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Nissan Juke 1600 Dig-T (140kw) p0300 - p0087


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La testata va modificata, ricavando una sede per un nuovo anello in materiale adatto al gpl, come sede valvola. Le valvole andranno cambiate, magari mettendo quelle al sodio, se ce ne sono di quella misura.

Ma il problema è il tipo di materiale della sede, non la valvola. Però per fare un buon lavoro ci vuole un'officina specializzata nei lavori alle testate: non ci si improvvisa.

Chiedi agli installatori di impianti gpl chi c'è in zona che sa fare quel lavoro ed affida a loro la testata da rinnovare.

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La testata va modificata, ricavando una sede per un nuovo anello in materiale adatto al gpl, come sede valvola. Le valvole andranno cambiate, magari mettendo quelle al sodio, se ce ne sono di quella misura.

Ma il problema è il tipo di materiale della sede, non la valvola. Però per fare un buon lavoro ci vuole un'officina specializzata nei lavori alle testate: non ci si improvvisa.

Chiedi agli installatori di impianti gpl chi c'è in zona che sa fare quel lavoro ed affida a loro la testata da rinnovare.

 

 

Mi ricordo una puntata di wheelers dealers (affari a 4 ruote, di quando c'era ancora Edd China) ... lavoro fatto per far girare a benzina verde un'auto d'epoca con le sedi valvole che senza il piombo non reggevano ...

 

Il macchinario torniva la sede della valvola e poi arroventava un cilindro di acciaio fino a renderlo plasmabile per poi espanderlo e fonderglielo addosso, praticamente incamiciandola.

 

Un lavoro più complesso rispetto alla semplice rettifica ...

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Mi hanno chiesto in tutto 4000€ per l'intervento, devo ancora chiedere di preciso come interverranno sulla testata.

 

 

Io mi guarderei intorno prima di spendere una cifra simile ...

 

In generale è una cifra con cui si cambia anche motore (con uno usato o addirittura revisionato, se solo monoblocco e di facile reperibilità)

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Mi hanno chiesto in tutto 4000€ per l'intervento, devo ancora chiedere di preciso come interverranno sulla testata.

 

 

Io mi guarderei intorno prima di spendere una cifra simile ...

 

In generale è una cifra con cui si cambia anche motore (con uno usato o addirittura revisionato, se solo monoblocco e di facile reperibilità)

 

 

decisamente sì!

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ciao

per quelle cifre lì ci potrebbe stare un motore ri dotazione...il problema è tutto nella reperibilità di un motore così particolare.

Alcuni motori jap rovinavano pure le valvole (deformate), quindi andrebbero cambiate; bisogna vedere se esistono valvole non orignali specifiche per un motore obiettivamente così raro...

Ah è ovvio che nessuno modifica motori per il gpl tranne se viene proposto a listino dalla casa (es fiat FIRE), ma lì il costo della modifica viene spalmato su decine di migliaia di motori...

Nissan magari non si interessa nemmeno del gpl, sono affari gestiti dagli importatori...

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Non esistono valvole specifiche per questo motore, la spesa andrebbe a sanare il danno che si ripresenterà tra 80mila km se vogliamo essere buoni... Sto valutando la permuta con un' altra Juke, magari un diesel della concessionaria... Speriamo bene. Ripararlo e spendere tutti quei soldi per una macchina che già sai che ridarà lo stesso problema mi sembra insensato...

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Non esistono valvole specifiche per questo motore, la spesa andrebbe a sanare il danno che si ripresenterà tra 80mila km se vogliamo essere buoni... Sto valutando la permuta con un' altra Juke, magari un diesel della concessionaria... Speriamo bene. Ripararlo e spendere tutti quei soldi per una macchina che già sai che ridarà lo stesso problema mi sembra insensato...

Esatto, se poi il problema si verificherà ancora non conviene riparare il danno (peraltro molto costoso).

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Vediamo cosa mi propongono... Altrimenti l'alternativa sarebbe l'uso della macchina a benzina... I consumi sono altini, 12 - 20 al litro, a seconda del percorso... In media siamo sui 16 al litro col benzina...

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Vediamo cosa mi propongono... Altrimenti l'alternativa sarebbe l'uso della macchina a benzina... I consumi sono altini, 12 - 20 al litro, a seconda del percorso... In media siamo sui 16 al litro col benzina...

Non male come consumi a benzina!

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La scheda di fabbrica dice questo, bisogna provarla per vederne i consumi reali... Conta che in Sardegna non esistono autostrade, quindi l'extraurbano non è così usuale... Spesso si tratta di strade provinciali...

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La scheda di fabbrica dice questo, bisogna provarla per vederne i consumi reali... Conta che in Sardegna non esistono autostrade, quindi l'extraurbano non è così usuale... Spesso si tratta di strade provinciali...

Non lo sapevo che non ci fossero autostrade...
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La Sardegna è percorsa da una statale, la 131... Da Sassari a Cagliari, niente pedaggi... Ad ogni modo mi auguro che abbiano un'auto in permuta.

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Infine ho deciso di dismettere l'impianto, la macchina l'aggiusto e la uso a benzina... Mi costa una cifra ma vedrò di far la marciare a lungo, almeno fino a 300 - 350 mila km... Grazie dell'aiuto. Siete stati gentilissimi.

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ciao

puoi sempre sistemarla e usarla a benzina e cercare con calma un usato alterntivo, non so però quanto sia "vendibile" la tua...

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