Moscerino Postato 3 Gennaio 2019 Report Postato 3 Gennaio 2019 Stavo addocchiando la Dacia Sandero 0.9 3 cilindri turbo 90cv...il motore è con punterie idrauliche? I consumi sono di circa 13Km/l, bombola però di soli 32 litri effettivi...voi che dite? Quote
simon85rm Postato 3 Gennaio 2019 Report Postato 3 Gennaio 2019 Non vedo mai bene i piccolissimi motori turbo a prescindere, figurarsi col gpl... I consumi nn li giudico ma ti compri una piccola auto utilitaria..col gpl puoi permetterti cilindrate maggiori con più coppia e minori consumi.. Di questo col mio 1.2 8v ne ho conferma...quasi quasi preferivo la bravo 1.6 .. I macchinoni non troppo grandi in città vanno benissimo e fuori città raccordo autostrada extraurbano con un filo di gas vanno... Prossima mia auto..o 1.6 gpl o diesel(con invalidità non sono soggetto a blocchi e normative euro qui' euro là). Un esempio Moscerino? Vecchia bravo 100 105 cv jtd consuma pochissimo e và alla grande... Imparagonabile una qualsiasi piccola punto... Quote
Moscerino Postato 3 Gennaio 2019 Author Report Postato 3 Gennaio 2019 Diesel lo scaterei, faccio brevi tratti... Il sito Borel.fr però stranamente indica la necessità di lubrificare le valvole con flash lube... Quote
simon85rm Postato 3 Gennaio 2019 Report Postato 3 Gennaio 2019 Spiegami perché brevi tratti col diesel non si potrebbero fare che potrebbe interessare aeressare anche me un giorno... Se si consiglia quella stronzata del flashlube , cambia macchina e motore... Esistono molti motori che reggono il gpl alla grande e ricordati sempre: è come la tratti che fa' moltissima differenza... Non conoscp le tue esigenze ma un 0.9 1.0 turbo benzina lo vedo spremutissimo tipo alfa145 1.4. 100e passa cavalli ... Ma una grande punto uscita di produzione a km zero col 1.4 ??? O 1.3 75 cv diesel? Ho avuto la 90cv 6 marce e faceva 24kmlt in autostrada VERI!!! ... TI RIPETO: mi farei 1.6 gpl o diesel qualsiasi... Le auto con turbina vanno tenute diversamente...molti le spaccano per imbecillità e sono 9su10... Un diesel a roma col traffico e la sua splendida coppia ammetto è la perfezione... Il benzina piccolo turbo non saprei proprio... Quote
Moscerino Postato 3 Gennaio 2019 Author Report Postato 3 Gennaio 2019 Il diesel sui brevi percorsi tende ad intasare il filtro antiparticolato... Quote
betullo Postato 5 Gennaio 2019 Report Postato 5 Gennaio 2019 Il diesel sui brevi percorsi tende ad intasare il filtro antiparticolato... E anche la valvola EGR Quote
Moscerino Postato 5 Gennaio 2019 Author Report Postato 5 Gennaio 2019 Ho sentito l'installatore Landi, mi ha detto che si potrebbe anche installare il GPL però lui non lo fa, perché necessiterebbe di contributo benzina per girare bene...e poi comunque avrebbe dei vuoti. Mi ha detto che i motori 3 cilindri non sono affidabili...vi risulta? Quote
firefox90 Postato 5 Gennaio 2019 Report Postato 5 Gennaio 2019 Stavo addocchiando la Dacia Sandero 0.9 3 cilindri turbo 90cv...il motore è con punterie idrauliche? I consumi sono di circa 13Km/l, bombola però di soli 32 litri effettivi...voi che dite? Confermo almeno 13 km a litro, punterie non idrauliche ma nate per il gpl (rinforzate sedi e valvole) autonomia circa 420 km Quote
simon85rm Postato 5 Gennaio 2019 Report Postato 5 Gennaio 2019 3 cilindri tipo matiz .. Cessi a mio avviso... Il filtro antiparticolato fortunatamente nn tutte lo montano...per brevi tragitti nemmeno commuta a gpl , valuta un diesellone magari... Gpl : trova un impianto che ti permetta infiniti avviamenti diretti a gpl..mio Lovato ne ha tipo8... Quote
Moscerino Postato 5 Gennaio 2019 Author Report Postato 5 Gennaio 2019 Stavo addocchiando la Dacia Sandero 0.9 3 cilindri turbo 90cv...il motore è con punterie idrauliche? I consumi sono di circa 13Km/l, bombola però di soli 32 litri effettivi...voi che dite?Confermo almeno 13 km a litro, punterie non idrauliche ma nate per il gpl (rinforzate sedi e valvole) autonomia circa 420 kmCatena di distribuzione, giusto? Le valvole ogni quanto vanno regolate? Come auto è affidabile? Quote
firefox90 Postato 5 Gennaio 2019 Report Postato 5 Gennaio 2019 catena, valvole verifica a 60.000, per ora 30.000 km affidabilissima sono 36 anni che guido e la differenza tra tre e 4 cilindri nemmeno si sente la piccola cilindrata è compensata dalla turbina poi ovvio che se come ad esempio l'utente moscerino devi fare migliaia di km a settimana in autostrada allora magari ti consiglio altro Quote
Moscerino Postato 5 Gennaio 2019 Author Report Postato 5 Gennaio 2019 catena, valvole verifica a 60.000, per ora 30.000 km affidabilissima sono 36 anni che guido e la differenza tra tre e 4 cilindri nemmeno si sente la piccola cilindrata è compensata dalla turbina poi ovvio che se come ad esempio l'utente moscerino devi fare migliaia di km a settimana in autostrada allora magari ti consiglio altro Grazie della spiegazione. In autostrada solo un paio di volte al mese, per tratte brevi (50km). Il resto quasi tutto extraurbano, circa 20.000km/anno. Ne ho trovata una a benzina usata di un anno... però o trovo l'impiantista che accetta di fare l'impianto oppure la lascio a benzina, dovrebbe consumare poco. Quote
firefox90 Postato 6 Gennaio 2019 Report Postato 6 Gennaio 2019 perchè un impiantista non dovrebbe fare impianto non ho mai calcolato il consumo a benzina la credo almeno 18/20 km a litro Quote
Moscerino Postato 6 Gennaio 2019 Author Report Postato 6 Gennaio 2019 perchè un impiantista non dovrebbe fare impianto non ho mai calcolato il consumo a benzina la credo almeno 18/20 km a litro Per i motivi riportati sopra... Provo a sentire un altro? Quote
firefox90 Postato 6 Gennaio 2019 Report Postato 6 Gennaio 2019 Ho riletto, cambia installatore Intanto volessi rimanere su un Landi, essendo che è la dotazione di serie, un installatore UFFICIALE ha modo di trovare tutte le indicazioni del caso per settarlo come dice Dacia ed ovviamente senza nessun supplemento di benzina. Unica cosa che dovresti verificare è se il motore che nasce a benzina, pur essendo identico ha anche i soliti accorgimenti per valvole e sedi delle stesse. Se così fosse nessun problema. Viceversa potrebbe necessitare di una verifica di valvole e sedi magari ogni 30 K invece che ogni 60 K come il mio. Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora