Problemi alle valvole su 500L

[b.ciavattini]

il 28/11/2020 at 18:51, giannito ha scritto:

b.ciavattini, che sintomi ha la macchina oltre gli spegnimenti?

Inizialmente mi ha dato degli scossoni e poi ha lampeggiato la spia gialla del motore. Da lì la macchina ai bassi regimi singhiozzava e agli stop si spegneva.

[Moscerino]

Comunque la storia si ripete...anche nel 2007/2008 con il passaggio all'Euro 4 il 1.2 Fire 60cv divenne più "debole" di sedi valvole...

Io al tempo leggi sul forum di qualche caso di cedimento e non mi fidai e tenni (ce l'ho ancora con 260.000Km) l'auto a benzina.

[alexturbo]

Se non ci si può fidare neanche più del FIRE siamo a posto...

[Moscerino]

5 minuti fa, alexturbo ha scritto:

Se non ci si può fidare neanche più del FIRE siamo a posto...

Gli installatori dicono che il 1.4 95cv sia ok per il GPL.

[b.ciavattini]

il 28/11/2020 at 18:51, giannito ha scritto:

b.ciavattini, che sintomi ha la macchina oltre gli spegnimenti?

Spia gialla lampeggiante e strattonamenti continui. In pratica andavo con 1 cilindro e mezzo... e una puzza allo scarico incredibile!!!

[Moscerino]

8 ore fa, b.ciavattini ha scritto:

Spia gialla lampeggiante e strattonamenti continui. In pratica andavo con 1 cilindro e mezzo... e una puzza allo scarico incredibile!!!

L'installatore/meccanico cosa dice? Che è un caso isolato oppure gli ultimi Fire 1.4 95cv hanno tutti questo problema di sedi valvole?

[b.ciavattini]

3 ore fa, Moscerino ha scritto:

L'installatore/meccanico cosa dice? Che è un caso isolato oppure gli ultimi Fire 1.4 95cv hanno tutti questo problema di sedi valvole?

Ancora non si è espresso perché l'ispettore sta investigando il problema, considera che l'auto è uscita dalla concessionaria con impianto gpl brc e ha bruciato le valvole con un uso super attento a 42mila km. Lui mi ha sempre detto che era normale la diminuzione dell'olio e anche del liquido di raffreddamento. Io gli ho chiesto se al cambio tenute potevo pagare la differenza con quelle in acciaio sinterizzato: con le sedi rinforzate spero di non riavere il problema fra altri 40mila km anche perché mi hanno dato un auto a gasolio che puzza e costa come una petroliera :-)

[Moscerino]

Quel motore consuma olio è normale, ma acqua no.

Ne consumava molta? 

[eco world gas s.r.l.]

In questi 42 .000 km non ti si era mai accesa la spia motore?

[Moscerino]

58 minuti fa, eco world gas s.r.l. ha scritto:

In questi 42 .000 km non ti si era mai accesa la spia motore?

A te è mai capitato di trovare Fire delicati?

[eco world gas s.r.l.]

Sinceramente con questi motori ,mai avuti problemi.

L'unica cosa che posso aggiungere è ,che se era fuori carburazione e se passa troppo presto a gpl quando la macchina è ancora fredda e si ha pure il piede un pò pesante  è probabile che abbia bruciato le valvole .

Di solito questi sono motori che come vanno fuori parametri leggermente ,si accende la spia motore e se si accende ,va rifatta la mappatura .

Inoltre ,se si acquista l'auto nuova ,quindi a 0 KM ,prima di farla andare a gpl ,è sempre meglio fargli fare il rodaggio a benzina di almeno 1500 /2000 km e poi fare la mappa a gpl,però ripeto va anche visto come si usa la macchina ,i tratti che uno fa e l'andatura .

 

[Schema28]

ma dai....

mi crolla un mito.....

sul forum si diceva che solo le giapponesi avevano le valvole di burro e ora??? no dai......

vado in bagno a piangere.

[Moscerino]

2 ore fa, eco world gas s.r.l. ha scritto:

Sinceramente con questi motori ,mai avuti problemi.

L'unica cosa che posso aggiungere è ,che se era fuori carburazione e se passa troppo presto a gpl quando la macchina è ancora fredda e si ha pure il piede un pò pesante  è probabile che abbia bruciato le valvole .

Di solito questi sono motori che come vanno fuori parametri leggermente ,si accende la spia motore e se si accende ,va rifatta la mappatura .

Inoltre ,se si acquista l'auto nuova ,quindi a 0 KM ,prima di farla andare a gpl ,è sempre meglio fargli fare il rodaggio a benzina di almeno 1500 /2000 km e poi fare la mappa a gpl,però ripeto va anche visto come si usa la macchina ,i tratti che uno fa e l'andatura .

 

La commutazione a gas sempre a 40 gradi giusto?

[eco world gas s.r.l.]

Si a 40° va bene.

Comunque mi sono informato ,e mi hanno detto che ci sono altri casi con gli impianti BRC.

In pratica in alto  è magra a gpl.

[Moscerino]

1 minuto fa, eco world gas s.r.l. ha scritto:

Si a 40° va bene.

Comunque mi sono informato ,e mi hanno detto che ci sono altri casi con gli impianti BRC.

In pratica in alto  è magra a gpl.

Non dovrebbe accendersi la spia motore?