AUTOGASTWINS Postato 4 Gennaio 2006 Report Postato 4 Gennaio 2006 Per il riduttore non credo ci siano problemi, in quanto alimenta tranquillamente cilindrate ben più alte e se non ricordo male ha una pressione costante di alimentazione di oltre 1,2 bar. Caro Enzo. In sardegna mese di luglio 2005 a Sassari da un instllatore Star Gas su un ML320 ho visto montare 2 riduttori perchè uno non era sufficiente con una compilation di brontolii a non finire e questa vettura ha almeno 25 hp in più (i tencici stargas gli avevano garantito il perfetto funzionamento con un riduttore invece la vettura quando acceleravi al massimo a 4700 giri andava in errore). Ciao Mi sembra strano, anche perchè ho visto motori V8 Audi gasati Stargas con un solo riduttore. Ciao P.S. Tutto dipende dalla bravura dell'installatore, in particolar modo nel dimensionamento degli ugelli. Ascolta l'installatore del caso non è bravo ma bravissimo, lo conosco da anni e monta stargas , tartarini, bigas, zavoli. Se il riduttore non da puoi mettere gli ugelli che vuoi ma tanto non da. Forse sulla vettura che hai visto tu hanno usato pezzi speciali. Ciao Quote
Enzo1 Postato 4 Gennaio 2006 Report Postato 4 Gennaio 2006 Forse sulla vettura che hai visto tu hanno usato pezzi speciali. Ciao Allora può darsi che erano dei pezzi speciali, comunque che era Stargas è sicuro, ed esternamente era identico al mio. Ciao Quote
Toro Postato 4 Gennaio 2006 Report Postato 4 Gennaio 2006 Forse sulla vettura che hai visto tu hanno usato pezzi speciali. Ciao Allora può darsi che erano dei pezzi speciali, comunque che era Stargas è sicuro, ed esternamente era identico al mio. Ciao Io sto avendo problemi analoghi, ma solo se vado a tavoletta.....sono appena stato a fare resettare la spia motore, ma si é riaccesa alla prima sgasata un po' piu' forte, anche se non é stata sufficente per far partire la "protezione motore"; il responso del mio meccanico ( anch'esso in verità molto bravo ) é stato quello che proverà a cambiare gli ugelli, aumentandoli di dimensione.....vedo che qualcuno parla di doppio riduttore, mi spiegate qualcosa in piu'? Enzo dice che ha visto Audi A8 andare bene, pero' potrebbe essere che andasse piu' o meno come la mia, cioé molto bene nell'uso normale......in effetti io non ho risentito fino ad ora di tutti i problemi avuti dal mio "collega" che ha aperto questo 3D.....spegnimenti, vibrazioni, ecc..... Quote
Enzo1 Postato 4 Gennaio 2006 Report Postato 4 Gennaio 2006 Forse sulla vettura che hai visto tu hanno usato pezzi speciali. Ciao Allora può darsi che erano dei pezzi speciali, comunque che era Stargas è sicuro, ed esternamente era identico al mio. Ciao Io sto avendo problemi analoghi, ma solo se vado a tavoletta.....sono appena stato a fare resettare la spia motore, ma si é riaccesa alla prima sgasata un po' piu' forte, anche se non é stata sufficente per far partire la "protezione motore"; il responso del mio meccanico ( anch'esso in verità molto bravo ) é stato quello che proverà a cambiare gli ugelli, aumentandoli di dimensione.....vedo che qualcuno parla di doppio riduttore, mi spiegate qualcosa in piu'? Enzo dice che ha visto Audi A8 andare bene, pero' potrebbe essere che andasse piu' o meno come la mia, cioé molto bene nell'uso normale......in effetti io non ho risentito fino ad ora di tutti i problemi avuti dal mio "collega" che ha aperto questo 3D.....spegnimenti, vibrazioni, ecc..... Toro, il nostro collega ha risolto i problemini che aveva, per quanto riguarda la tua è inutile che fai resettare la spia, prima devi risolvere il problema dell'impianto. Io penso pure si tratti di ugelli. Tranquillo, tutti gli impianti dopo essere usciti dall'officina ci ritornano almeno una volta, forse l'unico a non esserci più tornato sono io . Credo che il tuo installatore abbia centrato il problema. Logicamente dopo aver cambiato gli ugelli farà una bella taratura. Ciao Quote
MondeoSW Postato 5 Gennaio 2006 Report Postato 5 Gennaio 2006 Forse sulla vettura che hai visto tu hanno usato pezzi speciali. Ciao Allora può darsi che erano dei pezzi speciali, comunque che era Stargas è sicuro, ed esternamente era identico al mio. Ciao Io sto avendo problemi analoghi, ma solo se vado a tavoletta.....sono appena stato a fare resettare la spia motore, ma si é riaccesa alla prima sgasata un po' piu' forte, anche se non é stata sufficente per far partire la "protezione motore"; il responso del mio meccanico ( anch'esso in verità molto bravo ) é stato quello che proverà a cambiare gli ugelli, aumentandoli di dimensione.....vedo che qualcuno parla di doppio riduttore, mi spiegate qualcosa in piu'? Enzo dice che ha visto Audi A8 andare bene, pero' potrebbe essere che andasse piu' o meno come la mia, cioé molto bene nell'uso normale......in effetti io non ho risentito fino ad ora di tutti i problemi avuti dal mio "collega" che ha aperto questo 3D.....spegnimenti, vibrazioni, ecc..... Toro, il nostro collega ha risolto i problemini che aveva, per quanto riguarda la tua è inutile che fai resettare la spia, prima devi risolvere il problema dell'impianto. Io penso pure si tratti di ugelli. Tranquillo, tutti gli impianti dopo essere usciti dall'officina ci ritornano almeno una volta, forse l'unico a non esserci più tornato sono io . Credo che il tuo installatore abbia centrato il problema. Logicamente dopo aver cambiato gli ugelli farà una bella taratura. Ciao Meno male che il Polaris è il miglior impianto in commercio Quote
steu851 Postato 5 Gennaio 2006 Report Postato 5 Gennaio 2006 Tranquillo, tutti gli impianti dopo essere usciti dall'officina ci ritornano almeno una volta, forse l'unico a non esserci più tornato sono io . se prendiamo in considerazione la parte anteriore siamo in 2 Quote
Enzo1 Postato 5 Gennaio 2006 Report Postato 5 Gennaio 2006 Forse sulla vettura che hai visto tu hanno usato pezzi speciali. Ciao Allora può darsi che erano dei pezzi speciali, comunque che era Stargas è sicuro, ed esternamente era identico al mio. Ciao Io sto avendo problemi analoghi, ma solo se vado a tavoletta.....sono appena stato a fare resettare la spia motore, ma si é riaccesa alla prima sgasata un po' piu' forte, anche se non é stata sufficente per far partire la "protezione motore"; il responso del mio meccanico ( anch'esso in verità molto bravo ) é stato quello che proverà a cambiare gli ugelli, aumentandoli di dimensione.....vedo che qualcuno parla di doppio riduttore, mi spiegate qualcosa in piu'? Enzo dice che ha visto Audi A8 andare bene, pero' potrebbe essere che andasse piu' o meno come la mia, cioé molto bene nell'uso normale......in effetti io non ho risentito fino ad ora di tutti i problemi avuti dal mio "collega" che ha aperto questo 3D.....spegnimenti, vibrazioni, ecc..... Toro, il nostro collega ha risolto i problemini che aveva, per quanto riguarda la tua è inutile che fai resettare la spia, prima devi risolvere il problema dell'impianto. Io penso pure si tratti di ugelli. Tranquillo, tutti gli impianti dopo essere usciti dall'officina ci ritornano almeno una volta, forse l'unico a non esserci più tornato sono io . Credo che il tuo installatore abbia centrato il problema. Logicamente dopo aver cambiato gli ugelli farà una bella taratura. Ciao Meno male che il Polaris è il miglior impianto in commercio Non so il tono come potrebbe arrivarti ma te lo dico prima... non me la sono presa. Visto quello che nel forum tutti gli utenti (tranne me e steu) sono dovuti tornare dalll'installatore almeno una volta e quelli col Jtg ci vanno ogni mattina, credo sia tutto normale; comunque se hai letto bene la discussione, vedrai che i problemi di funzionamento li ha risolti. A Toro la macchina va benissimo a parte la spia quando va a TAVOLETTA, ma l'impianto ha 2 settimane, credo si possa accettare, o no?. Voi tenete pure il Jtg, molti voglio vederli quando scadrà la garanzia. Ciao Quote
MondeoSW Postato 5 Gennaio 2006 Report Postato 5 Gennaio 2006 Non so il tono come potrebbe arrivarti ma te lo dico prima... non me la sono presa. Visto quello che nel forum tutti gli utenti (tranne me e steu) sono dovuti tornare dalll'installatore almeno una volta e quelli col Jtg ci vanno ogni mattina, credo sia tutto normale; comunque se hai letto bene la discussione, vedrai che i problemi di funzionamento li ha risolti. A Toro la macchina va benissimo a parte la spia quando va a TAVOLETTA, ma l'impianto ha 2 settimane, credo si possa accettare, o no?. Voi tenete pure il Jtg, molti voglio vederli quando scadrà la garanzia. Ciao Ma forse Enzo non ti sei reso conto di essere stato MOLTO fortunato...e di aver trovato comunque un buon installa anche se lo snobbi per un bullone di ferro...io non dico che stargas non vada bene ma che va come gli altri niente di più...siccome tu parli male del JTG non sapendo neanche cos'è metto anch'io qualche dubbio su stargas...solo perchè se nò qualche nuovo utente potrebbe pensare che esiste solo stargas visto che tu rispondi a tutti...scadrà anche la tua di garanzia non ti preoccupare Ciao Alberto Quote
Enzo1 Postato 5 Gennaio 2006 Report Postato 5 Gennaio 2006 Ma forse Enzo non ti sei reso conto di essere stato MOLTO fortunato...e di aver trovato comunque un buon installa anche se lo snobbi per un bullone di ferro... ***Credo di essere stato fortunato ad avere un Polaris, però l'impianto parlando dell'installazione non ha nulla di speciale rispetto agli altri quindi non credo che sia tutto merito dell'installatore, inoltre i tubi degli iniettori sono lughi più di 15 cm. io non dico che stargas non vada bene ma che va come gli altri niente di più... ***Ma io lo consiglio a chi deve ancora mettere l'impianto; se qualcuno scrive di aver preso appuntamento per un Brc gli dico che può andare tranquillamente perchè è un buon impianto, non gli dico "peccato, potevi mettere il Polaris"! Se poi si parla di impianto aspirato io consiglio il LandiRenzo perchè lo conosco e so che è uno dei migliori aspirati. Quindi nessun attaccamento maniacale come tu pensi... siccome tu parli male del JTG non sapendo neanche cos'è metto anch'io qualche dubbio su stargas...solo perchè se nò qualche nuovo utente potrebbe pensare che esiste solo stargas visto che tu rispondi a tutti... ***Non so che idea ti sei fatto su di me, come se io volessi denigrare gli altri impianti; io sconsiglio il Jtg soltanto per le cose reali (i problemi che ha avuto e che continua ad avere, pure sulle auto che lo montano dalla fabbrica), e non lo faccio perchè gli altri parlano male di stargas, inquanto nessuno ne parla male, al contrario delle decine di discussioni sul Jtg. A me dispiace veramente dei problemi che molti hanno col Jtg, e mi fa rabbia il fatto che la Icon non si sia ancora associata con un'azienda di elettronica per affiancare una VERA centralina di gestione a questo inpianto, che potrebbe diventare il fiore all'occhiello della tecnologia "gasistica" italiana. Anche a me piacciono le innovazioni, ma finora nel Jtg non c'è nulla di innovativo e ti assicuro che se lo modificheranno RADICALMENTE e ripeto RADICALMENTE nella gestione elettronica, ti assicuro che sarà l'impianto della mia Delta HF, altrimenti, essendomi trovato bene... Polaris. scadrà anche la tua di garanzia non ti preoccupare ***Non mi preoccupo affatto, perchè i problemi che potrei avere potrebbero essere dovuti solo a deterioramento o rottura di quache componente tra centinaia di migliaia di Km e non di malfunzionamenti dovuti all'impianto in se che non va bene. Ciao Alberto Ciao Enzo Quote
aalisant Postato 9 Gennaio 2006 Author Report Postato 9 Gennaio 2006 Ciao a tutti, grazie per la serie di consigli. Vi aggiorno sulle mie vicissitudini Ho fatto 3300 km dall'ultima verifica 23 dicembre, vi confermo che ho ancora problemi con l'impianto ma di minor entità! Quando spingo un po' oltre i 150km/h la vettura ogni tanto 10sec da un colpo come se non riuscisse a prendere bene il gas. La spia OBD rimane sempre accessa. Per il resto la commutazione a gas e perfetta anche se qualche mattina molto fredda tende a spegnersi ma basta dare una lieve accelerata ed è ok. Ho letto da qualcuno di voi che è un problema di taratura e di tipologia di iniettori Matrix o V.... non ricordo il nome vi confermo che la mia prima installazione che mi dava problemi di sporco continuo degli iniettori era del nuovo tipo adesso credo mi abbiano installato il vecchio tipo. Confermo che ho parlato con Alessandro della QDP indicatomi dalla stargas come installatore ufficiale di Torino SUD che è molto preparato e mi ha detto che mi risolverà anche questo problemino della spia. Ovviamente non ho pagato nulla per i lavori l'impianto ha 6 mesi di vita. Ciao e grazie a tutti x i consigli. Quote
Enzo1 Postato 9 Gennaio 2006 Report Postato 9 Gennaio 2006 Tranquillo, l'installatore ufficiale ti risolverà tutto. Tienici informati allora. Ciao. Quote
MondeoSW Postato 9 Gennaio 2006 Report Postato 9 Gennaio 2006 Ma forse Enzo non ti sei reso conto di essere stato MOLTO fortunato...e di aver trovato comunque un buon installa anche se lo snobbi per un bullone di ferro... ***Credo di essere stato fortunato ad avere un Polaris, però l'impianto parlando dell'installazione non ha nulla di speciale rispetto agli altri quindi non credo che sia tutto merito dell'installatore, inoltre i tubi degli iniettori sono lughi più di 15 cm. Appunto se ti va bene anche con i tubi lunghi vuol dire che ti è andata bene, l'impianto è stato montato correttamente io non dico che stargas non vada bene ma che va come gli altri niente di più... ***Ma io lo consiglio a chi deve ancora mettere l'impianto; se qualcuno scrive di aver preso appuntamento per un Brc gli dico che può andare tranquillamente perchè è un buon impianto, non gli dico "peccato, potevi mettere il Polaris"! Se poi si parla di impianto aspirato io consiglio il LandiRenzo perchè lo conosco e so che è uno dei migliori aspirati. Quindi nessun attaccamento maniacale come tu pensi... Comunque se qualcuno chiede che impianto mettere tu consigli polaris... siccome tu parli male del JTG non sapendo neanche cos'è metto anch'io qualche dubbio su stargas...solo perchè se nò qualche nuovo utente potrebbe pensare che esiste solo stargas visto che tu rispondi a tutti... ***Non so che idea ti sei fatto su di me, come se io volessi denigrare gli altri impianti; io sconsiglio il Jtg soltanto per le cose reali (i problemi che ha avuto e che continua ad avere, pure sulle auto che lo montano dalla fabbrica), e non lo faccio perchè gli altri parlano male di stargas, inquanto nessuno ne parla male, al contrario delle decine di discussioni sul Jtg. A me dispiace veramente dei problemi che molti hanno col Jtg, e mi fa rabbia il fatto che la Icon non si sia ancora associata con un'azienda di elettronica per affiancare una VERA centralina di gestione a questo inpianto, che potrebbe diventare il fiore all'occhiello della tecnologia "gasistica" italiana. Anche a me piacciono le innovazioni, ma finora nel Jtg non c'è nulla di innovativo e ti assicuro che se lo modificheranno RADICALMENTE e ripeto RADICALMENTE nella gestione elettronica, ti assicuro che sarà l'impianto della mia Delta HF, altrimenti, essendomi trovato bene... Polaris. I problemi delle subaru sono un'altra storia...il jtg non ha problemi di elettronica ma di corretta installazione e di durata pompa(spero risolta con l'ultima versione) e di variazioni di pressione forse risolti con l'ultimo regolatore oltre a quelli di carica già risolti...l'elettronica servirebbe solo per ridurre il tempo di attesa a motore caldo...piuttosto la icom ha una organizzazione inefficente e usa gli utenti come tester scadrà anche la tua di garanzia non ti preoccupare ***Non mi preoccupo affatto, perchè i problemi che potrei avere potrebbero essere dovuti solo a deterioramento o rottura di quache componente tra centinaia di migliaia di Km e non di malfunzionamenti dovuti all'impianto in se che non va bene. Ne riparliamo quando dovrai pulire i tuoi matrix Ciao Alberto Ciao Enzo Ciao Alberto Quote
Enzo1 Postato 9 Gennaio 2006 Report Postato 9 Gennaio 2006 Appunto se ti va bene anche con i tubi lunghi vuol dire che ti è andata bene, l'impianto è stato montato correttamente ***Non capisci quello che scrivo o fai finta di non capire? Mi stai dicendo che l'impianto è stato installato correttamente, dopo che hai detto che i tubi degli iniettori sono lunghi... Quindi sono stato fortunato nel'aver avuto i tubi lunghi ? Comunque se qualcuno chiede che impianto mettere tu consigli polaris... ***Perchè... l'ho forse smentito? Anche qui ripeti quello che ho detto: a parità di installatore ho sempre consigliato il Polaris e continuerò a consigliarlo. I problemi delle subaru sono un'altra storia...il jtg non ha problemi di elettronica ma di corretta installazione e di durata pompa(spero risolta con l'ultima versione) e di variazioni di pressione forse risolti con l'ultimo regolatore oltre a quelli di carica già risolti...l'elettronica servirebbe solo per ridurre il tempo di attesa a motore caldo...piuttosto la icom ha una organizzazione inefficente e usa gli utenti come tester ***Allora lo fai apposta. Io non ho detto che ha problemi di elettronica, ho detto che non ha elettronica, al contrario di come dovrebbe essere. Per quanto riguarda l'affidabilità non credo possano esserci altri problemi oltre a quelli elencati da te, in quanto quelli non sono altro che gli unici componenti funzionali del Jtg. Ne riparliamo quando dovrai pulire i tuoi matrix ***Va bene. Appena avrò problemi di sporco ti contatterò io stesso. Logicamente non sul forum; con le tecnologie che ci saranno, i pc verranno considerati pezzi da museo. Ciao Alberto Ciao Enzo Quote
MondeoSW Postato 10 Gennaio 2006 Report Postato 10 Gennaio 2006 Appunto se ti va bene anche con i tubi lunghi vuol dire che ti è andata bene, l'impianto è stato montato correttamente ***Non capisci quello che scrivo o fai finta di non capire? Mi stai dicendo che l'impianto è stato installato correttamente, dopo che hai detto che i tubi degli iniettori sono lunghi... Quindi sono stato fortunato nel'aver avuto i tubi lunghi ? No intendo dire che se ti funziona bene malgrado i tubi lunghi la foratura è giusta e la mappatura pure oppure è merito dei matrix montati in posizione "calda"...comunque nei nuovi impianti non usano più i matrix Comunque se qualcuno chiede che impianto mettere tu consigli polaris... ***Perchè... l'ho forse smentito? Anche qui ripeti quello che ho detto: a parità di installatore ho sempre consigliato il Polaris e continuerò a consigliarlo. Fai come credi io mi limito a consigliare un sequenziale e un bravo installa... I problemi delle subaru sono un'altra storia...il jtg non ha problemi di elettronica ma di corretta installazione e di durata pompa(spero risolta con l'ultima versione) e di variazioni di pressione forse risolti con l'ultimo regolatore oltre a quelli di carica già risolti...l'elettronica servirebbe solo per ridurre il tempo di attesa a motore caldo...piuttosto la icom ha una organizzazione inefficente e usa gli utenti come tester ***Allora lo fai apposta. Io non ho detto che ha problemi di elettronica, ho detto che non ha elettronica, al contrario di come dovrebbe essere. Per quanto riguarda l'affidabilità non credo possano esserci altri problemi oltre a quelli elencati da te, in quanto quelli non sono altro che gli unici componenti funzionali del Jtg. Ho capito benissimo che hai detto che non ha elettronica...ho detto che non ha problemi di elettronica nel senso che non ce nè bisogno Appunto il jtg non ha elettronica perchè non serve non è un sequenziale gassoso ma liquido...quando si calibrano bene i getti va benissimo così...se non ci sono variazioni di pressione ed è appunto su questo che stanno lavorando perchè è QUESTO il problema che se non si riesce a risolvere meccanicamente va risolto con un controllo elettronico della pompa ma questa è l'unica elettronica che può servire Ne riparliamo quando dovrai pulire i tuoi matrix ***Va bene. Appena avrò problemi di sporco ti contatterò io stesso. Logicamente non sul forum; con le tecnologie che ci saranno, i pc verranno considerati pezzi da museo. Ma forse non ti rendi conto di essere fortunato per la posizione di montaggio al "caldo" Ciao Alberto Ciao Enzo Concludendo mi fa piacere che tu sia soddisfatto del tuo impianto e sulla delta monta quello che vuoi...io ho montato il jtg sapendo che avrei avuto qualche problemino essendo un impianto nuovo e il primo jtg del mio installa...comunque ho avuto un prezzo di favore e mi va bene così...certo mi preoccupa l'affidabilità per la durata della pompa ma spero che venga risolta...per il resto la macchina va bene anche se migliorabile ma dipende dalla foratura che dovrei rifare...quando ho un pò di tempo e voglia Ciao Alberto Quote
Enzo1 Postato 10 Gennaio 2006 Report Postato 10 Gennaio 2006 Va bene, mi son stancato di tutti questi quote da fare ogni volta... se anche il tuo impianto funziona bene, allora complimenti ; logicamente capisci che sei stato più fortunato di me se consideriamo cosa è successo con questi benedetti Jtg . Ciao Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora