danystraus Postato 22 Dicembre 2005 Author Report Postato 22 Dicembre 2005 Ma senza catalizzatore vi è una diminuzione dei consumi o è solo una mia impressione?? Ed il fatto di avere una piu' bassa temperatura sui collettori di scarico non è un beneficio?? Saluti Quote
luczan Postato 22 Dicembre 2005 Report Postato 22 Dicembre 2005 Daniele, certo dovrebbe esserci una maggiore prontezza del motore alla risposta, ma riguardo i consumi la sonda lambda che si trova prima del catalizzatore non dovrebbe comportarsi diversamente nella calibrazione della miscela, sia che ci sia il catalizzatore sia che lo stesso non ci sia. Riguardo alla minore temperatura sviluppata per l'assenza del catalizzatore non saprei, servirebbero riscontri sul campo........(ad es. potremmo avere maggior anticipo di accensione e quindi maggior efficienza che si tradurebbe in minori consumi). Ciao, Luca. Quote
luis Postato 23 Dicembre 2005 Report Postato 23 Dicembre 2005 A me è capitato di toglierlo alla mia vecchissima volvo 850 non sono diminuiti i consumi non è aumentata la ripresa,è aumentato di molto ahahahahahah il rumore in compenso.Alla prima occasione lo rimonto è ancora perfetto a 250000 km. Quote
danystraus Postato 23 Dicembre 2005 Author Report Postato 23 Dicembre 2005 A me il rumore non è aumentato perche' vi ho messo al posto del catalizzatore un piccolo silenziatore canna dritta forata con fonoassorbente in lana di roccia. Chi avesse fatto esperimenti in merito me li puo' descrivere grazie a tutti Daniele Quote
alfredopigna Postato 26 Dicembre 2005 Report Postato 26 Dicembre 2005 Chi ha 2 sonde (prima e dopo) non può levarlo ... Quote
danystraus Postato 27 Dicembre 2005 Author Report Postato 27 Dicembre 2005 Be direi proprio di no, chi ha due sonde non puo' assolutamente toglierlo!!!!!! Saluti daniele Quote
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