gigiotd Postato 21 Settembre 2017 Report Postato 21 Settembre 2017 Per quanto riguarda la tua testata mi dispiace. Non sono un esperto, ma dicono che sia soprattutto un problema di iniezione non del tutto corretta. Una errata calibrazione aggrava sicuramente il problema, ma, nel mio caso, é proprio la sede valvola ad essere debole. Quote
Faf Postato 3 Gennaio 2018 Author Report Postato 3 Gennaio 2018 Giusto per chiudere il cerchio dei consumi, vi riporto le statistiche aggiornate all'ultimo rifornimento. Ho percorso più di 8000km a gas e il consumo medio si attesta attorno agli 11.9 km/l. Ovviamente si tratta di percorsi misti. Buon 2018 a tutti. Quote
dado_1984 Postato 3 Gennaio 2018 Report Postato 3 Gennaio 2018 ciao, altrettanto ottimo, praticamente consumi come la punto evo 1.2, con tutt'altro motore Quote
project Postato 3 Gennaio 2018 Report Postato 3 Gennaio 2018 Giusto per chiudere il cerchio dei consumi, vi riporto le statistiche aggiornate all'ultimo rifornimento. Ho percorso più di 8000km a gas e il consumo medio si attesta attorno agli 11.9 km/l. Ovviamente si tratta di percorsi misti. Buon 2018 a tutti. Ottima informazione..tenendo conto che ho ordinato auto con praticamente il tuo stesso motore (jeep Compass 1.4 140CV) sapere dei tuoi consumi mi servirà per dimensionare la corretta bombola da installare quando farò l'impiantino. (ma alla fine hai montato lo STAG?) Ciao Quote
Pinkus Postato 3 Gennaio 2018 Report Postato 3 Gennaio 2018 Giusto per chiudere il cerchio dei consumi, vi riporto le statistiche aggiornate all'ultimo rifornimento. Ho percorso più di 8000km a gas e il consumo medio si attesta attorno agli 11.9 km/l. Ovviamente si tratta di percorsi misti. Buon 2018 a tutti. Certo che il multiair aiuta nei consumi, rispetto al T-Jet "liscio". Con il mio T-Jet, nel misto, solo ora riesco a stare sugli 11km/l o poco più, almeno nella maggior parte dei pieni. Quote
Faf Postato 5 Gennaio 2018 Author Report Postato 5 Gennaio 2018 Si esatto, ho montato STAG e l'installatore ha potuto quindi effettuare la mappatura 3D della centralina. Quote
project Postato 5 Gennaio 2018 Report Postato 5 Gennaio 2018 ha potuto quindi effettuare la mappatura 3D della centralina. Che sarebbe? Quote
Faf Postato 8 Gennaio 2018 Author Report Postato 8 Gennaio 2018 ha potuto quindi effettuare la mappatura 3D della centralina.Che sarebbe? Da quello che ho inteso dovrebbe lavorare in maniera identica alla centralina normalmente in dotazione. Questo garantisce il massimo delle prestazioni. Per essere più preciso dovrei approfondire la questione, non so dirti molti di più. In definitiva, rispetto ad altri impianti il funzionamento è più performante (spero). Quote
dado_1984 Postato 8 Gennaio 2018 Report Postato 8 Gennaio 2018 una mappa 3 d significa che non è una matrice bidimensionale giri/carico ma ha una terza dimensione che credo sia la temperatura Quote
Rene Postato 24 Gennaio 2018 Report Postato 24 Gennaio 2018 Buonasera , io ho una Delta Multiair 1.4 140cv del 09/2011 gasata a gennaio 2016. Se vi può essere utile inserisco i miei dati d'uso che ho registrato con precisione su un foglio calcolo , tutti i litri di GPL e litri Benzina . La media KM/Litro è comprensiva del consumo di benzina. Nel 2016 2.258,4 litri di GPL+148,75 litri di Benzina , Totale 2.407,15 litri e 25.125 km percorsi ....... media 10,43 km litro reali da tachimetro (benzina compresa). Nel 2017 1.943,8 litri di GPL+ 75,5 litri di Benzina , Totale 2.019,3 litri e 21.158 km percorsi ..... media 10,48 km litro reali da tachimetro (benzina compresa). Nel 2016 ho usato più benzina perchè impianto è stato installato il 30/01/2016 , quindi un mese a Benzina. Impianto EMER , riduttore Palladio , iniettori Waltek 34 , Ciambella da 72lt (58 Effettivi). Auto ora ha 85.000km di cui 46.300 percorsi a GPL senza mai nessun problema al motore , senza differenze di potenza rispetto a benzina. Tagliandi cambio OLIO+Filtro Olio+Filtro GPL+filtro Aria ogni 20.000km. Candele ogni 30.000km . Percorrenza 50% Statali + 30% centri urbani piccoli + 20% Autostrada , guido in genere senza stare attento ai consumi , guida un po pesante . Ho provato un paio di volte a guidare con molta delicatezza ..... e sono arrivato a fare 12,5KM litro sul pieno , ma non fa testo perchè è quasi impossibile farlo sempre . Per ora , in 46.000 km nessuna noia al motore o a impianto GPL o a tarature/spie accese , nulla di nulla. Installatore ha fatto taratura/mappa in strada sui condizioni reali appena montato e poi l'impianto non è più stato toccato. Installatore che conosco da ventanni con oltre 30 di esperienza su impianti GPL. Sono preoccupato per il modulo Multiair dato che presumibilmente il mio forse è ancora della serie iniziale che ha avuto diversi problemi ma a prescindere dal GPL (Cambio olio a 20.000km invece dei 30.000 previsti dalla casa come precauzione). Quote
dado_1984 Postato 25 Gennaio 2018 Report Postato 25 Gennaio 2018 ciao, ottimo usa olio prescritto (credo sia tassativo usare solo un olio specifico) a intervalli giusti e spera che non dia problemi; in caso devi sostituirlo, non credo sia un lavoro difficile o lungo, certo il modulo costicchia. Quote
Pinkus Postato 25 Gennaio 2018 Report Postato 25 Gennaio 2018 ciao, ottimo usa olio prescritto (credo sia tassativo usare solo un olio specifico) a intervalli giusti e spera che non dia problemi; in caso devi sostituirlo, non credo sia un lavoro difficile o lungo, certo il modulo costicchia. Concordo, su quei motori SOLO olio prescritto, senza lasciarsi attirare da alternative strane. Poi il multiair si può rompere comunque (è successo frequentemente in passato), da quello che leggevo su altri forum per altri motivi, e più o meno si va a parare sui 1000 euro, tra modulo, manodopera e altri componenti. Non poco, ma nemmeno un dramma, se tutto il resto va bene, anche perché si suppone sia risolutivo, o almeno si spera. Una roba in più che si può rompere, e se lo fa non costa poco, però dovrebbe garantire un maggiore piacere di guida, soprattutto ai bassi regimi, oltre a minori consumi rispetto al T-Jet "liscio" come il mio Quote
Rene Postato 25 Gennaio 2018 Report Postato 25 Gennaio 2018 Dopo averla acquistata a 37.000km , sto usandso solo Olio Motul 8100 X-clean 5W-40 ACEA C3 che ha detta di Molti sui forum sembra essere nettamente migliore del Selenia suggerito dal costruttore. Sempre dai Forum ho visto che spesso il filtro specifico del modulo Multiair causava grossi problemi .... gia sostituito una volta e ora lo sostituirò ogni 60.000km ...... codice versione nuova Tappo 55238665. Per Lancia non si cambia mai , solo al bisogno quando è troppo tardi. Allego foto del filtro Quote
Pinkus Postato 25 Gennaio 2018 Report Postato 25 Gennaio 2018 Dopo averla acquistata a 37.000km , sto usandso solo Olio Motul 8100 X-clean 5W-40 ACEA C3 che ha detta di Molti sui forum sembra essere nettamente migliore del Selenia suggerito dal costruttore. Puoi mettere marca e modello che vuoi, purché rispetti perfettamente le specifiche di viscosità (SAE) e pure API/ACEA, nel dubbio. Quote
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