Guest mystr Postato 13 Gennaio 2006 Report Postato 13 Gennaio 2006 io l' ultima settimana di dicembre ho acquistato presso l' Auchan due taniche di mobil1 5w-50 per 70 € e rotti.Sono sicuro che trattasi di mobil1 originale:avrei molti più timori a prenderlo dal benzinaio...Cmq il suddetto olio non è commercializzato in tutti i paesi se cercate con google trovate tutto ciao Io invece ho optato per il mobil1 0W40, messo a fine dicembre, edevo dire che l'esperienza fin'ora e' ECCEZZIONALE SEMPLICEMENTE. Praticamente sembra azzerato il tempo che occorreva all'olio per andare in bene in circolo, fluidificarsi/scaldarsi un po. Accendo il motore, anche sottozzero, e parte subito come fosse gia' caldo, va subito su di giri, nessun rumore strano. Inoltre fin'ora non me ne ha bevuto una goccia. Ho optato per il 0W40 con gioia dopo che ho definitivamente appurato che colla mia miscela lean-burn produco meno calore. ciao Quote
tigra Postato 13 Gennaio 2006 Report Postato 13 Gennaio 2006 Adesso vi insegno come funziona... Accordi tra gruppi per produrre un bene (che è identico) esempio: la benzina è prodotta da una raffineria e viene marchiata da diversi gruppi dipo agip, elf, esso ecc, esce da una stessa raffineria scambio di favori. idem olio. carefful auchan non producono olio (non avrebbe senso aprire un'altra produzione, potrebbe però essere una seconda scelta, ma non è dettto) la barilla a volte regala le macine con le merendine, esse risultano un po più bruciate oppure spezzate rispetto al primo prodotto, ma non fanno male (è solo che la barilla non vuole perdere di credibilità ul primo prodotto, il compratore non avverte la fregatura perche dice me le hanno regalate) esempio 2 il sale per lavastoviglie costa di più ma è identico al sale da cucina marino o di salgemma. (il compratore però non è convinto ed è disposto a pagare il sale per la sua lavastovilgie il doppio, se non più) esempio 3 il detersivo della lavastoviglie marche finisch, svelto, pril : è composto principalmente di carbonato di sodio, bicarbonato di sodio, (>20%) prezzo 5.5 euro un po' meno lo svelto detersivo coop: identica composizione (se non ci credete stessa ditta di produzione ) prezzo 3.1 euro vado al supermercato e mi volgio costruire il mio detersivo per lavastovilglie soda solvay 1 kg prezzo 1,2 euro bicarbonato di sodio 1 kg 1.3 euro li unisco costo 2.5 euro la metà circa rispetto al finisch un pò meno rispetto al coop. sopra i 45 gradi il bicarbonato si trasforma in carbonato di sodio e libera anidride carbonica. inoltre ogni chimico sa che il carbonato di sodio è il miglior sgrassante a costi contenuti (e in ridotte quantità non è tossico in soluzione per l'uomo, anche il bicarbonato del resto che si usa come digestivo o per la cottura dei legumi) eppure c'è gente che paga lo stesso prodotto il doppio pensando che pulisca meglio. (grande ca::ata a livello fisico chimico) sconveniete dal punto di vista economico a voi le somme io compro la soda e basta per il lavaggio delle stoviglie, perche costa meno del bicarbonato e perchè il bicarbonato si trasformerà in carbonato di sodio. per l'olio è la stessa cosa... non fatevi fregare Quote
rstefdc Postato 13 Gennaio 2006 Report Postato 13 Gennaio 2006 per l'olio è la stessa cosa... non fatevi fregare bravo... io comprai 2 anni fa un bagagliaio pieno di carrefour 5W50, a 21 euro per SETTE litri, (5+2 omaggiocellophanati) a nizza in costa azzurra.... l'ho usato (e continuo tuttora, mica finito!! ) su un 2.5tdi, sulla micra, sulla mia speedster da corsa, sul camper, sulla a4 tdi di papi, senza mai consumarne 1 goccia tra un cambio e l'altro.... dopo la parentesi con l'agip 5W40 synth sulla C5 (auchan) che non mi convince appieno per i tempi di riscaldamento, ai 12mila gli trasfonderò una sana dose di mobilfur 5w50... Quote
pistiriddi Postato 13 Gennaio 2006 Report Postato 13 Gennaio 2006 una persona che conosco lavora per una grossa catena d supermarket che ha anche una catena di discount, indovina un po? gli stessi prodotti venduti a prezzo pieno negli iper vengono distribuiti ai discount, magari con un'altra etichetta, marchio apposito per il discount, a 1/3 del prezzo dell' iper.......e il guadagno c'è comunque, visto che continuano ad aprirne (LIDL, che è un discount tedesco presente in italia ha circa 40.000 dipendenti) volete che si mettano a produrre gli oli solo per gli iper? magari sono eccessi di produzione o chissà altro, ma cmq devono rispettare le specifiche.. ciao Quote
punto sporting Postato 13 Gennaio 2006 Report Postato 13 Gennaio 2006 Si ma anche l'olio Lubex da 2 euro al litro rispetta le specifiche anche se è derivato da olio usato e rigenerato. Il discorso che il Carrefour 5w50 sia un Mobil 1 5w50 con confezione cambiata non mi convince molto. Quote
maffio_82 Postato 14 Gennaio 2006 Report Postato 14 Gennaio 2006 Beh calcola che altri 5-50 non ve ne sono:se non è zuppa... Quote
punto sporting Postato 14 Gennaio 2006 Report Postato 14 Gennaio 2006 Ho fatto una breve ricerca e di 5w50 ce ne sono altri:Elf Excellium,Erg OliKron Formula,Valvoline Vr1,Fuchs Titan. Quote
m.massimo Postato 14 Gennaio 2006 Report Postato 14 Gennaio 2006 Si ma anche l'olio Lubex da 2 euro al litro rispetta le specifiche anche se è derivato da olio usato e rigenerato. Il discorso che il Carrefour 5w50 sia un Mobil 1 5w50 con confezione cambiata non mi convince molto. e perché non ti convince? Se è fisicamente prodotto in una raffineria Mobil e le specifiche riportate sono veritiere non può essere altro che lo stesso. Quote
punto sporting Postato 14 Gennaio 2006 Report Postato 14 Gennaio 2006 Dove posso accertarmi che è prodotto nella stessa raffineria?Non sarebbe male per risparmiare. Quote
m.massimo Postato 14 Gennaio 2006 Report Postato 14 Gennaio 2006 Dove posso accertarmi che è prodotto nella stessa raffineria?Non sarebbe male per risparmiare. post #4 Quote
punto sporting Postato 14 Gennaio 2006 Report Postato 14 Gennaio 2006 Wow!Allora il prossimo olio vado a metterlo alla Carrefour. Grazie Massimo. Quote
luczan Postato 14 Gennaio 2006 Report Postato 14 Gennaio 2006 Volevo ricordare che la base minerale può essere anche simile, se non identica, ma il pacchetto additivi che in un full sintethic si aggira in volume ad una percentuale del 40%, non penso sia uguale fra i diversi oli. Questo può fare una grande differenza tra un olio e l'altro. Sono d'accordo comunque che tra una marca e l'altra nella maggioranza dei casi cambia solo la confezione. Il Mobil 1 ha un pacchetto di additivi brevettato. In Germania è in vendita anche il nuovo Mobil 1 0W-30. A proposito vi siete chiesti perchè nella grande distribuzione non vendono il Mobil 1 0W-40 che trovate invece solo nei distributori di benzina e nei rivenditori specializzati ? Per Mystr, il Mobil 1 0W-40 l'ho già comprato e non vedo l'ora di provarlo.... Attenzione che Mobil 1 0W40 esiste anche una versione specifica per Turbodiesel, contiene un pacchetto additivi studiato per questi motori. Costa qualcosa in più. Riguardo agli oli l'unico dubbio che ho, viene dall'acquisto tramite Internet in quanto non potendo valutare l'affidabilità del venditore, non si sa se l'olio è veramente l'originale. Certo che i prezzi del canale internet (ebay) sarebbero imbattibili, i prezzi sono un 20-30% ancora più bassi che nella grande distribuzione. Riguardo ai codici stabilimento stampati sulle confezioni, non ci farei affidamento: le vie della contraffazione a quel punto sono infinite......... Ciao, Luca. Quote
bdrt Postato 14 Gennaio 2006 Report Postato 14 Gennaio 2006 Scusate ma stiamo parlando di auto o aerei da caccia? Io penso che usando il gas non cambia piu di tanto e andrebbero bene gli olii originali ,Poi se all'iper prendi il mobil1 al prezzo del suo originale semi sint bene , ma sarei curioso di sapere se c'e qualcuno che ha avuto un auto a gpl macinando km senza fare mai nulla oltre ai tagliandi senza sintetico lube iridium ecc.C'e' qualcuno? Quote
maffio_82 Postato 14 Gennaio 2006 Report Postato 14 Gennaio 2006 C' è ed è mio padre:a fine dicembre ha varcato la soglia dei 200.000 km,facendone 120.000 a metano e cambiando in tutto l'olio non più di 4(dico quattro volte). Il resto della manutenzione da dividersi fra cambio gomme,sostituzione autoradio in quanto fottuta( ),qualche sporadico lavaggio(merito soprattutto della pioggia),tagliando della distribuzione(cinghie pulegge ma no pompa acqua ne' variatore di fase delicato sul twin spark),sostituzione catalizzatore con uno NTK e sostituzione candele.Ecco qua gli interventi di mio padre su un' auto che ha coperto 5 volte il giro del mondo ciao Quote
alfo Postato 14 Gennaio 2006 Report Postato 14 Gennaio 2006 ..credo che l' NTK sia la sonda lamda, comunque il succo del discorso non cambia. Penso si tratti di un twin spark 2000 cc, perchè su quella motorizzazione il variatore ha dato moooolti meno problemi: strano però, perché testata e organi connessi(a parte il diagramma di fasatura) sono identici per 1.6, 1.8 e 2.0. Scusando per l'OT, non è che qualcuno è in grado di svelarmi perché?? Non credo che il carico di lavoro sia così diverso per il variatore di fase nelle suddette motorizzazioni. Quote
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