Dilan_Dog Postato 20 Giugno 2006 Report Postato 20 Giugno 2006 No nessun incentivo purtroppo. Ciao MAssimiliano FAcci sapere Quote
danystraus Postato 22 Giugno 2006 Report Postato 22 Giugno 2006 appena riesco a portarla o a chiedere direttamente ti faccio sapere se la tua diagnosi era corretta..... :-) grazie ancora. una domanda che esula dal problema, tu hai beneficiato di contributi regionali x l'impianto ? Se mi permetti vorrei dire la mia: credo che problemi avvio a benzina avvengano in quanto non vi è stata una perfetta calibrazione dei getti. Dico questo perche' se la miscela a GPL è troppo magra o troppo grassa la centralina benzina tenta di raddrizzare le cose tramite i correttori lenti e veloci autoadattandosi al gpl. nei riavvi successivi trovandosi di fronte ad un combustibile diverso, cioe' la benzina stenta ad avviarsi. la prova che non sto dicendo cazzate la puoi fare commutando l'auto a benzina e girare per un giorno. il mattino seguente non avrai certamente problemi di mancato avviamento. Sarebbe buona cosa avere uno strumento di diagnosi tipo vag mettersi con un portatile in macchina e fare una prova dinamica congelando tutti i valori a benzina nei vari percorsi a differenti RPM compreso il minimo e il massimo (prima del fuorigiri ovviamente) ripetendo la suddetta prova a GPL se teoricamente avessi fatto la giusta scelta dei getti ti troveresti con gli identici valori di correttori lenti, veloci, durata di apertura degli iniettori in ms. Saluti Daniele Quote
moef76 Postato 22 Giugno 2006 Author Report Postato 22 Giugno 2006 grazie dell'intervento daniele. come già detto inizialmente, i problemi li ho non al mattino, ovvero alla prima accensione, ma alle successive durante la giornata, soprattutto se ripetitive. ho pensato anche io, da profano, a farla girare un po più a benzina che a gpl x vedere se (questo solo a mio intuito) in un certo senso potevano essere gli iniettori che si "sporcavano" andando solo a gpl. in effetti sembra esserci meno conflitti spegnendo a benzina e ripartendo a benzina ovviamente. riguardo al tuo test con il portatile.....credi che qualche meccanicop/installatore lo possa fare ? grazie Quote
danystraus Postato 22 Giugno 2006 Report Postato 22 Giugno 2006 grazie dell'intervento daniele. come già detto inizialmente, i problemi li ho non al mattino, ovvero alla prima accensione, ma alle successive durante la giornata, soprattutto se ripetitive. ho pensato anche io, da profano, a farla girare un po più a benzina che a gpl x vedere se (questo solo a mio intuito) in un certo senso potevano essere gli iniettori che si "sporcavano" andando solo a gpl. in effetti sembra esserci meno conflitti spegnendo a benzina e ripartendo a benzina ovviamente. riguardo al tuo test con il portatile.....credi che qualche meccanicop/installatore lo possa fare ? grazie IL tuo installatore se ha montato l'impianto deve saper anche fare la calibrazione. Se ha degli strumenti di diagnosi cerca di procedere come ti ho scritto sopra. Il problema non è di iniettori benzina sporchi ma solo di una non corretta scelta dei getti del gpl. Saluti Daniele Quote
moef76 Postato 23 Giugno 2006 Author Report Postato 23 Giugno 2006 ok, grazie mille. spero di sistemare questo problemino...... andando oltre, credi che la non corretta scelta dei getti possa influenzare anche il corretto andamento generale oltre che la partenza ? Quote
Dilan_Dog Postato 23 Giugno 2006 Report Postato 23 Giugno 2006 Certo che si. Infatti se i getti non sono corretti tutte le volte chge passi a benzina la centralina si deve adattare...... ci mette un po'! Fatti sistemare l'impianto ok? Ciao e facci sapere. Massimiliano Quote
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