Comprato filtro

[Enzo1]

Scusate mi riferivo ad alfredopigna.

Alfredopigna, è il filtro Stargas quello a cartuccia?

Vash, ma il tuo non è il matrix?

[vash206]

Scusate mi riferivo ad alfredopigna.

Alfredopigna, è il filtro Stargas quello a cartuccia?

Vash, ma il tuo non è il matrix?

 

 

MIIIIIIIIIIIII CHE CASIIIIIIIIIIIIIINOOO!

 

dunque.

 

si il mio è il Matrix, tipo questo (in basso):

http://www.discountforklifts.com/images/fuelcollage.jpg

 

però avevo trovato in giro anche la cartuccia filtrante stile filtro dell'olio, credo fosse della BRC.

 

e dicevo che se trovo la base ed è adattabile, magari ci monto quello (immagino che il ricambio costi meno ed è sicuramente più facile da smontare/rimontare).

 

per alfredopigna (se si riferiva a me.... ): il filtro MATRIX l'ho trovato a Cesena alla VB MOTO TRASMISSIONI

 

mentre la cartuccia filtrante l'ho trovata a Savignano sul Rubicone alla UNION RICAMBI.

[alfredopigna]

@Enzo1:

Il mio impianto è Brc sequent 24 (Vedi firma).

 

ciao!

[fraant]

E' quello Stargas?

 

Ciao

 

si e' quello stargas.

 

io li ho entrambi, si vedono chiaramente nel mio avatar.

 

quello stargas consta poco piu' di 30 euro, e per i ricambi puoi utilizzare tranquillametne i ricambi honda moto, il filtro olio del crb 600 o della transalp. Costo medio 5/6 euro anche al supermercato.

 

ad oggi dopo circa 10.000 km con tre filtri GPL, non ho piu' nessun problema di intasamento dei miei matrix.

[vash206]

si e' quello stargas.

 

io li ho entrambi, si vedono chiaramente nel mio avatar.

 

quello stargas consta poco piu' di 30 euro, e per i ricambi puoi utilizzare tranquillametne i ricambi honda moto, il filtro olio del crb 600 o della transalp. Costo medio 5/6 euro anche al supermercato.

 

ad oggi dopo circa 10.000 km con tre filtri GPL, non ho piu' nessun problema di intasamento dei miei matrix.

 

 

quindi usi le cartucce dell'olio ?

 

che storia.

buono a sapersi!

[fraant]

si e' quello stargas.

 

io li ho entrambi, si vedono chiaramente nel mio avatar.

 

quello stargas consta poco piu' di 30 euro, e per i ricambi puoi utilizzare tranquillametne i ricambi honda moto, il filtro olio del crb 600 o della transalp. Costo medio 5/6 euro anche al supermercato.

 

ad oggi dopo circa 10.000 km con tre filtri GPL, non ho piu' nessun problema di intasamento dei miei matrix.

 

 

quindi usi le cartucce dell'olio ?

 

che storia.

buono a sapersi!

 

 

considera che la pressione nel rail gassoso e' attorno ad 1 bar, invece nel filtro olio ce ne possono essere anche 3 ed oltre.

 

inoltre ho saputo da amici fidati che le cartucce della stargas provengono dal medesimo processo produttivo di quelle del filtro olio e che la stargas non le produce, ma le acquista dai grandi produttori.

[carlobs]

Vash, come hai fatto la pulizia degli iniettori?

 

Ciao

[vash206]

considera che la pressione nel rail gassoso e' attorno ad 1 bar, invece nel filtro olio ce ne possono essere anche 3 ed oltre.

 

il mio dubbio non era tanto per la pressione (in effetti in quel tratto è relativamente bassa, anche rispetto alla iniezione a benzina) ma per la capacità di filtrare le particelle piccole.

pensavo che per l'olio la "maglia" fosse molto più larga e grezza.

[vash206]

Vash, come hai fatto la pulizia degli iniettori?

 

vecchio metodo.

ho riempito il (CORTISSIMO) tubo che porta agli iniettori con del

petrolio bianco, ho rimontato tutto, ho acceso il motore a benzina e poi

(con motore ben caldo) ho passato a gas tenendo il regime sui 3000.

 

il motore ha borbottato un po', poi si è ripreso subito.

ho dato qualche sgasata a fondo per "soffiare" bene.

 

ho spento e ripetuto ancora un paio di volte.

[steu851]

vecchio metodo.

ho riempito il (CORTISSIMO) tubo che porta agli iniettori con del

petrolio bianco, ho rimontato tutto, ho acceso il motore a benzina e poi

(con motore ben caldo) ho passato a gas tenendo il regime sui 3000.

 

il motore ha borbottato un po', poi si è ripreso subito.

ho dato qualche sgasata a fondo per "soffiare" bene.

 

ho spento e ripetuto ancora un paio di volte.

 

chissà come ha goduto il KAT

[vash206]

chissà come ha goduto il KAT

 

bah, la quantità è minima, nel giro di un secondo è già fatto tutto.

 

del resto non è che pulisco gli iniettori una volta al giorno e neanche una volta al mese.

in quasi 3 anni a gpl, li ho puliti 3 volte.

 

penso che il catalizzatore soffra di più ad avere il motore scarburato tutti i giorni.

 

[punto sporting]

 

chissà come ha goduto il KAT

 

 

Questa è troppo bella non riesco a smettere dal ridere!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[punto sporting]

Volevo dire che è una bellissima battuta e di sicuro al catalizzatore non fanno molto bene certi trattamenti.

Devo farvi i complimenti per come riuscite a lavorare sulla meccanica delle vostre auto.

Io + di cambiare i filtri ,l'olio ,le candele e i freni non vado. sigh

[bjornp5bs5]

domandona: un filtro vale l'altro???!

Mi spiego, quello med che ho sul landi, lo posso sostituire con uno di quelli linkati???

 

Quando si cambia il filtro, c'e' qualcosa d'importante da sapere/fare?

se io apro le fasciette, non dovrebbe uscire gas (se non in minima quantita'..)?

 

controindicazioni se fumo mentre sostituisco il filtro?

[fraant]

chissà come ha goduto il KAT

 

bah, la quantità è minima, nel giro di un secondo è già fatto tutto.

 

del resto non è che pulisco gli iniettori una volta al giorno e neanche una volta al mese.

in quasi 3 anni a gpl, li ho puliti 3 volte.

 

penso che il catalizzatore soffra di più ad avere il motore scarburato tutti i giorni.

 

 

Il trattamento di pulizia degli iniettori e' esatto, anke io ongi 10.000 Km lo faccio nel medesimo modo.

ripeto l'operazione tre volte, ma dopo ever inserito il liquido, attendo un paio di minuti per fare in modo che sciolga bene i residui oleosi.

 

per il catalizzatore quali dovrebbero essere i problemi? io faccio il procedimento con benzina verde o con alcool etilico, quindi nessun problema di nessun tipo, garantito!