Andrea785 Postato 3 Dicembre 2005 Report Postato 3 Dicembre 2005 Esatto monellaccio !! certo che non è bello avere uno strumento che misura il livello del gpl che non segna giusto !! ma io dico adesso che siamo nell era di internet possibile che non riescano a fare un indicatore come quello della benza anche per il gpl ? sarebbe sicuramente piu utile e funzionale di quelli che usano ora !!!! Che ne dite ? Eppure sono bellini o no ? http://www.omb-saleri.it/ita/prodotti_gpl_...tori+di+livello Quote
Enzo1 Postato 3 Dicembre 2005 Report Postato 3 Dicembre 2005 Questi che hai indicato vanno messi nel serbatoio del gas. Ciao Quote
lynx_deb Postato 3 Dicembre 2005 Report Postato 3 Dicembre 2005 e guarda caso, nel software di configurazione c'è 0-90Ohm, Non Standard, Standard ed AEB.. niente niente che i nostri sono a 90Ohm?? Quote
lynx_deb Postato 3 Dicembre 2005 Report Postato 3 Dicembre 2005 allora.. ho preso il libretto della mia multivavola.. e guardando l'indicatore è IDENTICO a quello da 0-90Ohm..ripensandoci bene.. non è che se metto 0-90Ohm st'indicatore va un pò meglio?? devo provare.. non è che fotto qualche sensore? Quote
ALFONE Postato 3 Dicembre 2005 Report Postato 3 Dicembre 2005 allora.. ho preso il libretto della mia multivavola.. e guardando l'indicatore è IDENTICO a quello da 0-90Ohm..ripensandoci bene.. non è che se metto 0-90Ohm st'indicatore va un pò meglio?? devo provare.. non è che fotto qualche sensore? non rompi niente tranquillo ma il problema non e' li' il fatto e' che il galleggiaiate non scende in modo lineare nel serbatoio (per via del vapore di gas presente in % diverse a seconda che il serbatoio sia pieno o vuoto) quindi il sensore (altro non e' che una resistenza variabile) trasmette un valore non lineare. Il problema potrebbe essere risolto in modo molto semplice via software...probabilmente qualche centralina di ultima generazione lo fa' gia' mi spiego .... a fine bombola nel serbatoio rimarra una discreta quantita' di gpl in fase gassosa che ovviamente viene utilizzata x far andare l' auto anche per molti km ma il galleggiante in questo caso e' gia' a fine corsa !!!!! e il sensore segnala basso livello!!! Quote
Andrea785 Postato 3 Dicembre 2005 Report Postato 3 Dicembre 2005 Questi che hai indicato vanno messi nel serbatoio del gas. Ciao Hai ragione enzo non avevo visto , comunque ho reso l idea ? non sai se magari ce qualcosa di simile per il livello di gpl da cruscotto ? Quote
lynx_deb Postato 3 Dicembre 2005 Report Postato 3 Dicembre 2005 allora.. ho preso il libretto della mia multivavola.. e guardando l'indicatore è IDENTICO a quello da 0-90Ohm..ripensandoci bene.. non è che se metto 0-90Ohm st'indicatore va un pò meglio?? devo provare.. non è che fotto qualche sensore? non rompi niente tranquillo ma il problema non e' li' il fatto e' che il galleggiaiate non scende in modo lineare nel serbatoio (per via del vapore di gas presente in % diverse a seconda che il serbatoio sia pieno o vuoto) quindi il sensore (altro non e' che una resistenza variabile) trasmette un valore non lineare. Il problema potrebbe essere risolto in modo molto semplice via software...probabilmente qualche centralina di ultima generazione lo fa' gia' mi spiego .... a fine bombola nel serbatoio rimarra una discreta quantita' di gpl in fase gassosa che ovviamente viene utilizzata x far andare l' auto anche per molti km ma il galleggiante in questo caso e' gia' a fine corsa !!!!! e il sensore segnala basso livello!!! si ok.. però non è possibile che dopo 200km.. rifacendo il pieno ci entrano si o no 10€ (su 23€ di totale.. quindi c'è + di mezzo serbatoglio pieno) e segna già riserva.. vabbè.. appena ho voglia attacco il pc alla centralina e cambio quel parametro và Quote
Andrea785 Postato 3 Dicembre 2005 Report Postato 3 Dicembre 2005 Beato te che hai la possibilita di attacare il pc alla macchina !! io al massimo alla macchina ci attacco l orecchio o il contagiri . Quote
Enzo1 Postato 3 Dicembre 2005 Report Postato 3 Dicembre 2005 Non credo. Comunque per me son meglio quelli "digitali". Quelli analogico "stonerebbero" con quelli originali, in quanto il disegno sarà diverso. Quello "digitale" invece non crea "contrasti di stile" eheh; per cui quello analogico penso che se non sia uguale non lo metterei mai sulla mia Lancia. Forse non avevi calcolato questo problema . Ciao Quote
supersaian Postato 3 Dicembre 2005 Report Postato 3 Dicembre 2005 a me l'indicatore va preciso pappapperooo ahahahhaha s Quote
Enzo1 Postato 3 Dicembre 2005 Report Postato 3 Dicembre 2005 a me l'indicatore va preciso pappapperooo ahahahhaha s Bas...rdo!! Nel senso buono, eheh Ciao Quote
lynx_deb Postato 3 Dicembre 2005 Report Postato 3 Dicembre 2005 mah mah mah.. tocca fare sta modifica ho mailato la ICOM per chiedergli se la loro multivavola usa il tipo di indicatore 0-90 Ohm.. così sarò sicuro Quote
Andrea785 Postato 3 Dicembre 2005 Report Postato 3 Dicembre 2005 a me l'indicatore va preciso pappapperooo ahahahhaha s Almeno uno su mille ce la fa !! sono contento per te . Quote
monellaccio Postato 3 Dicembre 2005 Report Postato 3 Dicembre 2005 a me l'indicatore va preciso pappapperooo ahahahhaha s allora qualcuno che ha provato col voodoo c'è Quote
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