steu851 Postato 29 Dicembre 2005 Report Postato 29 Dicembre 2005 Secondo i parametri motoristici consumeret meno xké l'impianto a GPL è + leggero....capisco.... non l'impianto ma proprio il GPL mi spiego meglio con 1 kg di GPL fai più strada che con 1 Kg di benzina, quindi tra l'altro emetti meno CO2, ecco perchè stati come l'Australia puntano proprio su GPL e metano (che è ancora meglio del GPL) per rientrare nel protocollo di kyoto ma poichè dopo tutto del pianeta ce ne importa poco (altrementi useremmo meno l'auto e di conseguenza non avremmo la necessità di trasformarle) e quello che conta è il portafogli poichè benzina e gpl son venduti e tassati al litro, ecco che ti tyrovi a consumare di più. A svantaggio del metano hai quindi: - il peso ed il volume delle bombole, che penalizzano prestazioni, consumi (quando vaiggi a benzina) e portata del veicolo (se monti 200 Kg di bombole puoi caricare di 200 kg in meno l'auto) - la maggiore probabilità di viaggiare a benzina: i distributori in autostrada non ci sono o meglio si contano sulle dita di una mano, ed anche fuori sono pochi, se ti metti a usare spesso la benzina il risparmio del metano rispetto al gpl svanisce - prestazioni penalizzate: il metano è decisamente pidiverso della benzina che il GPL, specie su un motore aspirato (non turbo) hai un calo sensibile delle prestazioni. I motori ottimizzati per il metano (di fabbrica) hanno invece un calo di prestazioni andando a benzina, col GPL le differenze sono invece minime e spesso inavvertibili Quote
maffio_82 Postato 29 Dicembre 2005 Report Postato 29 Dicembre 2005 Ciao io sulla tua macchina metterei il metano.Con 200 lt di bombole carichi intorno ai 33-35 kg di metano Quote
zed0570 Postato 29 Dicembre 2005 Report Postato 29 Dicembre 2005 Vi dico la mia:ho uno SPRINTER convertito a metano con 150 lt di bombole ed una autonomia (autostradale) che varia da 360 a 390 Km a seconda del piede e del carico,viaggio spesso tra la Lombardia e l'Emilia Romagna) Fino ad ora problemi di rifornimento non ne ho avuti,e' vero che(ancora) non ci sono tanti distributori in autostrada,ma e' altrettanto vero che a poca distanza da ogni casello si trovano quasi sempre distributori Per me e' importante avere una buona autonomia non tanto per il pericolo di rimanere senza possibilita' di rifornire quanto per non doversi fermare tanto spesso durante lo stesso tragitto(per giunta il rifornimento di metano richiede parecchi minuti). Quote
Guest mystr Postato 29 Dicembre 2005 Report Postato 29 Dicembre 2005 Salve a tutti....ho acquistato l'auto circa un mese fa e visti i consumi di benzina (in media 6 km/l)ho deciso di trasformarla a metano o a GPL solo che non ho nessuna esperienza in merito..... Queste sono le premesse che posso farvi: -percorro mediamente 20.000 km/anno -ho 2 distributori di metano nel giro di 3-4 km da dove abito -ho già sentito un installatore e mi ha consigliato di mettere il GPL visto che l'autonomia col metano sarebbe intorno ai 150 km con una bombola grossa(100 litri?) e alla fine mi ritroverei spesso a consumare anche benzina...col GPL a detta dell'installatore è come se facessi i 12 km/l ma ho dei dubbi perché un mio amico che l'ha messo su una Marea 1600 a benzina fa i 12-13km/l e a GPL fa 9 km/l e a quel punto facendo un po di calcoli mi farebbe 4,5km/l e sarebbe come fare 9 km/l....in questo caso preferirei continuare a viaggiare a benzina.... Quanto mi costerebbe un pieno della bombola x fare 150 km suddetti dall'installatore....ve lo chiedo x fare due semplici calcoli.... Dimenticavo:il bagagliaio dell'ML è grandissimo e la bombola non mi darebbe assolutamente fastidio.... Sicuramente metano, fra l'altro con lo spazio a disposizione puoi installare tranquillamente 150-180lt di bombole, non ricordo bene i termini ma in passato c'era stato un utente che aveva fatto installare le bombole sotto il pianale dell'ML, quindi la possibilita' esiste, oltre a sfruttare eventualmente l'ampio vano ruota dis corta. La perdita perstazionale, con un impianto di ultima generazione ben tarato e un variatore di anticipo opportunamente settato, con quella cilindrata e' trascurabile, ed in ogni caso MAI piu' di 15-20cv. Inoltre se viaggi prevalentemente nel nord italia il problema dei distributori NON esiste, in quanto il nord italia E' BEN FARCITO. Metano, assolutamente. ciao Quote
GasGas Postato 29 Dicembre 2005 Report Postato 29 Dicembre 2005 Inoltre se viaggi prevalentemente nel nord italia il problema dei distributori NON esiste, in quanto il nord italia E' BEN FARCITO. Non è vero, nel sud Piemonte il metano praticamente non esiste! Quote
kwmattbia Postato 30 Dicembre 2005 Author Report Postato 30 Dicembre 2005 Inoltre se viaggi prevalentemente nel nord italia il problema dei distributori NON esiste, in quanto il nord italia E' BEN FARCITO. Non è vero, nel sud Piemonte il metano praticamente non esiste! Il problema x il rifornimento di metano x me non esiste....ho 2 distributori nell'arco di 3 km....abito a Pistoia....x i viaggi lunghi potrei studiarmi il tragitto in base ai distributori e poi se riesco a mettere 200 litri di bombole avrei 250 km di autonomia, quindi una pausa di 5-10 minuti ogni 2 ore di viaggio fa bene anche alla salute...che dite?? Quote
zaczac Postato 30 Dicembre 2005 Report Postato 30 Dicembre 2005 Ciao , ho anche io un ML320 da due settimane , ma consumo un poco meno ( 7,5km/litro) ed ammetto di avere un piede leggero. Io lo metto a GPL , impianto BRC Sequent , serbatoio toriodale da 60 lt (cioè 50 effettivi) per autonomia prevedibile di ca 350km . Il mio è del 2001 , il tuo ? Quote
Guest mystr Postato 30 Dicembre 2005 Report Postato 30 Dicembre 2005 Ciao , ho anche io un ML320 da due settimane , ma consumo un poco meno ( 7,5km/litro) ed ammetto di avere un piede leggero. Io lo metto a GPL , impianto BRC Sequent , serbatoio toriodale da 60 lt (cioè 50 effettivi) per autonomia prevedibile di ca 350km . Il mio è del 2001 , il tuo ? ehm..... con 50 litri * 7,5 ci fai 375km, ma con il 20% in meno arrivi a 300.... ciao Quote
zaczac Postato 30 Dicembre 2005 Report Postato 30 Dicembre 2005 ti saprò dire , ma 20% in meno mi sembra che sia esagerato ... l'impiantista ( e anche quanto detto qui sul forum ) attestano un meno 5-10% .... stiamo a vedere ...anche ammesso un meno 20% ....il costo mi equivale al 2000 benzina che avevo prima...e in 1 anno ripago l'impianto ! eeevvvvaaaiiiiiii Buon Anno a tutto il forum ! Quote
kwmattbia Postato 30 Dicembre 2005 Author Report Postato 30 Dicembre 2005 ti saprò dire , ma 20% in meno mi sembra che sia esagerato ... l'impiantista ( e anche quanto detto qui sul forum ) attestano un meno 5-10% .... stiamo a vedere ...anche ammesso un meno 20% ....il costo mi equivale al 2000 benzina che avevo prima...e in 1 anno ripago l'impianto ! eeevvvvaaaiiiiiii Buon Anno a tutto il forum ! Ciao il mio è un fine 99 di importazione parallela.....mi fai ppreoccupare....io faccio i 6 km /l col piede leggero.....che tipo di strade frequenti quando calcoli la media di 7,5 km/l???? Quote
zaczac Postato 30 Dicembre 2005 Report Postato 30 Dicembre 2005 misto...città 20%...statale 50%...autostrada 30% ( a 130-140kmh)... ma le gomme sono nuove...anche qs incide ! Quote
kwmattbia Postato 30 Dicembre 2005 Author Report Postato 30 Dicembre 2005 misto...città 20%...statale 50%...autostrada 30% ( a 130-140kmh)... ma le gomme sono nuove...anche qs incide ! Hai le gomme estive?io ho le termiche michelin al 70%.... Quote
kwmattbia Postato 31 Dicembre 2005 Author Report Postato 31 Dicembre 2005 misto...città 20%...statale 50%...autostrada 30% ( a 130-140kmh)... ma le gomme sono nuove...anche qs incide ! La misura delle tue gomme????io ho attuamente michelin Alpin 4x4 255/65 R16 Quote
punto sporting Postato 3 Gennaio 2006 Report Postato 3 Gennaio 2006 x zaczac e kwmatt i chilometraggi delle vostre due auto? Magari le avete prese usate e hanno macinato parecchia strada. Quote
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