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Matiz 1000 gpl punterie idrauliche o meccaniche?


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Immagino che siano i giochi minimi, a motore freddo, da misurare con uno spessimetro graduato in centesimi di millimetro?

Perchè minimi!? 25  vuol dire 25 centesimi e 30 vuol dire 30   l'unica cosa insolita è che ivanno fatte a caldo, ovviamente caldo non vuol dire 30 secondi dopo che hai spento, cmq  lil tempo di togliere il coperchio punterie le temperature si stabilizzano, se lo vuoi fare a freddo stai 5 centesimi  in meno.

In ogni caso quel motore,  quando ha bisogno di registrazione punterie te lo fa capire perchè gira malissimo al minimo

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Postato

 

Scusate a questo punto sono curioso...le punterie alla fine sono idrauliche o meccaniche?

 

RIpeto; 25 asp e 30 scarico.............potranno mai essere idrauliche!?

Non sono un meccanico, se magari potessi spiegarmene il significato.

Postato

 

 

Scusate a questo punto sono curioso...le punterie alla fine sono idrauliche o meccaniche?

RIpeto; 25 asp e 30 scarico.............potranno mai essere idrauliche!?

Non sono un meccanico, se magari potessi spiegarmene il significato.

 

quando viene indicato il gioco di regolazione vuol dire che sono da controllare ed eventualmente registrare manualmente.

quando sono idrauliche il consumo si compensa automaticamente ed in tempo reale, in tal caso inoltre il gioco non è nemmeno  misurabile

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Scusate a questo punto sono curioso...le punterie alla fine sono idrauliche o meccaniche?

RIpeto; 25 asp e 30 scarico.............potranno mai essere idrauliche!?
Non sono un meccanico, se magari potessi spiegarmene il significato.

quando viene indicato il gioco di regolazione vuol dire che sono da controllare ed eventualmente registrare manualmente.

quando sono idrauliche il consumo si compensa automaticamente ed in tempo reale, in tal caso inoltre il gioco non è nemmeno misurabile

Scusami se ti disturbo ancora... siccome ho trovato un file su internet dove riporta questi giochi per motore b10s. Ma ho notato che è la versione 64cv e non 67cv( la mia) potresti controllare perfavore meglio? Grazie ancora

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è il codice motore che fa testo, se cambia un po la potenza non importa.

Grazie mille. Speravo fossero idrauliche, devo iniziare a preoccuparmi?

Postato

 

è il codice motore che fa testo, se cambia un po la potenza non importa.

Grazie mille. Speravo fossero idrauliche, devo iniziare a preoccuparmi?
Puoi farle controllare, è un'operazione semplice.
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è il codice motore che fa testo, se cambia un po la potenza non importa.

Grazie mille. Speravo fossero idrauliche, devo iniziare a preoccuparmi?
Puoi farle controllare, è un'operazione semplice.

Scusa la domanda un po' banale, ma un motore con punterie meccaniche è meno affidabile?

In particolare questo motore in generale come ti sembra?

Grazie ancora

Postato

 

 

 

è il codice motore che fa testo, se cambia un po la potenza non importa.

Grazie mille. Speravo fossero idrauliche, devo iniziare a preoccuparmi?
Puoi farle controllare, è un'operazione semplice.

Scusa la domanda un po' banale, ma un motore con punterie meccaniche è meno affidabile?

In particolare questo motore in generale come ti sembra?

Grazie ancora

 

no, quella di optare per punterie idrauliche o meno è una scelta del costruttore (credo  spesso condizionata da fattori economici) , scelta di cui  volte si fa fatica a seguire la logica (ad esempio su certe vetture dove la regolazione comporta l'estrazione totale del motore); Quella delle punterie fisse può essere consioderata meno affidabile solo  quando ti dimentichi di controllare periodicamente il gioco, ogni 50000 va bene (più spesso in presenza di problemi che possano far sospettare una riduzione del gioco), in ogni caso come ti dice già moscerino su codesta vettura sono  veramente molto semplici sia la regolazione sia ovviamente il semplice controllo.

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Io ho fatto controllare il gioco valvole sull'auto comprata usata (Fiat Qubo 1.4 motore PSA) a 65.000Km ed era tutto ok, niente da regolare.

Nel caso aquistassi una Fiat Punto del 2015 1.2 benzina (l'impianto lo installerei dopo) con 50.000Km mi conviene far controllare i giochi valvole oppure è presto?

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è il codice motore che fa testo, se cambia un po la potenza non importa.

Grazie mille. Speravo fossero idrauliche, devo iniziare a preoccuparmi?
Puoi farle controllare, è un'operazione semplice.

Scusa la domanda un po' banale, ma un motore con punterie meccaniche è meno affidabile?

In particolare questo motore in generale come ti sembra?

Grazie ancora

 

no, quella di optare per punterie idrauliche o meno è una scelta del costruttore (credo  spesso condizionata da fattori economici) , scelta di cui  volte si fa fatica a seguire la logica (ad esempio su certe vetture dove la regolazione comporta l'estrazione totale del motore); Quella delle punterie fisse può essere consioderata meno affidabile solo  quando ti dimentichi di controllare periodicamente il gioco, ogni 50000 va bene (più spesso in presenza di problemi che possano far sospettare una riduzione del gioco), in ogni caso come ti dice già moscerino su codesta vettura sono  veramente molto semplici sia la regolazione sia ovviamente il semplice controllo.

 

 

Grazie ancora per la risposta, ma quel che vorrei capire è questo: questa regolazione va fatta necessariamente in maniere preventiva ?(es come la dristribuzione ) oppure posso tranquillamente farla nel momento in cui sento l'auto andare male? si rischia di rompere qualcosa?

Postato

Io la farei in maniera preventiva, invece di arrivare a quasi puntare le valvole...anche se poi con una regolazione dovrebbero andare a posto.

Postato

Io la farei in maniera preventiva, invece di arrivare a quasi puntare le valvole...anche se poi con una regolazione dovrebbero andare a posto.

Come mi accorgerò del momento in cui deve essere fatta la regolazione? Che "sintomi" da la macchina?

Postato

 

Io la farei in maniera preventiva, invece di arrivare a quasi puntare le valvole...anche se poi con una regolazione dovrebbero andare a posto.

Come mi accorgerò del momento in cui deve essere fatta la regolazione? Che "sintomi" da la macchina?

 

Minimo irregolare, perdita di prestazioni, non girano tutti i cilindri...

Postato

Maddeche'... Quando è fuori regolazione e comincia con poco, nemmeno te ne accorgi... Come suggerisce Moscerino saresti già arrivato a quasi rottura.. C'è una tabella manutentiva e la si rispetta.

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