Lucignolo Postato 7 Dicembre 2005 Report Postato 7 Dicembre 2005 posso venire a fare na puntatina dal tuo installatore? ...se passi dalle parti di Vasto... Se vieni a fare le vacanze da queste parti... una capatina ce la puoi andare a fare sul serio!!! Quote
Check Postato 7 Dicembre 2005 Report Postato 7 Dicembre 2005 si ma.. il mio è un motore piccolo, dovrebbe consumare di meno! E' solo un 1.3 e strada in salita ne faccio poca o meglio non tiro più di tanto la macchina nel farla salire e non cambio la marcia oltre i 3000 giri. Comunque per ora rimango nelle mani dell'elettrauto che mi finisce l'auto alle 18 modificandomi i parametri dell'impianto gpl. Speriamo bene.. sono stufo dei 7-8km/l Quote
vash206 Postato 12 Dicembre 2005 Report Postato 12 Dicembre 2005 Alura, per chi vuole ritarare l'indicatore, io ho visto questa cosa: - il mio indicatore è di tipo AEB - collegando il software (OMEGAS), premendo F2 (VISUALIZZAZIONE) fra le varie informazioni vi è anche il livello letto. Nel mio caso il livello va da 0 (PIENO) a 255 (VUOTO). - impostando il tipo di indicatore come Non Standard INVERTITO (0=PIENO, nel caso di Non Standard normale invece 0 = VUOTO) è possibile indicare i vari livelli per le spie. quindi, facendo un po' di prove (un po' di rabbocchi da 5 euro e ogni volta guardare come cambia il livello), è possibile indicare i valori più opportuni. ora tocca a voi. bye Quote
krikkio75 Postato 13 Novembre 2015 Report Postato 13 Novembre 2015 Buonasera a tutti, mi sono imbattuto per caso in questa discussione. Nel mio caso, e cioè impianto Lovato Easy Fast, ho nel menu di configurazione due opzioni, sensore non standard, e sensore non standard invertito. Selezionando uno di queste due tipologie, appaiono 4 check box dove praticamente possiamo selezionare un valore tra 0 e 255 indicando presumibilmente il valore di resistenza del sensore per le varie accensioni dei led sul controllo gpl. Bene, purtroppo ho constatato che il classico sensore 0-90 oppure quello standard non ha un valore di resistenza lineare, e quindi non è possibile regolarlo in maniera precisa. Per essere più preciso, i sensori classici non hanno un unica superficie con il mariale resistivo (come nei trimmer in elettronica), ma è come se avessero vari "interruttori" che selezionano in modo sistematico 4 o 5 valori di resistenza fissi. Risultato, non si può utilizzare la funzione dei "check box" per fissare i vari valori perchè risulta sempre impreciso. Adesso viene la domanda.... esiste un sensore dove la sua resistenza varia in maniera lineare da un minimo ad un massimo? In tal caso si potrebbe risolvere definitivamente il problema, sia nel mio impianto che in quelli di altri utenti, selezionando la regolazione "fine" della resistenza. Ho provato a cercare in rete questo tipo di sensore ma non ne ho trovati... dubito che esistano... Qualcuno potrebbe darmi una dritta? Quote
pao81 Postato 15 Novembre 2015 Report Postato 15 Novembre 2015 Il mio non è mai stato preciso e mi sono sempre regolato col contachilometri parziale Quote
scarlettina Postato 21 Febbraio 2017 Report Postato 21 Febbraio 2017 Salve a tutti, posseggo da meno di un mese una Lancia Ypsilon a Gpl del 2010 e aihmè anchio non sono ancora riuscita a "intendermi" :-) con i Led dell'indicatore del Gpl... Vi spiego in breve: dal primo pieno fatto (giorno dell'acquisto) il Led rosso è apparso dopo 300 km. Rifaccio immediatamente il pieno e a soli 200 km si riaccende il rosso, rifaccio il pieno (questa mattina) e noto sul display del distributore che i litri immessi sono solo 18 su 31 totali di capacità, quindi avevo ancora ben 13 litri di gas. Ma allora come faccio a capire con sto benedetto rosso quanta autonomia mi rimane?? Leggendovi ho capito che molti si basano sul contakm parziale, ok, potrei farlo anchio, ma come faccio a capire quanti km riesco a fare, escluso la riserva, se il rosso mi si accende in maniera così irregolare? Scusate la mia imbranataggine ma questa è la mia prima auto a gas Quote
Pinkus Postato 21 Febbraio 2017 Report Postato 21 Febbraio 2017 L'indicatore non guardarlo, se non è affidabile (sulla mia lo è, ma non è la regola, sulla precedente ad esempio era tarato a casaccio) Fai il pieno, azzeri il contakm parziale, e giri fino a quando non finisce il gas. Magari lo fai 2-3 volte, così fai più o meno la media, e ti verrà fuori un valore (ad esempio 350km). Bene... ora che sai che con un pieno fai 350km, per dire, continui ad azzerare il parziale e quando vedi che arrivi più o meno all'autonomia della tua auto, ti fermi a fare gas. Comunque sul 1.2 fire attenditi circa 11-12km/l, dunque con 31 litri effettivamente sarai tra i 350 e i 400km E' solo questione di fare qualche prova (se finisci il gas non succede nulla comunque) Quote
scarlettina Postato 21 Febbraio 2017 Report Postato 21 Febbraio 2017 L'indicatore non guardarlo, se non è affidabile (sulla mia lo è, ma non è la regola, sulla precedente ad esempio era tarato a casaccio) Fai il pieno, azzeri il contakm parziale, e giri fino a quando non finisce il gas. Magari lo fai 2-3 volte, così fai più o meno la media, e ti verrà fuori un valore (ad esempio 350km). Bene... ora che sai che con un pieno fai 350km, per dire, continui ad azzerare il parziale e quando vedi che arrivi più o meno all'autonomia della tua auto, ti fermi a fare gas. Comunque sul 1.2 fire attenditi circa 11-12km/l, dunque con 31 litri effettivamente sarai tra i 350 e i 400km E' solo questione di fare qualche prova (se finisci il gas non succede nulla comunque) E' un 1400... Quindi dici che se finisce il gas non succede nulla? Quote
scarlettina Postato 21 Febbraio 2017 Report Postato 21 Febbraio 2017 L'indicatore non guardarlo, se non è affidabile (sulla mia lo è, ma non è la regola, sulla precedente ad esempio era tarato a casaccio) Fai il pieno, azzeri il contakm parziale, e giri fino a quando non finisce il gas. Magari lo fai 2-3 volte, così fai più o meno la media, e ti verrà fuori un valore (ad esempio 350km). Bene... ora che sai che con un pieno fai 350km, per dire, continui ad azzerare il parziale e quando vedi che arrivi più o meno all'autonomia della tua auto, ti fermi a fare gas. Comunque sul 1.2 fire attenditi circa 11-12km/l, dunque con 31 litri effettivamente sarai tra i 350 e i 400km E' solo questione di fare qualche prova (se finisci il gas non succede nulla comunque) E' un 1400... Quindi dici che se finisce il gas non succede nulla? Te lo chiedo perchè chi mi ha venduto l'auto (un privato) mi ha raccomandato di non fare finire mai completamente il gpl onde evitare problemi ....(non so bene a cosa) ed io da brava donna incompetente di auto e motori mi preoccupo Grazie cmq per la tempestiva risposta. Come sempre. Quote
Pinkus Postato 21 Febbraio 2017 Report Postato 21 Febbraio 2017 No, se finisci il gas non succede proprio nulla. Addirittura sul manuale della mia c'è scritto di lasciare finire il gas almeno un paio di volte/anno per verificare che il serbatoio si riempia alla capacità prevista, e non di più (vabbè, non lo faccio mai perché ho il braccino corto). Piuttosto evita di lasciare troppa poca benzina nel serbatoio, non girare in riserva, tipicamente è raccomandato lasciare un livello tra 1/4 e 1/3 Una volta che ti sarai fatta l'idea dell'autonomia a gas, vedrai che pochi km dell'esaurimento ti abituerai a rifare il pieno. Peraltro l'autonomia a gas, oltre che dallo stile di guida, dipende anche dalla stagione, d'inverno consuma un po' di più Se è il 1.4, che consuma un po', allora penso che 350km con 31 litri sia un buon traguardo. Quote
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