stilo1600(3p) Postato 21 Ottobre 2006 Report Postato 21 Ottobre 2006 questa mattina ho montato 4 candele iridio (ngk) che ormai sono reperibili in molti autoricambi italiani, al limite su ordinazione... sono spariti quei fastidiosi colpi in decellazione a bassi giri con marce alte, dovute alla scarburazione. ho potuto camminar eper la prima volta a 1000giri/min con la quinta :-) l'accelerazione sembra un po' migliorata e sicuramente si ridurranno i consumi ora va come un orologio... sia a benzina che a gpl!! mi ha dato inizialmente un messaggio di avaria errore, dovuto molto probabilmente al fatto che ci vuole qualche minuto in modo che la centralina si adatti alla nuova candela... ripeto il consiglio di "danyts" di lkasciare la macchina al minimo 5 minuti dopo averle montate per dare il tempo alla centralina di adattarsi ciao ciao Quote
SognandoilBusso Postato 21 Ottobre 2006 Report Postato 21 Ottobre 2006 ma per i Twin Spark esistono? e quanti miliardi costerebbero? Quote
stilo1600(3p) Postato 21 Ottobre 2006 Author Report Postato 21 Ottobre 2006 ma per i Twin Spark esistono? e quanti miliardi costerebbero? si si in questi siti trovi i codici delle candele all'iridio per la tua autro... e con questi codici puoi andarle ad ordinare costano quanto buone candele, io ho pagato 13 euro/candela... ma c'è chi le ha pagate anche meno ritirsandole da ebay! per le candele ngk http://www.ngkntk.it/index.php?id=956&...ROMEO&m=156 oppure le denso http://www.globaldenso.com/cgi-bin/global/...;cc=&FF=100 Quote
danyts Postato 21 Ottobre 2006 Report Postato 21 Ottobre 2006 questa mattina ho montato 4 candele iridio (ngk) che ormai sono reperibili in molti autoricambi italiani, al limite su ordinazione... sono spariti quei fastidiosi colpi in decellazione a bassi giri con marce alte, dovute alla scarburazione. ho potuto camminar eper la prima volta a 1000giri/min con la quinta :-) l'accelerazione sembra un po' migliorata e sicuramente si ridurranno i consumi ora va come un orologio... sia a benzina che a gpl!! mi ha dato inizialmente un messaggio di avaria errore, dovuto molto probabilmente al fatto che ci vuole qualche minuto in modo che la centralina si adatti alla nuova candela... ripeto il consiglio di "danyts" di lkasciare la macchina al minimo 5 minuti dopo averle montate per dare il tempo alla centralina di adattarsi ciao ciao Grazie per avermi citato nel tuo post, se vuoi ti do un'altro consiglio, se riesci prova a reperire dei cavi candela più seri degli originali, vedrai che le cose miglioreranno in modo quasi impercettibile ma sensibilmente accettabile nella partizione bella scarica da distributore a candela. Se non vuoi comprarli nuovi vai in qualche sfasciacarrozze e prendi quelle di qualche auto giapponese erano già equipaggiate con ottimi cavi candela( non l'ho dedotto io ma mi è stato riferito da un'ottimo preparatore sportivo di auto), per esempio la mia ex auto Toyota carina e del 96 già li aveva questi cavi ma credo che sia lo stesso delle honda.....prova... tanto non ti costeranno più di 10 €!!! Quote
monellaccio Postato 21 Ottobre 2006 Report Postato 21 Ottobre 2006 questa mattina ho montato 4 candele iridio (ngk) che ormai sono reperibili in molti autoricambi italiani, al limite su ordinazione... sono spariti quei fastidiosi colpi in decellazione a bassi giri con marce alte, dovute alla scarburazione. ho potuto camminar eper la prima volta a 1000giri/min con la quinta :-) l'accelerazione sembra un po' migliorata e sicuramente si ridurranno i consumi ora va come un orologio... sia a benzina che a gpl!! mi ha dato inizialmente un messaggio di avaria errore, dovuto molto probabilmente al fatto che ci vuole qualche minuto in modo che la centralina si adatti alla nuova candela... ripeto il consiglio di "danyts" di lkasciare la macchina al minimo 5 minuti dopo averle montate per dare il tempo alla centralina di adattarsi ciao ciao io non le metto in discussione... ma io con candele originali ho fatto svariate centinaia di migliaia di km a gas senza mai un problema... mai una scarburazione e la mia volvo veniva su in quinta da meno di mille giri anche con impianto aspirato.... ergo...le iridio non servono se l'impianto e l'auto girano alla perfezione Quote
AUTOGASTWINS Postato 21 Ottobre 2006 Report Postato 21 Ottobre 2006 questa mattina ho montato 4 candele iridio (ngk) che ormai sono reperibili in molti autoricambi italiani, al limite su ordinazione... sono spariti quei fastidiosi colpi in decellazione a bassi giri con marce alte, dovute alla scarburazione. ho potuto camminar eper la prima volta a 1000giri/min con la quinta :-) l'accelerazione sembra un po' migliorata e sicuramente si ridurranno i consumi ora va come un orologio... sia a benzina che a gpl!! mi ha dato inizialmente un messaggio di avaria errore, dovuto molto probabilmente al fatto che ci vuole qualche minuto in modo che la centralina si adatti alla nuova candela... ripeto il consiglio di "danyts" di lkasciare la macchina al minimo 5 minuti dopo averle montate per dare il tempo alla centralina di adattarsi ciao ciao io non le metto in discussione... ma io con candele originali ho fatto svariate centinaia di migliaia di km a gas senza mai un problema... mai una scarburazione e la mia volvo veniva su in quinta da meno di mille giri anche con impianto aspirato.... ergo...le iridio non servono se l'impianto e l'auto girano alla perfezione Non ho mai creduto nelle candele all'iridio. come ho già detto se fossero così performanti alcune case costruttrisci prestigiose le userebbero di serie Sulla mia BMW 528 monto da sempre candele bosch originali con le quali faccio sempre più di 25000 km Le originali sono sempre le MIGLIORI ciao Quote
steu851 Postato 21 Ottobre 2006 Report Postato 21 Ottobre 2006 come ho già detto se fossero così performanti alcune case costruttrisci prestigiose le userebbero di serie La Lexus non è abbastanza prestigiosa? Le case se possono risparmiare 10 Cent lo fanno inoltre esendo prodotte solo da 2 case i produttori che hanno acordi con altri produttori non possono montarle Io ti posso dire che dopo 115000 km con candele originali Renault (ovvimante cambiate a tempo debito, fatti tutti i tagliandi come da programma manuitenzione in officina autorizzata) sulla mia clio ho montato le Iridio e finalmente le sempre lamentate irregolarità al minimo (roba impercettibile che davano fastiodio solo ad un temperasupposte come me) sono sparite Quote
marmar Postato 21 Ottobre 2006 Report Postato 21 Ottobre 2006 "temperasupposte" mi mancava....direi che non è niente male................ mi sa che quasi quasi ci proverò anch'io con sto benedetto iridio..... ciao Quote
monellaccio Postato 21 Ottobre 2006 Report Postato 21 Ottobre 2006 "temperasupposte" mi mancava....direi che non è niente male................ mi sa che quasi quasi ci proverò anch'io con sto benedetto iridio..... ciao provare non costa nulla, al cambio candele piuttosto che le originali monti quelle...ma NON sono la bacchetta magica che trasforma una makkinina in una macchina da corsa Quote
marmar Postato 21 Ottobre 2006 Report Postato 21 Ottobre 2006 beh....far diventare la kalos 12 una macchina da corsa ce ne vuole......obbiettivamente è una trottalemme....ma, visto il traffico della nostra zona, non serve a nulla avere cavallerie rusticane nel motore...per stare la maggior parte de tempo in fila.... ciao Quote
alfo Postato 21 Ottobre 2006 Report Postato 21 Ottobre 2006 Ma si, dai; al limite se non funzionano ci si può sempre mettere a temperare supposte per venderle già "pronte" .. Quote
monellaccio Postato 21 Ottobre 2006 Report Postato 21 Ottobre 2006 beh....far diventare la kalos 12 una macchina da corsa ce ne vuole......obbiettivamente è una trottalemme....ma, visto il traffico della nostra zona, non serve a nulla avere cavallerie rusticane nel motore...per stare la maggior parte de tempo in fila.... ciao magari x scattare al verde e frustare tutti i cavalli a sangue x quei buoni 50/60 metri Quote
cherno Postato 22 Ottobre 2006 Report Postato 22 Ottobre 2006 io non le metto in discussione... ma io con candele originali ho fatto svariate centinaia di migliaia di km a gas senza mai un problema... mai una scarburazione e la mia volvo veniva su in quinta da meno di mille giri anche con impianto aspirato.... ergo...le iridio non servono se l'impianto e l'auto girano alla perfezione Sì, ma è una Volvo... Quote
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