D.F. Postato 31 Gennaio 2019 Author Report Postato 31 Gennaio 2019 RETTIFICA: il motore è un TFSI. Wikipedia mi ha tratto in inganno. So di per certo che l'auto ha 200cv o 147kw che dir si voglia. Di conseguenza guardando bene e andando per esclusione il motore non può essere altro che un TFSI. Scusate Credo che il codice motore sia CAWB ,cambio manuale o automatico?Ho visto che con l'impianto Gassoso si può fare se fosse quello il motore. Per quanto riguarda l'impianto a iniezione liquida della Vialle qualcosa facevano,ti parlo di 6/7 anni fa ,c'era qualche problemino con le pompe ai tempi ,non so se hanno risolto. Cambio manuale Quote
D.F. Postato 31 Gennaio 2019 Author Report Postato 31 Gennaio 2019 La questione si articola così: Stando a Wikipedia (https://it.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Scirocco), il 2.0 200cv e TSI come il suo cugino da 211 entrato nel mercato qualche mese dopo. Stando a Quattroruote (https://www.quattroruote.it/tutte-le-auto/volkswagen/scirocco-2-serie), il 2.0 da 200 cv è TFSI ed il suo cugino da 211 invece è TSI. Stando ad Automoto.it (fonte da cui è stata presa la tabella riepilogativa di wikipedia sopracitata) il 2.0 200cv (https://www.automoto.it/catalogo/volkswagen/scirocco/20-tfsi/47656) e un TFSI mentre il 2.0 211cv (https://www.automoto.it/catalogo/volkswagen/scirocco/20-tsi/5731) è un TSI. Autodata ricalca il pensiero di wikipedia (https://www.auto-data.net/it/volkswagen-scirocco-model-898) In linea di massima, documentandomi un minimo a riguardo, le due sigle comunque identificano due motori della stessa tipologia, ovvero ad iniezione diretta sovralimentata da turbocompressore. TFSI è quindi una sigla adottata dal brand Audi per.... questioni di marketing? Specifiche di qualità di realizzazione diverse? (per poi ottenere lo stesso motore, magari più duraturo nel tempo?) Quindi, se il principio è lo stesso, direi che "F" o "non F" cambi davvero poco all'atto pratico. In ogni caso c'è comunque molta confusione a riguardo, quindi al prima possibile mi farò inviare una foto del libretto (chissà se il notaio avrà whatsapp o meno) e recupererò la sigla del motore per TAGLIARE LA TESTA AL TORO Mi sembra che questa discussione comunque abbia fatto un po' di presa sul pubblico e la cosa mi fa molto piacere. Non fermiamola ed approfondiamo ove possibile gli argomenti in oggetto. Perchè topic in Italiano contenenti queste info che stiamo riportando ce ne sono zero e se ci sono sono datati. Quote
eco world gas s.r.l. Postato 31 Gennaio 2019 Report Postato 31 Gennaio 2019 RETTIFICA: il motore è un TFSI. Wikipedia mi ha tratto in inganno. So di per certo che l'auto ha 200cv o 147kw che dir si voglia. Di conseguenza guardando bene e andando per esclusione il motore non può essere altro che un TFSI. Scusate Credo che il codice motore sia CAWB ,cambio manuale o automatico?Ho visto che con l'impianto Gassoso si può fare se fosse quello il motore. Per quanto riguarda l'impianto a iniezione liquida della Vialle qualcosa facevano,ti parlo di 6/7 anni fa ,c'era qualche problemino con le pompe ai tempi ,non so se hanno risolto. Cambio manuale Meglio ancora. Quote
Gorevolution Postato 31 Gennaio 2019 Report Postato 31 Gennaio 2019 onestamente credo che sia solo una questione di marketing. TFSI Audi, TSI le altre del gruppo. come S Tronic e DSG. Quote
D.F. Postato 31 Gennaio 2019 Author Report Postato 31 Gennaio 2019 Altra bella magagna in cui mi sono imbattuto poco tempo fa, il consumo di olio del motore. Si dice e pare sia noto al pubblico che quel motore sia un mangia-olio. Mh, che palle. Sembra che questa macchina sia solo un problema. Non vorrei ritrovarmi con 3/4000 eurro di lavori da fare Il problema è davvero capillare o sono i classici problemi di "alcuni motori su tanti"? Dalle discussioni in merito non si deduce la cosa.... Quote
Moscerino Postato 31 Gennaio 2019 Report Postato 31 Gennaio 2019 Altra bella magagna in cui mi sono imbattuto poco tempo fa, il consumo di olio del motore. Si dice e pare sia noto al pubblico che quel motore sia un mangia-olio. Mh, che palle. Sembra che questa macchina sia solo un problema. Non vorrei ritrovarmi con 3/4000 eurro di lavori da fare Il problema è davvero capillare o sono i classici problemi di "alcuni motori su tanti"? Dalle discussioni in merito non si deduce la cosa.... Ora che ci penso io sapevo del 1.4 che consumava olio... Quote
D.F. Postato 31 Gennaio 2019 Author Report Postato 31 Gennaio 2019 Altra bella magagna in cui mi sono imbattuto poco tempo fa, il consumo di olio del motore. Si dice e pare sia noto al pubblico che quel motore sia un mangia-olio. Mh, che palle. Sembra che questa macchina sia solo un problema. Non vorrei ritrovarmi con 3/4000 eurro di lavori da fare Il problema è davvero capillare o sono i classici problemi di "alcuni motori su tanti"? Dalle discussioni in merito non si deduce la cosa.... Ora che ci penso io sapevo del 1.4 che consumava olio... 1.4 cioccano i cilindi, detta alla buona Quote
Moscerino Postato 31 Gennaio 2019 Report Postato 31 Gennaio 2019 Altra bella magagna in cui mi sono imbattuto poco tempo fa, il consumo di olio del motore. Si dice e pare sia noto al pubblico che quel motore sia un mangia-olio. Mh, che palle. Sembra che questa macchina sia solo un problema. Non vorrei ritrovarmi con 3/4000 eurro di lavori da fare Il problema è davvero capillare o sono i classici problemi di "alcuni motori su tanti"? Dalle discussioni in merito non si deduce la cosa.... Ora che ci penso io sapevo del 1.4 che consumava olio... 1.4 cioccano i cilindi, detta alla buona Cioccano (termine emiliano/romagnolo?) anche il tenditore idraulico della distribuzione. Ad un mio amico è capitato sul 1.4 Quote
D.F. Postato 31 Gennaio 2019 Author Report Postato 31 Gennaio 2019 Altra bella magagna in cui mi sono imbattuto poco tempo fa, il consumo di olio del motore. Si dice e pare sia noto al pubblico che quel motore sia un mangia-olio. Mh, che palle. Sembra che questa macchina sia solo un problema. Non vorrei ritrovarmi con 3/4000 eurro di lavori da fare Il problema è davvero capillare o sono i classici problemi di "alcuni motori su tanti"? Dalle discussioni in merito non si deduce la cosa.... Ora che ci penso io sapevo del 1.4 che consumava olio... 1.4 cioccano i cilindi, detta alla buona Cioccano (termine emiliano/romagnolo?) anche il tenditore idraulico della distribuzione. Ad un mio amico è capitato sul 1.4 Esperienze col 2.0? Quote
Moscerino Postato 31 Gennaio 2019 Report Postato 31 Gennaio 2019 Altra bella magagna in cui mi sono imbattuto poco tempo fa, il consumo di olio del motore. Si dice e pare sia noto al pubblico che quel motore sia un mangia-olio. Mh, che palle. Sembra che questa macchina sia solo un problema. Non vorrei ritrovarmi con 3/4000 eurro di lavori da fare Il problema è davvero capillare o sono i classici problemi di "alcuni motori su tanti"? Dalle discussioni in merito non si deduce la cosa.... Ora che ci penso io sapevo del 1.4 che consumava olio... 1.4 cioccano i cilindi, detta alla buona Cioccano (termine emiliano/romagnolo?) anche il tenditore idraulico della distribuzione. Ad un mio amico è capitato sul 1.4Esperienze col 2.0?No... purtroppo non ne so niente... comunque potresti sentire il tuo meccanico cosa dice Quote
D.F. Postato 31 Gennaio 2019 Author Report Postato 31 Gennaio 2019 Altra bella magagna in cui mi sono imbattuto poco tempo fa, il consumo di olio del motore. Si dice e pare sia noto al pubblico che quel motore sia un mangia-olio. Mh, che palle. Sembra che questa macchina sia solo un problema. Non vorrei ritrovarmi con 3/4000 eurro di lavori da fare Il problema è davvero capillare o sono i classici problemi di "alcuni motori su tanti"? Dalle discussioni in merito non si deduce la cosa.... Ora che ci penso io sapevo del 1.4 che consumava olio...1.4 cioccano i cilindi, detta alla buonaCioccano (termine emiliano/romagnolo?) anche il tenditore idraulico della distribuzione. Ad un mio amico è capitato sul 1.4Esperienze col 2.0?No... purtroppo non ne so niente... comunque potresti sentire il tuo meccanico cosa dice Comunque si, "cioccano" è l'emiliano che è in me Quote
Moscerino Postato 31 Gennaio 2019 Report Postato 31 Gennaio 2019 Altra bella magagna in cui mi sono imbattuto poco tempo fa, il consumo di olio del motore. Si dice e pare sia noto al pubblico che quel motore sia un mangia-olio. Mh, che palle. Sembra che questa macchina sia solo un problema. Non vorrei ritrovarmi con 3/4000 eurro di lavori da fare Il problema è davvero capillare o sono i classici problemi di "alcuni motori su tanti"? Dalle discussioni in merito non si deduce la cosa.... Ora che ci penso io sapevo del 1.4 che consumava olio...1.4 cioccano i cilindi, detta alla buonaCioccano (termine emiliano/romagnolo?) anche il tenditore idraulico della distribuzione. Ad un mio amico è capitato sul 1.4Esperienze col 2.0?No... purtroppo non ne so niente... comunque potresti sentire il tuo meccanico cosa dice Comunque si, "cioccano" è l'emiliano che è in me Anch'io sono emiliano Quote
D.F. Postato 31 Gennaio 2019 Author Report Postato 31 Gennaio 2019 Altra bella magagna in cui mi sono imbattuto poco tempo fa, il consumo di olio del motore. Si dice e pare sia noto al pubblico che quel motore sia un mangia-olio. Mh, che palle. Sembra che questa macchina sia solo un problema. Non vorrei ritrovarmi con 3/4000 eurro di lavori da fare Il problema è davvero capillare o sono i classici problemi di "alcuni motori su tanti"? Dalle discussioni in merito non si deduce la cosa.... Ora che ci penso io sapevo del 1.4 che consumava olio...1.4 cioccano i cilindi, detta alla buonaCioccano (termine emiliano/romagnolo?) anche il tenditore idraulico della distribuzione. Ad un mio amico è capitato sul 1.4Esperienze col 2.0?No... purtroppo non ne so niente... comunque potresti sentire il tuo meccanico cosa dice Comunque si, "cioccano" è l'emiliano che è in me Anch'io sono emiliano All'incirca dove ti collochi? Quote
Moscerino Postato 31 Gennaio 2019 Report Postato 31 Gennaio 2019 Nord Emilia...confine con la Lombardia. Quote
Marcord Postato 2 Febbraio 2019 Report Postato 2 Febbraio 2019 Il 1.4 TSI ormai è famigerato ... Quote
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