carpler Postato 13 Dicembre 2018 Report Postato 13 Dicembre 2018 Un installatore in zona mi ha proposto come impianto AUTOGAS, che confesso di non aver mai sentito nemmeno qui... Il prezzo non sarebbe male, ma il sito dell'azienda non è molto curato (forse nemmeno aggiornato) quindi non saprei come valutarlo. Quote
Moscerino Postato 13 Dicembre 2018 Author Report Postato 13 Dicembre 2018 Un installatore in zona mi ha proposto come impianto AUTOGAS, che confesso di non aver mai sentito nemmeno qui... Il prezzo non sarebbe male, ma il sito dell'azienda non è molto curato (forse nemmeno aggiornato) quindi non saprei come valutarlo. Si forse lo avevo sentito qui sul forum...però attenzione a risparmiare, poi si tribola dopo... Quote
betullo Postato 13 Dicembre 2018 Report Postato 13 Dicembre 2018 hai provato a sentire a quanto verrebbe un Romano? Facendo le proporzioni gli verrebbe a costare 1400. Visto quanto impatta la mano d'opera, è quasi più conveniente prendere il Landi Omegas a 2mila Euro. Ha il top della tecnologia e va sul sicuro con l'installatore (che gli ha risolto il problema sul Qubo). Quote
Moscerino Postato 14 Dicembre 2018 Author Report Postato 14 Dicembre 2018 Si è che mi stanno saltando un po' i piani...facendo i conti di fine anno, troppe spese nel 2018...mi sa che rimando l'acquisto anche se una Tipo km0 03/2018 1.4turbo 120cv, fendinebbia, cruise control, sensori parcheggio, clima manuale, cerchi ferro a 13500€ + passaggio è un ottimo prezzo. La più economica di Autoscout...però è sempre una spesa... Quote
carpler Postato 15 Dicembre 2018 Report Postato 15 Dicembre 2018 L'installatore che mi ha proposto Autogas in una officina, mi ha proposto il Landi in un'altra. Alla mia richiesta se installava l'EVO o l'OMEGAS mi ha risposto che può installare anche il secondo, ma con una maggiorazione di 150€+IVA perchè il kit OMEGAS non è più in vendita, ma che è possibile "ricrearlo" acquistando separatamente i componenti i quali però, presi separatamente, non hanno più un costo concorrenziale come se presi "in kit". La risposta mi ha lasciato di stucco, anche perchè un installatore di Cento (FE) che ho contattato via mail, senza che specificassi nulla, mi hanno proposto proprio l'OMEGAS 4.0 OBD a 1750€ tutto compreso. Inoltre, consultando il sito di Landi, sembra che l'OMEGAS sia il loro prodotto di punta (anche se non è chiaro come mai comunque gli iniettori NON sono inclusi nel kit...). Ho scritto direttamente alla mail di Landi chiedendo lumi: non se mi risponderanno... Tra l'altro Landi sarebbe di Cavriago (RE), non lontanissimo da casa mia. Mah, mistero... Quote
Moscerino Postato 15 Dicembre 2018 Author Report Postato 15 Dicembre 2018 Se non sei lontano dalla fabbrica (Landi), l'ideale sarebbe far installare l'impianto in sede. Avendo così un lavoro a regola d'arte. Prova a sentire se a RE installano gli impianti in sede. Per il resto non mi torna il discorso sull'Omegas, ma non ci sono altre marche/installatori in zona? Quote
betullo Postato 15 Dicembre 2018 Report Postato 15 Dicembre 2018 L'installatore che mi ha proposto Autogas in una officina, mi ha proposto il Landi in un'altra. Alla mia richiesta se installava l'EVO o l'OMEGAS mi ha risposto che può installare anche il secondo, ma con una maggiorazione di 150€+IVA perchè il kit OMEGAS non è più in vendita, ma che è possibile "ricrearlo" acquistando separatamente i componenti i quali però, presi separatamente, non hanno più un costo concorrenziale come se presi "in kit". La risposta mi ha lasciato di stucco, anche perchè un installatore di Cento (FE) che ho contattato via mail, senza che specificassi nulla, mi hanno proposto proprio l'OMEGAS 4.0 OBD a 1750€ tutto compreso. Inoltre, consultando il sito di Landi, sembra che l'OMEGAS sia il loro prodotto di punta (anche se non è chiaro come mai comunque gli iniettori NON sono inclusi nel kit...). Ho scritto direttamente alla mail di Landi chiedendo lumi: non se mi risponderanno... Tra l'altro Landi sarebbe di Cavriago (RE), non lontanissimo da casa mia. Mah, mistero... L'Omegas (quello con gli iniettori Med sostituibili) non esiste più. Esiste l'Omegas 4.0 con iniettori Girs12. Molte persone non sanno esprimersi correttamente, forse quel meccanico è una di queste persone. Oppure sei tu una di queste persone, quindi il meccanico non ha capito cosa gli hai chiesto Oppure ti voleva installare l'Evo perché lo ha già fatto 50 volte, e se gli chiedi qualunque cosa diversa si inventa scuse allucinanti per non farlo. Ti do un consiglio. Se vuoi un Omegas 4.0 non farlo installare a lui, perché probabilmente sarebbe il primo della sua vita. Quote
Moscerino Postato 15 Dicembre 2018 Author Report Postato 15 Dicembre 2018 Però con il 1.4 T-JET servono iniettori veloci, quelli dell'EVO non lo sono, i GIRS12 dell'Omegas si... Quote
betullo Postato 15 Dicembre 2018 Report Postato 15 Dicembre 2018 Però con il 1.4 T-JET servono iniettori veloci, quelli dell'EVO non lo sono, i GIRS12 dell'Omegas si... L'iniettore veloce sicuramente ti da una precisione maggiore, ma se vai sul sito di Landi Renzo c'è scritto che per il 1.4 T-JET è sufficiente il Landi Evo. P.S. Non credo proprio che installino impianti presso la fabbrica. Quote
Moscerino Postato 15 Dicembre 2018 Author Report Postato 15 Dicembre 2018 Però con il 1.4 T-JET servono iniettori veloci, quelli dell'EVO non lo sono, i GIRS12 dell'Omegas si... L'iniettore veloce sicuramente ti da una precisione maggiore, ma se vai sul sito di Landi Renzo c'è scritto che per il 1.4 T-JET è sufficiente il Landi Evo. P.S. Non credo proprio che installino impianti presso la fabbrica. Io non vorrei che l'iniettore lento mandi poi fuori carburazione la centralina benzina, facendo accedere la spia motore. Tanti produttori di impianti installano in fabbrica, ad esempio Romano, Stargas. Quote
Moscerino Postato 23 Ottobre 2019 Author Report Postato 23 Ottobre 2019 Lo so che su internet costa tutto meno... purtroppo i prezzi qui sono così. Anche 2 impiantisti mi confermano questi prezzi... invece 350€ per iniettori Lovato. Per revisionali ha dovuto smontarli, quindi ha perso più tempo che a sostituirli. I casi sono 2: -O non ha revisionato nulla e ha solo rimappato -O ti ha chiesto una cifra per la sostituzione degli iniettori che è spropositata rispetto alla revisionatura. Io sospetto la prima. E anche la seconda. Dopo un anno mi ritrovo a darti ragione. Ho speso 150€, avrà rimappato e basta perchè sono punto ed a capo, con la spia motore accesa, anche se non ho mancate accensioni stavolta, ma errore sulla bassa efficienza del catalizzatore. Sono andato da un altro meccanico e mi ha pulito gli iniettori (stavolta davvero, ho visto che li ha numerati col pennarello) senza rimappatura, però mi chiesto anche 3 ore di manodopera. Non so più cosa dire...spero che almeno gli iniettori ora funzionino. Secondo te è sufficiente pulirli o vanno revisionati/cambiati? Quote
project Postato 24 Ottobre 2019 Report Postato 24 Ottobre 2019 Per chi deve ancora installare l'impianto e vuole evitare problemi è evidente che non deve scegliere Landi. Purtroppo gli iniettori sono notoriamente problematici. Anche a costo di fare qualche km in più, cercate un valido installatore che monti altro. Di impianti validi ce ne sono diversi, dagli economici Emer, Romano e Zavoli ai più costosi BRC e Prins...poi, come sempre, la differenza la fa anche l'installatore. Ciao Quote
Moscerino Postato 24 Ottobre 2019 Author Report Postato 24 Ottobre 2019 Si in queste zone il Landi è problematico...un installatore Lovato mi confermava della poca affidabilità degli iniettori Landi, lui monta preferibilmente Lovato e dice che gli iniettori di questo marchio sono molto affidabili, fino ad almeno 120.000km/140.000km non vanno toccati (si possono revisionare). Però se Lovato è una "sottomarca" di Landi com'è possibile che Lovato sia più affidabile? Quote
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