tascappane Postato 27 Ottobre 2006 Report Postato 27 Ottobre 2006 Leggendo il questo tread mi sto appassionando anch'io a queste "magiche" candele. Mi pare di capire che vanno montate le candele più fredde quindi correggetemi se sbaglio a cercare per la mia dedra in firma, del 98 a gpl (dato che si avvicina il tagliando) le ik22. Inoltre sarei grato se qualcuno potesse indicarmi dove trovarle a bari (chissa che non si conosca un rivenditore), quanti km durano, ed all'incirca quanto costano. Adesso sono montate delle candele credo ngk con 2 elettrodi per fare le scintille, che stanno per raggiungere i 20000 km. Quote
monellaccio Postato 27 Ottobre 2006 Report Postato 27 Ottobre 2006 Leggendo il questo tread mi sto appassionando anch'io a queste "magiche" candele. Mi pare di capire che vanno montate le candele più fredde quindi correggetemi se sbaglio a cercare per la mia dedra in firma, del 98 a gpl (dato che si avvicina il tagliando) le ik22. Inoltre sarei grato se qualcuno potesse indicarmi dove trovarle a bari (chissa che non si conosca un rivenditore), quanti km durano, ed all'incirca quanto costano. Adesso sono montate delle candele credo ngk con 2 elettrodi per fare le scintille, che stanno per raggiungere i 20000 km. non è ancora tempo di cambiarle, le originali durano mediamente 60mila km Quote
Enzo1 Postato 27 Ottobre 2006 Report Postato 27 Ottobre 2006 Effettivamente mi associo a monellaccio. Però le smonterei e gli darei una pulita con del solvente (benzina) facendo ammorbidire i depositi e poi dopo averla asciugata darei una bella lucidata A MANO con una spazzola d'acciaio, seguita da un bel soffio di compressore per eventuali scorie. P.S. Lo faccio spesso con le candele delle mie auto e sono sempre in perfetto stato di funzionamento. Quote
monellaccio Postato 27 Ottobre 2006 Report Postato 27 Ottobre 2006 Effettivamente mi associo a monellaccio. Però le smonterei e gli darei una pulita con del solvente (benzina) facendo ammorbidire i depositi e poi dopo averla asciugata darei una bella lucidata A MANO con una spazzola d'acciaio, seguita da un bel soffio di compressore per eventuali scorie. P.S. Lo faccio spesso con le candele delle mie auto e sono sempre in perfetto stato di funzionamento. anche se a dire il vero i depositi col gas non sono granchè Quote
Enzo1 Postato 27 Ottobre 2006 Report Postato 27 Ottobre 2006 Si è vero, restano pulite però lo faccio lo stesso , è una questione di abitudine, e poi a che le smonto... Quote
cherno Postato 28 Ottobre 2006 Report Postato 28 Ottobre 2006 fai una prova... gira a benzina e vedi a merce alte quali minimi riesci a raggiungere!! poi prova a gas e vedi se riesci a raggiungere gli stessi minimi Ho fatto questa prova stamattina. L'ho fatta con motore caldo, su una salita non ripida, ma significativa. Risultato: A gas in quinta il motore regge, anche se si attesta intorno ai 500 giri/minuto. Si sente che non è contento: leggera vibrazione, anche per risonanza, della vettura, ma va regolare. Commuto a benzina senza toccare nulla'altro. Aumentano appena un po' le vibrazioni, il motore sembra leggermente meno contento, ma è ancora regolare. Credo di poter dire che ho superato la prova! PS. Uso le candele originali volvo, ma non so di che tipo e marca siano. Saluti iridati! Quote
stilo1600(3p) Postato 28 Ottobre 2006 Author Report Postato 28 Ottobre 2006 fai una prova... gira a benzina e vedi a merce alte quali minimi riesci a raggiungere!! poi prova a gas e vedi se riesci a raggiungere gli stessi minimi Ho fatto questa prova stamattina. L'ho fatta con motore caldo, su una salita non ripida, ma significativa. Risultato: A gas in quinta il motore regge, anche se si attesta intorno ai 500 giri/minuto. Si sente che non è contento: leggera vibrazione, anche per risonanza, della vettura, ma va regolare. Commuto a benzina senza toccare nulla'altro. Aumentano appena un po' le vibrazioni, il motore sembra leggermente meno contento, ma è ancora regolare. Credo di poter dire che ho superato la prova! PS. Uso le candele originali volvo, ma non so di che tipo e marca siano. Saluti iridati! è chiaro che nn ne hai bisogno!!! io questo test non lo superavo! Quote
monellaccio Postato 28 Ottobre 2006 Report Postato 28 Ottobre 2006 Si è vero, restano pulite però lo faccio lo stesso , è una questione di abitudine, e poi a che le smonto... il lupo perde le incrostazioni ma non il vizio Quote
cherno Postato 29 Ottobre 2006 Report Postato 29 Ottobre 2006 è chiaro che nn ne hai bisogno!!! io questo test non lo superavo! Meglio! Visto che tra qualche mese devo cambiarle... Non ho capito invece l'utilità del secondo test. Se prendo una strada in discesa e non tocco il gas, uso il freno motore e quindi non c'è combusione. Cosa c'entrano le candele? Grazie! Quote
junp1975 Postato 29 Ottobre 2006 Report Postato 29 Ottobre 2006 salve a tutti, scrivo qui perchè nella sezione metano non c'è un post così dettagliato sulle iridio, e anche perchè parlerò anche un pò di GPL. Ho da poco preso una a6 1.8T avant, in settimana monterò un impianto a metano Landi Omegas, non so in che condizioni sono le candele, ma molto probabilmente avranno i 78.000 km della macchina, quindi prossime alla pensione. Allora visto che le devo cambiare tanto vale mettermi subito al sicuro e prendere le iridio, visto che spenderei pochissimi euri in +! il sito Denso mi da le IK20, devo prendere quelle o montare prima l'impianto e vedere come va e poi optare per + calde/più fredde?quali sarebbero i vantaggi? e ora parliamo di GPL: anche mio fratello ha cambiato di recente l'auto, e ha preso una bellissima BMW 328 ci del 99, montando 2 settimane fa sempre il Landi Omegas. Sopo le prime "rognette" iniziali (in realtà si trattava degli assestamenti e tarature di fino) ora va una bomba, gas uguale che a benzina, i 240 li raggiunge con una facilità disarmante e con un pieno di 35 euro trotterellando allegramente (120-130, ma anche 150-160 con punte di 220) fa i 500 km! il problema è che gli hanno subito montato candele originali BMW, 6 x 19 euro l'una! Per ora ovviamente non avrebbe senso cambiarle, ma in futuro avrebbe anche lui vantaggi dalle iridio (dovrebbero essere anche a lui IK20)? oltre avviamente al vantaggio economico (spenderebbe la metà per cambiarle!) Quote
stilo1600(3p) Postato 29 Ottobre 2006 Author Report Postato 29 Ottobre 2006 Leggendo il questo tread mi sto appassionando anch'io a queste "magiche" candele. Mi pare di capire che vanno montate le candele più fredde quindi correggetemi se sbaglio a cercare per la mia dedra in firma, del 98 a gpl (dato che si avvicina il tagliando) le ik22. Inoltre sarei grato se qualcuno potesse indicarmi dove trovarle a bari (chissa che non si conosca un rivenditore), quanti km durano, ed all'incirca quanto costano. Adesso sono montate delle candele credo ngk con 2 elettrodi per fare le scintille, che stanno per raggiungere i 20000 km. io ho ordinato le ngk ad iridio a cosenza... e se le sono fatte arrivare da Bari... per cui deve esserci un ingrosso dfi prodotti ngk li da te... nei topic precedenti c'è il link per le NGK... e li trovi il codice delle candela corrispondente alla tua macchina... per quanto riguarda il grado termico nel codice c'è un numerico che devi aumentare di una unità (es. cr5eix--->cr6eix) ciao antonio Quote
lgmm Postato 30 Ottobre 2006 Report Postato 30 Ottobre 2006 io ho appena sostituito le candele sempre con quelle originali, a 30k km(sul libretto consiglia 40k km), ovvero sul libretto porta champion ma in opzione ci sono le NGK ed io ho montato queste. che dire: una meraviglia agli alti ed ai bassi, alla faccia delle iridio Quote
GasGas Postato 1 Novembre 2006 Report Postato 1 Novembre 2006 Ok boys, abbiamo scoperto che le candele della Palio chiedevano pietà e misericordia (non so quanti km avessero) e visto che le iridio mi costano ben 5$ cad. (della NGK) ho pensato ma sì, possiamo provarle. Qualcuno deve farsele mandare? E' possibile una spedizione congiunta? Grazie Quote
stilo1600(3p) Postato 2 Novembre 2006 Author Report Postato 2 Novembre 2006 Ok boys, abbiamo scoperto che le candele della Palio chiedevano pietà e misericordia (non so quanti km avessero) e visto che le iridio mi costano ben 5$ cad. (della NGK) ho pensato ma sì, possiamo provarle. Qualcuno deve farsele mandare? E' possibile una spedizione congiunta? Grazie ormai sono reperibili anch ein italia... vai dall'autoricambi e le ordina lui Quote
lucarillu Postato 3 Novembre 2006 Report Postato 3 Novembre 2006 Ciao raga è un sacco di tempo che non ci sente,ho trovato proprio la discussione a puntino.io sono arrivato ai fatidici 100000KM con la alfa 147 1.6 ts con impianto a gas tartarini fasato a iniezione gassosa,sul libretto di uso e manunzione ho letto che vanno cambiate le 8 candele Avendo l'impianto a gas devo cambiare la gradazione? la diffrenza di prezzo tra l'iridium e il platino è di 30E,secono voi l'iridium giustifica in resa questa spesa?in parole povere che differenza noterò. Un ultimo consiglio(scusatemi se vado fuori tema)io uso un olio 10w60 rs,ho letto che il mobil1 5w50 è superiore e mi farà consumare meno olio,visto che ora ne consumo un litro ogni 10000.Questo perche si avvicina l'inverno,perchè voi mi insegnate che una macchina gasata deve avere un olio con gradazione più alta cioè 60,perchè la potenza termica del gas è maggiorte della benza e quindib nella camera di scoppio si raggiungono valori altissimi .Grazie per l'attenzione e vi saluto calorosamente,Luca! Quote
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