enz Postato 21 Dicembre 2005 Report Postato 21 Dicembre 2005 ciao a tutti, ho comprato da qualche settimana la nuova croma 2.2 Mpi 16v 147cv aut. Dynamic e vorrei installare un impiantino gpl o metano. non mi intendo molto. sapreste consigliarmi?... é adatta l'auto a ospitare questi aggeggi? grazie per i consigli. saluti Quote
funbike Postato 21 Dicembre 2005 Report Postato 21 Dicembre 2005 ciao a tutti, ho comprato da qualche settimana la nuova croma 2.2 Mpi 16v 147cv aut. Dynamic e vorrei installare un impiantino gpl o metano. non mi intendo molto. sapreste consigliarmi?... é adatta l'auto a ospitare questi aggeggi? grazie per i consigli. saluti Il dubbio ti è venuto in ritardo...attualmente non si può installare impianti a gpl/metano su auto ad iniezione diretta...se puoi blocca l'ordine, cambia auto o sceglila diesel Quote
punto sporting Postato 21 Dicembre 2005 Report Postato 21 Dicembre 2005 Concordo,se l'hai solo ordinata e vuoi andare a gpl prendi la 1.8 da 140 cv. Quote
seicorde Postato 21 Dicembre 2005 Report Postato 21 Dicembre 2005 ciao, siete sicuri che il 2.2 Fiat sia ad iniezione diretta? Quote
enz Postato 21 Dicembre 2005 Author Report Postato 21 Dicembre 2005 fonti attendibili dell'autosalone dove l'ho comprata mi assicurano che il diesel é a iniezione diretta, mentre il benzina no! in realtà non so neppure cosa significhi, ma così mi é stato detto: no iniezione diretta! ...poi vedremo quando ordinerò l'installazione! Quote
broga Postato 21 Dicembre 2005 Report Postato 21 Dicembre 2005 Ciao, confermo che il 2.2 MPI è di origine Holden ed è a iniezione diretta, il 1.8 non saprei. Gabriele. Quote
funbike Postato 21 Dicembre 2005 Report Postato 21 Dicembre 2005 fonti attendibili dell'autosalone dove l'ho comprata mi assicurano che il diesel é a iniezione diretta, mentre il benzina no! in realtà non so neppure cosa significhi, ma così mi é stato detto: no iniezione diretta! ...poi vedremo quando ordinerò l'installazione! Fattelo mettere per iscritto che si può gasare che poi ci facciamo una bella risata di gruppo...iniezione diretta vuol dire che la benzina viene iniettata direttamente in camera di scoppio (dove appunto brucia) e non nei collettori a monte delle valvole. Con l'impianto a gpl gli iniettori benzina resterebbero al contatto col "fuoco" senza funzionare per cui si fondono... per vendere certi concessiori dicono che si può mettere a gas pure un'auto elettrica... Quote
Vise Postato 21 Dicembre 2005 Report Postato 21 Dicembre 2005 MPI indica l'iniezione della benza no? e al momento non esistono impianti binati per gli iniettori gpl/benza... Quote
maffio_82 Postato 21 Dicembre 2005 Report Postato 21 Dicembre 2005 No ragazzi NON è ad iniezione diretta! Quote
funbike Postato 21 Dicembre 2005 Report Postato 21 Dicembre 2005 No ragazzi NON è ad iniezione diretta! cito "Oltre al "1.9 MJ" da 150 cavalli, ci saranno la versione di pari cilindrata a otto valvole (da 120 CV) e il cinque cilindri "2.4" da 200 CV. Per chi ancora non si è convertito al diesel, saranno due i propulsori a iniezione diretta di benzina: un "2.2" da circa 150 CV e un "1.8" da 130 CV, che però arriverà solo l'anno prossimo. " e metto uno dei tanti link in materia http://www.europcar.it/insideeuropcar/intervista6.html il sito ufficiale è un po' stitico, ma si sa devono promuovere il diesel e non i motori a benzina made GM Quote
Enzo1 Postato 21 Dicembre 2005 Report Postato 21 Dicembre 2005 Se è a iniezione diretta lasciala a benzina oppure vai sul diesel. Il 2.4 da 200cv è una bomba. In sostituzione è ottimo anche il 1.9. Ciao Quote
andre79ge Postato 21 Dicembre 2005 Report Postato 21 Dicembre 2005 Ciao. Ho chiesto sul forum di Quattroruote, dove dicono che il 2.2 della Croma non sia ad iniezione diretta... Ma non basta vedere dentro al motore se gli iniettori sono sul collettore di aspirazione? Non dovrebbe essere così complicato identificarli! Quote
steu851 Postato 21 Dicembre 2005 Report Postato 21 Dicembre 2005 Ciao. Ho chiesto sul forum di Quattroruote, dove dicono che il 2.2 della Croma non sia ad iniezione diretta... Ma non basta vedere dentro al motore se gli iniettori sono sul collettore di aspirazione? Non dovrebbe essere così complicato identificarli! Il motore è il 2200 opel, quindi niente iniezione diretta ma aspirazione twinport, che comunque dicono essere una rogna da gasare Inoltre Fiat fa perdere la Garanzia sul motore in caso di montaggio impianto. Io mper quella cifra ti consigliarei un usato di 2 anni tipo BMW serie 5 o Audi 6 e risparmi pure qualcosa Quote
mala Postato 21 Dicembre 2005 Report Postato 21 Dicembre 2005 la concessionaria Fiat di Prato (Palmucci) e Empoli (Scotti)...metanizzano e gplizzano dall'origine la Croma 2.2!Naturalmente lasciando inalterata la garanzia..... Il motore è quindi convertibile...non è a iniezione diretta! Quote
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