b.ciavattini Postato 3 Dicembre 2020 Report Postato 3 Dicembre 2020 il 1/12/2020 at 16:50, eco world gas s.r.l. ha scritto: In questi 42 .000 km non ti si era mai accesa la spia motore? Problema risolto: era una valvola di scarico difettosa. Cambiata la testa in garanzia. La garanzia si mantiene solo se su un eventuale impianto gpl after il montatore è partner fiat. La valvole nascono già rinforzate. Quote
b.ciavattini Postato 3 Dicembre 2020 Report Postato 3 Dicembre 2020 8 ore fa, dado_1984 ha scritto: ciao il consumo olio non ha nulla a che fare con il problema alle valvole, tra l'altro quel motore ha punterie idrauliche che dovrebbero compensare per un bel pò la diminuzione del gioco. A meno che non avessi un difetto di fabbricazione su qualche componente della distribuzione. Il consumo di refrigerante è IMHO dovuto a microperdite sul circuito acqua sulle giunture o riduttore, tutte le auto convrtite a GPL che ho avuto mi hanno dato questo problemino, un bicchiere all'anno grossomodo. comunue fai riparare in garanzia la tesa, credo che cambino direttamente testa e valvole, poi valuta il dafarsi, compreso interpellare un altro service BRC per sistemare la mappa sul kompressor segnale giri preso dall iniezione e la cosa non mi piace molto... Dovrebbero fare così, mi sono proposto di mettere la differenza per valvole e sedi rinforzate per non avere lo stesso problema fra altri 42mila km. Quote
eco world gas s.r.l. Postato 4 Dicembre 2020 Report Postato 4 Dicembre 2020 17 ore fa, b.ciavattini ha scritto: All'inizio poi l'ha vista il tecnico brc e tutto ok fino a qualche giorno fa. La macchina al minimo ,prima del danno ,non era leggermente instabile? Quote
b.ciavattini Postato 5 Dicembre 2020 Report Postato 5 Dicembre 2020 22 ore fa, eco world gas s.r.l. ha scritto: La macchina al minimo ,prima del danno ,non era leggermente instabile? Assolutamente no, era perfetta. Quote
giannito Postato 5 Dicembre 2020 Report Postato 5 Dicembre 2020 4 ore fa, b.ciavattini ha scritto: Assolutamente no, era perfetta. Molto strano.... non sembrano i sintomi di un decadimento progressivo delle sedi valvola a causa del gpl. Sembra più un evento traumatico che in pochissimo tempo ha fatto il danno. Quote
Marcord Postato 5 Dicembre 2020 Report Postato 5 Dicembre 2020 Inoltre 42 mila km per le valvole di un motore fiat sono veramente pochi ... Quote
b.ciavattini Postato 8 Dicembre 2020 Report Postato 8 Dicembre 2020 il 5/12/2020 at 14:39, giannito ha scritto: Molto strano.... non sembrano i sintomi di un decadimento progressivo delle sedi valvola a causa del gpl. Sembra più un evento traumatico che in pochissimo tempo ha fatto il danno. La macchina non ha subito incidenti ne urti e il gpl l'ho fatto sempre negli stesso posti quindi impossibile l'evento traumatico. Possibile la testata difettosa con valvole e sedi compromesse in tempi più veloci per il gpl. Quote
b.ciavattini Postato 8 Dicembre 2020 Report Postato 8 Dicembre 2020 il 5/12/2020 at 15:39, Marcord ha scritto: Inoltre 42 mila km per le valvole di un motore fiat sono veramente pochi ... Se la testata è difettosa no. Al 99% dovrebbero cambiare testata e valvole. Mi sono proposto per mettere la differenza per le valvole rinforzate. Considera che io faccio di media più di 30mila km all'anno col gpl. La macchina ha un anno e mezzo di vita. Quote
Moscerino Postato 8 Dicembre 2020 Report Postato 8 Dicembre 2020 1 ora fa, b.ciavattini ha scritto: Se la testata è difettosa no. Al 99% dovrebbero cambiare testata e valvole. Mi sono proposto per mettere la differenza per le valvole rinforzate. Considera che io faccio di media più di 30mila km all'anno col gpl. La macchina ha un anno e mezzo di vita. Si ci vorrebbero le sedi valvole in acciaio sinterizzato. Quote
Marcord Postato 8 Dicembre 2020 Report Postato 8 Dicembre 2020 FCA fa anche la testata con le sedi rinforzate (per la versione a gpl) Loro intendono la differenza del pezzo di ricambio ? Dovrebbe essere 300€ (meno con lo sconto), vedi allegato. Prev.pdf Quote
b.ciavattini Postato 11 Dicembre 2020 Report Postato 11 Dicembre 2020 il 8/12/2020 at 17:52, Moscerino ha scritto: Si ci vorrebbero le sedi valvole in acciaio sinterizzato. Sedi e valvole. Quote
b.ciavattini Postato 11 Dicembre 2020 Report Postato 11 Dicembre 2020 il 8/12/2020 at 19:38, Marcord ha scritto: FCA fa anche la testata con le sedi rinforzate (per la versione a gpl) Loro intendono la differenza del pezzo di ricambio ? Dovrebbe essere 300€ (meno con lo sconto), vedi allegato. Prev.pdf 95 kB · 2 downloads Ottimo il preventivo!!! Si è la differenza che dovrei mettere io se tutto va bene. Entro qualche giorno dovrei parlare in definitiva col capo officina! Quote
Marcord Postato 12 Dicembre 2020 Report Postato 12 Dicembre 2020 Se la prendi da loro, indubbiamente prendi quella della versione a gpl, anche a dispetto del sovrapprezzo ... L'alternativa sarebbe portare l'auto da un generico che per qualche centinaio di € ti smonti e rimonti la testata, da mandare ad un laboratorio di rettifica che torni ed incamici le sedi in acciaio ... in tutto potresti stare sotto i mille € Quote
eco world gas s.r.l. Postato 18 Dicembre 2020 Report Postato 18 Dicembre 2020 il 3/12/2020 at 09:37, dado_1984 ha scritto: sul kompressor segnale giri preso dall iniezione e la cosa non mi piace molto... @dado_1984 Ho visto solo ora ,non ci avevo fatto caso che mi avevi risposto . Io fossi in te sposterei il segnale giri in bobina. Quote
dado_1984 Postato 21 Dicembre 2020 Report Postato 21 Dicembre 2020 grazie del suggerimento, non ho però idea su quale cilindro e soprattutto su quale cavo della bobina (ha 4 bobinr singole) Quote
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