iamback Postato 23 Aprile 2006 Report Postato 23 Aprile 2006 Un saluto a tutti! Apro questa discussione sperando che serva a qualcuno interessato a gasare una Fiat Stilo o interessato a comprare un'ottima macchina con una grande dotazione ad un prezzo ridicolo, per poi procedere nell'installazione di un impianto a gas. Devo dire che prima dell'auto in questione ero possessore di una Stilo Jtd, forse con qualche problema di gioventù di troppo, ma quest'altra Stilo mi sta ripagando davvero nel modo giusto. La macchina è costruita davvero bene, ha una dotazione invidiabile da molte concorrenti (ricordo cambio sequenziale al volante, Connect Nav+, Cruise control, Clima automatico Bizona, sensori pioggia e crepuscolari, sensori di parcheggio, telefono, lettore mp3, cerchi in lega, ecc ecc) ed è l'auto che ha fatto cessare nella mia testa e in quella di molte persone che hanno avuto modo di provarla lo stereotipo della "Fiat peggiore delle tedesche, la Fiat fa schifo, ecc ecc ecc."...ma veniamo al dunque, il motore, un 2400 aspirato che può contare su 170cv (con lo scarico se ne guadagnano un bel pò, visto che è un motore "strozzato") che possono non sembrare molti vista la cilindrata ma....dovete provarla, in quanto è un motore molto regolare, a bassi giri si può tranquillamente procedere in quinta senza alcun problema, e dopo i 4000 giri si trasforma, inizia un'ottima progressione che in brevissimo tempo vi trasporta oltre i 200 kmh. Per "gasare" l'auto mi sono rivolto ad un installatore Icom, in quanto avevo visto alcuni problemi dati dai vecchi impianti con il tipo di cambio installato, e anche convinto dalle pubblicità fatte sull'impianto liquido. Alcuni problemi iniziali sono stati prontamente risolti direttamente dalla Icom, e ora, dopo 25.000 km in 5 mesi circa posso dirmi completamente soddisfatto sia dell'auto sia dell'impianto. Non ho mai avuto problemi, mai rimasto a piedi, solamente qualche faccina triste al salire dei prezzi del GPL....ma ora vedo che stanno di nuovo scendendo. Come serbatoio ne ho uno di tipo toroidale installato nel vano ruota di scorta, da 53 litri, e il bocchettone per il rifornimento è stato installato accanto a quello della benzina. Per quanto riguarda i consumi, identici a GPL e a benzina, molto dipende dal "piede". Viaggiando in autostrada a 90 km/h di cruise control (A14) ho coperto con un pieno (43 litri circa effettivi) 490 km. Sullo stesso percorso, ma a 130 km/h di cruise, ho coperto 420 km. Come non essere soddisfatto? Per quanto riguarda il cambio, gli iniziali strappi tra una cambiata e l'altra del sequenziale sono stati risolti semplicemente allungando i tubicini all'interno degli iniettori. Ora il comportamento a benzina o a gas è identico, non si avvertono differenze, le prestazioni non cambiano nel modo più assoluto e solo poche volte il sistema commuta automaticamente a benzina x qualche secondo per poi ripassare a gas, ma devo dire che su 500 km di tratto autostradale lo fa 3 volte al massimo (non in discesa, dove il cut-off fa passare a benzina dopo 40 secondi). Spero di essere stato utile a qualcuno, vi posto il link della mia galleria dove potete trovare foto dell'auto e dell'impianto. Nel caso serva qualche info, sono qui x rispondervi. Ciao! Foto Impianto: http://lnx.stiloclub.it/gallery/Impianto-G...iquido-ICOM-JTG Foto Stilo: http://lnx.stiloclub.it/gallery/iamback?page=1 Quote
punto sporting Postato 23 Aprile 2006 Report Postato 23 Aprile 2006 Vai col gasssssssssssss! Sembra anche ben tenuta.Ci macini 5000km al mese,tienici al corrente dei chilometraggi raggiunti nel tempo e come và l'impianto. Quanta strada ha la macchina ora? Quote
iamback Postato 23 Aprile 2006 Author Report Postato 23 Aprile 2006 Si, la maggior parte dei quali in autostrada. Al momento la Stilo ha 78.000 km circa. Anche x il mantenimento dell'auto spendo meno rispetto al JTD che avevo prima, è vero che pago di + di bollo, ma l'assicurazione è leggermente inferiore e anche i tagliandi. Quote
punto sporting Postato 23 Aprile 2006 Report Postato 23 Aprile 2006 Bene bene,tienici al corrente. Quote
frank83 Postato 23 Aprile 2006 Report Postato 23 Aprile 2006 hai tutta la mia invidia! Io sono un disperato possessore di una 147 1.6 120 cv (vedi altra discussione) che riesce a fare a malapena 340 km con i tuoi stessi litri di gpl: 43! E meno male (anche se rischio di saltere per alto!) che la valvola del serbatoio non funziona... perchè altrimenti, essendo il serbatoio di 43, ne dovrebbero entrare almeno il 20% in meno dei 43 totali che invece ogni volta riescono magicamente ad infilarci! è una gioia trovare installatori tanto competenti... e poi la icom deve essere molto buona... io ho il toroidale icom... quello di 43 litri che ne fa entrare 43! tienici aggiornati! Quote
iamback Postato 23 Aprile 2006 Author Report Postato 23 Aprile 2006 Cavoli! Solamente 340km? Bevicchia la bimba!! Per il serbatoio, non ho parole!!! Io, con quello da 53, al max max ne sono entrati una sola volta quasi 44......di solito sta sui 43.... Quote
Enzo1 Postato 23 Aprile 2006 Report Postato 23 Aprile 2006 Complimenti per la tua Stilo, conosco perfettamente quel motore. I 20 valvole Fiat-Lancia sono i migliori 5 cilindri in commercio. Le doti di elasticità e progressione sono uniche nella categoria, le migliori. Pensa che in città sto spesso in V marcia. La durata? Se ci fai una manutenzione attenta ci farai sicuramente 400.000 Km indipendentemente dallo stile di guida. Ciao Quote
iamback Postato 24 Aprile 2006 Author Report Postato 24 Aprile 2006 Addirittura 400.000 km! Ottimo....forse l'unica cosa che mi sono dimenticato di scrivere è un consumo leggermente eccessivo di olio, non so se anche il tuo Lancia fa lo stesso...può essere che a gas consumi + olio che a benzina? Quote
alfo Postato 24 Aprile 2006 Report Postato 24 Aprile 2006 Il consumo eccessivo di olio è un difetto di quel motore: lo fanno anche le lybra 2.4...pare che vadano a miscela...; se non ricordo male (è da un pò che non ne guido una per un periodo continuo consistente) le marea 2.0 (sempre 5 cilindri) non avevano quel problema. Quote
punto sporting Postato 24 Aprile 2006 Report Postato 24 Aprile 2006 Addirittura 400.000 km! Ottimo....forse l'unica cosa che mi sono dimenticato di scrivere è un consumo leggermente eccessivo di olio, non so se anche il tuo Lancia fa lo stesso...può essere che a gas consumi + olio che a benzina? Quanto olio cosumi?Il consumo dipende anche dalla gradazione dell'olio che usi. La mia punto 1.2 beve 1 litro di 5w/40 ogni 15000km. Quote
Enzo1 Postato 24 Aprile 2006 Report Postato 24 Aprile 2006 Esatto, dipende dal tipo di olio. Comunque stai tranquillo, se il motore ha effettivamente solo 80.000 Km ti assicuro che si tratta di olio che succhia dall'aspirazione, nessun problema. La mia non ha mai bruciato olio, ne perde solo qualche goccia dal paraolio di banco. Questo paraolio costa 5 euro solo che per cambiarlo si deve scendere il cambio, quindi aspetto che sia ora di cambiare la frizione e così faccio tutto. Ciao Quote
iamback Postato 24 Aprile 2006 Author Report Postato 24 Aprile 2006 Si, la macchina è sicuro che non ha perdite o problemi di motore, vado sempre dal meccanico a farla controllare cmq beve, in media, 2 lt di olio 5w40 ogni 6.000 km....+ o meno rabbocco 500 ml ogni 1500km....non vorrei che lo facesse solo a gas, ma sinceramente non me li faccio 1000 km a benzina Quote
punto sporting Postato 24 Aprile 2006 Report Postato 24 Aprile 2006 Prova con un 5w50 o un 10w40 la situazione dovrebbe migliorare. Comunque con rabbocchi cosi frequenti e la percorrenza elevata che hai potresti cambiare olio anche ogni 40000km. Quote
iamback Postato 24 Aprile 2006 Author Report Postato 24 Aprile 2006 Quindi devo provare quel tipo di olio...io ho visto anche il Mobil1 in versione 0w50, dicono che sia ottimo..ma posso provarlo anche se il libretto manutenzione della macchina indica solo il 5w40? E pensare che il cambio olio e filtro lo faccio ogni 15.000km....ma tutto questo olio dove va?! Quote
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