GPL CHE A 5000 giri commuta a benzina

[bdrt]

leggo che l'impianto è di derivazione brc . Sul mio brc è presente un sensore map da collegare in fase fi calibrazione

[flynello]

Si, da come vedo su uno schema trovato in rete, anche il mio GFI ha lo stesso sensore da collegare in fase di automappatura, ma sempre su questo schema elettrico non c'è nessun connettore da collegare in modo definitivo a un secondo sensore map collegato all'aspirazione, invece io ho questo sensore e inoltre mi ritrovo un'altro connettore libero come quello della presa diagnosi.

Preciso, che il sensore map installato sull'aspirazione e collegato in modo definitivo è quello che BRC a catalogo lo ha per l'automappatura.

[simonech]

Se la centralina lo permette ti consiglio di provare con un contributo benzina ad alti regimi che potrebbe colmare la mancanza di gas e nello stesso tempo raffreddare e lubrificare.

[thetek]

Ragazzi intervento perché ho quasi lo stesso problema, impianto GPL emer passa a benzina a 4000 giri circa...strattona/soffoca e se rilascio ritorna a gas da sola , il tutto , una volta collegata al PC, senza che venga rilevato alcun errore, hanno pensato possa essere andata in tilt la centralina

[simonech]

Potrebbe essere un abbassamento della pressione del gas. Consiglio anche a te di inserire un contributo benzina ad alti regimi.

[thetek]

Ciao un problema di pressione già ce l' avevo , in quando anche a pieno appena fatto, accelerando molto tipo partendo da un incrocio o in sorpasso suonava e mi avvertiva che era finito il gas,così hanno aumentato un po' la pressione col PC collegato, solo che ora non suona più, potrebbe essere il fatto di avere iniettori troppi piccoli oppure in quest' ultimo caso la centralina rileverebbe un errore? Ciao grazie

[simonech]

Si, potrebbero essere gli iniettori, il riduttore o anche semplicemente la mappa troppo magra, se puoi dovresti analizzare un po i correttori ma anche la pressione e tempi di iniezione.

Ciao

[thetek]

ciao oggi collegato al pc ha provato di tutto

 

 

-alzare abbassare pressione

 

-contrinuto benzina ma con quest ultimo andava ancora peggio

 

-modificare correggere tempi di iniezione

 

-cambiato iniettori man mano piu grandi, cosi si è rivelata grassa e andava peggio, regolandola piu magra andava come prima

 

non si sa piu che fare

 

L auto mi serve

[Cordy]

Mmm... la macchina sembra percepire in modo errato la carburazione.

Se il meccanico è capace (ma secondo me è meglio un bravo elettrauto), farei un giro: tu guidi e lui controlla il funzionamento dei vari sensori del motore: O2, fase e rotazione motore, temperature (motore, olio, liquidi).

[flynello]

Io ho risolto abbassando il valore di pressione per fine gas. Adesso, quando arrivo a 5000 giri commuta a benzina solo se ho il serbatoio quasi vuoto, o per meglio dire, più o meno quando arrivo al 15% dei carburante nel serbatoio e la macchina va benissimo. Appena ho tempo cercherò di smanettarci un po per eliminare il problema fino alla fine del gas.

Comunque è un problema di bassa pressione.

[thetek]

Grazie a tutti e due ogni consiglio è oro...per la pressione , quando abbiamo guardato era addirittura alta, cioè 1,3 quando con Ener è consigliato non superare 1.10/15 mi ha detto... Per quanto riguarda i vari sensori , ci abbiamo pensato , ma se fossero questi ultimi penso che qualche problema lo darebbe anche a benzina o no? Invece a benzina è come nuova ...

Ha cominciato a fare così non so se è un caso o no ma ha cominciato a fare così da quando ha cominciato a fare freddo...se sono a gas in statale tangenziale ecc i sorpassi me li devo scordare, devo passare a benzina

[flynello]

Buona sera a tutti, siccome ho il filo grigio (connettore giri motore) della centralina gpl scollegato, quindi la centralina legge i giri dagli iniettori, ma vorrei collegarlo perché ho dei dubbi, mi dite se va collegato al sensore dei giri motore o al filo della bobina in quanto il mio motore C20NE ha una sola bobina e dovrebbe essere un full group.

Grazie

[thetek]

ciao ragazzi regolando e sostituendo  i getti degli iniettori abbiamo risolto...rimane solo una cosa, minimo instabile si abbassa e si alza da sola e a volte si spegne...si puo regolare tramite qualche vite nel riduttore di pressione e puo servire alzare la pressione?

[flynello]

Io ho risolto definitivamente alzando la pressione del gas portando deltaP da 820 a 1000 e rifacendo semplicemente l'automappatura. Poi siccome faceva una specie di vuoto in ritorno al minimo dopo il rilascio, ho aumentato di 3 punti la strategia in rilascio. Adesso la macchina va una bellezza, anzi, meglio che a benzina.

[thetek]

Puoi spiegare meglio questo vuoto che faceva al minimo?