giallocapricorno Postato 24 Giugno 2007 Report Postato 24 Giugno 2007 Sicuro? In Svezia le persone alte sono frequenti... ed in effetti sulla 850 che aveva mio padre anni fà non ero "impiccato" con le ginocchia...ma in genere il problema non è tanto la zona volante quanto la parte bassa della consolle centrale sempre più xxl...ed anche con auto di grosse dimensioni mi capita di dover guidare col ginocchio dx incastrato da qualche parte....con la c5 addirittura mi è capitato di guidare mezz'ora e scendere con la gamba dx seminformicata...non capita con la mercedes nè con la picasso...con la clio di mia moglie invece ho il ginocchio appoggiasto alla plastica ... non il massimo...soprattutto se capita di dover fenare di colpo ... la bottarella alla rotula è garantita... in ogni caso è un problema abastanza comune x chi è alto come me...forse non considerano abbastanza il fatto che con la statura le gambe sono più lunghe ed anche tirando indietro il sedile l'angolo del ginocchio è più alto... insomma...non si chiede molto...solo di pensarci sopra dato che il trend in fatto di statura è in continua crescita Quote
Enzo1 Postato 24 Giugno 2007 Report Postato 24 Giugno 2007 Studi a cui lavorano molti medici e praticamente nessuno di questi, di nessuna casa automobilistica s'è perso 30 secondi a pensare che c'è anche chi è alto 1,90 e che sarà pure comodo sul sedile ma in genere non ha spazio comodo x le gambe nel tunnel di guida Si è vero che molte auto non hanno spazio sufficiente però ti assicuro che sulla k non avresti problemi. Esiste una prova specifica per le auto che "misurano" la comodità intesa come spazio e va da persone alte 1,50 a 1,90 o 2,00. Si fanno le prove con 3 persone o manichini che coprono questa fascia. Quattroruote l'ha fatta sulla k: risultato? Tutti e tre gli omini verdi (significa risultato massimo). Mi fa piacere il record, Volvo lo merita sicuramente perchè ha sempre fatto auto robuste e questa è la prova. Per le poltrone, caro amico mio, c'è poco da fare. E non parlo nè di cuciture, nè di pelle. Parlo della conformazione e dell'imbottitura. Sulle Lancia le ammiraglie hanno sempre avuto lunghi studi sulle poltrone proprio per annullare l'affaticamento nei viaggi. Studi a cui lavorano molti medici che studiano i flussi sanguigni, la posizione delle arterie femorali ecc.. ecc.., tutto questo porta alle poltrone Lancia! Guarda, per le sedute Volvo, parlando per esperienza personale, posso dire che sono comodissime anche su grandi distanze. Citando altri, posso riferire che anche in Volvo hanno fatto studi simili e che i sedili Volvo sono considerati i più comodi in assoluto. Purtroppo non ho sufficiente esperienza di sedili Lancia per poter dare un mio parere sul confronto... Certo, però, le tedesche non sono all'altezza. Nemmeno io ho esperienza sulle Volvo... però una rivista automobilistica definì i sedili della k come i più comodi al mondo. Sulle tedesche siamo d'accordo. Ho diversi amici con Volkswagen, Mercedes, e Bmw e sono un po' scomode. Quote
monellaccio Postato 24 Giugno 2007 Report Postato 24 Giugno 2007 Si è vero che molte auto non hanno spazio sufficiente però ti assicuro che sulla k non avresti problemi. Esiste una prova specifica per le auto che "misurano" la comodità intesa come spazio e va da persone alte 1,50 a 1,90 o 2,00. Si fanno le prove con 3 persone o manichini che coprono questa fascia. Quattroruote l'ha fatta sulla k: risultato? Tutti e tre gli omini verdi (significa risultato massimo). però non sarebbe male se ci pensassero anche progettando il segmento C Quote
cherno Postato 25 Giugno 2007 Report Postato 25 Giugno 2007 Purtroppo non ho sufficiente esperienza di sedili Lancia per poter dare un mio parere sul confronto...Nemmeno io ho esperienza sulle Volvo... Bisognerebbe fare un confronto incrociato! Quote
cherno Postato 25 Giugno 2007 Report Postato 25 Giugno 2007 Mi sono informato un po' in giro... Lasciando stare tutti gli aspetti esclusivamente legati alla sicurezza, che non significa necessariamente comfort, e sui quali ci sarebbe poco da confrontare, pare che già dai tempi della vecchia 240 (nata nel 1974) siano stati fatti studi medici per definire il comfort dei suoi sedili (è scritto nei depliant dell'epoca) Parlando, invece di notizie recenti, cito un articolo di motorbox: ( http://www.motorbox.com/cntDefault.prn.aspx?idcontent=8991 ) COSA DICE TATA VOLVO Donne in attesa, bambini piccoli e ragazzini sono passeggeri speciali, con una fisionomia diversa dai normali adulti: hanno bisogno di protezioni dedicate, e di studi appositi sulla loro sicurezza. Su questo fronte, Volvo ha dalla sua una testimonial d’eccezione: Linda, l’unica dummy da crash test in gravidanza. E’ un’esclusiva della Casa svedese e contiene una ricostruzione dell’utero di una donna alla trentaseiesima settimana di gestazione, feto e liquido amniotico compreso. Però, in una Poltrona Frau si può sempre nascondere una buona bottiglia di filuferru Quote
cherno Postato 25 Giugno 2007 Report Postato 25 Giugno 2007 MI correggo, già al tempo della PV444 (1947-1958) furono fatti studi medici per il comfort dei sedili... Quote
Enzo1 Postato 27 Giugno 2007 Report Postato 27 Giugno 2007 Si è vero che molte auto non hanno spazio sufficiente però ti assicuro che sulla k non avresti problemi. Esiste una prova specifica per le auto che "misurano" la comodità intesa come spazio e va da persone alte 1,50 a 1,90 o 2,00. Si fanno le prove con 3 persone o manichini che coprono questa fascia. Quattroruote l'ha fatta sulla k: risultato? Tutti e tre gli omini verdi (significa risultato massimo). però non sarebbe male se ci pensassero anche progettando il segmento C Già, è vero. MI correggo, già al tempo della PV444 (1947-1958) furono fatti studi medici per il comfort dei sedili... Credo sia normale, anche perchè c'erano tutte le conoscenze per farlo. Se qualche volta ci incontriamo facciamo la prova diretta! Eheh. Ciao Siamo tremendamente in Off-Topic! Quote
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