MasterPc Postato 8 Luglio 2006 Report Postato 8 Luglio 2006 Non ricordo se era il sensore di temperatura dell'aria o quello del motore... (olio presumo). Cmq fatti controllare tutti quelli che ci sono... che penso siano cmq 2 o 3 al massimo. Cmq se ribecco quel mio amico glielo chiedo e poi ti dico. Ciauz Quote
maiorca Postato 7 Settembre 2006 Author Report Postato 7 Settembre 2006 : A fine luglio l'installatore mi ha cambiato gl'iniettori e sostituito gli ugelli D3 con C5. L'auto nel mese di agosto andava benissimo, i consumi erano diminuiti un pò, avevo in mente di tornare dall'installatore per ringraziarlo; premetto che a causa di alcuni temporali la temperatura ambientale era diminuita. In questi giorni è tornato il caldo e l'auto va da schifo quando il motore si riscalda: Si spegne il motore quando rilascio l'accelleratore. Al minimo ha una ripresa lenta, sembra che va con tre cilndri. I consumi; 11Km/litro Al mattino temperatura bassa l'auto va meglio. JTG.........FUNZIONERA'.........................??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? Quote
ugigi Postato 7 Settembre 2006 Report Postato 7 Settembre 2006 c5 sono + piccoli? secondo me è grassa/magra vedete i tempi iniezione poi chiedi l'intervento dei tecni icom Quote
Dilan_Dog Postato 8 Settembre 2006 Report Postato 8 Settembre 2006 : A fine luglio l'installatore mi ha cambiato gl'iniettori e sostituito gli ugelli D3 con C5. L'auto nel mese di agosto andava benissimo, i consumi erano diminuiti un pò, avevo in mente di tornare dall'installatore per ringraziarlo; premetto che a causa di alcuni temporali la temperatura ambientale era diminuita. In questi giorni è tornato il caldo e l'auto va da schifo quando il motore si riscalda: Si spegne il motore quando rilascio l'accelleratore. Al minimo ha una ripresa lenta, sembra che va con tre cilndri. I consumi; 11Km/litro Al mattino temperatura bassa l'auto va meglio. JTG.........FUNZIONERA'.........................??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? Ciao, anche io ho i tuoi stessi problemi sulla Opel............. A caldo a bassi regimi non va.... sembra che vada a tre cilindri ed inoltre se affondo l'acceleratore al minimo, quando è calda, stenta a salire di giri..... A freddo va decisamente meglio. Lunedì vado dall'installatore poi ti faccio sapere. Mah....... strani problemi, ma scusa la macchina a benzina va bene? La mia si...... Teniamoci aggiornati. Ciao Volete ridere i miei calibratori sono A6......... Quote
ugigi Postato 8 Settembre 2006 Report Postato 8 Settembre 2006 non sarà la nuova uds? il difetto la fatto na sola volta comunque con questa uds è molto sensibile al cut off le precedenti autocommutavano, ma in lunghe discese senza accellerare mai passavano a benzina Quote
maiorca Postato 13 Settembre 2006 Author Report Postato 13 Settembre 2006 X Ugigi: non credo che sia la UDS inquanto ha le funzioni di deviatore. X Dilan: ho provato a viaggiare a benzina, l'auto è tornata una GOLF. Ho notato che a benzina il contagiri al minimo segna 800 mentre a gpl quando il motore è "caldo" e rilascio l'accelleratore va a 600. Sei andato dal tuo installatore? Ciao Riutropicana. Quote
ugigi Postato 13 Settembre 2006 Report Postato 13 Settembre 2006 ..................be devo dire che con la nuova uds non ho + autocommutazioni ma è + sensilbile in cut off confrontandole con le precedenti............. Quote
Dilan_Dog Postato 14 Settembre 2006 Report Postato 14 Settembre 2006 Ciao Riutropicana, sono andato dall'installatore, mi ha cambiato centralina gas e i 4 iniettori..... Io per scrupolo ho cambiato anche le candele, maniente il problema rimane. Ora devo ripassare ancora dall'installatore, che mi ha fissato uun appuntamento con quelli della Icom, perchè lui non sa che fare. Provata pressione della pompa.... tutto bene. MAh.... misteri dell'elettronica. Ciao Scusa una cosa, dopo essere andato a benzina, hai provato a ricommutare a gpl e vedere se lo scherzetto lo fa ancora? Quote
maiorca Postato 14 Settembre 2006 Author Report Postato 14 Settembre 2006 Ciao Riutropicana, sono andato dall'installatore, mi ha cambiato centralina gas e i 4 iniettori..... Io per scrupolo ho cambiato anche le candele, maniente il problema rimane. Ora devo ripassare ancora dall'installatore, che mi ha fissato uun appuntamento con quelli della Icom, perchè lui non sa che fare. Provata pressione della pompa.... tutto bene. MAh.... misteri dell'elettronica. Ciao Scusa una cosa, dopo essere andato a benzina, hai provato a ricommutare a gpl e vedere se lo scherzetto lo fa ancora? La risposta è SI, ogni volta che il motore si scalda. Quote
Dilan_Dog Postato 15 Settembre 2006 Report Postato 15 Settembre 2006 Cavoli sterzo scherzo della mia opel. Teniamoci informati ok? Ciao Quote
ugigi Postato 15 Settembre 2006 Report Postato 15 Settembre 2006 potrebbe essere che a caldo o si surriscalda l'uds e va in confusione qualche rele o altro.......... Quote
maiorca Postato 26 Settembre 2006 Author Report Postato 26 Settembre 2006 Ho lasciato l'auto ferma nel box per una settimana, dopo due giorni rifaccio il pieno, ed ecco la sorpresa la media e di 9,5 Km/l, contro la media degli 11 che era gia bassa. Vi chiedo e possibile che ci sia una perdita di gas???? A questo si aggiungono i problemi di prima. Cia a tutti Riutropicana. Quote
Dilan_Dog Postato 27 Settembre 2006 Report Postato 27 Settembre 2006 Cavoli bel problema, io ho risolto montando dei calibratori + grandi ora monto i b5, funziona tutto regolarmente ma i consumi sono un po' aumentati, si attestano sui 14,5km/l. Magari è troppo grassa..... Che calibratori monti? Ciao Massimiliano Quote
maiorca Postato 20 Ottobre 2006 Author Report Postato 20 Ottobre 2006 Ultimo aggiornamento: Ieri si è accesa la spia "anomalia motore -gas di scarico" sono andato dall'installatore, il quale era assente e telefonicamente ha dato disposizione ad un suo meccanico di cancellare la spia, e ha fissato un appuntamento per sabato mattina. L'auto in questi giorni và peggio, oggi il motore si è spento tre volte questa mattina in un sottopasso ho rischiato di essere tamponato da un autotreno; questo pomeriggio ho telefonato alla ICOM per contattare un tecnico, non è stato possibile inquanto erano a fine lavoro, si sono impegnati a "leggermi" sul forum, ci sentiremo lunedì. Ciao a tutti. Riutropicana. Quote
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