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Buongiorno a tutti, ho sentito parlare ultimamente di impianti GPL su auto a gasolio, qualcuno ha già avuto esperienze del genere?

 

http://www.ecodualfuel.com/impianti-metano-gas-gpl-per-motori-diesel/

Buona Sera,

noi abbiamo già circa 200 officine abilitate e formate sugli impianti GPL DIESEL, in tutta Italia.

Per maggiori informazioni ,non esitate a contattarci,

 

Saluti,

 

ECO WORLD GAS S.R.L.

Sede Leg. Viale Armando Diaz,36 – 52037 Sansepolcro (AR)

Sede Oper. Via Senese Aretina,300 – 52037 Sansepolcro (AR)

Tel e Fax 0575/720316 – info@gaseco.it

P.iva 02229070517

www.gaseco.it

 

Sono stato camperista. E mi piacerebbe (quando avrò più tempo...) tornare ad esserlo. Credo che una conversione funzionante, conveniente, omologata (quindi con i relativi vantaggi in termini di ecologia e conseguente esenzione dai blocchi del traffico) sarebbe interessante per molti camperisti (oggi il 97% almeno, dei camper circolanti, è diesel).

Ho quindi provato a visitare il vostro sito. Che non dice nulla in tema di gas e diesel. O forse non sono stato bravo io a cercare?

 

Credo che sarebbe utile pubblicare un'idea di massima di costo, modifiche che si possono fare (per i camper: si può fare una derivazione per gli impianti di bordo, ad esempio?) ed i modelli che possono essere convertiti.

 

Già anni fa Pirelli sponsorizzò un kit per convertire a GPL i diesel. Vendite? Mah, forse qualche decina di unità. Perché richiedeva al minimo un modello euro 3, quando erano ancora rarissimi gli euro 4; inoltre non offriva nessuna esenzione dai blocchi del traffico. Ed anche i vantaggi ambientali erano tutti da stabilire.

 

Credo che vi sia un grosso parco di potenziali clienti anche fra i piccoli corrieri che quotidianamente consegnano nei centri cittadini. Prima o poi, bloccheranno anche loro, se continuano ad usare motori diesel.

https://it-it.facebook.com/ecoworldgas/

Buongiorno,

sul link può trovare alcune delle trasformazioni fatte Diesel GPL.

Se le interessa approfondire il discorso posso indirizzarla all'officina più vicina a lei ,in modo che possa darle più informazioni.

 

Cordiali Saluti,

 

ECO WORLD GAS S.R.L.

Sede Leg. Viale Armando Diaz,36 – 52037 Sansepolcro (AR)

Sede Oper. Via Senese Aretina,300 – 52037 Sansepolcro (AR)

Tel e Fax 0575/720316 – info@gaseco.it

P.iva 02229070517

www.gaseco.it

Una domanda sola percentuali di GPL e di gasolio?

 

Dipende dal tipo di mezzo ,se è pompa meccanica o common rail e dai tratti che percorre (autostrada o misto).

Sui common rail possiamo arrivare a risparmiare fino a un 30 % ,parlando in soldi,mentre sul pompa meccanica arriviamo a un 15% massimo al 20%.

Differenze tra impianto Diesel GPL  common rail e pompa meccanica:

 

Common rail ,riusciamo a inserire GPL e togliere il Gasolio.

Pompa Meccanica , riusciamo solo a inserire GPL.

C'è anche da dire che il mezzo Diesel trasformato a GPL ,aumenta pure di potenza ,perché miscelando il GPL con il Gasolio si crea una combustione e di conseguenza aumento di potenza.

 

Spero di essere stato di aiuto.

 

Saluti

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dovrebbero essere intorno ai 20gpl e 80 diesel,mentre  con il metano si può arrivare al 50%

un'impianto del genere dovrebbe costare intorno ai 2.500.

Quindi è come pensavo non hanno risolto niente , beh meglio cosi!

Io sto sperimentando 95% GPL 5% gasolio!

 

Noi abbiamo fatto anche mezzi diesel che vanno solo a gpl o solo a metano.

Può andare a vedere il servizio fatto dalle Iene ,fatto sul Diesel GPL e Metano.

Il problema in Italia è che non ci permettono di avere l'omologazione.

https://www.iene.mediaset.it/video/casciari-inquinamento-diesel-ecco-la-soluzione_69134.shtml

 

Saluti

  • 4 weeks later...
Postato (edited)

Buongiorno a tutti, ho sentito parlare ultimamente di impianti GPL su auto a gasolio, qualcuno ha già avuto esperienze del genere?

 

http://www.ecodualfuel.com/impianti-metano-gas-gpl-per-motori-diesel/

Buongiorno,

 

mi chiamo Matteo e collaboro con un'officina che installa GPL su motori diesel già da 2 anni.

L'esperienza maturata in 24 mesi è stata più che positiva: il lavoro, se eseguito alla regola d'arte con gli impianti giusti, può dare risultati sorprendenti dal punto di vista delle prestazioni del veicolo e delle riduzioni delle emissioni.

Abbiamo già collaudato circa 70 veicoli, in prevalenza veicoli commerciali leggeri. Ma l'intervento è stato fatto anche su qualche auto e autobus.

Consiglio il prodotto soprattutto a chi percorre dai 25.000 km all'anno in su, così da ottenere un ammortamento rapido dell'installazione.

 

In merito alle normative nazionali confermo quanto già detto da altri utenti. Mentre Regione Lombardia e Areac di Milano hanno recepito questa tecnologia e consentono la circolazione dei veicoli con impianto gpl installato. Io opero su quest'area e i clienti sono molti soddisfatti.

 

Le riduzioni di emissioni di CO2,NOx e particolato sono reali proprio grazie alla miscelazione dei due carburanti, che garantiscono anche un minor intasamento del FAP.

 

Questa tecnologia l'ho installata anche su alcuni miei veicoli commerciali a Noleggio, così da poterli mettere a disposizione di chi volesse testare il sistema.

 

Per chi volesse approfondire rimando ai seguenti link:

https://www.burgiocarri.it/installazione-impianti-gpl-su-diesel/ 

 

Per informazioni potete contattarmi a No mail in chiaro.

Spero di essere stato utile.

Modificato da pao81
  • 1 month later...
Postato

Si ma che impianto è? Di che marca? Nel pacco c'è scritto WESTPORT ma io non trovo nulla fra i suoi marchi.

Nel pacco?

Di che pacco parli?

Per ora non posso ancora entrare nei particolari!

Ma nel breve periodo contiamo di fare campagna di informazione , sarò più preciso fra qualche settimana!

Un po' di pazienza.

Postato

Avevi scritto "è fatta" dopo quel messaggio, pensavo ti riferissi a quello.

Rimaniamo in attesa.

Scusa ma ancora è allo stato artigianale?

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Già un 80-20 mi sembra mi sembra un ottimo risultato, rimarrebbe poi da sensibilizzare le ammistrazioni locali per ottenere incentivi o almeno un miglioramento della classe euro.

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