sony Postato 29 Ottobre 2018 Report Postato 29 Ottobre 2018 Aggiungo anche la Dacia Logan motore sempre 900cc turbo 90CV che abbiamo in famiglia...193Km/h in 5 + bagagli a GPL (a benzina superava i 195 Km/h) autostrada tedesca perfettamente pianeggiante...una sorpresa non gli piace dacia,immagino per la qualità e pochezza dei materiali. il mio combo ( furgone ) dentro + più bello,più curato di una dacia auto. ma nn tutti la pensano cosi'....se ci vanno 9 mesi per avere una sandero turbo/GPL o logan turbo/GPL ci sara' un motivo...o no Buona strada a tutti Quote
Black Sabbath Postato 29 Ottobre 2018 Report Postato 29 Ottobre 2018 La BRC a catalogo ha un kit specifico per il 1000 ecoboost. Ti consiglio di sentire un'altra campana in merito. Ho letto anche di una persona che ha gasato il 1500 (o 1600 non ricordo bene) ecoboost, ma si hanno riscontri positivi solo sul breve termine. Puoi sempre verificare altre marche se hanno un impianto specifico per quel motore Quote
Moscerino Postato 29 Ottobre 2018 Report Postato 29 Ottobre 2018 La BRC a catalogo ha un kit specifico per il 1000 ecoboost. Ti consiglio di sentire un'altra campana in merito. Ho letto anche di una persona che ha gasato il 1500 (o 1600 non ricordo bene) ecoboost, ma si hanno riscontri positivi solo sul breve termine. Puoi sempre verificare altre marche se hanno un impianto specifico per quel motore È iniezione diretta il 1.0 Ecoboost? Quote
Black Sabbath Postato 30 Ottobre 2018 Report Postato 30 Ottobre 2018 La BRC a catalogo ha un kit specifico per il 1000 ecoboost. Ti consiglio di sentire un'altra campana in merito. Ho letto anche di una persona che ha gasato il 1500 (o 1600 non ricordo bene) ecoboost, ma si hanno riscontri positivi solo sul breve termine. Puoi sempre verificare altre marche se hanno un impianto specifico per quel motore È iniezione diretta il 1.0 Ecoboost? Affermativo Quote
Moscerino Postato 30 Ottobre 2018 Report Postato 30 Ottobre 2018 La BRC a catalogo ha un kit specifico per il 1000 ecoboost. Ti consiglio di sentire un'altra campana in merito. Ho letto anche di una persona che ha gasato il 1500 (o 1600 non ricordo bene) ecoboost, ma si hanno riscontri positivi solo sul breve termine. Puoi sempre verificare altre marche se hanno un impianto specifico per quel motore È iniezione diretta il 1.0 Ecoboost? Affermativo Quindi bisogna mettere in conto un certo consumo di benzina anche andando a gas, che servirà a raffreddare gli iniettori benzina... Quote
Black Sabbath Postato 30 Ottobre 2018 Report Postato 30 Ottobre 2018 credo che ormai il futuro ci riserverà unicamente motori a iniezione diretta, e che quindi, un consumo di benzina attorno il 10% (vedi tabulati prins per i motori vag tanto per fare un esempio) sia imprescindibile. se fossi certo che (o se mi garantiscono che) con quel contributo le sedi valvole reggeranno (a maggior ragione dovrebbero già essere resistenti di per sè su un motore turbo), ecco che in futuro potrei valutare una vettura a gpl in questo senso...non prima di avere abbandonato la mia focus gpl iniezione indiretta Quote
Moscerino Postato 30 Ottobre 2018 Report Postato 30 Ottobre 2018 credo che ormai il futuro ci riserverà unicamente motori a iniezione diretta, e che quindi, un consumo di benzina attorno il 10% (vedi tabulati prins per i motori vag tanto per fare un esempio) sia imprescindibile. se fossi certo che (o se mi garantiscono che) con quel contributo le sedi valvole reggeranno (a maggior ragione dovrebbero già essere resistenti di per sè su un motore turbo), ecco che in futuro potrei valutare una vettura a gpl in questo senso...non prima di avere abbandonato la mia focus gpl iniezione indiretta Si sono d'accordo il futuro è iniezione diretta di benzina...bisognerà farsene una ragione... Quote
Schema28 Postato 30 Ottobre 2018 Report Postato 30 Ottobre 2018 Aggiungo anche la Dacia Logan motore sempre 900cc turbo 90CV che abbiamo in famiglia...193Km/h in 5 + bagagli a GPL (a benzina superava i 195 Km/h) autostrada tedesca perfettamente pianeggiante...una sorpresa non gli piace dacia,immagino per la qualità e pochezza dei materiali. il mio combo ( furgone ) dentro + più bello,più curato di una dacia auto. ma nn tutti la pensano cosi'....se ci vanno 9 mesi per avere una sandero turbo/GPL o logan turbo/GPL ci sara' un motivo...o no Buona strada a tutti perchè la produzione non è altissima e costando poco hanno tante richieste,non certamente perchè è un ottimo prodotto. Quote
sony Postato 31 Ottobre 2018 Report Postato 31 Ottobre 2018 Aggiungo anche la Dacia Logan motore sempre 900cc turbo 90CV che abbiamo in famiglia...193Km/h in 5 + bagagli a GPL (a benzina superava i 195 Km/h) autostrada tedesca perfettamente pianeggiante...una sorpresa non gli piace dacia,immagino per la qualità e pochezza dei materiali. il mio combo ( furgone ) dentro + più bello,più curato di una dacia auto. ma nn tutti la pensano cosi'....se ci vanno 9 mesi per avere una sandero turbo/GPL o logan turbo/GPL ci sara' un motivo...o no Buona strada a tutti perchè la produzione non è altissima e costando poco hanno tante richieste,non certamente perchè è un ottimo prodotto. Nn saranno auto blasonate ma auto + che buone e concrete e devo dirti che sono capaci "anche" di trainare (la mia sandero stepway) una ibrida Lexus ct 200 del mio vicino di box che per la 2° volta e' rimasta in panne e l'ho rimorchiata fuori dai garages perche' il carro attrezzi nn poteva entrare, Il proprietario l'ha venduta e indovina un po' cos'a' acquistato???? ....la nuova nn e' ancora arrivata...dovra' aspettare forse 9 mesi. Buona strada a tutti.... Quote
Schema28 Postato 1 Novembre 2018 Report Postato 1 Novembre 2018 che coraggio.... da una lexus a una dacia..... c'è gente che ama il gusto dell'orrido....contento lui.... Quote
Moscerino Postato 1 Novembre 2018 Report Postato 1 Novembre 2018 Strano però, Lexus di solito è sempre stata affidabile... Quote
alexturbo Postato 1 Novembre 2018 Report Postato 1 Novembre 2018 L'esemplare sfigato capita a tutte le marche purtroppo. Certo passare da Lexus a Dacia..... Mah. Quote
Schema28 Postato 1 Novembre 2018 Report Postato 1 Novembre 2018 ma voi ci credete?? :D possiamo anche chiudere questro o.t. visto che l'autore del thread ha direi scartato dacia.... Quote
sony Postato 1 Novembre 2018 Report Postato 1 Novembre 2018 ma voi ci credete?? :D possiamo anche chiudere questro o.t. visto che l'autore del thread ha direi scartato dacia.... Quando gli arrivera' la nuova dacia duster GPL ti mandero' una foto cosi' la metti sul cruscotto ahahah!! Scusa ma nn ho resistito...... Quote
dado_1984 Postato 6 Novembre 2018 Report Postato 6 Novembre 2018 tornando in topic... per gasare facilmente un id fare riferimento ai kit landi brc etc, presenti a catalogo; ovvio va tenuto presente il contributo benzina di circa 10%. Per il problema valvole...sugli id turbo dovrebbe essere molto meno sentito degli aspirati visto che devono già sopportare di loro grosse sollecitazioni (turbo + eventuale funzionamento lean burn) Se il motore non è problematico a benzina (vedi forum specifici) IMHO si può procedere con la gasatura. Quote
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