Sasa79 Postato 19 Gennaio 2006 Report Postato 19 Gennaio 2006 AIUTOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO Mio fratello era intenzionato all'acquisto della nuova honda Civic (che non c'è da dire bella auto) e mi chiedeva se era c'erano problemi di sorta per installare l'impianto GPL ! tolto il fatto che non si ricordava se fosse a iniezione diretta, ci sono noti problemi con le valvole per la casa in questione? Anche perchè il concessionario non glielo installa e rischiare la garanzia col proiezione di rifare spesso le valvole non è un affare (anche se non pensa al diesel), tantomeno poter mantenere un 1.8 per tre anni ! ! ! ! ! AIUTATECI ..... Quote
rootmail Postato 19 Gennaio 2006 Report Postato 19 Gennaio 2006 AIUTOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO Mio fratello era intenzionato all'acquisto della nuova honda Civic (che non c'è da dire bella auto) e mi chiedeva se era c'erano problemi di sorta per installare l'impianto GPL ! tolto il fatto che non si ricordava se fosse a iniezione diretta, ci sono noti problemi con le valvole per la casa in questione? Anche perchè il concessionario non glielo installa e rischiare la garanzia col proiezione di rifare spesso le valvole non è un affare (anche se non pensa al diesel), tantomeno poter mantenere un 1.8 per tre anni ! ! ! ! ! AIUTATECI ..... Io ti posso portare la mia personale esperienza, ho due macchine con motore honda e a parte una frequente regolazione valvole (ogni 15.000 km) non ho avuto altri problemi (ho percorso circa 100.000 km). Ho anche un'altra info: conosco un installatore che trasforma auto per l'honda (in via non ufficiale si intende) perchè ufficialmente per honda è no-gar! Addittivi alla benzina, trattamenti per le valvole e flashlube riducono sensibilmente il problema. Ciauz Quote
punto sporting Postato 19 Gennaio 2006 Report Postato 19 Gennaio 2006 Prendetela diesel,il gas sul nuovo per me non vale la pena. Quote
Ando Postato 19 Gennaio 2006 Report Postato 19 Gennaio 2006 mi interessa questo uomo honda conoscitore del gpl. dove sta? ando andenko@tiscali.it Quote
rootmail Postato 19 Gennaio 2006 Report Postato 19 Gennaio 2006 mi interessa questo uomo honda conoscitore del gpl. dove sta? ando andenko@tiscali.it Provincia di venezia, l'officina non è un gran bel vedere anzi ... a prima vista ... ma ti assicuro che sa il fatto suo, se vuoi in PVT ti do i riferimenti; però per 2 o 3 mesi è già prenotato. E poi c'è anche il nostro amico Klimo che trasforma le honda con i JTG, ne ha una anche anche lui! Ciauz Quote
danystraus Postato 19 Gennaio 2006 Report Postato 19 Gennaio 2006 Comprala la Honda Civic (è bella) e trasformala con impianto GPL JTG Saluti Daniele Quote
MatteoTV Postato 19 Gennaio 2006 Report Postato 19 Gennaio 2006 mi interessa questo uomo honda conoscitore del gpl. dove sta? ando andenko@tiscali.it Provincia di venezia, l'officina non è un gran bel vedere anzi ... a prima vista ... ma ti assicuro che sa il fatto suo, se vuoi in PVT ti do i riferimenti; però per 2 o 3 mesi è già prenotato. E poi c'è anche il nostro amico Klimo che trasforma le honda con i JTG, ne ha una anche anche lui! Ciauz Per curiosità, in PVT fai sapere anche a me chi è? Grazie, Matteo. Quote
arus81 Postato 19 Gennaio 2006 Report Postato 19 Gennaio 2006 Anche io alla fine ho optato per l'acquisto della Civic 2006! Però credo che per un paio di anni la terrò a benzina per far decorrere la garanzia e per risolvere le eventuali magagne tipiche dei nuovi modelli! Poi la faro trasformare a gpl, sicuramente fra un paio di anni l'igniezione a liquido sarà diventata più usuale, ma se non vuoi aspettare a trasformarla, devi obbligare il tuo istallatore a inserire un variatore d'anticipo e farlo sfasare di 5-7 gradi in aticipo ( sicuramente l'istallatore dirà che non serve, ma ti assicuro che aiuta in tutte le fasi di vita della macchina, montare candele all'iridio ( mi raccomando non troppo fredde se no se vai a benzina per un po non si puliscono), il fluslube non guasta di sicuro e per finire quando farai cambiare l'olio fai mettere un olio un fili più denso ( 10-40 va più che bene) E vedrai che le tue valvole ( in realtà stiamo parlando dell'alloggiamento valvole) avranno pochi problemi e avranno bisogno di poche cure! Ci becchiamo in starda! Quote
danystraus Postato 19 Gennaio 2006 Report Postato 19 Gennaio 2006 Anche io alla fine ho optato per l'acquisto della Civic 2006! Però credo che per un paio di anni la terrò a benzina per far decorrere la garanzia e per risolvere le eventuali magagne tipiche dei nuovi modelli! Poi la faro trasformare a gpl, sicuramente fra un paio di anni l'igniezione a liquido sarà diventata più usuale, ma se non vuoi aspettare a trasformarla, devi obbligare il tuo istallatore a inserire un variatore d'anticipo e farlo sfasare di 5-7 gradi in aticipo ( sicuramente l'istallatore dirà che non serve, ma ti assicuro che aiuta in tutte le fasi di vita della macchina, montare candele all'iridio ( mi raccomando non troppo fredde se no se vai a benzina per un po non si puliscono), il fluslube non guasta di sicuro e per finire quando farai cambiare l'olio fai mettere un olio un fili più denso ( 10-40 va più che bene) E vedrai che le tue valvole ( in realtà stiamo parlando dell'alloggiamento valvole) avranno pochi problemi e avranno bisogno di poche cure! Ci becchiamo in starda! Quote
rootmail Postato 20 Gennaio 2006 Report Postato 20 Gennaio 2006 Anche io alla fine ho optato per l'acquisto della Civic 2006! Però credo che per un paio di anni la terrò a benzina per far decorrere la garanzia e per risolvere le eventuali magagne tipiche dei nuovi modelli! Poi la faro trasformare a gpl, sicuramente fra un paio di anni l'igniezione a liquido sarà diventata più usuale, ma se non vuoi aspettare a trasformarla, devi obbligare il tuo istallatore a inserire un variatore d'anticipo e farlo sfasare di 5-7 gradi in aticipo ( sicuramente l'istallatore dirà che non serve, ma ti assicuro che aiuta in tutte le fasi di vita della macchina, montare candele all'iridio ( mi raccomando non troppo fredde se no se vai a benzina per un po non si puliscono), il fluslube non guasta di sicuro e per finire quando farai cambiare l'olio fai mettere un olio un fili più denso ( 10-40 va più che bene) E vedrai che le tue valvole ( in realtà stiamo parlando dell'alloggiamento valvole) avranno pochi problemi e avranno bisogno di poche cure! Ci becchiamo in starda! Io non ho fatto nulla di tutto ciò Sulla più vecchia (motre dohc del 95 ho messo uno stargas dall'installatore che Vi dicevo) e ho percorso 100.000 km e sulla accord LSi 1.8 Vtec JTG by Klimo ho percorso 20.000 km. Devo dire che ho avuto problemi solo con lo stargas per la messa a punto ma era il 2003 ed erano i primi matrix. Vi mando in PVT il telefono dell'istallatore fatene buon uso. Quote
Guest anarti Postato 20 Gennaio 2006 Report Postato 20 Gennaio 2006 Io alla mia megane euro 4 ho lasciato tutto come è: cioè no fleshlube, olio consigliato dalla casa, e niente anticipi. L’auto va benone ma devo dire che ho dovuto fare sostituire gratuitamente gli iniettori perché di una partita difettosa (così mi è stato detto). Se compri l’auto fatti mettere l’impianto dalla concessionaria come ho fatto io. Loro anno tentato con un discorso tipo “l’impianto lo farai tu in un 2° momento” ma io gli ho risposto che se volevano vendere l’auto dovevano darmela a gas e così è successo! Ciao Angelo Quote
klimo Postato 20 Gennaio 2006 Report Postato 20 Gennaio 2006 devo trsformarne una la prossima settimana e vi farò sapere ciaooooooo Quote
rootmail Postato 20 Gennaio 2006 Report Postato 20 Gennaio 2006 Dimenticavo, personalmente se tornassi indietro tra lo stargas e il JTG propenderei per il secondo, mi sembri che il motore sia molto più regolare e consumo pressoche' uguale tra gas e benzina, minori manutenzioni dell'impianto (i matrix mi si imbrattano spesso). Quote
Enzo1 Postato 20 Gennaio 2006 Report Postato 20 Gennaio 2006 Dimenticavo, personalmente se tornassi indietro tra lo stargas e il JTG propenderei per il secondo, mi sembri che il motore sia molto più regolare e consumo pressoche' uguale tra gas e benzina, minori manutenzioni dell'impianto (i matrix mi si imbrattano spesso). Deduco hai uno Stargas. Potresti aggiornare la firma? Vorrei sapere una cosa: oltre ad avere un'auto con il Polaris, ne hai un'altra con il Jtg? Fammi sapere. Ciao. Quote
Sasa79 Postato 21 Gennaio 2006 Author Report Postato 21 Gennaio 2006 NEWSSSSSSSSSSSSSSSSSS Sono stato dalla concessionaria Honda per forlì e mi ha detto che il nuovo Vtech della Civic, vista l'elettronica e la gestione, e sconsigliato metterla a gas almeno per il momento, ma sono già all'opera per un impianto ad hoc (credo una mappatura ad hoc...) per gli altri modelli come FR-V e Accord facevano montare direttaente loro (all'interno della propria officina ) i sequent della BRC ! ! ! E mi diceva che a breve dovrebbero addirittura andare nel listino ufficiale, appena finalizzano l'accordo Honda Italia e BRC ! ! ! Che ne pensate? per le valvole mi diceva che è già da un pò (4/5anni) che i collarini li fanno in acciaio! Secondo voi mente o è affidabile? (per il Sequent sulla FR-V ha chiesto +1800!) Quote
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