Moscerino Postato 24 Agosto 2020 Report Postato 24 Agosto 2020 47 minuti fa, Gugona ha scritto: Grazie mille ora mi sono fatto una idea. Se tornerò in possesso di un TSI lo terrò così ma vi dico che ho la tentazione di prendere per esempio un TCE Renault a gpl Il Renault 1.0 turbo 100cv (prima 0.9 90cv), sembra l'unico motore prestazionale a gas. Quote
eco world gas s.r.l. Postato 25 Agosto 2020 Report Postato 25 Agosto 2020 11 ore fa, Gugona ha scritto: Grazie mille ora mi sono fatto una idea. Se tornerò in possesso di un TSI lo terrò così ma vi dico che ho la tentazione di prendere per esempio un TCE Renault a gpl Il 3 cilindri turbo. Sicuramente molto meglio del 1.2 TSI secondo me. Quote
Moscerino Postato 25 Agosto 2020 Report Postato 25 Agosto 2020 5 ore fa, eco world gas s.r.l. ha scritto: Il 3 cilindri turbo. Sicuramente molto meglio del 1.2 TSI secondo me. È affidabile questo motore Renault a GPL? Quote
eco world gas s.r.l. Postato 25 Agosto 2020 Report Postato 25 Agosto 2020 Si vanno bene che io sappia. Quote
dado_1984 Postato 26 Agosto 2020 Report Postato 26 Agosto 2020 ciao certamente il 3 cil turbo renault è più adatto alla conversione...iniezione indirretta...si trova anche gia gasato da landi tramite renault, credo si possa stare tranquilli...e senza complicazioni. Se già è risaputo che il 1.2 tsi deve mantenere una buona % di benzina per essere convertito non ha senso... purtroppo l'iniezione diretta è una complicazione non da poco per il gpl, ma ovviamente oggi più che mai le case non si sbattono piu di tanto per il gpl, tecnologia "perdente" sul fronte della riduzione CO2 rispetto al full hybrid e comunque relegata ad alcuni mercati "poveri" Quote
Moscerino Postato 26 Agosto 2020 Report Postato 26 Agosto 2020 18 ore fa, eco world gas s.r.l. ha scritto: Si vanno bene che io sappia. Chissà perchè il mio installatore non ne parla bene di Renault a GPL...il 0.9/1.0 Quote
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