Mi aiutate a scegliere?

[Moscerino]

Mi ero informato tempo fa...il motore non è molto brillante...se non ricordo male punterie idrauliche ve catena di distribuzione.

[Pinkus]

Mi ero informato tempo fa...il motore non è molto brillante...se non ricordo male punterie idrauliche ve catena di distribuzione.

 

Non può essere brillante... per carità, andrà a sufficienza, ma temo sia da tirargli il collo per andare un po'

[alexturbo]

Oltre a non essere brillante ha le sedi valvole cagionevoli.

Avevo valutato l'acquisto qualche anno fa della suddetta auto, viste le quotazioni particolarmente basse, ma dopo essermi informato un po', anche su forum Opel, ho desistito.

Ma Giulietta/Bravo/Delta son proprio così rognose da trovare usate?

[betullo]

Ma Giulietta/Bravo/Delta son proprio così rognose da trovare usate?

 

Con la caccia alle streghe che stanno facendo verso i diesel penso che le quotazioni degli usati a benzina possano solo salire.

Soprattutto quelli adatti al GPL, visto che sono gli unici a poter essere una alternativa ai diesel.

 

Chi vuole comprare un usato  da spendere poco dovrà comprarsi un diesel, quelli te li tirano dietro anche nuovi ormai. Vedo pubblicità ovunque con mega-sconti sui diesel.

[Domenica]

Infatti si deve anche valutare il prezzo di acquisto di un usato.

Buona idea quella di inquinare meno, ma spendere il 50% in più fra acquisto e impianto rispetto al diesel non è sostenibile.

Oltretutto quando acquisti un usato puoi pure sbagliarlo e se lo sbaglio dopo aver montato l'impianto sono dolori.

[Pinkus]

 

Ma Giulietta/Bravo/Delta son proprio così rognose da trovare usate?

 

Con la caccia alle streghe che stanno facendo verso i diesel penso che le quotazioni degli usati a benzina possano solo salire.

Soprattutto quelli adatti al GPL, visto che sono gli unici a poter essere una alternativa ai diesel.

 

Chi vuole comprare un usato  da spendere poco dovrà comprarsi un diesel, quelli te li tirano dietro anche nuovi ormai. Vedo pubblicità ovunque con mega-sconti sui diesel.

 

 

Il problema è che se vivi in città  o in zone fortemente urbanizzate, come la maggior parte della popolazione italiana, non puoi comprare meno di un euro5, pena avere una scatola metallica inutile. In molte città, se non regioni (vedi Emilia Romagna), l'euro4 non gira. Peraltro mi porrei anche la domanda, in fase di acquisto, quanto possa durare ancora la "pacchia" per gli euro5, perché il trend è chiaro (oggi fermo EuroX, domani EuroX+1, ecc.). Dunque il diesel usato lo puoi prendere si, ma considerando che non sarà un'auto da tenere tipo 5-10 anni, e sicuramente poi sarà da rottamare, non perché tecnicamente da rottamare, ma perché non avrà mercato. Questo ovviamente se non ci saranno cambi di politica ambientale...

[Pinkus]

Infatti si deve anche valutare il prezzo di acquisto di un usato.

Buona idea quella di inquinare meno, ma spendere il 50% in più fra acquisto e impianto rispetto al diesel non è sostenibile.

Oltretutto quando acquisti un usato puoi pure sbagliarlo e se lo sbaglio dopo aver montato l'impianto sono dolori.

 

Infatti quando si acquista un benzina usato, si consiglia sempre di fare quei 5-10mila km a benzina prima di montare l'eventuale impianto a gas, per verificare PRIMA l'eventuale presenza di problemi, ed eventualmente risolverli. Sulla mia ex 500 1.2 avevo fatto così

[Naashira]

Anche io avrei bisogno di un consiglio. Tra queste auto:

 

1.Fiat Punto 3p 2009 impianto gpl 2009

123.412 km 2.000€

Scadenza revisione 31/01/2020

 

2. Fiat Punto 3p 2004 impianto gpl 2013 118.706 km 1.500€

Scadenza revisione 30/06/2020

 

3. Hyndai Atos 5p 2007 benzina 149.733 km 2.00€ (pdp compreso + 4 ruote da montagna)

Scadenza assicurazione 31/08/2019

 

In carrozzeria stanno messe tutte bene e dovrei scegliere entro oggi. Prendo o aspetto?? Thanks

[alexturbo]

Naashira hai già aperto una discussione sull'argomento :

https://it.motor1.com/forum/index.php?showtopic=75037&do=findComment&comment=864255

 

Cortesemente continuiamo nel topic già aperto.

Grazie

[Stilo16v]

Oltre a non essere brillante ha le sedi valvole cagionevoli.

Avevo valutato l'acquisto qualche anno fa della suddetta auto, viste le quotazioni particolarmente basse, ma dopo essermi informato un po', anche su forum Opel, ho desistito.

Ma Giulietta/Bravo/Delta son proprio così rognose da trovare usate?

 

 

Credimi che ancora ora non me ne capacito. All'inizio pensavo di sbagliare qualcosa nella ricerca, anche se da decine di anni acquisto solo auto da privati e non ho mai avuto difficoltà trovando mezzi sempre all'altezza.

 

Questa volta, vuoi il fatto della stretta ai gasolio (ve ne sono a bizzeffe, in ogni allestimento e per tutte le tasche), vuoi per il fatto che ormai in molti sanno che il Tjet è un ottimo motore economico e perfetto per il gpl... 

 

Quello di cui più mi stupisco è il non trovare delle Bravo ad un prezzo ragionevole. La Delta la giustifico diciamo...essendo rifinita meglio mi aspetto quotazioni più alte ma fino ad un certo punto.

 

Sono talmente rassegnato da puntare magari al Tjet da 150cv ma non avrei esenzione bollo per 5 anni. Con quello mi ripago l'impianto.

[Stilo16v]

Mi ero informato tempo fa...il motore non è molto brillante...se non ricordo male punterie idrauliche ve catena di distribuzione.

 

 

 

Mi ero informato tempo fa...il motore non è molto brillante...se non ricordo male punterie idrauliche ve catena di distribuzione.

 

Non può essere brillante... per carità, andrà a sufficienza, ma temo sia da tirargli il collo per andare un po'

 

 

 

Oltre a non essere brillante ha le sedi valvole cagionevoli.

Avevo valutato l'acquisto qualche anno fa della suddetta auto, viste le quotazioni particolarmente basse, ma dopo essermi informato un po', anche su forum Opel, ho desistito.

Ma Giulietta/Bravo/Delta son proprio così rognose da trovare usate?

 

 

Andrebbe bene anche un aspirato al punto in cui sono      purchè non dia problemi con il gpl.. ma ricordo che le Opel non siano molto adatte   Con la stilo prossima alla rottamazione bisognava tenerla sempre a regime per aver risposta ma i suoi 250mila km (anche qualcosa in più) li ha fatti.

 

Certo che con un piccolo turbo benzina, conoscendolo, sarei più felice. Motore onesto e sempre pronto.

[Moscerino]

Opel Astra 1.4 100cv :

0-100Km/h 13,4 secondi, coppia 130Nm a 4400rpm

codice motore: B14XE

Purtroppo il sito Borel.fr non lo ha in elenco, quindi non si sa se le sedi valvole sono restistenti o meno.

[Stilo16v]

Opel Astra 1.4 100cv :

0-100Km/h 13,4 secondi, coppia 130Nm a 4400rpm

codice motore: B14XE

Purtroppo il sito Borel.fr non lo ha in elenco, quindi non si sa se le sedi valvole sono restistenti o meno.

 

ho dato un'occhiata grazie, se non è in elenco da quanto capito non è possibile fare l'impianto

[Stilo16v]

che ne dite di questa? 

 

Fiat bravo tjet 120 del 10/2009

96000km 

chiede 5200 

 

https://www.autoscout24.it/annunci/fiat-bravo-1-4-t-jet-120-cv-dynamic-navigatore-clima-autom-benzina-blu-azzurro-496c1d7d-5abd-43d7-bb69-d291f1a6c291?cldtidx=12

 

non è un privato... è una multimarca

[Moscerino]

 

Opel Astra 1.4 100cv :

0-100Km/h 13,4 secondi, coppia 130Nm a 4400rpm

codice motore: B14XE

Purtroppo il sito Borel.fr non lo ha in elenco, quindi non si sa se le sedi valvole sono restistenti o meno.

 

ho dato un'occhiata grazie, se non è in elenco da quanto capito non è possibile fare l'impianto

 

Se non è in elenco non ci sono notizie certe...bisognerebbe leggere bene il forum Opel, io tempo avevo guardato e tante persone lo avevano gasato quel motore...certo bisogna poi vedere alla lunga come si comporta.

Bisogna sentire un'installatore, fornendo codice motore.

L'auto dell'annuncio sembra valida e ben accessoriata, solo che io (sottolineo io) non comprerei un'auto di quasi 10 anni...