zaczac Postato 8 Maggio 2006 Report Postato 8 Maggio 2006 Ciao , se posso dare il mio contributo.... non può consumare benzina insieme al gpl , altrimenti la macchina non andrebbe. Succede anche a me la stessa cosa , la centralina simula il consumo poichè "legge" che il motore funziona ma riceve il segnale dal galleggiante di serbatoio pieno e quindi lo bypassa inviando allo strumento un segnale di consumo presunto ( a volte anche + rapido ). Il mio installatore ha provato con il relè...ma nn è cambiato nulla : la centralina tiene in memoria e quando spengo e riaccendo non resetta . Resetta solo se si stacca la batteria. Comunque ora proviamo con l'emulatore AEB e vediamo...forse questa settimana lo monto , se lo monti prima tu fammi sapere se funziona. ciao Quote
danystraus Postato 8 Maggio 2006 Report Postato 8 Maggio 2006 Ciao , se posso dare il mio contributo.... non può consumare benzina insieme al gpl , altrimenti la macchina non andrebbe. Succede anche a me la stessa cosa , la centralina simula il consumo poichè "legge" che il motore funziona ma riceve il segnale dal galleggiante di serbatoio pieno e quindi lo bypassa inviando allo strumento un segnale di consumo presunto ( a volte anche + rapido ). Il mio installatore ha provato con il relè...ma nn è cambiato nulla : la centralina tiene in memoria e quando spengo e riaccendo non resetta . Resetta solo se si stacca la batteria. Comunque ora proviamo con l'emulatore AEB e vediamo...forse questa settimana lo monto , se lo monti prima tu fammi sapere se funziona. ciao Ho visto montare questo dispositivo AeB su 206-307 etc risolvendo definitivamente il problema vai tranquillo...... se volete sapere il codice esatto per la vostra autovettura mandate una e-mail all'uff. tecnico della AeB: aebasst@aeb-srl.com Saluti Daniele Quote
lucius Postato 8 Maggio 2006 Author Report Postato 8 Maggio 2006 Ciao , se posso dare il mio contributo.... non può consumare benzina insieme al gpl , altrimenti la macchina non andrebbe. Succede anche a me la stessa cosa , la centralina simula il consumo poichè "legge" che il motore funziona ma riceve il segnale dal galleggiante di serbatoio pieno e quindi lo bypassa inviando allo strumento un segnale di consumo presunto ( a volte anche + rapido ). Il mio installatore ha provato con il relè...ma nn è cambiato nulla : la centralina tiene in memoria e quando spengo e riaccendo non resetta . Resetta solo se si stacca la batteria. Comunque ora proviamo con l'emulatore AEB e vediamo...forse questa settimana lo monto , se lo monti prima tu fammi sapere se funziona. ciao Ho visto montare questo dispositivo AeB su 206-307 etc risolvendo definitivamente il problema vai tranquillo...... se volete sapere il codice esatto per la vostra autovettura mandate una e-mail all'uff. tecnico della AeB: aebasst@aeb-srl.com Saluti Daniele Ho contattato via emial la AeB che mi ha risposto (dopo soli 30 minuti dall'invio della mia mail) così: Sulla sua vettura (Peugeot 206) è possibile montare l'AEB392. (visita il sito http://www.aeb-srl.com) Questo dispositivo le permetterà di visualizzare l'esatto livello di benzina che ha nel serbatoio. La vettura continuerà a scalare benzina , ma tutte le volte che spegnerà e riaccenderà la vettura, l'indicatore mostrerà l'effettiva quantità di carburante presente. Non mi resta, allora, che fare una sgridatina al mio installatore che avrebbe dovuto pensarci anzichè farmi prendere uno spavento. Ovviamente non gli dò nulla per quel che riguarda il lato economico della installazione. Vi farò sapere come andrà a finire. Grazie Daniele, a proposito, esistono altre ditte che con la stessa affidabilità della AeB producono questi emulatori? Quote
danystraus Postato 8 Maggio 2006 Report Postato 8 Maggio 2006 Ciao Questo dispositivo altro non è che un relay ad emulazione di resistenza che va installato sul filo del segnale dell'indicatore di livello benzina (si trova vicino ai fili del gruppo pompa benzina). Ad ogni accensione da un segnale in resistenza alla centralina benzina e gli "comanda" di andare a fare la lettura effettiva del galleggiante (cosa che la centralina fa solitamente dopo ogni rifornimento di benzina), così facendo ad ogni accensione la lancetta della benzina torna al suo valore giusto. Praticamente, durante il funzionamento a GPL la lancetta della benzina continuerà a scendere, ma ad ogni accensione tornerà ad indicare il livello giusto di benzina!!! ...... credo che esistano altre marche per questi emulatori ma come rapporto qualità prezzo credo che Aeb sia al vertice, poi con un ottimo servizio di assistenza come hai potuto tu stesso notare..... QUINDI....... Saluti Daniele Quote
monellaccio Postato 8 Maggio 2006 Report Postato 8 Maggio 2006 Ciao Questo dispositivo altro non è che un relay ad emulazione di resistenza che va installato sul filo del segnale dell'indicatore di livello benzina (si trova vicino ai fili del gruppo pompa benzina). Ad ogni accensione da un segnale in resistenza alla centralina benzina e gli "comanda" di andare a fare la lettura effettiva del galleggiante (cosa che la centralina fa solitamente dopo ogni rifornimento di benzina), così facendo ad ogni accensione la lancetta della benzina torna al suo valore giusto. Praticamente, durante il funzionamento a GPL la lancetta della benzina continuerà a scendere, ma ad ogni accensione tornerà ad indicare il livello giusto di benzina!!! ...... credo che esistano altre marche per questi emulatori ma come rapporto qualità prezzo credo che Aeb sia al vertice, poi con un ottimo servizio di assistenza come hai potuto tu stesso notare..... QUINDI....... Saluti Daniele credo che la BRC abbia qualcosa di suo o quantomeno rinominato BRC ato che sulla mia auto succede proprio così ma nel cofano vedo solo pezzimarchiati BRC Quote
lucius Postato 9 Maggio 2006 Author Report Postato 9 Maggio 2006 Ciao Questo dispositivo altro non è che un relay ad emulazione di resistenza che va installato sul filo del segnale dell'indicatore di livello benzina (si trova vicino ai fili del gruppo pompa benzina). Ad ogni accensione da un segnale in resistenza alla centralina benzina e gli "comanda" di andare a fare la lettura effettiva del galleggiante (cosa che la centralina fa solitamente dopo ogni rifornimento di benzina), così facendo ad ogni accensione la lancetta della benzina torna al suo valore giusto. Praticamente, durante il funzionamento a GPL la lancetta della benzina continuerà a scendere, ma ad ogni accensione tornerà ad indicare il livello giusto di benzina!!! ...... credo che esistano altre marche per questi emulatori ma come rapporto qualità prezzo credo che Aeb sia al vertice, poi con un ottimo servizio di assistenza come hai potuto tu stesso notare..... QUINDI....... Saluti Daniele credo che la BRC abbia qualcosa di suo o quantomeno rinominato BRC ato che sulla mia auto succede proprio così ma nel cofano vedo solo pezzimarchiati BRC Ciao Monellaccio. Nella tua auto con impianto BRC "..succede proprio così.." nel senso che hai risolto il problema della lancetta della benzina installando un emulatore? Ciao, Lucio Quote
danystraus Postato 9 Maggio 2006 Report Postato 9 Maggio 2006 Credo che sia stato detto tutto!!!!!! Saluti Quote
monellaccio Postato 9 Maggio 2006 Report Postato 9 Maggio 2006 Ciao Monellaccio. Nella tua auto con impianto BRC "..succede proprio così.." nel senso che hai risolto il problema della lancetta della benzina installando un emulatore? Ciao, Lucio no, oppure si, in verità non lo so...io l'ho presa bienergy dalla casa e non ho mai avuto problemi...xò...c'è un però... proprio leggendo questa discussione ed il funzionamento dell'emulatore credo che sia proprio così...mi spiego meglio: -percorrendo un tratto di strada l'indicatore (digitale) della benza scende... -quando si spegne e riaccende l'auto (min. 2 minuti di stop) l'indicatore indica la quantità di benza pari a quando si è spenta l'auto -tempo 2/3 secondi al massimo e riappare la "benza consumata" e contemporaneamente si spegne la spia motore... quindi potrebbe avvero essere che l'emulatore ci sia davvero....sabato ho tempo e faccio le pulci all'impianto, peccato o x fortuna solo che è quasi tutto perfettmente integrato al motore e seminascosto...ma cercherò Quote
TITROM Postato 11 Maggio 2006 Report Postato 11 Maggio 2006 A proposito di consumi di benzina...è normale che dopo 1350km percorsi a gpl (3pieni da 38l in 15 giorni) l'auto abbia consumato circa 10 euro(7,5l) di benzina?? Premetto che ho un fasato sequenziale come impianto su un 1,6 a benzina. P.S.: Un saluto a tutti Quote
danystraus Postato 11 Maggio 2006 Report Postato 11 Maggio 2006 A proposito di consumi di benzina...è normale che dopo 1350km percorsi a gpl (3pieni da 38l in 15 giorni) l'auto abbia consumato circa 10 euro(7,5l) di benzina?? Premetto che ho un fasato sequenziale come impianto su un 1,6 a benzina. P.S.: Un saluto a tutti Se lo scambio tra benzina e gpl avviene a temperatura, bisogna vedere a quanti gradi è stato settato questo scambio. Mettendo a moto la mattina specialmente nei periodi freddi , se la macchina commuta a 40°C, in quel transitorio di tempo il consumo è altissimo, quindi il tuo consumo potrebbe essere normale. Saluti Daniele Quote
gigiotd Postato 12 Maggio 2006 Report Postato 12 Maggio 2006 A proposito di consumi di benzina...è normale che dopo 1350km percorsi a gpl (3pieni da 38l in 15 giorni) l'auto abbia consumato circa 10 euro(7,5l) di benzina?? Premetto che ho un fasato sequenziale come impianto su un 1,6 a benzina. Sulla mia kalos ho notato effettivamente un consumo simile: 10 euro in 1500 km. Credo che sia normale. Ciao cmq a me capita un altra cosa: camminando con poco gpl, mentre percorro una strada ad una certa velocità e poi faccio una frenata più potente del normale sento un tac proveniente dal baule. Quello che tu noti é il cut-off, ovvero, quando stai usando il freno motore (stai rallentando) il motore taglia l'iniezione della benzina e quindi l'impianto gpl fa lo stesso. Sulla mia kalos la cosa é evidentissima: basta affrontare una discesa lasciando il pedale dell'acceleratore e senti il "tac" che chiude il flusso di gpl. Ciao GigioTD Quote
alfista146 Postato 12 Maggio 2006 Report Postato 12 Maggio 2006 A proposito di consumi di benzina...è normale che dopo 1350km percorsi a gpl (3pieni da 38l in 15 giorni) l'auto abbia consumato circa 10 euro(7,5l) di benzina?? Premetto che ho un fasato sequenziale come impianto su un 1,6 a benzina. Sulla mia kalos ho notato effettivamente un consumo simile: 10 euro in 1500 km. Credo che sia normale. Ciao cmq a me capita un altra cosa: camminando con poco gpl, mentre percorro una strada ad una certa velocità e poi faccio una frenata più potente del normale sento un tac proveniente dal baule. Quello che tu noti é il cut-off, ovvero, quando stai usando il freno motore (stai rallentando) il motore taglia l'iniezione della benzina e quindi l'impianto gpl fa lo stesso. Sulla mia kalos la cosa é evidentissima: basta affrontare una discesa lasciando il pedale dell'acceleratore e senti il "tac" che chiude il flusso di gpl. Ciao GigioTD quindi è normale no?? o non lo dovrebbe fare?? Quote
monellaccio Postato 12 Maggio 2006 Report Postato 12 Maggio 2006 A proposito di consumi di benzina...è normale che dopo 1350km percorsi a gpl (3pieni da 38l in 15 giorni) l'auto abbia consumato circa 10 euro(7,5l) di benzina?? Premetto che ho un fasato sequenziale come impianto su un 1,6 a benzina. Sulla mia kalos ho notato effettivamente un consumo simile: 10 euro in 1500 km. Credo che sia normale. Ciao cmq a me capita un altra cosa: camminando con poco gpl, mentre percorro una strada ad una certa velocità e poi faccio una frenata più potente del normale sento un tac proveniente dal baule. Quello che tu noti é il cut-off, ovvero, quando stai usando il freno motore (stai rallentando) il motore taglia l'iniezione della benzina e quindi l'impianto gpl fa lo stesso. Sulla mia kalos la cosa é evidentissima: basta affrontare una discesa lasciando il pedale dell'acceleratore e senti il "tac" che chiude il flusso di gpl. Ciao GigioTD quindi è normale no?? o non lo dovrebbe fare?? in teoria nn dovrebbe essere così rumoroso che io sappia... Quote
TITROM Postato 13 Maggio 2006 Report Postato 13 Maggio 2006 A proposito di consumi di benzina...è normale che dopo 1350km percorsi a gpl (3pieni da 38l in 15 giorni) l'auto abbia consumato circa 10 euro(7,5l) di benzina?? Premetto che ho un fasato sequenziale come impianto su un 1,6 a benzina. P.S.: Un saluto a tutti Se lo scambio tra benzina e gpl avviene a temperatura, bisogna vedere a quanti gradi è stato settato questo scambio. Mettendo a moto la mattina specialmente nei periodi freddi , se la macchina commuta a 40°C, in quel transitorio di tempo il consumo è altissimo, quindi il tuo consumo potrebbe essere normale. Saluti Daniele Lo scambio è stato settato a 30 gradi, il che vuol dire che per arrivare a quella temperatura percorro la mattina in media 800 metri con l'aria automatica inserita percio con consumi altissimi.....Penso propio che è del tutto normale!!!! Grazie Quote
lucius Postato 16 Maggio 2006 Author Report Postato 16 Maggio 2006 Ciao , se posso dare il mio contributo.... non può consumare benzina insieme al gpl , altrimenti la macchina non andrebbe. Succede anche a me la stessa cosa , la centralina simula il consumo poichè "legge" che il motore funziona ma riceve il segnale dal galleggiante di serbatoio pieno e quindi lo bypassa inviando allo strumento un segnale di consumo presunto ( a volte anche + rapido ). Il mio installatore ha provato con il relè...ma nn è cambiato nulla : la centralina tiene in memoria e quando spengo e riaccendo non resetta . Resetta solo se si stacca la batteria. Comunque ora proviamo con l'emulatore AEB e vediamo...forse questa settimana lo monto , se lo monti prima tu fammi sapere se funziona. ciao Ho montanto un emulatore della BRC, ossia della stessa marca dell'impianto GPL, ma senza alcun risultato. Allora l'installatore si è rivolto alla BRC per sapere bene quale tipo di emulatore montare ed in che modo; la BRC ha voluto tutti i dati della macchina (numero telaio, anno immatricolazione, se euro 3 o 4, ecc). In effetti l'installatore ha perso tempo e ne ha fatto perdere anche a me dato che nell'incertezza si sarebbe dovuto rivolgere alla BRC sin dall'inizio; tuttavia, l'elettronica delle auto moderne (anche se la mia è del 2002) cambia in continuazione, quindi su 2 macchine uguali ma di anni, o addirittura mesi diversi, cambia qualcosa sulle centraline, quindi cambia il tipo di emulatore da installare. Comunque a giorni la BRC comunicherà all'installatore quale emulatore montare, dopodichè spero di aver risolto. Vi farò sapere. Ciao Quote
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