sia 70 km che 41km. io con 10€, circa 6.5 litri di benzina, faccio 90-95 km(in pratica faccio 14km al litro). e ovvio che che con il passare del tempo e il continuo crescere del prezzo della benzina, di km con 10€ ne faremo sempre meno io ho la Uno fire 1000 a carburatore e sento persone che fanno anche 18km e più con 1 litro di benzina. un meccanico di sicuro vi saprà dire.... e si sono molto pochi infatti ho sostituito anche il carburatore ma ninte il consumo e sempre quello gigietta, per curiosità, tu quanto hai speso per sostituire il carburatore? Lo hai sostituito con il doppiocorpo originale? Io in ogni caso, con 10€ di benzina arrivo a circa 100 km, anche oltre se in extraurbano, e ho il tuo stesso motore! Quote
civas Postato 10 Giugno 2008 Report Postato 10 Giugno 2008 Infatti se con una uno 1.0 fai 41km con 6,6litri di carburante la tua auto ha qualche problema. Neppure viaggiando costantemente a tavoletta la uno riesce a consumare così tanto... Quote
stefano 87 Postato 10 Giugno 2008 Report Postato 10 Giugno 2008 Infatti se con una uno 1.0 fai 41km con 6,6litri di carburante la tua auto ha qualche problema. Neppure viaggiando costantemente a tavoletta la uno riesce a consumare così tanto... ho un 1116 a carburatore doppio corpo e andando a punta di acelleratore su strada cn dieci euro faccio 70 km ma su strada sempre in 5 se giro in citta mi fa 41 kilometri e ora monto un carburatore della ritmo 60 che non e doppio corpo ma non ho risolto niente mi cammina solo meno per il resto nessun vantaggio..... e per questo eccessivo consumo come si spiega? in effetti sono pochetti, sia 70 km che 41km. io con 10€, circa 6.5 litri di benzina, faccio 90-95 km(in pratica faccio 14km al litro). e ovvio che che con il passare del tempo e il continuo crescere del prezzo della benzina, di km con 10€ ne faremo sempre meno io ho la Uno fire 1000 a carburatore e sento persone che fanno anche 18km e più con 1 litro di benzina. un meccanico di sicuro vi saprà dire.... e si sono molto pochi infatti ho sostituito anche il carburatore ma ninte il consumo e sempre quello gigietta, per curiosità, tu quanto hai speso per sostituire il carburatore? Lo hai sostituito con il doppiocorpo originale? Io in ogni caso, con 10€ di benzina arrivo a circa 100 km, anche oltre se in extraurbano, e ho il tuo stesso motore! ho speso 50 euro per pulizia cambio collettore base del carburatore filtro e tubazioni Quote
SuperUCCU Postato 10 Giugno 2008 Report Postato 10 Giugno 2008 Infatti se con una uno 1.0 fai 41km con 6,6litri di carburante la tua auto ha qualche problema. Neppure viaggiando costantemente a tavoletta la uno riesce a consumare così tanto... ho un 1116 a carburatore doppio corpo e andando a punta di acelleratore su strada cn dieci euro faccio 70 km ma su strada sempre in 5 se giro in citta mi fa 41 kilometri e ora monto un carburatore della ritmo 60 che non e doppio corpo ma non ho risolto niente mi cammina solo meno per il resto nessun vantaggio..... e per questo eccessivo consumo come si spiega? in effetti sono pochetti, sia 70 km che 41km. io con 10€, circa 6.5 litri di benzina, faccio 90-95 km(in pratica faccio 14km al litro). e ovvio che che con il passare del tempo e il continuo crescere del prezzo della benzina, di km con 10€ ne faremo sempre meno io ho la Uno fire 1000 a carburatore e sento persone che fanno anche 18km e più con 1 litro di benzina. un meccanico di sicuro vi saprà dire.... e si sono molto pochi infatti ho sostituito anche il carburatore ma ninte il consumo e sempre quello gigietta, per curiosità, tu quanto hai speso per sostituire il carburatore? Lo hai sostituito con il doppiocorpo originale? Io in ogni caso, con 10€ di benzina arrivo a circa 100 km, anche oltre se in extraurbano, e ho il tuo stesso motore! ho speso 50 euro per pulizia cambio collettore base del carburatore filtro e tubazioni Allora non hai cambiato tutto il carburatore... tu hai accensione elettronica o le puntine? Quote
stefano 87 Postato 11 Giugno 2008 Report Postato 11 Giugno 2008 Allora non hai cambiato tutto il carburatore... tu hai accensione elettronica o le puntine? avevo l'accensione eletronica ma ora ho le puntine perch enon riuscivo a trovare un pezzo per quel tipo di spinterogeno allora ho sostituito quello e la bobina la pompa c e il carburatore ma ho ottenuto che cammina solo di meno Quote
Uno_rap Postato 11 Giugno 2008 Report Postato 11 Giugno 2008 ciao gigietta!rimetti tutto originale e poi fai una bella messa a punto! Quote
nando86 Postato 12 Giugno 2008 Author Report Postato 12 Giugno 2008 ciao gigietta!rimetti tutto originale e poi fai una bella messa a punto! già rimetti tutto sull'originale. comunque propio ieri mio nonno mi diceva che il 1100 è un motore che consuma anche se a puntino. Quote
Uno_rap Postato 12 Giugno 2008 Report Postato 12 Giugno 2008 il 1116 si consuma sicuro+di un Fire 1108 xò è molto brillante non che il Fire non lo sia xò ma avendo il doppio corpo va forse qlcs di+.. appartiene anche ad un altra epoca in cui la benzina non era "oro" come oggi Quote
stefano 87 Postato 12 Giugno 2008 Report Postato 12 Giugno 2008 il 1116 si consuma sicuro+di un Fire 1108 xò è molto brillante non che il Fire non lo sia xò ma avendo il doppio corpo va forse qlcs di+.. appartiene anche ad un altra epoca in cui la benzina non era "oro" come oggi ti do ragione su tutto la 1116 ha un'entrata di coppia cn il doppio corpo che e una cosa fantastica la mia proprio quando entrA il doppio corpo schizza Quote
SuperUCCU Postato 13 Giugno 2008 Report Postato 13 Giugno 2008 Allora non hai cambiato tutto il carburatore... tu hai accensione elettronica o le puntine? avevo l'accensione eletronica ma ora ho le puntine perch enon riuscivo a trovare un pezzo per quel tipo di spinterogeno allora ho sostituito quello e la bobina la pompa c e il carburatore ma ho ottenuto che cammina solo di meno Spiegami bene, che cosa si era rotto del vecchio spinterogeno, che non riesci a trovare? Se hai le puntine è normale che consumi di più, perchè quelle si usurano spesso e vanno tenute sempre in ordine. Come ti trovi con le puntine? Sicuramente la macchina girerà meno regolare di prima. Per curiosità quanto hai speso per tutto il lavoro? ... si vede che a me interessano solo i soldi Quote
SuperUCCU Postato 13 Giugno 2008 Report Postato 13 Giugno 2008 Altra cosa importante: togliendo l'accensione elettronica, hai tolto anche la possibilità di usufruire del "cut-off" del carburatore, che taglia l'afflusso di carburante in fase di rilascio: è così per forza, perchè il cut-off è un dispositivo legato necessariamente all'accensione elettronica, tant'è vero che né la Uno 55 né la 45 900 (che hanno le puntine) ce l'hanno. Questo fatto, aggiunto a quello di avere un doppio corpo, può comportare un aumento dei consumi non indifferente, perchè il motore consuma benzina anche in fase di rilascio dell'acceleratore. In sostanza, tu hai abbinato il sistema di accensione della Uno 55 al doppiocorpo della Uno 60, con risultati inevitabili di incremento dei consumi. Se vuoi ridurre, oltre a tenere sempre in ordine puntine, candele, calotta e carburatore, o ti conviene rimettere su l'accensione elettronica, oppure, se vuoi tenere le puntine, montare un carburatore monocorpo (lo stesso della Ritmo 60 o della Uno 55). Perderai pochissimo spunto ai semafori ma sicuramente avrai una riduzione dei consumi. Il 1116, se ben tenuto, sa essere molto parco nei consumi: io in extraurbano sfioro i 20 km/litro, chiaramente in uso cittadino, i consumi aumentano anche di parecchio, arrivando nei casi limite a farne 12 o 13... senza contare che era un motore progettato per lavorare con benzina a 98 ottani (il piombo a questo motore non serviva a nulla) e chi, come me, per economia e comodità ha voluto adattarlo alla 95 ottani, avrà avuto un impercettibile aumento dei consumi. Quote
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