paul86 Postato 8 Giugno 2006 Report Postato 8 Giugno 2006 Io la differenza di prezzo la vedo nei materiali, nei pannelli isolanti, nelle lavorazioni... Non è difficile far pagare poco le auto, ma se qualcuno vuole guadagnare...... No?? Le auto si sono sempre evolute in tal senso... Però secondo me l'aumento dei prezzi negli ultimi 6/7 anni è stato eccessivo... Ricordo che una Passat Highline 1.8T nel '99 costava meno di 47.000.000£: se la si confronta con quella attuale, che è meno "nobile", il prezzo è lievitato in misura enorme... Una 2.0 FSI con 150cv (stessa cavalleria, anche se secondo me il 1.8T era più "esclusivo" ai tempi) costa 28.200€... Ok, ci sono ASR ed ESP in più... Per il resto è praticamente lo stesso prodotto (anzi, motore trasversale e base Golf ora...). Non dico che non sia normale un aumento dei prezzi, dico che secondo me sono aumentati, proporzionalmente, troppo... Quote
Ronnie Postato 8 Giugno 2006 Report Postato 8 Giugno 2006 Beh... Se ci fai caso, ahinoi, è aumentato tutto. Quote
paul86 Postato 8 Giugno 2006 Report Postato 8 Giugno 2006 Beh... Se ci fai caso, ahinoi, è aumentato tutto. Anche questo è vero... Sempre per il piccolo particolare che 1€=1000£ Quote
davio Postato 8 Giugno 2006 Report Postato 8 Giugno 2006 RAGAZZI E' ARRIVATO IL GIORNO DELLA SVOLTA: Fate CLIC qui se non volete avere più nessuna domanda o dubbio sulla Caliber. Hanno aggiornato il sito, personalmente l'ho già imparato quasi a memoeria e ho stampato il listino. A dir poco uno spettacolo. Ora si aspetta la presentazione che avverrà 16/17/18 giugno! Sono sempre più convinto che sarà la sostituta della marea! Quote
Danko Postato 8 Giugno 2006 Report Postato 8 Giugno 2006 @davio Aumenta tutto perche aumentano anche le paghe degli operai e gli stipendi della fabbrica, come i costi dei materiali, c'era da aspettarselo;poi penso che le case non facciano cartello come hanno fatto le assicurazioni..... E inoltre a conferma di cio che dico non hai visto che il cambio dollaro euro e' a favore delle esportazioni?vuol dire che i prodotti dall'america costano meno di una volta e sta scendendo sempre piu il dollaro, inoltre loro pagano meno la corrente e il petrolio ,hai capito non mi sembra poco, poi puo darsi che abbiano anche le marmotte nascoste chi lo sa Al 99% lo sconto e' dovuto al cambio euro/dollaro. Quote
Boxer_Bart Postato 9 Giugno 2006 Report Postato 9 Giugno 2006 Ora si aspetta la presentazione che avverrà 16/17/18 giugno! Sono sempre più convinto che sarà la sostituta della marea! Grande! Dove vai a vederla? Se non è il 18, magari mi aggrego, che sono curioso Quote
^Paradise_LosT^75 Postato 9 Giugno 2006 Report Postato 9 Giugno 2006 RAGAZZI E' ARRIVATO IL GIORNO DELLA SVOLTA: Fate CLIC qui se non volete avere più nessuna domanda o dubbio sulla Caliber. Hanno aggiornato il sito, personalmente l'ho già imparato quasi a memoeria e ho stampato il listino. A dir poco uno spettacolo. Ora si aspetta la presentazione che avverrà 16/17/18 giugno! Sono sempre più convinto che sarà la sostituta della marea! Per evitare di scorrere le pagine vecchie ( sono pigro ) su quale motorizzazione siete orientati ? Comunque ribadisco, niente niente male Quote
paul86 Postato 9 Giugno 2006 Report Postato 9 Giugno 2006 1.8 da 148cv, visto che il 2.0 è disponibile solo col CVT che penalizza sensibilmente le prestazioni... Quasi quasi un salto alla presentazione lo faccio anche io... Giusto per curiosità... Quote
^Paradise_LosT^75 Postato 9 Giugno 2006 Report Postato 9 Giugno 2006 1.8 da 148cv, visto che il 2.0 è disponibile solo col CVT che penalizza sensibilmente le prestazioni... Quasi quasi un salto alla presentazione lo faccio anche io... Giusto per curiosità... Grazie Paul Io aspetto che la prenda Davio per vedere se é affidabile e se ne vale la pena , sarà la nostra cavia Quote
Onomatopeico Postato 9 Giugno 2006 Author Report Postato 9 Giugno 2006 Per quale assurdo motivo l'ESP è di serie sul diesel, mentre per i benzina non è previsto nemmeno come optional? Sinceramente mi sembra che sia l'unica nota dolente degli allestimenti. Quote
davio Postato 9 Giugno 2006 Report Postato 9 Giugno 2006 Ho stampato i listini e praticamente li so quasi a memoria da quanto li ho guardati! Prima di leggerli per bene ero fortemente orientato sul 1.8 SE (ricordo che gli allestimenti sono S, SE, SXT, SXT sport, SXT leather) ma, dopo aver visto che sul 1.8 non è montato il clima nè con la S nè con la SE, sarei più orientato sulla SXT. Illustro la situazione: SE: ha di serie già ABS, airbag laterali anche per i posti posteriori, il sedile anteriore abbattibile, sedili posteriori reclinabili 60/40 (ovviamente anche abbattibili), cerchi da 17" in acciaio, bracciolo centrale con millemila funzioni, radio cd, restrovisori elettrici, antifurto, indic tempo est e bussola ( ), alzacristalli elettrici anteriori e posteriori, sedili sportivi, portabicchieri vari, cristalli termici. Questi più o meno sono i più importanti. In più la SXT ha clima (sulla 1.8 e 2.0, sul diesel solo la S non è climatizzata) con lo scompartto refrigerato che contiene varie bottiglie davanti al passeggero, fari fendinebbia, maniglie di appiglio anteriore destra e due posteriori (non so come mai non ci sono sulle altre versioni... ), cruise control, cerchi in lega da 17, griglia anteriore cromata e altri dettagli esterni nel colore della carrozzeria invece che neri e qualche altra cazzata. La SE, parlando sempre della motorizzazione 1.8, costa 16900€, ai quali vanno aggiunti 930€ per il clima e il portabottiglie refrigerato e 480€ per la vernice met. Arriviamo quindi a quota 18310. La SXT costa invece 18600€, ai quali c'è da aggiungere solo i 480€ della vernice, per un totale di 19080€. La differenza di 700€ sarebbe data da: fendinebbia, cruise control, cerchi in lega, maniglie e le altre, certamente cose molto interessanti che valgono appieno 700€. Per cui, per concludere, la SXT sarebbe quella con il miglior rapporto dotazione/prezzo. Una volta stabilito ciò ho avuto la brillante idea di guardare le concorrenti: dire che sono rimasto shockato è poco, ora le elenco in ordine alfabetico: - Tacuma 1.6 sx (105cv) 17.250€, è una ###### mai vista e non ha un caxxo di serie - Picazzo 1.6 classique (110 cv) 17.450€, vecchia, brutta e male accesoriata - Multipla 1.6 16v Dynamic (103 cv) 20660€, dotazione baracca e poi mica vorremo fare un confronto serio?? E' anche moooolto più piccola! - C-Max (la prima un pò seria): 1.6 VCT Ghia (115cv) 22100€, accessoriata da dio ma più piccola, meno originale e molto più costosa - Fr-v 1.7 i-VTEC (125cv) 20200€ : bruttissima e costa di più, oltre ad essere più corta di più di 10 cm - Kia Carens 1.6 16v Family (105cv) 16900€: no comment - Mazda 5 1.8 16v Style (115cv) 22800€: forse la migliore tra le alternative, è anche leggermente più grande ma costa parecchio di più - Almera Tino 1.8 Visia (115cv) 18400€: ne avete mai vista una in giro?? Non è difficile capirne il perchè! - Zafira (altra ottima scelta) 1.6 16v Enjoy (105cv) 21500€: la scelta migliore tra le alternative insieme alla 5 ma costa veramente troppo, la dotazione è da ampliare leggermente, aumentando il prezzo! - Scenic 1.4 16v Confort (98cv ) 19560€: piccola, dotazione scarsa, eccessivamente costosa, motore no comment!!! - Altea 1.6 reference (102 cv) 17267€: tra le concorrenti è la migliore per quanto riguarda il rapporto qualità/prezzo, molto carina ma con dotazione giusto sufficiente e motore fiacco - Corolla Verso 1.6 VVT-i (110cv) 19500€: bella, ben fatta, spaziosa e ottima dotazione ma prezzo alto - VW Touran 1.6 Conceptline (102 cv) 21437€: troppo costosa e dotazione da migliorare Conclusione del confronto: a parte le scelte di seconda categoria, tra quelle "decenti" e a prezzi simili solo la Altea è considerabile. Inoltre tutte hanno dai 35 ai 52 cv in meno...un'infinità. Per il confronto ho utilizzato le motorizzazioni base di tutte con l'allestimento minimo che comprendesse di serie il clima. Considerato che la SXT con su anche il metallizzato.....le conclusioni tiratele voi!!!!! Per quanto riguarda le incongruenze nelle dotazioni me le aspettavo, visto che nelle auto d'oltreoceano è sempre stato così: ESP+ASR+BAS solo sulle diesel (di serie su tutte le versioni), accessori non aggiungibili, a parte qualche caso isolato, nemmeno come optional (ad esempio il sistema audio Bostn da 458w e 9 casse è disponibile solo sulla SXT sport e non aggiungibile come optional nelle altre versioni), dettagli come le maniglie di appiglio non presenti nelle versioni più economiche, ecc.... Alla fine però, visti i prezzi ottimi, anche le versioni più accessoriate non costano uno sproposito e sono abbordabili. I prezzi sono: 1.8VVT------> da 15900€(S) a 19900€ (SXT leather) 2.0VVT cvt------> da 18900€(SE) a 21900€(") 2.0 td------> da 18200€(S) a 22200€ (SXT leather) Ah, accessori come il navigatore satellitare con display sulla plancia con caricatore da 6 cd e mp3 costa 2640€ ed è mettibile solo sulle SXT leather e sport. Idem per il tettuccio apribile che costa 840€. La leather ha, oltre alla rona della SXT, i sensori di monitoraggio della pressione dei pneumatici, gli interni in pelle, i sedili anteriori riscaldabili, retrovisore interno elettrocromatico, e impianto audio con cd-changer da 6 cd e mp3. Penso di aver scritto tutto (e di avervi fatto due maroni tanti) ma se manca qualcosa chiedete! Quote
billy_fab Postato 9 Giugno 2006 Report Postato 9 Giugno 2006 anche io non vedo l'ora che esca, e soprattutto ho già prenotato la prova. Davio, dato che anche tu mi sembri in attesa di firmare il contratto... due cose: ci sono news sulla possibilità di montare il GPL sul 1.8? Secondo cosa... hai notato che la differenza di prezzo tra SE e SXT rimane invariata (1.700 euro) tra diesel e banzina, nonostante sul benzina il clima su SE non sia presente? In sostanza sul benzina per 1.700 euro ti danno clima, cerchi e fendinebbia... Sul diesel invece, sempre per 1.700 euro, ti danno solo cerchi e fendinebbia... Secondo me hanno sbagliato qualcosa... possibile? In sostanza sul 1.8 l'allestimento più conveniente è l'SXT, mentre sul diesel conviene l'SE... mah! son perplesso. Tu, alla fine, cosa prenderesti? Io, solo dopo aver visto come sono davvero gli interni colorati, andrei su 1.8 SXT sport con tetto... ma che bella è?? Quote
davio Postato 9 Giugno 2006 Report Postato 9 Giugno 2006 Ciao! A me gli interni colorati proprio non piacciono, preferisco di molto la consolle silver, anche se ciò vuol dire che dovrò rinunciare all'impianto della Boston. Inoltre i 18" della sport sono belli ma a dir poco esagerati. Sulla differenza di prezzo non avevo fatto caso, anche perchè il diesel l'ho guardato ben poco poichè mio padre ha chiaramente espresso che, visti i consumi dell'auto attuale, sulla prossima vuole gpl o metano. Non sono a conoscienza di novità, in ogni caso chiederò il 17 se c'è qualcosa di nuovo (speriamo...). Come già detto io sarei orientato sulla 1.8 VVT SXT. Certamente sul diesel sarei stato sull'SE visto che, appunto, ha già di serie il clima! Però devo dire che la SXT, grazie a cerchi in lega, fendinebbia e griglia anteriore cromata, fa tutta un'altra scena!!! Un'ulteriore dettaglio che ho appena notato guardando le foto: il bagagliaio, oltre ad essere grandissimo (524 litri) ha anche la soglia di carico a filo del paraurti....OTTIMO! Quote
billy_fab Postato 9 Giugno 2006 Report Postato 9 Giugno 2006 si anche io voglio vedere prima gli interni colorati. Tra l'altro, domanda.... dato che gli interni ci sono per blu, rosso, giallo e arancio... se io prendo la SXT sport nera (ad esmepio) gli interni come sono?! altri due dubbi che volevo condividere con te. - tenuta usato - % di sconto al lancio Quote
Boxer_Bart Postato 9 Giugno 2006 Report Postato 9 Giugno 2006 Una domanda... La climatizzazione automatica o almeno semiautomatica è disponibile? Quote
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