monellaccio Postato 17 Giugno 2006 Report Postato 17 Giugno 2006 Ciao, in effetti io ho il 1800, cmq credo si tratti di un problema di regolazione dell'impianto che può fare solo il tuo impiantista. Se si accende la spia fissa non ci sono problemi, ma se comincia a lampeggiare passa subito a benzina, altrimenti rischi di danneggiare il catalizzatore. Tra l'altro la spia non si spegne se non dopo molti cicli di avviamento-chiusura e cmq l'errore rimane in memoria per cui, attaccando l'apparecchio per la diagnosi, il tuo installatore dovrebbe intervenire subito con precisione. Io sospetto una miscela o troppo grassa o troppo magra. Ciao speriamo che x il futuro, la vendita di bipower, faccia acquisire uno know-how tale da non far ripresentare questi problemi... Quote
anacleto Postato 21 Giugno 2006 Report Postato 21 Giugno 2006 Salve a tutti, questo è il mio primo msg, Ho una zafira 1.6 del 2003, gasata LANDI OMEGAS circa 3 mesi fa, da circa 1 mese, quando il sistema commuta a GPL si accende, non sempre immediatamente, la spia gialla del motore relativa ai gas di scarico. Domando a qualcuno che ha la stessa autovettura/motore con il medesimo impianto, se ha il mio stesso inconveniente? L'Auto va bene,pero.... Grazie Andrea Ciao, in effetti io ho il 1800, cmq credo si tratti di un problema di regolazione dell'impianto che può fare solo il tuo impiantista. Se si accende la spia fissa non ci sono problemi, ma se comincia a lampeggiare passa subito a benzina, altrimenti rischi di danneggiare il catalizzatore. Tra l'altro la spia non si spegne se non dopo molti cicli di avviamento-chiusura e cmq l'errore rimane in memoria per cui, attaccando l'apparecchio per la diagnosi, il tuo installatore dovrebbe intervenire subito con precisione. Io sospetto una miscela o troppo grassa o troppo magra. Ciao Grazie per il consiglio, passo in questi giorni dall'installatore, vediamo cosa dice..... tra l'altro la macchina in decellerazione ogni tanto si spegne....che palle!!!! Citando altri post che ho letto, è proprio vero, "non esiste un cattivo impianto ma un cattivo installatore" e forse con un po' di accortezza in piu' avrebbero qualche rompiballe in meno.... Ciao e grazie ancora PS: Consumi medi rilevati dopo 3000 Km a GPL : 9,3 km/litro. ( 30% Urbano, 10% "Collina", 40% Statale, 20% Tangenziale ) non sempre nei limiti di velocità SALUTI A TUTTI Quote
anacleto Postato 3 Luglio 2006 Report Postato 3 Luglio 2006 Salve a tutti, questo è il mio primo msg, Ho una zafira 1.6 del 2003, gasata LANDI OMEGAS circa 3 mesi fa, da circa 1 mese, quando il sistema commuta a GPL si accende, non sempre immediatamente, la spia gialla del motore relativa ai gas di scarico. Domando a qualcuno che ha la stessa autovettura/motore con il medesimo impianto, se ha il mio stesso inconveniente? L'Auto va bene,pero.... Grazie Andrea Ciao, in effetti io ho il 1800, cmq credo si tratti di un problema di regolazione dell'impianto che può fare solo il tuo impiantista. Se si accende la spia fissa non ci sono problemi, ma se comincia a lampeggiare passa subito a benzina, altrimenti rischi di danneggiare il catalizzatore. Tra l'altro la spia non si spegne se non dopo molti cicli di avviamento-chiusura e cmq l'errore rimane in memoria per cui, attaccando l'apparecchio per la diagnosi, il tuo installatore dovrebbe intervenire subito con precisione. Io sospetto una miscela o troppo grassa o troppo magra. Ciao Grazie per il consiglio, passo in questi giorni dall'installatore, vediamo cosa dice..... tra l'altro la macchina in decellerazione ogni tanto si spegne....che palle!!!! Citando altri post che ho letto, è proprio vero, "non esiste un cattivo impianto ma un cattivo installatore" e forse con un po' di accortezza in piu' avrebbero qualche rompiballe in meno.... Ciao e grazie ancora PS: Consumi medi rilevati dopo 3000 Km a GPL : 9,3 km/litro. ( 30% Urbano, 10% "Collina", 40% Statale, 20% Tangenziale ) non sempre nei limiti di velocità SALUTI A TUTTI Dopo la riprogrammazione della centralina, con relativo "Smagrimento" sembra un'altra macchina! Non ho più problemi di spegnimento del motore in fase di decellerazione, la spia gialla del motore si è spenta e sento il motore girare molto meglio, sembra quasi slegato, piu' "sciolto" e sicuramente + silenzioso. Ho notato che è diminuito anche il numero dei giri: a 120km/h è di circa 3700 contro i 4000 di prima. Un saluto e grazie per i consigli, buone vacanze a tutti. Andrea Quote
alfo Postato 3 Luglio 2006 Report Postato 3 Luglio 2006 Sono contento per te, ma c'è qualcosa che non quadra: il numero di giri motore ad una data velocità, con una data marcia inserita, è funzione solo del rapporto di riduzione finale che ti ritrovi alla ruota, cioè sia che tu sia in discesa, in salita, che vada a benzina , a gas, a pedali, a spinta, addirittura a motore spento (con il rapporto inserito in discesa, per esempio...da criminali meccanici ), il rapporto numero di giri/velocità è sempre il medesimo (se la frizione non "slitta"). Cioè se per esempio hai una V° marcia da 35 km/h / 1000 giri/min, con questo rapporto a 4000 giri sei a 140 km/h, e anche se metti una turbina al motore senza toccare cambio differenziale o misura dei cerchi/pneumatici a 4000 rpm sarai sempre alla medesima velocità (quindi, per esempio, a 5000 rpm sarai a 175 km/h. Analogamente per gli altri rapporti del cambio inseriti... Quote
francesco Postato 20 Luglio 2006 Report Postato 20 Luglio 2006 Parole sante! Io ho una Zafira 1800 del 2005 gasata landi omegas in concessionaria opel a maggio 2006. Dopo 4000 km percorsi in citta, in motagna, in autostrada (ferie), devo dire che la macchina gira perfettamente e non rilevo differenze fra gpl e benzina, salvo al distributore!!! Il consumo è leggermente maggiore con il gpl ma largamente compensato dal minor costo del carburante. Le prestazioni, valutate alla guida su percorsi conosciuti (casa - lavoro strada -di montagna) sono praticamente invariate. Sulla base dell' esperienza fatta credo che per chi ha una opel zafira 1800 2005 euro 4, il gpl iniezone multipiont fase gassosa con centralina di emulazione tipo il landi omegas sia una buona soluzione. Quote
italia1971luca Postato 21 Luglio 2006 Report Postato 21 Luglio 2006 Parole sante! Io ho una Zafira 1800 del 2005 gasata landi omegas in concessionaria opel a maggio 2006. Dopo 4000 km percorsi in citta, in motagna, in autostrada (ferie), devo dire che la macchina gira perfettamente e non rilevo differenze fra gpl e benzina, salvo al distributore!!! Il consumo è leggermente maggiore con il gpl ma largamente compensato dal minor costo del carburante. Le prestazioni, valutate alla guida su percorsi conosciuti (casa - lavoro strada -di montagna) sono praticamente invariate. Sulla base dell' esperienza fatta credo che per chi ha una opel zafira 1800 2005 euro 4, il gpl iniezone multipiont fase gassosa con centralina di emulazione tipo il landi omegas sia una buona soluzione. Per curiosità, ci dici quanto consumi sia a gas che a benzina? Saluti Quote
francesco Postato 28 Luglio 2006 Report Postato 28 Luglio 2006 con 45 litri di GPL più o meno 450 Km percorso misto. 10 litri x 100 Km. test effettuati l' anno scorso, pieno pieno su circa 2000 km, dopo i dovuti calcoli porta ad un consumo sul misto di circa 9 litri x 100 Km. Devo dire che però che con il gas, lo stile di guida cambia.Credo sia dovuto al maggior potere antidetonante del GPL. Si riesce a tenere un numero di giri minore e a tirare una marcia da bassi regimi con una fluidità piacevolissima. E' come se la curva di coppia del motore fosse più estesa. Salutoni Quote
monellaccio Postato 30 Luglio 2006 Report Postato 30 Luglio 2006 con 45 litri di GPL più o meno 450 Km percorso misto. 10 litri x 100 Km. test effettuati l' anno scorso, pieno pieno su circa 2000 km, dopo i dovuti calcoli porta ad un consumo sul misto di circa 9 litri x 100 Km. Devo dire che però che con il gas, lo stile di guida cambia.Credo sia dovuto al maggior potere antidetonante del GPL. Si riesce a tenere un numero di giri minore e a tirare una marcia da bassi regimi con una fluidità piacevolissima. E' come se la curva di coppia del motore fosse più estesa. Salutoni in realtà non è così...è solo che col gpl hai un "tiro" bello forte ai regimi intermedi...ed una curva diversa...più dolce e progressiva...sono sensazioni e variano da auto ad auto...certo...tutto il buono nei regimi intermedi permette di godere il motorre senza strozzarlo... Quote
meriva Postato 31 Luglio 2006 Report Postato 31 Luglio 2006 Come scritto altrove, anche la mia Meriva 1,6 2003, gpl da febbraio 2005 Bigas, è sempre andata bene: solo d'estate, con l'aria condizionata e partenza a caldo, talvolta si accendeva la spia gialla, senza nessuna conseguenza. Sciaguratamente, temo, ho chiesto magari di dare una guardata per metterla a posto: dopo 2 rimappature la spia è quasi sempre accesa, il motore "sembra" meno rotondo e "sembra" consumare di più (ma è difficile dirlo); inoltre, all'avviamento, a benzina, negli istanti dal primo al secondo clic, la macchina tiene solo il minimo ma non accelera e comincia a diventare pericoloso oltre che noioso. Ora il meccanico mi ha promesso iniettori nuovi con nuova mappatura e non dovrei più avere problemi. Mah, speriamo; in ogni caso, era forse meglio tenermela come era prima! Quote
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