Problemi di minimo

[mcapasso]

Salve a tutti,

sono nuovo del forum e ringrazio anticipatamente tutti coloro che mi daranno suggerimenti utili per identificare la causa del mio problema.

 

Ho recentemente fatto installare sulla mia cordoba 1800 16v un impianto GPL tartarini tec 99 evolution.

Come prestazioni non mi posso lamentare, se cè stata una perdita di potenza direi che non è tangibile, mentre per quanto riguarda i consumi con 36 litri di gas faccio al massimo 320 KM che non so se è molto (datemi un parere).

Il problema principale è che il minimo quando l'auto è a gas è instabile, facendo ballare l'auto (credo si chiami stallo).

Quando è a benzina invece è stabile.

Ho più volte portato l'auto dall'installatore il quale dopo avermi cambiato le candele e fatto un po di tarature mi ha detto che probabilmente è normale e dipende dal fatto che il gas ha meno potenza della benzina.

Fatto sta che ho due fratelli entrambi con impianto tartarini tec99 evolution come il mio, montati rispettivamente su una bravo e brava 1.2 12v ed eccetto una differenza nei consumi il minimo è perfetto.

Da cosa potrebbe dipendere tale instabilità?

Qualcuno sa dirmi se esiste un software e una interfaccia, magari da costruire "fai da te" per poter editare i parametri di lavoro della centralina?

Qualcuno sa darmi qualche altro suggerimento?

 

Ringrazio tutti in anticipo

 

Maurizio

[MondeoSW]

Salve a tutti,

sono nuovo del forum e ringrazio anticipatamente tutti coloro che mi daranno suggerimenti utili per identificare la causa del mio problema.

 

Ho recentemente fatto installare sulla mia cordoba 1800 16v un impianto GPL tartarini tec 99 evolution.

Come prestazioni non mi posso lamentare, se cè stata una perdita di potenza direi che non è tangibile, mentre per quanto riguarda i consumi con 36 litri di gas faccio al massimo 320 KM che non so se è molto (datemi un parere).

Il problema principale è che il minimo quando l'auto è a gas è instabile, facendo ballare l'auto (credo si chiami stallo).

Quando è a benzina invece è stabile.

Ho più volte portato l'auto dall'installatore il quale dopo avermi cambiato le candele e fatto un po di tarature mi ha detto che probabilmente è normale e dipende dal fatto che il gas ha meno potenza della benzina.

Fatto sta che ho due fratelli entrambi con impianto tartarini tec99 evolution come il mio, montati rispettivamente su una bravo e brava 1.2 12v ed eccetto una differenza nei consumi il minimo è perfetto.

Da cosa potrebbe dipendere tale instabilità?

Qualcuno sa dirmi se esiste un software e una interfaccia, magari da costruire "fai da te" per poter editare i parametri di lavoro della centralina?

Qualcuno sa darmi qualche altro suggerimento?

 

Ringrazio tutti in anticipo

 

Maurizio

 

Ma è un sequenziale? Se non è sequenziale hai fatto una scelta sbagliata con il sequenziale risolvi

Ciao Alberto

[Rocciamax]

Ho più volte portato l'auto dall'installatore il quale dopo avermi cambiato le candele e fatto un po di tarature mi ha detto che probabilmente è normale e dipende dal fatto che il gas ha meno potenza della benzina.

 

Se e' normale, perche' ha cercato di metterla a posto? Installatore scarpone

Peraltro i consumi sono altini... a meno che non pesti come un dannato sotto i 10 km/l non dovresti scendere.

 

metti delle candele di qualita' al posto dei ferri che ti ha messo su il losco figuro, il meglio sono quelle all'iridio, DENSO Power o NGK Iridium (conviene comprarle su internet, in Italia si trovano con difficolta' e a un prezzo ributtante. consigliato www.apwonline.com). A me hanno veramente cambiato faccia alla macchina, soprattutto al minimo.

 

L'interfaccia e' un volgarissimo traslatore di livelli basato sull'integrato MAX232 (datasheet sul sito della maxim), con quello, un regolatore di tensione a 5V (7805) e una manciata di condensatori fai un'interfaccia decisamente rispettabile (costo totale sotto i 10 euro). Pero' non ricordo se il sw tartarini e' reperibile, se ne e' parlato estensivamente in passato, usa la funzione cerca del forum.

 

cia'

Max

[Guest mystr]

Salve a tutti,

sono nuovo del forum e ringrazio anticipatamente tutti coloro che mi daranno suggerimenti utili per identificare la causa del mio problema.

 

Ho recentemente fatto installare sulla mia cordoba 1800 16v un impianto GPL tartarini tec 99 evolution.

Come prestazioni non mi posso lamentare, se cè stata una perdita di potenza direi che non è tangibile, mentre per quanto riguarda i consumi con 36 litri di gas faccio al massimo 320 KM che non so se è molto (datemi un parere).

Il problema principale è che il minimo quando l'auto è a gas è instabile, facendo ballare l'auto (credo si chiami stallo).

Quando è a benzina invece è stabile.

Ho più volte portato l'auto dall'installatore il quale dopo avermi cambiato le candele e fatto un po di tarature mi ha detto che probabilmente è normale e dipende dal fatto che il gas ha meno potenza della benzina.

Fatto sta che ho due fratelli entrambi con impianto tartarini tec99 evolution come il mio, montati rispettivamente su una bravo e brava 1.2 12v ed eccetto una differenza nei consumi il minimo è perfetto.

Da cosa potrebbe dipendere tale instabilità?

Qualcuno sa dirmi se esiste un software e una interfaccia, magari da costruire "fai da te" per poter editare i parametri di lavoro della centralina?

Qualcuno sa darmi qualche altro suggerimento?

 

Ringrazio tutti in anticipo

 

Maurizio

 

Come diceva il roccia i problemi sono 2: le candele e l'installatore che non e' capace ad usare il computer...

 

Risolvi con candele all'iridio che ti puoi cambiare benissimo da solo, poi ci sarebbe da fare la taratura per avere anche un consumo migliore.

 

posta i codici candela originali.

 

ciao

[m.massimo]

ti posso dire che la mia 406 con impianto IGS ad iniezione continua aveva una notevole instabilità al minimo che ho in gran parte risolto sostituendo le candele con delle Denso Iridium, che peraltro mi stanno dando benefici sull'intero arco di utilizzo.

Sottoscirvo quanto detto da MondeoSW e Rocciamax

[MondeoSW]

Ho appena guardato sul sito tartarini...l'impianto che hai montato è un aspirato ...torna dall'installatore e pretendi(pagando la differenza) che ti monti il sequenziale, basta cambiare la parte anteriore del'impianto

Ciao Alberto

[mcapasso]

Salve a tutti,

sono nuovo del forum e ringrazio anticipatamente tutti coloro che mi daranno suggerimenti utili per identificare la causa del mio problema.

 

Ho recentemente fatto installare sulla mia cordoba 1800 16v un impianto GPL tartarini tec 99 evolution.

Come prestazioni non mi posso lamentare, se cè stata una perdita di potenza direi che non è tangibile, mentre per quanto riguarda i consumi con 36 litri di gas faccio al massimo 320 KM che non so se è molto (datemi un parere).

Il problema principale è che il minimo quando l'auto è a gas è instabile, facendo ballare l'auto (credo si chiami stallo).

Quando è a benzina invece è stabile.

Ho più volte portato l'auto dall'installatore il quale dopo avermi cambiato le candele e fatto un po di tarature mi ha detto che probabilmente è normale e dipende dal fatto che il gas ha meno potenza della benzina.

Fatto sta che ho due fratelli entrambi con impianto tartarini tec99 evolution come il mio, montati rispettivamente su una bravo e brava 1.2 12v ed eccetto una differenza nei consumi il minimo è perfetto.

Da cosa potrebbe dipendere tale instabilità?

Qualcuno sa dirmi se esiste un software e una interfaccia, magari da costruire "fai da te" per poter editare i parametri di lavoro della centralina?

Qualcuno sa darmi qualche altro suggerimento?

 

Ringrazio tutti in anticipo

 

Maurizio

 

Come diceva il roccia i problemi sono 2: le candele e l'installatore che non e' capace ad usare il computer...

 

Risolvi con candele all'iridio che ti puoi cambiare benissimo da solo, poi ci sarebbe da fare la taratura per avere anche un consumo migliore.

 

posta i codici candela originali.

 

ciao

Ciao, penso che proverò in prima battuta a cambiare le candele, tanto anche se dovesse essere necessario trasformare questo impianto in sequenziale (come suggerito da altri utenti) le candele non possono che fare andar meglio il motore.

Per quanto riguarda l'installatore al momento non vorrei perdere altro tempo visto che non ha saputo risolvere il problema.

Quindi era nelle mie intenzioni costruire o acquistare l'interfaccia e il sw per interrogare la centralina cercare di tarare il tutto avendo sempre a portata di mano portatile e sw.

Naturalmente se qualcuno di voi mi sa dire dove posso trovare la documentazione necessaria per costruire l'intefaccia e scaricare il sw gli sarei molto grato. Inoltre mi farebbe molto comodo anche un po di documentazione sui significati dei vari parametri che troverò all'interno della centralina, in modo da capire anche un pò cosa vado a toccare e quale risultato o danno potrei ottenere/causare al motore dell'auto.

Ringrazio ancora tutti per i vs suggerimenti.

Maurizio

[mcapasso]

Salve a tutti,

sono nuovo del forum e ringrazio anticipatamente tutti coloro che mi daranno suggerimenti utili per identificare la causa del mio problema.

 

Ho recentemente fatto installare sulla mia cordoba 1800 16v un impianto GPL tartarini tec 99 evolution.

Come prestazioni non mi posso lamentare, se cè stata una perdita di potenza direi che non è tangibile, mentre per quanto riguarda i consumi con 36 litri di gas faccio al massimo 320 KM che non so se è molto (datemi un parere).

Il problema principale è che il minimo quando l'auto è a gas è instabile, facendo ballare l'auto (credo si chiami stallo).

Quando è a benzina invece è stabile.

Ho più volte portato l'auto dall'installatore il quale dopo avermi cambiato le candele e fatto un po di tarature mi ha detto che probabilmente è normale e dipende dal fatto che il gas ha meno potenza della benzina.

Fatto sta che ho due fratelli entrambi con impianto tartarini tec99 evolution come il mio, montati rispettivamente su una bravo e brava 1.2 12v ed eccetto una differenza nei consumi il minimo è perfetto.

Da cosa potrebbe dipendere tale instabilità?

Qualcuno sa dirmi se esiste un software e una interfaccia, magari da costruire "fai da te" per poter editare i parametri di lavoro della centralina?

Qualcuno sa darmi qualche altro suggerimento?

 

Ringrazio tutti in anticipo

 

Maurizio

 

Come diceva il roccia i problemi sono 2: le candele e l'installatore che non e' capace ad usare il computer...

 

Risolvi con candele all'iridio che ti puoi cambiare benissimo da solo, poi ci sarebbe da fare la taratura per avere anche un consumo migliore.

 

posta i codici candela originali.

 

ciao

Ciao, penso che proverò in prima battuta a cambiare le candele, tanto anche se dovesse essere necessario trasformare questo impianto in sequenziale (come suggerito da altri utenti) le candele non possono che fare andar meglio il motore.

Per quanto riguarda l'installatore al momento non vorrei perdere altro tempo visto che non ha saputo risolvere il problema.

Quindi era nelle mie intenzioni costruire o acquistare l'interfaccia e il sw per interrogare la centralina cercare di tarare il tutto avendo sempre a portata di mano portatile e sw.

Naturalmente se qualcuno di voi mi sa dire dove posso trovare la documentazione necessaria per costruire l'intefaccia e scaricare il sw gli sarei molto grato. Inoltre mi farebbe molto comodo anche un po di documentazione sui significati dei vari parametri che troverò all'interno della centralina, in modo da capire anche un pò cosa vado a toccare e quale risultato o danno potrei ottenere/causare al motore dell'auto.

Ringrazio ancora tutti per i vs suggerimenti.

Maurizio

..... dimenticavo... per quanto riguarda la sigla delle candele specifiche per la mia vettura spero di trovarle nel libretto di istruzioni della vettura, altrimenti dove devo cercare?

[mcapasso]

Ho più volte portato l'auto dall'installatore il quale dopo avermi cambiato le candele e fatto un po di tarature mi ha detto che probabilmente è normale e dipende dal fatto che il gas ha meno potenza della benzina.

 

L'interfaccia e' un volgarissimo traslatore di livelli basato sull'integrato MAX232 (datasheet sul sito della maxim), con quello, un regolatore di tensione a 5V (7805) e una manciata di condensatori fai un'interfaccia decisamente rispettabile (costo totale sotto i 10 euro). Pero' non ricordo se il sw tartarini e' reperibile, se ne e' parlato estensivamente in passato, usa la funzione cerca del forum.

 

cia'

Max

Scusa, vorrei sapere se il sito della maxim è http://www.maxim-ic.com/ e cosa devo cercare... grazie!!

[Rocciamax]

..... dimenticavo... per quanto riguarda la sigla delle candele specifiche per la mia vettura spero di trovarle nel libretto di istruzioni della vettura, altrimenti dove devo cercare?

 

Se proprio non lo trovi altrove, smonta una candela e leggi il codice sul colletto...

[Rocciamax]

Scusa, vorrei sapere se il sito della maxim è http://www.maxim-ic.com/ e cosa devo cercare... grazie!!

 

Si, e' quello, vai in parts search, inserisci MAX232, in alto c'e' "download full datasheet", e nel datasheet trovi gli schemi applicativi.

Altrimenti leggiti questo post e fai prima

 

cia'

Max

[Guest mystr]

Purtroppo non so se per gli impianti aspirati ci siano soft. Devi assolutamente farti montare un sequenziale, innanzitutto.

 

ciao

[lynx_deb]

si ci sono..

soltanto che anzichè regolare i tempi di iniezione degli Iniettore GPL, regolano l'apertura in passi dell'attuatore meccanico dove passa il GAS..

 

però sono introvabili

[Vise]

anch'io sulla corboba 1.4 16v avevo un'instabilità al minimo...impianto iniezione sequenziale fasata...risolto programmando la centralina gpl...

[mcapasso]

Si, e' quello, vai in parts search, inserisci MAX232, in alto c'e' "download full datasheet", e nel datasheet trovi gli schemi applicativi.

Altrimenti leggiti questo post e fai prima

 

cia'

Max

Grazie Max,

ho trovato sia il software che gli schemi,mi manca il connettore che va nella centralina e le candele.

Se qualcuno sa dove posso acquistare il connettore me lo faccia sapere.

Per quanto riguarda le candele ho inviato una e-mail alla apwonline (tanto l'inglese per me non è un problema) per sapere quali candele all'iridio sono compatibili con la mia auto, visto che sul libretto non c'è scritto nulla e in questo momento non ho molto tempo per andare a smontarle per vedere il codice.

Ringrazio comunque tutti per i numerosi suggerimenti, vi terrò informati sull'esito dell'operazione.

Un'ultima cortesia, se qualcuno ha della documentazione sui parametri che vengono visualizzati dal sw per la centralina o sul come eseguire le tarature della stessa me lo faccia sapere.

 

Maurizio