SENSA CUGNISIUN Postato 16 Luglio 2006 Author Report Postato 16 Luglio 2006 CIAO SONO JASON VOLEVO DIRTI CHE NON L HO PORTATA A 200CV MA SU 170CV E ORA GLI VORREI MONTARE UNA TURBINA DEL GOLF 150CV E MI HANNO CONSIGLIATO ANCHE GLI INIETTORI DEL 150CV,MA TU CHE MODELLO HAI?E VOLEVO DIRTI ANCHE CHE HO PROVATO CON UNA SEAT LEON CUPRA 4MOTION 150CV DIESEL ANCHE LEI CON LA CENTRALINA RIMAPPATA E STA DI POCO AVANTI COMUNQUE TI VOGLIO DIRE CHE TUTTE QUESTE AUTO DI CILINDRATA SUPERIORE AL 2.0 VANNO BENE SOLO A VELOCITA FINALE IN RIPRESA SONO ZERO A CONFRONTO AD UNA 130 O 150CV PERO PARLIAMO SEMPRE CON CENTRALINA RIMAPPATA, ASPETTO UNA TUA RISPOSTA CIAO Ciao jason capisco che tu la abbia portata a 170 cavalli ma a questo punto mi vien da chiederti se: I cavalli che dici sono effettivi? Quindi provati su un banco o solo a parole? (Non voglio attaccarti ma solo avere delle delucidazioni) In tutti e due i casi nn sarebbero mai 170 cavalli alla ruota quindi ne avresti sicuramente meno.... X quanto riguarda alla turbina e iniettori a questo punto ti potrei anche dire d valutare altri tipi d turbina,magari sentendo un parare da qualche preparatore ingamba,logicamente vaia spendere parecchio di piu,visto che la turbina di quella golf che citi se ne trovano in demolizione credo... Io ho la versione Fr quello dopo la sport che presenta un cambio ancora piu corto del tuo modello hehehe haimè ho una prima che nn esiste quasi Che le auto della gamma tipo 330d possano nn andare niente questo è ancora da vedere ,sinceramente so come va un 330 e devo dire che è parecchio accattivante,ora nn ricordo i dati ma se li trova qualcuno in rete li potrebbe postare... Grazie. Io x ora mi sono solo tolto la soddiffazione d ungere x bene una serie uno che mi infastidiva una notte che tornavo verso zona casa tranquillo,mi puntava nel sedere cercando rogna,quindi visto che dopo quella certa rotonda c'era la possibilità d non mettere in pericolo nessuno,vista anche l'ora 3,30 del mattino passate... Direi che si è preso uan bella palata d cacca hehehehe Con un 330 nn mi sono ancora misurato... Quote
BRYAN Postato 16 Luglio 2006 Report Postato 16 Luglio 2006 SONO JASON SICURAMENTE NE AVRO DI MENO DI CV ALLA RUOTA PERO TI POSSO ASSICURARE CHE MI TOLGO MOLTE SODDISFAZIONI X QUANTO RIGUARDA LA TURBINA MI HANNO CONSIGLIATO ANCHE QUELLA DEL BMW 530D,DALLE MIE PARTI CI SONO MOLTI MIEI AMICI CHE HANNO LE AUTO UN PO RITOCCATE E QUINDI MOLTO SPESSO ANDIAMO SULLA TANGENZIALE A PROVARE E TI DICO LA MIA AUTO DA DEL FILO DA TORCERE UN PO A TUTTI,TI VOGLIO CHIEDERE SE LA TUA AUTO E ANCORA ORIGINALE E MI VUOI DIRE AL CONTAKM QUANTO FA. MA TU HAI PROVATO UNA SPORT?PER IL FATTO DEL CAMBIO SO SOLO CHE LA MIA SPORT HA UNA SESTA LUNGHISSIMA FIGURATI CHE A 3800GIRI STA A 225KMH MA LA TUA IN CURVA COM'E'PERCHE LA MIA SUL BAGNATO NON E CHE MI DA TANTO FIDUCIA COMUNQUE ESTERIORMENTE GLI HO MONTATO TUTTO IL KIT FR TRANNE I CERCHI PERCHE SONO INDECISO SE MONTARE I 17.TU COSA MI CONSIGLI?CIAO A DOPO Quote
SENSA CUGNISIUN Postato 16 Luglio 2006 Author Report Postato 16 Luglio 2006 SONO JASON SICURAMENTE NE AVRO DI MENO DI CV ALLA RUOTA PERO TI POSSO ASSICURARE CHE MI TOLGO MOLTE SODDISFAZIONI X QUANTO RIGUARDA LA TURBINA MI HANNO CONSIGLIATO ANCHE QUELLA DEL BMW 530D,DALLE MIE PARTI CI SONO MOLTI MIEI AMICI CHE HANNO LE AUTO UN PO RITOCCATE E QUINDI MOLTO SPESSO ANDIAMO SULLA TANGENZIALE A PROVARE E TI DICO LA MIA AUTO DA DEL FILO DA TORCERE UN PO A TUTTI,TI VOGLIO CHIEDERE SE LA TUA AUTO E ANCORA ORIGINALE E MI VUOI DIRE AL CONTAKM QUANTO FA. MA TU HAI PROVATO UNA SPORT?PER IL FATTO DEL CAMBIO SO SOLO CHE LA MIA SPORT HA UNA SESTA LUNGHISSIMA FIGURATI CHE A 3800GIRI STA A 225KMH MA LA TUA IN CURVA COM'E'PERCHE LA MIA SUL BAGNATO NON E CHE MI DA TANTO FIDUCIA COMUNQUE ESTERIORMENTE GLI HO MONTATO TUTTO IL KIT FR TRANNE I CERCHI PERCHE SONO INDECISO SE MONTARE I 17.TU COSA MI CONSIGLI?CIAO A DOPO Come ti ho detto sopra x quel tipo d modifiche fatti un giro da un preparatore..Magri se sei dalle perti d torino posso consigliartene uno io X quanto riguarda andare in tangenziale a provare le vetture è una cosa non molto intelligente e oltretutto in tangenziale ultimamente mi han detto che non si può esagerare piu d tanto... La mia auto non è piu originale da parecchio tempo,la ho presa a marzo 2005 e la ho fatta rimappare a settembre piu o meno sempre 2005... X il cambio posso assicurarti che è piu corto quello della Fr so bene che la sport è piu lungo,pensa che a 1800 giri in sesta cammina comoda a 80 Km h X la tua sesta ti vorrei consigliare d provare la velocità con un navigatore sull'auto x essere sicuro della tua vettura effettiva,credo che avrai almeno uno scarto dminimo 5 o 8 se nn 10 Km h. Mentre x la tenuta posso dirti che non puoi avere un maggiore grip specialmente con questa vettura.... Maggior modo se hai un assetto...Io sto valutando d montare delle molle della AP Che è una marca tedesca ,se controlli con google puoi trovarle,dovrebbero costare intorno alle 275 euro. x I cerchioni,logicamente starebbe meglio con i 17 e allargheresti la misura a 205 40 17 se nn ricordo male,ma temo che perderesti qualche cosetta in ripresa... P.s il costo d quello gomme è eccessivo fatti un salto da un gommista... Ciao a risentirci. Quote
ibiza FR Postato 17 Luglio 2006 Report Postato 17 Luglio 2006 per jason... forse chi guidava il BMW 330.. o era un amico che ti vuole bene e non voleva lasciarti deluso... oppure era un'auto in rodaggio o con poco carburante... anche io come senza cugnisiun, come tanti altri... abbiamo le FR 130cv rimappate, che vanno bene..senza dubbi, ma che poi fanno i miracoli no.. solo un certo San Pietro, mi pare, che abbia una fr da Dio... e mi hanno detto che vola.... a parte le esagerazioni, le nostre Ibiza 130 rimappate, hanno ottime prestazioni per la loro categoria, velocità massima di tachimetro 240km, effettiva 220-225 oltre penso proprio che andremo a trovare i pistoni in Paradiso.. così gli diamo i pezzi di ricambio a San Pietro per la sua fr... Quote
BRYAN Postato 17 Luglio 2006 Report Postato 17 Luglio 2006 per jason... forse chi guidava il BMW 330.. o era un amico che ti vuole bene e non voleva lasciarti deluso... oppure era un'auto in rodaggio o con poco carburante... anche io come senza cugnisiun, come tanti altri... abbiamo le FR 130cv rimappate, che vanno bene..senza dubbi, ma che poi fanno i miracoli no.. solo un certo San Pietro, mi pare, che abbia una fr da Dio... e mi hanno detto che vola.... a parte le esagerazioni, le nostre Ibiza 130 rimappate, hanno ottime prestazioni per la loro categoria, velocità massima di tachimetro 240km, effettiva 220-225 oltre penso proprio che andremo a trovare i pistoni in Paradiso.. così gli diamo i pezzi di ricambio a San Pietro per la sua fr... Allora, il tizio del 330d non è affatto un amico, anzi dopo il "test" è nata una mezza rissa tra noi, in quanto sosteneva che la mia auto fosse modificata meccanicamente, ti posso però dire che il 330d ha il cambio automatico Steptronic, forse sarà per il cambio alla prima occasione proverò con un 330d cambio manuale. X la tua sesta ti vorrei consigliare d provare la velocità con un navigatore sull'auto x essere sicuro della tua vettura effettiva,credo che avrai almeno uno scarto dminimo 5 o 8 se nn 10 Km h. Questa prova l'ho già fatta, a 150km/h sul tachigrafo mi trovo con uno scarto di 0km/h! giusto per essere chiari la prova l'ho fatta usando un palmare MIO168 con TOMTOM 5 Quote
SENSA CUGNISIUN Postato 17 Luglio 2006 Author Report Postato 17 Luglio 2006 Jason non ho ben afferrato il discorso della mezza rissa ma solrvolerò... Ammetto che il cambio manuale è piu prestazionale che uno automatico,ora nn so che cambio sia quello che aveva quella particolare bmw ma.... X lo scarto del contakilometri mi par molto strano che tu abbia uno scarto pari a 0 Km h...Anche se dovresti provare a vedere con quelle solie piu alte se ti da uno scarto... Come dice l'amico antonello cerchiamo d non rasentare la fantasia...Avendo "solo" 170 cavalli non penso proprio che arrivi a certe prestazioni Ognimodo i cavalli effettivi della tua vettura quanti sono? sia a terra che al motore? Voglio dire... Nel tuo messaggiodoev dici: SONO JASON SICURAMENTE NE AVRO DI MENO DI CV ALLA RUOTA PERO TI POSSO ASSICURARE CHE MI TOLGO MOLTE SODDISFAZIONI Che tu ti tolga molte soddisfazioni nn lo metto in dubbio jason,ma da che preparatore sei andato? E come ti ha trattato? Ti ha rimappato la centralina al volo e ti ha detto...Dovresti avere 170 cavalli ... Quote
BRYAN Postato 17 Luglio 2006 Report Postato 17 Luglio 2006 Jason non ho ben afferrato il discorso della mezza rissa ma solrvolerò... Ammetto che il cambio manuale è piu prestazionale che uno automatico,ora nn so che cambio sia quello che aveva quella particolare bmw ma.... X lo scarto del contakilometri mi par molto strano che tu abbia uno scarto pari a 0 Km h...Anche se dovresti provare a vedere con quelle solie piu alte se ti da uno scarto... Come dice l'amico antonello cerchiamo d non rasentare la fantasia...Avendo "solo" 170 cavalli non penso proprio che arrivi a certe prestazioni Ognimodo i cavalli effettivi della tua vettura quanti sono? sia a terra che al motore? Voglio dire... Nel tuo messaggiodoev dici: SONO JASON SICURAMENTE NE AVRO DI MENO DI CV ALLA RUOTA PERO TI POSSO ASSICURARE CHE MI TOLGO MOLTE SODDISFAZIONI Che tu ti tolga molte soddisfazioni nn lo metto in dubbio jason,ma da che preparatore sei andato? E come ti ha trattato? Ti ha rimappato la centralina al volo e ti ha detto...Dovresti avere 170 cavalli ... allora,il preparatore si chiama mele motorsport che dalle miei parti e molto conosciuto per quando riguarda i cv la mia sta al motore 170cv ma a terra sta su 161,8cv.grazie per il consiglio del contakilometri devo provare,ma la tua fr quando era originale quanti kmh faceva al tachimetro ed ora quanto fa?ciao a dopo Quote
ibiza FR Postato 17 Luglio 2006 Report Postato 17 Luglio 2006 ciao,ragazzi.. per la Mele motosport, so dio certo che è un ottimo preparatore, conosciuto ed affermato. su di un vecchio numero di AUTO, c'erano alcuni gioielli di elaboarazioni fatti da Mele motosport, una fiat cinquecento con turbo.. il motore era un mille da 45cv. dopo la cura 101cv una opel cadet con turbo... il motore era il 150cv aspirato. dopo la cura ne aveva 260cv.. posso garantire che mele sa il fatto suo sui motori e sui turbo. Quote
alexturbo Postato 17 Luglio 2006 Report Postato 17 Luglio 2006 ciao,ragazzi.. per la Mele motosport, so dio certo che è un ottimo preparatore, conosciuto ed affermato. su di un vecchio numero di AUTO, c'erano alcuni gioielli di elaboarazioni fatti da Mele motosport, una fiat cinquecento con turbo.. il motore era un mille da 45cv. dopo la cura 101cv una opel cadet con turbo... il motore era il 150cv aspirato. dopo la cura ne aveva 260cv.. posso garantire che mele sa il fatto suo sui motori e sui turbo. Hanno fatto anche uno turbo senza turbo no scherzo scusatemi l'intromissione,ciao a tutti! ora non vorrei attirare delle critiche, ma penso che una ibiza tdi fr con la sola rimappatura della centralina non riesca a star davanti ad una bmw330d, non dico che non possa farcela ma bisogna farsi preparare il motore per bene! tenendo conto anche che la cupra tdi da 160 cv fa 215km\h con uno 0-100 di 7.6 sec Quote
SENSA CUGNISIUN Postato 17 Luglio 2006 Author Report Postato 17 Luglio 2006 Jason non ho ben afferrato il discorso della mezza rissa ma solrvolerò... Ammetto che il cambio manuale è piu prestazionale che uno automatico,ora nn so che cambio sia quello che aveva quella particolare bmw ma.... X lo scarto del contakilometri mi par molto strano che tu abbia uno scarto pari a 0 Km h...Anche se dovresti provare a vedere con quelle solie piu alte se ti da uno scarto... Come dice l'amico antonello cerchiamo d non rasentare la fantasia...Avendo "solo" 170 cavalli non penso proprio che arrivi a certe prestazioni Ognimodo i cavalli effettivi della tua vettura quanti sono? sia a terra che al motore? Voglio dire... Nel tuo messaggiodoev dici: SONO JASON SICURAMENTE NE AVRO DI MENO DI CV ALLA RUOTA PERO TI POSSO ASSICURARE CHE MI TOLGO MOLTE SODDISFAZIONI Che tu ti tolga molte soddisfazioni nn lo metto in dubbio jason,ma da che preparatore sei andato? E come ti ha trattato? Ti ha rimappato la centralina al volo e ti ha detto...Dovresti avere 170 cavalli ... allora,il preparatore si chiama mele motorsport che dalle miei parti e molto conosciuto per quando riguarda i cv la mia sta al motore 170cv ma a terra sta su 161,8cv.grazie per il consiglio del contakilometri devo provare,ma la tua fr quando era originale quanti kmh faceva al tachimetro ed ora quanto fa?ciao a dopo Grazie antonello x la precisazione anche xchè io nn lo avevo mai sentito Jeson ancora non ho capito se la vettura è stata rullata o se ti è stato detto a voce che dovrebbe aver avuto questi dati... La mia Fr era arrivata a segnare oltre i 220------ Credo proprio che nn fossero reali,ora sinceramente non so quanto faccia anche xchè non ho avuto occasione d spararla in lungo fino al massimo l'ultima volta a 210 Kmh ho mollato,non mi sembrava il caso... Fai conto che al preparatore è stato detto d darmi piu bassie accelerazione che velocità in lungo,dopotutto detto tra di noi ragazzi che cacchio ce ne facciamo d velocità atronomiche d punta con le leggi che abbiamo.... Benvenuto aleeeeeeee è quello che stavo cercando d far capire io,tu xcaso hai i dati della ccelerazione sotto mano della 330d 0.100? Quote
ibiza FR Postato 17 Luglio 2006 Report Postato 17 Luglio 2006 BMW 330d 204cv a 4000 giri- 0-100 in 7,2 sc. velocità dichiarata dalla casa 242km orari. coppia 41,8 kgrammetri. insomma una bella gatta da pelare.... la versione con cambio triptronic ha la stessa potenza, ma 0-100 in 7,7 e di velocità 234km orari una cosa c'è da considerare.... o la 330.. non era 330. ma una 318 oppure una 320 con la scritta 330 oppure mele motosport ha trovato la formula giusta per far andare veramente forte le Ibiza... ma solo con la rimappa ho i miei seri e certi dubbi. la mia Ibiza per esempio ha toccato, però non ditelo in giro, i 240km di tachimetro in un bell'allungo... devo controllare ovviamente lo scarto del tachimetro con il cronometro e poi calcolo la velocità effettiva. penso di essere sui 220 effettivi. di solito le mie andature sono da codice, visto che viaggio sempre con la famiglia, ma un paio di volte ero da solo... e la curiosità di aprire è stata più forte del codice. ovviamente, rittilineo, alle 14,30 con un caldo da matti e strada libera. tanto per conoscere le capacità del motore... una domanda: il nostro accelleratore è elettronico, io ho notato un certo "scalino" tra il primo tratto dell'accelleratore e l'entrata del turbo. anche voi notate la stessa cosa? in pretica... sembra di avere le vecchie auto con il carburatore doppio corpo, la netta differenza tra il primo ed il sendo corpo, il tipico "effetto turbo" solo che qui il turbo c'è e si fa sentire parecchio... Quote
BRYAN Postato 17 Luglio 2006 Report Postato 17 Luglio 2006 BMW 330d 204cv a 4000 giri- 0-100 in 7,2 sc. velocità dichiarata dalla casa 242km orari. coppia 41,8 kgrammetri. insomma una bella gatta da pelare.... la versione con cambio triptronic ha la stessa potenza, ma 0-100 in 7,7 e di velocità 234km orari una cosa c'è da considerare.... o la 330.. non era 330. ma una 318 oppure una 320 con la scritta 330 oppure mele motosport ha trovato la formula giusta per far andare veramente forte le Ibiza... ma solo con la rimappa ho i miei seri e certi dubbi. la mia Ibiza per esempio ha toccato, però non ditelo in giro, i 240km di tachimetro in un bell'allungo... devo controllare ovviamente lo scarto del tachimetro con il cronometro e poi calcolo la velocità effettiva. penso di essere sui 220 effettivi. di solito le mie andature sono da codice, visto che viaggio sempre con la famiglia, ma un paio di volte ero da solo... e la curiosità di aprire è stata più forte del codice. ovviamente, rittilineo, alle 14,30 con un caldo da matti e strada libera. tanto per conoscere le capacità del motore... una domanda: il nostro accelleratore è elettronico, io ho notato un certo "scalino" tra il primo tratto dell'accelleratore e l'entrata del turbo. anche voi notate la stessa cosa? in pretica... sembra di avere le vecchie auto con il carburatore doppio corpo, la netta differenza tra il primo ed il sendo corpo, il tipico "effetto turbo" solo che qui il turbo c'è e si fa sentire parecchio... senti io non voglio insistere pero ti dico che mio cugino con la leon cupra 4motion 150cv con rimappatura gli sta avanti di brutto,si anche io ho notato lo stesso.comunque la mia iby quando era originale al tachimetro faceva 210kmh invece ora fa 235kmh e penso che il mio contakm porti bene perche l auto esce dalla casa che fa 207kmh e ha uno scarto di tre kmh,la mia auto e stata provata su rulli quindi penso che siano cv effettivi.aspetto una vostra risposta Quote
SENSA CUGNISIUN Postato 17 Luglio 2006 Author Report Postato 17 Luglio 2006 Grazie antonello dei dati sei sempre molto preciso... Devo dire che contro i BMW 330d 204cv a 4000 giri- 0-100 in 7,2 sc. velocità dichiarata dalla casa 242km orari. coppia 41,8 kgrammetri la vicenda si fa veramente dura,io personalmente nn ho ancora provato a confrontare la piccina con una auto del genere,ma calcolando quanto fa la ibiza da originale...Solo con una leggera mappa d 161 cavalli appena alla ruota dubito fortemente che si possa stare avanti a un 330 fino a certe solie...Specialmete trovo molto difficile fregarla sia in ripresa che in allungo d tutte le marce x arrivare a starle davanti( o tenerla dietro ) fin dove avevi detto qualche messaggio fa... tutto qui. Non vogliamo mettere in dubbio che la macchina possa avere delle buone prestazioni,ma come dice anche antonello la bmw in questione poteva essere una semplice taroccatura. Quote
alexturbo Postato 18 Luglio 2006 Report Postato 18 Luglio 2006 Benvenuto aleeeeeeee è quello che stavo cercando d far capire io,tu xcaso hai i dati della ccelerazione sotto mano della 330d 0.100? Ciao Sensa o forse dovrei dire Paolo! ti dirò di più ho scovato fuori una prova di auto del 2000 ora ti riporto i dati rilevati vel max 228.600 0-100 7.94 0-1000 metri 27"05 sinceramente mi aspettavo un po meglio dal 330 Quote
SENSA CUGNISIUN Postato 18 Luglio 2006 Author Report Postato 18 Luglio 2006 O ma sai che a leggere quello che stai postando ale,mi fai realmente venire dei seri dubbi sulla avvelerazione del 330 calcolando la mappa d una ibiza...Non ho la prova di una tipo la mia da 0 a 100 quindi nn posso dire se l'utente si stia sbagliando oppure no Ma con questi dati.... Ciao ale. Quote
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