Skoda Roomster e problemi impianto Landi e Lovato

[Marcord]

Com'è finita ?

[skimans]

Non so se è finita.

Ho cmq ritirato l'auto qualche giorno fa e aspetto che finisce il GPL per vedere cosa succede.

In sostanza ha spostato altrove il cavo del + che era la causa della centralina bruciata.

Adesso ho un altro problema riguardante le spie GPL che dopo 250 km sono accese ancor tutte.

Come faccio a sistemarle ? forse un reset ? se sì come si fa ?

forse dopo un pieno tengo premuto il tasto GPL per 4-5 secondi ?

 

[Moscerino]

2 ore fa, skimans ha scritto:

Non so se è finita.

Ho cmq ritirato l'auto qualche giorno fa e aspetto che finisce il GPL per vedere cosa succede.

In sostanza ha spostato altrove il cavo del + che era la causa della centralina bruciata.

Adesso ho un altro problema riguardante le spie GPL che dopo 250 km sono accese ancor tutte.

Come faccio a sistemarle ? forse un reset ? se sì come si fa ?

forse dopo un pieno tengo premuto il tasto GPL per 4-5 secondi ?

 

E' stata cambiata la multivalvola? Forse bisogna regolare il "vetrino" del livello...

[pao81]

8 ore fa, Moscerino ha scritto:

E' stata cambiata la multivalvola? Forse bisogna regolare il "vetrino" del livello...

Mi associo, ottimo suggerimento

[skimans]

il 21/12/2023 at 13:54, Moscerino ha scritto:

E' stata cambiata la multivalvola? Forse bisogna regolare il "vetrino" del livello...

no. ha utilizzato ancora quella Landi

[skimans]

Altro problema....

Ho notato prima partenza a motore freddo. A benzina va bene ma quando passa a GPL  (temp. 0 -1 fuori) per i primi 300 mt va a colpi con accensione spia motore. Poi dopo a motore caldo l'auto è perfetta. 

[pao81]

Il fatto che vada bene da calda mi fa pensare che circoli male il liquido di raffreddamento nel riduttore di pressione del GPL...

Te l'ha sostituito quando ha cambiato l'impianto?

E' posizionato sopra la vaschetta del liquido di raffreddamento?

[ingsteve]

Che temperatura di commutazione hai? Se ci sono 0 gradi fuori devi aspettare ad andare a gas, non risparmiare benzina e non avrai problemi

[skimans]

15 ore fa, pao81 ha scritto:

Il fatto che vada bene da calda mi fa pensare che circoli male il liquido di raffreddamento nel riduttore di pressione del GPL...

Te l'ha sostituito quando ha cambiato l'impianto?

E' posizionato sopra la vaschetta del liquido di raffreddamento?

ha cambiato tutti i componenti zona motore. Ha riutilizzato tubazioni e bombola dietro (compresa multivalvola).

 

[skimans]

11 ore fa, ingsteve ha scritto:

Che temperatura di commutazione hai? Se ci sono 0 gradi fuori devi aspettare ad andare a gas, non risparmiare benzina e non avrai problemi

sì. fuori oggi il termometro era -1 -2.

stamattina ho fatto una prova:

sono andato a benzina per 1 km..e poi ho cambiato a GPL.

L'auto non strattonava (anche perchè ero in discesa).

Ad un certo punto si è accesa la spia motore e lampeggiava per 300 mt..in quella zona c'era -3°) dopodichè è andata via da sola e l'auto, che nel frattempo si era scaldata, è andata bene fino a destinazione.

 

[skimans]

notavo cmq che in estate questo nuovo impianto Lovato tende a passare GPL molto prima rispetto al Landi che avevo prima.

A sto punto posso pensare che è stata settata una temperatura di passaggio a GPL sbagliata e più bassa rispetto a prima quando avevo il Landi.

Chiaramente con Landi questi problemi non li avevo.

[eco world gas s.r.l.]

Il sensore livello Landi è un modello AEB 1060 e Lovato di solito utilizza un sensore livello AEB 1050 .

I due sensori livello sono diversi e dovresti impostarlo  in centralina Lovato se te lo da come modello .

Se non c'è il modello 1060 o Landi tra le impostazioni del sistema Lovato ,ti conviene prendere un sensore nuovo tipo 1050 e impostarlo in centralina . 

Per i problemi del primo passaggio a gpl ,segui i consigli che ti hanno dato ,cioè va verificato che temperatura di passaggio hanno messo al primo passaggio e non deve essere inferiore a 38 gradi .

 

[skimans]

16 minuti fa, eco world gas s.r.l. ha scritto:

Il sensore livello Landi è un modello AEB 1060 e Lovato di solito utilizza un sensore livello AEB 1050 .

I due sensori livello sono diversi e dovresti impostarlo  in centralina Lovato se te lo da come modello .

Se non c'è il modello 1060 o Landi tra le impostazioni del sistema Lovato ,ti conviene prendere un sensore nuovo tipo 1050 e impostarlo in centralina . 

Per i problemi del primo passaggio a gpl ,segui i consigli che ti hanno dato ,cioè va verificato che temperatura di passaggio hanno messo al primo passaggio e non deve essere inferiore a 38 gradi .

 

ok. grazie delle info.

[Moscerino]

Lovato dovrebbe essere un buon impianto, a detta di un installatore ha iniettori molto affidabili.

[skimans]

ieri ho chiamato l'installatore per sapere che temperatura aveva impostato e mi dice 35°C.

@eco world gas s.r.l. 38°C è sufficiente o qualcosa di più ??

stamattina temperatura di partenza +2 gradi e l'auto è passata abbastanza bene a GPL...solo piccoli borbottii...e dopo 100 mt auto perfetta.