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Impianto glp BMW 320i 12/2009


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Guarda che se ti fa 7 vuole dire che tu la usi come rende al meglio un iniezione diretta di benzina che più o meno sono gli stessi percorsi in cui rende bene un diesel.

Non credo ti convenga, ammesso che sia possibile, farla a gas. Credo che arriveresti facilmente a 10l/100km più la benzina. Se tu invece avessi un consumo già alto (magari per percorsi cittadini o aùtostradali molto veloci) potrebbe essere più conveniente. Dipende che percorsi fai.

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Infatti nn è alto come consumo ... mi sto rendendo conto che comunque i 2000 , 177 cv hanno quei consumi... ( difficile che un 2000 su in misto ti faccia 5lt/100km) ahimè dovrò cambiare macchina. Un 320 motore f10!quanto consuma? Intendo realmente nn le stime della c.ssa

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ciao

14 al litro è un ottimo consumo per quella macchina...ti ricordo che nel 2008 le auto consumavano piu delle odierne a pari prestazioni...magari un serie 3 attuale con 180 cv sui tuoi percorsi fà 5.5 l/100 km. Il problema è che la benzina costa troppo per le nostre tasche.

lascia stare la centralina, su un aspirato ci guadagni poco e comunque non sui consumi.

Se è un iniezione diretta e non c'è il kit specifico dei principali fornitori (Landi, BRC/Zavoli etc) è un bel casino. Ovviamente NO a ICOM, resterebbero prins e vialle come ultima spiaggia,...in caso lo facciano valuta i prezzi.

  • 4 months later...
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BMW 320i E93 CC1995 125 KW

Salve, stò valutando se montare un impianto GPL (bombola mod. ruotino). Negozi del settore (non installatori)i hanno detto che l unico sarebbe un ICOM specifico per il motore N43 B20A.

Avete altre informazioni/esperienze in merito?

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BMW 320i E93 CC1995 125 KW

Salve, stò valutando se montare un impianto GPL (bombola mod. ruotino). Negozi del settore (non installatori)i hanno detto che l unico sarebbe un ICOM specifico per il motore N43 B20A.

Avete altre informazioni/esperienze in merito?

Il motore è ad iniezione diretta?
  • 1 year later...
Postato

Ma allora e' proprio un casino gasare queste BMW 320 i,  Non avete invece parlato del motore E92 ,se ha sempre il sistema ad iniezione diretta Valvtronic  e non si puo gasare cioe non si puo "mettere l impianto a Gpl.Fatemi sapere grazie 

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Quale sarebbe il motore "e92" ? Intendi i motori della e92 (serie 3 coupé 2006> ) ?

 

Il Bmw Valvetronic è un sistema di alzata variabile delle valvole ... e quello non è un problema.

Il problema è che delle e9x solo le prime erano ancora iniezione indiretta, se tu invece di un n43 prendi un precedente n46 (2005-2007) oppure un n52 invece di un n53 (i 6 cilindri, 325, 330) lo puoi gasare con un comune e più economico impianto tradizionale ...

 

 

 

 

 

 

Postato

MA POSSIBILE CHE SIAMO NEL 2020 IL IL GPL E IL METANO INSIEME ALL 'ELETTRICO ,SONO E SARANNO I CARBURANTI DEL FUTURO, E GLI ISTALLATORI DELLE MIGLIORI MARCHE BRC,ZAVOL,I LANDI,ROMANO,INCOM NON SONO RIUSCITI ANCORA HA CREARE UN IMPIANTO A GAS CHE SI POSSA MONTARE SU MOTORI AD INIEZIONE DIRETTA .SENZA FAR SALTARE VALVOLE BONINE  POMPE ED ALTRO????????????? SCUSATE MA DI QUALE FUTURO STIAMO PARLANDO?????????????? FRA UN PO RITORNANO SULLA LUNA E POI VANNO SU MARTE E ANCORA QUESTI NON SONO RIUSCITI A GASARE UN MOTORE AD INIEZIONE DIRETTA!!!!SIAMO ALLE COMICHE!!!!!!!!!!!!!!IO EUN PAIO DI MESI CHE CERCO UN BMW MOTORE E 92 E 93,E NON SI RIESCE A TROVARE UN MACCHINA CON QUESTI MOTORI CHEVABBIA UN IMPIANTO GPL O METANO!!!!!!!!!!!!!

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Ormai di e9x 2005/07 non ce ne sono più molte in giro ... era da comprare diciamo tra il 2012 e il 2015 

Poi la vuoi anche già con l'impianto ... che tra l'altro potrebbe essere datato e potrebbe avere bisogno di sostituire gli iniettori, revisionare il polmone, cambiare il serbatoio ...

 

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