rootmail Postato 21 Febbraio 2006 Report Postato 21 Febbraio 2006 ciao ragazzi vi chiedo un aiuto Ho un'Honda civic 1500 vtec anno 93 e da tre anni monto un'impianto sequenziale Stargas Da un pò mi fa un difetto: ai minimi giri si imballa come se il gas non brucia bene tanto che puzza anche L'installatore ha cambiato le candele, i fili delle candele , e gli ha revisionato gli iniettori che sono nuovi che può essere??? Mi aiutateeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee...grazie a tutti E dopo questo lavoretto la macchina come va? P.S. Che significa "ha revisionato gli iniettori che sono nuovi"? Quali iniettori? Ciao Ieri sono andato dall'installatore...il problema sono gli iniettori Ti aiuto a capire Il gas non arriva in modo uniforme sugli iniettori...qualche falso contatto elettrico dovuto alla morsettiera che a mio avviso nei matrix sono scadenti A minimo di giri del motore non sono costanti come se gli iniettori non iniettano gas costante Quindi quando cammino a parte che la macchina puzza ma molte volte da normale mi va a tre per poi andare normale ...è un casino 1) ma se sono difettosi non ti si accende la spia del check engine? 2) beh se i matrix sono nuovi dovrebbero essere in garanzia giusto? 3) ma quanti km hai fatto con questo impianto? Ciao la spia motore mi si è accesa per un paio di volte l'anno scorso..io mi fermavo riaccendevo la macchina e ritornava tutto normale Con quest'impianto ho fatto circa 40.000 km Senti come si regolano le valvole?? 1) La regolazione delle valvole la si fa fare al meccanico perchè non è un'operazione che si può fare da soli bisogna smontare il coperchio valvole... e credo poi vada sostituita la guarnizione. Sui motori honda mi sembra la casa madre prescriva ogni 40.000 km ma a gas lo dovresti farlo più spesso. 2) Avete provato a contattare l'assistenza tecnica della stargas? Ho letto che sono uscite alcune modifiche sull'impianto (che se ha già tre anni sarà uno dei primi). 3) Poi se ho letto bene dicevi che ha già "revisionato gli iniettori matrix", o invece li ha proprio sostituiti? Io al mio motore dohc honda del 95 + stargas polaris faccio regolare le valvole ogni 20.000 km e così ne ho già percorsi 100.000 di km. Quote
Tonydm Postato 21 Febbraio 2006 Report Postato 21 Febbraio 2006 ciao ragazzi vi chiedo un aiuto Ho un'Honda civic 1500 vtec anno 93 e da tre anni monto un'impianto sequenziale Stargas Da un pò mi fa un difetto: ai minimi giri si imballa come se il gas non brucia bene tanto che puzza anche L'installatore ha cambiato le candele, i fili delle candele , e gli ha revisionato gli iniettori che sono nuovi che può essere??? Mi aiutateeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee...grazie a tutti E dopo questo lavoretto la macchina come va? P.S. Che significa "ha revisionato gli iniettori che sono nuovi"? Quali iniettori? Ciao Ieri sono andato dall'installatore...il problema sono gli iniettori Ti aiuto a capire Il gas non arriva in modo uniforme sugli iniettori...qualche falso contatto elettrico dovuto alla morsettiera che a mio avviso nei matrix sono scadenti A minimo di giri del motore non sono costanti come se gli iniettori non iniettano gas costante Quindi quando cammino a parte che la macchina puzza ma molte volte da normale mi va a tre per poi andare normale ...è un casino 1) ma se sono difettosi non ti si accende la spia del check engine? 2) beh se i matrix sono nuovi dovrebbero essere in garanzia giusto? 3) ma quanti km hai fatto con questo impianto? Ciao la spia motore mi si è accesa per un paio di volte l'anno scorso..io mi fermavo riaccendevo la macchina e ritornava tutto normale Con quest'impianto ho fatto circa 40.000 km Senti come si regolano le valvole?? 1) La regolazione delle valvole la si fa fare al meccanico perchè non è un'operazione che si può fare da soli bisogna smontare il coperchio valvole... e credo poi vada sostituita la guarnizione. Sui motori honda mi sembra la casa madre prescriva ogni 40.000 km ma a gas lo dovresti farlo più spesso. 2) Avete provato a contattare l'assistenza tecnica della stargas? Ho letto che sono uscite alcune modifiche sull'impianto (che se ha già tre anni sarà uno dei primi). 3) Poi se ho letto bene dicevi che ha già "revisionato gli iniettori matrix", o invece li ha proprio sostituiti? Io al mio motore dohc honda del 95 + stargas polaris faccio regolare le valvole ogni 20.000 km e così ne ho già percorsi 100.000 di km. Ti ringrazio del consiglio che applicherò da ora alla lettera sulla regolazione delle valvole...un consiglio....Mi hanno detto che esistono dei kit lubrificavalvole che si montano...sono utili? ne hai sentito parlare? Quote
rootmail Postato 22 Febbraio 2006 Report Postato 22 Febbraio 2006 ciao ragazzi vi chiedo un aiuto Ho un'Honda civic 1500 vtec anno 93 e da tre anni monto un'impianto sequenziale Stargas Da un pò mi fa un difetto: ai minimi giri si imballa come se il gas non brucia bene tanto che puzza anche L'installatore ha cambiato le candele, i fili delle candele , e gli ha revisionato gli iniettori che sono nuovi che può essere??? Mi aiutateeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee...grazie a tutti E dopo questo lavoretto la macchina come va? P.S. Che significa "ha revisionato gli iniettori che sono nuovi"? Quali iniettori? Ciao Ieri sono andato dall'installatore...il problema sono gli iniettori Ti aiuto a capire Il gas non arriva in modo uniforme sugli iniettori...qualche falso contatto elettrico dovuto alla morsettiera che a mio avviso nei matrix sono scadenti A minimo di giri del motore non sono costanti come se gli iniettori non iniettano gas costante Quindi quando cammino a parte che la macchina puzza ma molte volte da normale mi va a tre per poi andare normale ...è un casino 1) ma se sono difettosi non ti si accende la spia del check engine? 2) beh se i matrix sono nuovi dovrebbero essere in garanzia giusto? 3) ma quanti km hai fatto con questo impianto? Ciao la spia motore mi si è accesa per un paio di volte l'anno scorso..io mi fermavo riaccendevo la macchina e ritornava tutto normale Con quest'impianto ho fatto circa 40.000 km Senti come si regolano le valvole?? 1) La regolazione delle valvole la si fa fare al meccanico perchè non è un'operazione che si può fare da soli bisogna smontare il coperchio valvole... e credo poi vada sostituita la guarnizione. Sui motori honda mi sembra la casa madre prescriva ogni 40.000 km ma a gas lo dovresti farlo più spesso. 2) Avete provato a contattare l'assistenza tecnica della stargas? Ho letto che sono uscite alcune modifiche sull'impianto (che se ha già tre anni sarà uno dei primi). 3) Poi se ho letto bene dicevi che ha già "revisionato gli iniettori matrix", o invece li ha proprio sostituiti? Io al mio motore dohc honda del 95 + stargas polaris faccio regolare le valvole ogni 20.000 km e così ne ho già percorsi 100.000 di km. Ti ringrazio del consiglio che applicherò da ora alla lettera sulla regolazione delle valvole...un consiglio....Mi hanno detto che esistono dei kit lubrificavalvole che si montano...sono utili? ne hai sentito parlare? Personalmente non l'ho ancora capito, molti ne parlano positivamente e io lo sto provando sull'HondaAccord, ma mi risolve il problema solo in parte: probabilmente preserva le valvole dall'usura (ho fatto troppi pochi km per dirlo con certezza), ma non mi sembra che migliori la questione delle + frequenti regolazioni dovuta alle + alte temperature che si raggiungono col GPL. Nel motore DOHC sto provando invece un addittivo per la benzina un sostitutivo del piombo compatibile con le auto catalizzate e mi sembra abbastanza efficace: nel senso che all'ultima regolazione non avevo le valvole di scarico puntate. Non so nel lungo periodo se questi addittivi facciano molto bene al motore... p.s. dimenticavo io percorro escluivamente autostrada (circa 1000 km a settimana) quindi la condizione peggiore di utilizzo per i problemi di valvole. Non so se ti sono stato di grande aiuto... Visto che hai un'auto non nuovissima io proverei semplicemente con l'addittivo per la benzina che lubrifica le valvole quando l'auto si accende a benzina. Se vuoi ti posso dare qualche marca. Quote
Tonydm Postato 22 Febbraio 2006 Report Postato 22 Febbraio 2006 ciao ragazzi vi chiedo un aiuto Ho un'Honda civic 1500 vtec anno 93 e da tre anni monto un'impianto sequenziale Stargas Da un pò mi fa un difetto: ai minimi giri si imballa come se il gas non brucia bene tanto che puzza anche L'installatore ha cambiato le candele, i fili delle candele , e gli ha revisionato gli iniettori che sono nuovi che può essere??? Mi aiutateeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee...grazie a tutti E dopo questo lavoretto la macchina come va? P.S. Che significa "ha revisionato gli iniettori che sono nuovi"? Quali iniettori? Ciao Ieri sono andato dall'installatore...il problema sono gli iniettori Ti aiuto a capire Il gas non arriva in modo uniforme sugli iniettori...qualche falso contatto elettrico dovuto alla morsettiera che a mio avviso nei matrix sono scadenti A minimo di giri del motore non sono costanti come se gli iniettori non iniettano gas costante Quindi quando cammino a parte che la macchina puzza ma molte volte da normale mi va a tre per poi andare normale ...è un casino 1) ma se sono difettosi non ti si accende la spia del check engine? 2) beh se i matrix sono nuovi dovrebbero essere in garanzia giusto? 3) ma quanti km hai fatto con questo impianto? Ciao la spia motore mi si è accesa per un paio di volte l'anno scorso..io mi fermavo riaccendevo la macchina e ritornava tutto normale Con quest'impianto ho fatto circa 40.000 km Senti come si regolano le valvole?? 1) La regolazione delle valvole la si fa fare al meccanico perchè non è un'operazione che si può fare da soli bisogna smontare il coperchio valvole... e credo poi vada sostituita la guarnizione. Sui motori honda mi sembra la casa madre prescriva ogni 40.000 km ma a gas lo dovresti farlo più spesso. 2) Avete provato a contattare l'assistenza tecnica della stargas? Ho letto che sono uscite alcune modifiche sull'impianto (che se ha già tre anni sarà uno dei primi). 3) Poi se ho letto bene dicevi che ha già "revisionato gli iniettori matrix", o invece li ha proprio sostituiti? Io al mio motore dohc honda del 95 + stargas polaris faccio regolare le valvole ogni 20.000 km e così ne ho già percorsi 100.000 di km. Ti ringrazio del consiglio che applicherò da ora alla lettera sulla regolazione delle valvole...un consiglio....Mi hanno detto che esistono dei kit lubrificavalvole che si montano...sono utili? ne hai sentito parlare? Personalmente non l'ho ancora capito, molti ne parlano positivamente e io lo sto provando sull'HondaAccord, ma mi risolve il problema solo in parte: probabilmente preserva le valvole dall'usura (ho fatto troppi pochi km per dirlo con certezza), ma non mi sembra che migliori la questione delle + frequenti regolazioni dovuta alle + alte temperature che si raggiungono col GPL. Nel motore DOHC sto provando invece un addittivo per la benzina un sostitutivo del piombo compatibile con le auto catalizzate e mi sembra abbastanza efficace: nel senso che all'ultima regolazione non avevo le valvole di scarico puntate. Non so nel lungo periodo se questi addittivi facciano molto bene al motore... p.s. dimenticavo io percorro escluivamente autostrada (circa 1000 km a settimana) quindi la condizione peggiore di utilizzo per i problemi di valvole. Non so se ti sono stato di grande aiuto... Visto che hai un'auto non nuovissima io proverei semplicemente con l'addittivo per la benzina che lubrifica le valvole quando l'auto si accende a benzina. Se vuoi ti posso dare qualche marca. Te ne sarei molto lieto... ciao ragazzi vi chiedo un aiuto Ho un'Honda civic 1500 vtec anno 93 e da tre anni monto un'impianto sequenziale Stargas Da un pò mi fa un difetto: ai minimi giri si imballa come se il gas non brucia bene tanto che puzza anche L'installatore ha cambiato le candele, i fili delle candele , e gli ha revisionato gli iniettori che sono nuovi che può essere??? Mi aiutateeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee...grazie a tutti E dopo questo lavoretto la macchina come va? P.S. Che significa "ha revisionato gli iniettori che sono nuovi"? Quali iniettori? Ciao Ieri sono andato dall'installatore...il problema sono gli iniettori Ti aiuto a capire Il gas non arriva in modo uniforme sugli iniettori...qualche falso contatto elettrico dovuto alla morsettiera che a mio avviso nei matrix sono scadenti A minimo di giri del motore non sono costanti come se gli iniettori non iniettano gas costante Quindi quando cammino a parte che la macchina puzza ma molte volte da normale mi va a tre per poi andare normale ...è un casino 1) ma se sono difettosi non ti si accende la spia del check engine? 2) beh se i matrix sono nuovi dovrebbero essere in garanzia giusto? 3) ma quanti km hai fatto con questo impianto? Ciao la spia motore mi si è accesa per un paio di volte l'anno scorso..io mi fermavo riaccendevo la macchina e ritornava tutto normale Con quest'impianto ho fatto circa 40.000 km Senti come si regolano le valvole?? 1) La regolazione delle valvole la si fa fare al meccanico perchè non è un'operazione che si può fare da soli bisogna smontare il coperchio valvole... e credo poi vada sostituita la guarnizione. Sui motori honda mi sembra la casa madre prescriva ogni 40.000 km ma a gas lo dovresti farlo più spesso. 2) Avete provato a contattare l'assistenza tecnica della stargas? Ho letto che sono uscite alcune modifiche sull'impianto (che se ha già tre anni sarà uno dei primi). 3) Poi se ho letto bene dicevi che ha già "revisionato gli iniettori matrix", o invece li ha proprio sostituiti? Io al mio motore dohc honda del 95 + stargas polaris faccio regolare le valvole ogni 20.000 km e così ne ho già percorsi 100.000 di km. Ti ringrazio del consiglio che applicherò da ora alla lettera sulla regolazione delle valvole...un consiglio....Mi hanno detto che esistono dei kit lubrificavalvole che si montano...sono utili? ne hai sentito parlare? Personalmente non l'ho ancora capito, molti ne parlano positivamente e io lo sto provando sull'HondaAccord, ma mi risolve il problema solo in parte: probabilmente preserva le valvole dall'usura (ho fatto troppi pochi km per dirlo con certezza), ma non mi sembra che migliori la questione delle + frequenti regolazioni dovuta alle + alte temperature che si raggiungono col GPL. Nel motore DOHC sto provando invece un addittivo per la benzina un sostitutivo del piombo compatibile con le auto catalizzate e mi sembra abbastanza efficace: nel senso che all'ultima regolazione non avevo le valvole di scarico puntate. Non so nel lungo periodo se questi addittivi facciano molto bene al motore... p.s. dimenticavo io percorro escluivamente autostrada (circa 1000 km a settimana) quindi la condizione peggiore di utilizzo per i problemi di valvole. Non so se ti sono stato di grande aiuto... Visto che hai un'auto non nuovissima io proverei semplicemente con l'addittivo per la benzina che lubrifica le valvole quando l'auto si accende a benzina. Se vuoi ti posso dare qualche marca. Te ne sarei molto lieto... e mi devi dire anche come usarlo poi...ti ringrazio dei consigli Quote
rootmail Postato 22 Febbraio 2006 Report Postato 22 Febbraio 2006 I prodotti che io conosco sono l'Wynn's (Sosti Piombo) e il bardal Insted O' Lead (io uso il primo). Per Wynn's (Sosti Piombo) nel sito dovresti trovare i riferimenti comunque sono negozi di accessori e ricambi auto, l'additivo è compatibile con catalizzatore http://www.wynns.it/home/distributori.html Anche Bardahal produce un additivo contro la VSR (valve seat recession) ed è compatibile con catalizzatore. http://www.bardahl.com/mods/gallery/galler...1&box=&shownew= Le istruzioni per l'uso le trovi nei barattoli, l'importante è non abusarne e seguire in modo preciso le istruzioni. Quote
Guest mystr Postato 22 Febbraio 2006 Report Postato 22 Febbraio 2006 I prodotti che io conosco sono l'Wynn's (Sosti Piombo) e il bardal Insted O' Lead (io uso il primo). Per Wynn's (Sosti Piombo) nel sito dovresti trovare i riferimenti comunque sono negozi di accessori e ricambi auto, l'additivo è compatibile con catalizzatore http://www.wynns.it/home/distributori.html Anche Bardahal produce un additivo contro la VSR (valve seat recession) ed è compatibile con catalizzatore. http://www.bardahl.com/mods/gallery/galler...1&box=&shownew= Le istruzioni per l'uso le trovi nei barattoli, l'importante è non abusarne e seguire in modo preciso le istruzioni. con le honda devi metter il flashlube e farne venir giu' una cascata. gli addittivi per benzina non servono a niente, vai a gas non a benzina (ricordi?) ciao Quote
rootmail Postato 22 Febbraio 2006 Report Postato 22 Febbraio 2006 I prodotti che io conosco sono l'Wynn's (Sosti Piombo) e il bardal Insted O' Lead (io uso il primo). Per Wynn's (Sosti Piombo) nel sito dovresti trovare i riferimenti comunque sono negozi di accessori e ricambi auto, l'additivo è compatibile con catalizzatore http://www.wynns.it/home/distributori.html Anche Bardahal produce un additivo contro la VSR (valve seat recession) ed è compatibile con catalizzatore. http://www.bardahl.com/mods/gallery/galler...1&box=&shownew= Le istruzioni per l'uso le trovi nei barattoli, l'importante è non abusarne e seguire in modo preciso le istruzioni. con le honda devi metter il flashlube e farne venir giu' una cascata. gli addittivi per benzina non servono a niente, vai a gas non a benzina (ricordi?) ciao Ti assicuro che lo uso da 30.000 km e sta funzionando egregiamente. La mia macchina si accende a benzina e ci va per circa 5 minuti e quanto posso constatare dai controlli alle valvole funziona. Di più non so che dirti perchè è una mia personale esperienza. Inoltre con il flashlube non ho percorso una quantità di km sufficienti per dare un giudizio definitivo. Posso anche aggiungere che il mio benzinaio con l'honda accord 1.8 vtec ha già percorso 185.000 km senza flashlube e solo con una frequente regolazione valvole Quote
Guest mystr Postato 23 Febbraio 2006 Report Postato 23 Febbraio 2006 I prodotti che io conosco sono l'Wynn's (Sosti Piombo) e il bardal Insted O' Lead (io uso il primo). Per Wynn's (Sosti Piombo) nel sito dovresti trovare i riferimenti comunque sono negozi di accessori e ricambi auto, l'additivo è compatibile con catalizzatore http://www.wynns.it/home/distributori.html Anche Bardahal produce un additivo contro la VSR (valve seat recession) ed è compatibile con catalizzatore. http://www.bardahl.com/mods/gallery/galler...1&box=&shownew= Le istruzioni per l'uso le trovi nei barattoli, l'importante è non abusarne e seguire in modo preciso le istruzioni. con le honda devi metter il flashlube e farne venir giu' una cascata. gli addittivi per benzina non servono a niente, vai a gas non a benzina (ricordi?) ciao Ti assicuro che lo uso da 30.000 km e sta funzionando egregiamente. La mia macchina si accende a benzina e ci va per circa 5 minuti e quanto posso constatare dai controlli alle valvole funziona. Di più non so che dirti perchè è una mia personale esperienza. Inoltre con il flashlube non ho percorso una quantità di km sufficienti per dare un giudizio definitivo. Posso anche aggiungere che il mio benzinaio con l'honda accord 1.8 vtec ha già percorso 185.000 km senza flashlube e solo con una frequente regolazione valvole scusa ma secondo te incide + il 5% a benzina o il 95% a gas? e a gas l'addittivo benzina e' ininfluente... per le honda... guardare su borel.fr e per piacere smettiamola di citare il cuGGino eccezzione che CONFERMA la regola. ciao Quote
funbike Postato 7 Marzo 2006 Report Postato 7 Marzo 2006 Oggi sono finito per caso nel sito del concessionario Honda di Vercelli....ha un offerta speciale dove monta lui l'impianto gpl per poco più di 1000 Euro...due settimane fa ho visto in vendita la Sirion a Gpl, che notoriamente monta motori Toyota, e chiesto che impianto monta...ebbene un semplice Landi OMEGAS...nessuno conosce qualcuno in giappone per sapere cosa hanno combinato con le valvole? Quote
gtundo Postato 7 Marzo 2006 Report Postato 7 Marzo 2006 Registrare le valvole ogni 15000 su un'auto nuova? Come la Talbot di mio zio demolita 12 anni fà... Si parla di verifica gioco (e quindi si puo' essere nel caso di doverle registrare come nel caso di NON doverle registrare, e quindi ancora meno di 1 ora di lavoro) Io sulla mia civic 1400, con gpl montato a 108 kkm, le ho fatte controllare a 118 kkm per sicurezza, nessuna necessita' di regolarle, 15 minuti di manodopera pagata e basta. Le faro' verificare tra altri 15kkm, tutto qui Giovanni Quote
funbike Postato 7 Marzo 2006 Report Postato 7 Marzo 2006 Registrare le valvole ogni 15000 su un'auto nuova? Come la Talbot di mio zio demolita 12 anni fà... Si parla di verifica gioco (e quindi si puo' essere nel caso di doverle registrare come nel caso di NON doverle registrare, e quindi ancora meno di 1 ora di lavoro) Io sulla mia civic 1400, con gpl montato a 108 kkm, le ho fatte controllare a 118 kkm per sicurezza, nessuna necessita' di regolarle, 15 minuti di manodopera pagata e basta. Le faro' verificare tra altri 15kkm, tutto qui Giovanni Non più di 10 Euro spero? Quote
gtundo Postato 7 Marzo 2006 Report Postato 7 Marzo 2006 Ho fatto anche altre cose (olio, filtro, lampadina) e totale 1h di manodopera, quindi piu' che onesto PS hai honda anche tu? GIovanni Io sulla mia civic 1400, con gpl montato a 108 kkm, le ho fatte controllare a 118 kkm per sicurezza, nessuna necessita' di regolarle, 15 minuti di manodopera pagata e basta. Le faro' verificare tra altri 15kkm, tutto qui Giovanni Non più di 10 Euro spero? Quote
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