punto sporting Postato 15 Maggio 2006 Report Postato 15 Maggio 2006 In che senso non và?Non ti entra il gas nel serbatoio?Ho visto che hai girato 3 distributori.. Se è questo il problema mi sembra di ricordare che dei jtg avevano il problema che si bloccava una valvola del serbatoio che impediva il rifornimento. Comunque sei sempre in garanzia! Quote
iamback Postato 15 Maggio 2006 Author Report Postato 15 Maggio 2006 Si infatti, ma non pensavo fosse il problema della valvola...in pratica mi son fermato al primo, attacca la pistola e non va, cioè carica 0.06 litri......e si blocca....prova con l'altra e idem.......faccio lo stesso con altri due distributori, all'ultimo chiamo chi l'ha installato e mi dice di staccare e attaccare lo scambiatore dati....lo faccio e riprovo a fare gas...magicamente parte, e dall'altro ieri ho fatto già altri 4 pieni..... Quote
danystraus Postato 15 Maggio 2006 Report Postato 15 Maggio 2006 Si infatti, ma non pensavo fosse il problema della valvola...in pratica mi son fermato al primo, attacca la pistola e non va, cioè carica 0.06 litri......e si blocca....prova con l'altra e idem.......faccio lo stesso con altri due distributori, all'ultimo chiamo chi l'ha installato e mi dice di staccare e attaccare lo scambiatore dati....lo faccio e riprovo a fare gas...magicamente parte, e dall'altro ieri ho fatto già altri 4 pieni..... Diceva il mio professore allITIS: Misteri dell'elettronica Quote
iamback Postato 15 Maggio 2006 Author Report Postato 15 Maggio 2006 infatti non è una cosa tanto bella tutta questa elettronica... Quote
punto sporting Postato 15 Maggio 2006 Report Postato 15 Maggio 2006 Certo che ne macini di strada!Come stà andando col nuovo olio? Quote
iamback Postato 15 Maggio 2006 Author Report Postato 15 Maggio 2006 Eh si.....solo questo fine settimana ho fatto circa 2000 km.... Il nuovo olio lo metto venerdì pomeriggio..... Quote
iamback Postato 8 Giugno 2006 Author Report Postato 8 Giugno 2006 Aggiornamento....ottimo devo dire! Dopo il cambio d'olio, passando da 5w40 a 10w40, ho notato un drastico consumo di olio motore!! Ora rabbocco mezzo litro dopo 2.500 km!! Meno della metà!!! Quindi il mio consiglio è di usar l'olio che dice la casa, dopo questa esperienza...prima andavo a miscela, fidandomi di chi mi diceva che l'olio 5w40 era migliore sotto ogni punto di vista...ma dipende sempre da uno cosa ci deve fare! Cmq il motore va come con l'altro olio, idem x il raffreddamento e x tutto il resto.... Quote
punto sporting Postato 9 Giugno 2006 Report Postato 9 Giugno 2006 Visto?Te lo avevamo detto! Per le tolleranze del tuo motore la gradazione 10w40 è ottimale, ma non sempre usando un olio con gradazione diversa da quello consigliato dalla casa aumenta il consumo d'olio. Sulla mia punto uso un sintetico 5w40 e il consumo è fisso a 15000km al litro come col selenia. Sei arrivato a 100000km? Quote
iamback Postato 9 Giugno 2006 Author Report Postato 9 Giugno 2006 Eh eh lo so che dovevo fidarmi di voi... No, sono a 85.000........... Quote
Enzo1 Postato 9 Giugno 2006 Report Postato 9 Giugno 2006 Personalmente ti consiglio un olio 10W-40 o un 10W-50 anche perchè se scendi sotto il 10 avrai logicamente più consumo d'olio. Aggiornamento....ottimo devo dire! Dopo il cambio d'olio, passando da 5w40 a 10w40, ho notato un drastico consumo di olio motore!! Ora rabbocco mezzo litro dopo 2.500 km!! Meno della metà!!! Quindi il mio consiglio è di usar l'olio che dice la casa, dopo questa esperienza...prima andavo a miscela, fidandomi di chi mi diceva che l'olio 5w40 era migliore sotto ogni punto di vista...ma dipende sempre da uno cosa ci deve fare! Cmq il motore va come con l'altro olio, idem x il raffreddamento e x tutto il resto.... Visto? Ciao e alla prossima Enzo Quote
steu851 Postato 9 Giugno 2006 Report Postato 9 Giugno 2006 io fatto il tagliando dei 60.000 anticipato di a 59.000 circa adesso ha 66.000 ma non necessita ancora di rabbocco penso che di farne ancora ancora 3 mila prima del rabbocco e ci mancherebbe! la mia clio ha 117000 km, l'olio, un volgare tamoil semisintetico da supermercato messo a 100.000 2 anni fa non è ancora da rabboccare! Quote
iamback Postato 9 Giugno 2006 Author Report Postato 9 Giugno 2006 bè, non è tanto bello...100.000 km senza neanche un cambio olio!!!! Quote
SognandoilBusso Postato 9 Giugno 2006 Report Postato 9 Giugno 2006 mizzica, io di olio ne faccio fuori 2 kg su 3,8 ogni 10.000 km... ah già giro sempre tra i 6.000 e gli 8.000 gh... vedi dipende dal motore, se io mi mettessi a dire che "tutte le alfa mangiano olio" sarei un pirla, certo che lo mangia, con quei regimi di rotazione sai quanto scalda! proprio oggi controllavo il livello e quando ho alzato l'asta è uscito del fumo dalla loggia dell'asticella, il livello è ottimo max, e ricordo che lo ha fatto altre volte dopo lunghe tirate a go go sotto il caldo estivo, ma che spettacolo vederlo fumare! Quote
iamback Postato 9 Giugno 2006 Author Report Postato 9 Giugno 2006 si, io ho pure 5,5 litri di olio, ora il consumo si sta riassestando......aspettiamo di vedere un pò..... Quote
iamback Postato 12 Giugno 2006 Author Report Postato 12 Giugno 2006 Aggiornamento! Sabato mattina ho ritirato uno scambiatore dati (diciamo centralina) aggiornato. Dico subito che pesa il doppio (schermatura?) cmq appena montato ho trovato subito una differenza, all'avvio molto + rapido a caricare il livello serbatoio. In movimento la prima sorpresa, la stilo è molto + piena in basso, intorno ai 3000 giri....boh, sarà una mia impressione....commuto a benzina e.....sembra + lenta...ricommuto a gas e....effettivamente va meglio....provo un pò di tempi, tiro prima e seconda.....fino al limitatore a gpl fa 2 secondi netti in meno! Un abisso!!! Sono stra-contento!! Ieri però tornando a Roma due sorprese, una piacevole e una meno...la piacevole è che, guidando come ho sempre fatto da qui a 6 mesi, ho consumato esattamente 2 euro in meno, ovvero 3 litri in meno! Su 230 km non sono pochini come sembra. La spiacevole è che, vero che la macchina va meglio, ma ha un comportamento anomalo in quarta marcia, quando supero i 5500 giri...la macchina inizia a tentennare, come se mancasse l'afflusso di gas....dopo i 5500 cambio in quinta e va tutto bene....sto pensando che abbiano privilegiato i bassi giri a discapito degli alti......oppure devo ricambiare gli ugelli degli iniettori con altri + grandi....ma ora va decisamente TROPPO MEGLIO!!!! Quote
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