peppascuppett Postato 4 Febbraio 2006 Author Report Postato 4 Febbraio 2006 No,non ci sono troppi distributori dalle mie parti. La mia ha 93mila km Ah,tuo cugino come si trova con la Bravo?Ha avuto qualche problema? Quote
GasGas Postato 4 Febbraio 2006 Report Postato 4 Febbraio 2006 Hai presente che la macchina non va avanti? Bene, dopo andrà ancora meno Tolto ciò, 12.000km all'anno sono pochi quindi fatti i tuoi bei conti su quanto ci metti ad ammortizzare l'impianto. Ah, l' 1.2 8v va bene con l'aspirato, dovrebbe andare anche il 16v. Quote
punto sporting Postato 5 Febbraio 2006 Report Postato 5 Febbraio 2006 Ha qualche problema fastidioso nonostante sia l'ultimissima serie (nov. 2001) le batterie gli durano 2 anni e ultimamente gli si è rotta la ventola del riscaldamento. Dal motore nessun problema e dovrebbe essere sugli 80000km.ciao Quote
peppascuppett Postato 5 Febbraio 2006 Author Report Postato 5 Febbraio 2006 ok,grazie dai raga,qualche altro parere pleaze Quote
Punto Gpl Postato 5 Febbraio 2006 Report Postato 5 Febbraio 2006 Il mio consiglio è se si puo' montare di mettere su un impianto tradizionale.. che monti probabilmente con meno di 900€ e visto che cerchi il risparmio è l'ideale.. scegli bene l'installatore.. fatti un bel po' di preventivi prima di farlo .. per entrambi i tipi di impianto. Metti in preventivo un buon calo di prestazioni... che con un impianto a iniezione sarebbe inferiore.. Quote
peppascuppett Postato 5 Febbraio 2006 Author Report Postato 5 Febbraio 2006 Al calo sono già abituato,sulla mia vecchia Clio 1.2 del 91(a carburatore),di suo aveva 58 cv,col gas secondo me si erano ridotti a 28 Comunque,vedo un po' di girare,però quello a cui sono andato già a chiedere è bravo e in famiglia abbiamo già fatto 2 impianti in passato. Mi ha detto che il tradizionale non era tanto buono per motivi di affidabilità. Mi ha consigliato un BRC sequenziale. Quale modello è meglio secondo voi? Quote
meriva Postato 7 Febbraio 2006 Report Postato 7 Febbraio 2006 La Bravo 80 ha i collettori di plastica e credo che ci siano problemi a inserire gli iniettori del gpl. Sentiamo i più esperti del forum Quote
Enzo1 Postato 7 Febbraio 2006 Report Postato 7 Febbraio 2006 Appunto per questo dovrebbe mettere un sequenziale fasato altrimenti al primo ritorno di fiamma i collettori li racoglie con l'aspirapolvere. Ciao. Quote
peppascuppett Postato 8 Febbraio 2006 Author Report Postato 8 Febbraio 2006 ma cosa cambia se ce li ha in plastica? Quote
krikri Postato 8 Febbraio 2006 Report Postato 8 Febbraio 2006 Ciao, prova di dare una martellata su un collettore in plastica e una martellata su un collettore in alluminio, quello è l'effetto di un ritorno di fiamma. Resa l'idea. Ciao Quote
steu851 Postato 8 Febbraio 2006 Report Postato 8 Febbraio 2006 Non solo, anche con i collettori di metallo un ritorno di fiamma può essere devastante, infatti il debimetro di sicuro non lo gradirebbe Quote
peppascuppett Postato 8 Febbraio 2006 Author Report Postato 8 Febbraio 2006 Ciao, prova di dare una martellata su un collettore in plastica e una martellata su un collettore in alluminio, quello è l'effetto di un ritorno di fiamma. Resa l'idea. Ciao mmmm...capito rende l'idea! Quote
peppascuppett Postato 11 Febbraio 2006 Author Report Postato 11 Febbraio 2006 probabile che non la gaserò...sono più orientato verso questa scelta. non ho ancora deciso Quote
Pshycox Postato 12 Febbraio 2006 Report Postato 12 Febbraio 2006 la scelta di non gasarla Enzo! Quote
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