burzum Postato 28 Novembre 2006 Report Postato 28 Novembre 2006 Sn ignorante in materia.. nn t conviene cambiare ttt e 4 le molle?? mhm mhm.... mi sembra che davanti le molle non ci sono (?) Quote
Alfatester Postato 28 Novembre 2006 Report Postato 28 Novembre 2006 Certo che ci sono le molle davanti! Solo che non sono elicoidali bensì longitudinali (dette anche molle di torsione)... Non le stabilizzatrici anteriori.....le molle anteriori non sono elicoidali, sono longitudinali di torsione, ma nn sono barre stabilizzatrici sono sempre molle che invece di lavorare a torsione elicoidale lavorano a torsione longitudinale! La barra stabilizzatrice anteriore (antirollio) non devi toccarla se vuoi abbassarla....le barre antirollio vanno toccate se vuoi modificarne il comportamento in curva (sotto/sovrasterzo). Le molle elicoidali posteriori vanno sostituite anche se ci sono in giro geni che le tagliano riducendo così l'altezza ma è una cosa che nn si fa....compromette il lavoro della molla Quote
Alfa 75 IE Postato 28 Novembre 2006 Report Postato 28 Novembre 2006 Quindi dovrebbe cambiare tutte e 4 le molle? (scusate ma sto cercando di capirne qualcosa anche io) Quote
Alfatester Postato 28 Novembre 2006 Report Postato 28 Novembre 2006 No, tocca sostuire le posteriori, mentre le anteriori sono tarabili appunto modificandone l'attacco....cioè torcendole e bloccandole più rigide si può ottenere l'effetto desiderato...è un pò un lavoro del cacchio, occorre ovviamente un ponte e tocca smontare tutto....però si può fare Ecco qua: sono i quadrilateri dell'alfetta, ma sono identici ai nostri.... Quella indicata come torsion bar è appunto la molla che ha il compito di sostenere il peso della vettura... Quella barra che sporge anteriormente le ruote e che collega il triangolo inferiore destro a quello sinistro è la barra antirollio. L'elemento da modificare sarebbe la torsion bar ma occorre smontare il triangolo (o almeno il suo attacco) inferiore per modificarne la rigidezza.... Quote
turbodelta Postato 28 Novembre 2006 Report Postato 28 Novembre 2006 ragazzi... mi hanno detto che per abbassare la 75 bisogna sostituire le molle posteriori e ruotare di un dente le stabilizzatrici anteriori... è così? Ciao a tutti!!! si e giusto...ti hanno informato bene.... esistono 2 sistemi per abbassare le 75 e tutte le Alfa Romeo con barre di torsione.... il primo e quello che ti hanno detto, io la chiamo "alla meglio" che sarebbe quella di "ruotare un dente" la barra di torsione....che poi alla fine e piutosto il trapezio che "sposti" di un dente nella direzione desiderata... il secondo e un po un casino da spiegare cosi a freddo ma consiste di misurare di quanto desideri abbassarla... A volte quando si abbassa "alla meglio" di un dente...per certe personne puo risultare troppo bassa... comunque complimenti @ Alfatester per la spiegazione.... avrei giusto aggiungere che un dettaglio non e giusto... Cambiando di posizione la barra non si modifica la rigidezza ma la posizione di inizio di dibattito del trapezio.... nel senso positivo (raramente) o negativo, che si usera per questo caso... Quote
Alfatester Postato 28 Novembre 2006 Report Postato 28 Novembre 2006 No certo cambia l'escursione, visto che la barra rimane tale, nn è che il materiale cambia!!! Mi sono espresso male!! Grazie x la prexisazione Sandro!!!!!!! Quote
Alfa 75 IE Postato 28 Novembre 2006 Report Postato 28 Novembre 2006 In maniera molto sommaria ho kapito qualcosa Quote
turbodelta Postato 28 Novembre 2006 Report Postato 28 Novembre 2006 No certo cambia l'escursione, visto che la barra rimane tale, nn è che il materiale cambia!!! Mi sono espresso male!! Grazie x la prexisazione Sandro!!!!!!! non mi ringraziare...sono solo un "vecchio" malato di 75. .. ..... ....... . ... ...purtroppo questi ultimi tempi sono molto occupato....l'utente "Marcus" sa di cosa parlo... tra il mio lavoro e.... mi rimane poco tempo.... Quote
Spike Postato 29 Novembre 2006 Report Postato 29 Novembre 2006 scusa sandro ma con questa 75 che hai intenzione di fare? la stai mettendo a nuovo del tutto? Quote
SognandoilBusso Postato 29 Novembre 2006 Report Postato 29 Novembre 2006 è quella la famosa 75 che riceverà il famoso 1.8 turbo dell'alfetta Sandro? mazza che lavoraccio pesante complimenti per la passione! Quote
Weightless Postato 29 Novembre 2006 Report Postato 29 Novembre 2006 mmmmm vedo grandi potenzialità in quella 75 ! Quote
Alfa 75 IE Postato 29 Novembre 2006 Report Postato 29 Novembre 2006 Bloccata la circolazione di tutti gli euro 0 in lombardia.. a meno che non faccio l'impianto a gpl non circolo + e x sempre... cosa da pazziiiiiiiiiiii Quote
Weightless Postato 29 Novembre 2006 Report Postato 29 Novembre 2006 Bloccata la circolazione di tutti gli euro 0 in lombardia.. a meno che non faccio l'impianto a gpl non circolo + e x sempre... cosa da pazziiiiiiiiiiii e cosa aspetti a fare l'impianto ??? Quote
SognandoilBusso Postato 29 Novembre 2006 Report Postato 29 Novembre 2006 fa l'impianto te la godi molto di piu l'auto ma moltoooo di piu. Quote
Marcus Postato 29 Novembre 2006 Report Postato 29 Novembre 2006 No certo cambia l'escursione, visto che la barra rimane tale, nn è che il materiale cambia!!! Mi sono espresso male!! Grazie x la prexisazione Sandro!!!!!!! non mi ringraziare...sono solo un "vecchio" malato di 75. .. ..... ....... . ... ...purtroppo questi ultimi tempi sono molto occupato....l'utente "Marcus" sa di cosa parlo... tra il mio lavoro e.... mi rimane poco tempo.... E già.. infatti ti si vede di meno ultimamente.. ma è giusto così.. è giunta l'ora di far resuscitare quel biscione Quote
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