GASARE MUSa 1.4 16V

[magam]

Ciao a tutti, sono della provincia di Verona, avrei intenzione di montare un impianto a Gas sulla mia musa 1.4 16V del 2008.

La macchina a benzina consuma parecchio e ad 85000 km, credo che una buona soluzione sia di metterla a gas.

 

Siccome quando la comprai mi dissero che i motori con 16V non erano adatti all'impianto a GPL, vi chiedo se è effettivamente vero oppure no.

 

Inoltre vi chiedo se un impianto Emer, è un buon impianto, oppure è meglio il landi renzo che tra l'altro è quello montato da Fiat sulle macchine.

 

Vi ringrazio in anticipo per i vostri consigli e vi auguro una buona serate.

 

Teo

[ALFONE]

1° punto ti hanno detto una cazzata

2° punto emer è un buon impianto, non a caso l ho messo sulla mia auto, ma la differenza la fa l' installatore.

 

Procedi pure.

[magam]

Grazie mille Alfone.

 

Del lancio Renzo invece? Dimenticavo che l'installatore di landi,mi metterebbe anche un kit che spruzza una goccia di olio ogni 8 secondi in modo da lubrificare le valvole che nel 16v sono piccole, al fine di preservare.

 

L'installatore di emer invece mi ha detto che non serve niente e che in caso, invece di cambiare le valvola a 200000 km le cambierò a 180000. Che ne pensate?

 

Grazie Teo

[ALFONE]

Penso che non serve nulla solo l' impianto fatto bene.

[Fifo]

L'installatore dev'essere competente e con esperienza; la marca dell'impianto passa in secondo piano.

 

Il motore è lo Starjet?

[Pinkus]

 

Il motore è lo Starjet?

 

No, dovrebbe essere il "normale" fire 1.4 95cv. Peraltro la Musa 1.4 la vendevano già anche in versione gpl, l'aveva un mio collega (con i soliti problemi agli iniettori Landi degli impianti della casa, montati come sappiamo)

 

Fosse mia andrei di Emer, senza alcun oliatore (cosa sulla quale nutro forti dubbi), al massimo volessi stare tranquillo farei abilitare un contributo benzina sui regimi elevati (dove il motore gasato potenzialmente può soffrire), che è un lavoro a costo zero, al limite si consuma un po' di benzina quando si "tira"

[sgherro]

 

 

Il motore è lo Starjet?

 

No, dovrebbe essere il "normale" fire 1.4 95cv. Peraltro la Musa 1.4 la vendevano già anche in versione gpl, l'aveva un mio collega (con i soliti problemi agli iniettori Landi degli impianti della casa, montati come sappiamo)

 

Fosse mia andrei di Emer, senza alcun oliatore (cosa sulla quale nutro forti dubbi), al massimo volessi stare tranquillo farei abilitare un contributo benzina sui regimi elevati (dove il motore gasato potenzialmente può soffrire), che è un lavoro a costo zero, al limite si consuma un po' di benzina quando si "tira"

 

 

Quoto tutto quanto detto da tutti da  Alfone in poi

In piu x questo caso il 16v ha punterie idrauliche quindi nessun problema di regolazione giochi  con il solo cambio a 120mila km della cinghia ( ha distribuzione mista Cinghia dentata+ ingranaggi )

 

Anche se credevo la Ecochic fosse solo sull' 8V

[magam]

Salve,

ringrazio tutti per le vostre risposte.

 

Il motore che monta la mia musa non so se è uno starjet.

Quello che c'è scritto sul libretto è: Cilindrata ( 1400 16V ), potenza ( 70kw ) e codice motore( 843A1000 ).

 

Se non erro la Fiat fa le bifuel solo sugli 8V, cosi mi ha anche il tizio dell'officina autorizzata FIAT che mi ha proposto il Landi con il sistema di lubrificazione, necessario perche le 16V sono più picocle delle 8V. La lubrificazione, a detta sua, è più importante se si fa molta autostrada. In questo caso si può fare una miscela con benzina come ha detto Pinkus.

Portate pazienza ma non me ne intendo, ed in questi giorni sto cercando di capirci qualcosa.

L'installatore che mi ha proposto EMER ha esperienza da più di 30 anni, ed in giro si dice che è in gamba. Prima montava Lovato, ma da quando è stata acquistata da Landi, dice che la qualità è scesa...

 

La cinghia l'ho fatta da poco perche' l'officina autorizzata (la stessa che mi propone il Landi) mi ha detto che si fa a 120.000 oppure ogni 5 anni......

 

Ma i consumi del GPL come si integrano con il computer di bordo?

 

Altra domanda, riguarda i posti auto. Per caso installando il GPL si perde un posto dietro? Come viene decisa questa cosa?

Ed in garage condominiale si può mettere la macchina? Ci sono delle limitazioni?

 

 

Vi ringrazio ancora per la vostra competenza e disponibilità

Buona serata.

[ALFONE]

In un garage condominiale decide il condominio.

Se è vietato non puoi parcheggiare.

Per assurdo l assemblea condominiale potrebbe pure fare una delibera che vieta il parcheggio a tutte le auto rosse ... e ci si dovrebbe attenere.

Anche se la legge dello stato dice che è permesso il parcheggio fino al livello -1

Quindi, tu se vuoi parcheggi, nessuno verrà mai a sindacare se la tua auto va a gpl o meno.

 

 

Riguardo al motore non riesco a capire per quale motivo continuino a raccontarti tutte ste fandonie.

Il 1.4 16v ha le punterie idrauliche e quindi è più adatto rispetto all 8v senza punterie.

I motori fiat, salvo sporadici casi, non hanno mai sofferto di usura sedi valvole.

Il motore 16v 1.4 da 90 cv è utilizzato sulla bravo gpl gasato dalla fabbrica.

Non so che complicazioni vai a cercarti, la cosa è semplice e lineare per la tua auto

Posti non se ne perdono.

Fatti mettere una ciambella bella grossa in modo da avere 450-500 km di autonomia

Stop.

 

Quanto ti hanno chiesto a livello economico?

[magam]

Il landi multipoint 1500 comprensivo di immatricolazione e del sistema di auto lubrificazione.

 

L'emer multipoint a 1250 comprensivo di immatricolazione.

 

 

Entrambi mi hanno detto che l'unico impianto montatore è il multipoint.

 

Sono prezzi onesti?

 

Ma perché tutti consigliano emer, se Fiat mette landi?

[ALFONE]

Si, per forza multipoint ci mancherebbe ...

Perché landi negli anni passati ha avuto qualche problema con gli iniettori.

Adesso penso che siano risolti.

Comunque a quel prezzo andrei su emer.

 

Landi l 'ho avuto e anche qualche tribolazione..

Con questo non voglio dire che non sia un buon impianto, semplicemente è al pari degli altri .

Emer mi pare che abbia un po' più di sostanza , anche se magari non vedrai Fascette luccicanti e amenità varie.

[magam]

I prezzi ti sembrano corretti?

[dado_1984]

Ciao, potevi fare IMHO prima l'impianto, avresti diverse migliaia di €€ in più nel protafogli.

la macchina non patisce, procedi pure; se vuoi stare tranquillo gli fai mettere il contributo benzina oltre i 4000 rpm, ma non credo serva, a meno che non vai sempre a 160 in autostrada. La perdita di un posto può essere decisa dalla motorizzazione ma solo sul metano e va in base alla portata utile dell'auto e al numero di bombole che vai a mettere- per il metano puoi metterne piu di una visto che l'autonomia è molto bassa ma soprattutto sono bombole da 200 bar nominali, simili a quelle da saldatura ossiacetilenica come struttura e molto pesanti. La bombola/ciambella gpl lavora a 30 bar e per paragone è come una bombola da cucina/campeggio, molto piu leggera. Fai mettere quella a ciambella nella ruota di scorta e specifica che vuoi la piu grande che ci stà. Impianto...mah gli ultimi landi dicono vadano meglio, prezzo un po altino, qua un impianto del genere non landi viene intorno ai 1000€ tutto compreso. Fiat mette landi per accordi commerciali e forse perchè è uno dei pochi che ha capacità produttive tali da poter fornire tanti pezzi richiesti da un costruttore

[Pinkus]

 

Ma i consumi del GPL come si integrano con il computer di bordo?

 

Altra domanda, riguarda i posti auto. Per caso installando il GPL si perde un posto dietro? Come viene decisa questa cosa?

Ed in garage condominiale si può mettere la macchina? Ci sono delle limitazioni?

 

 

Vi ringrazio ancora per la vostra competenza e disponibilità

Buona serata.

 

I consumi a gpl non si integrano con il cdb, che non sa che stai andando a gpl (dunque da numeri sbagliati), ma è una sciocchezza, direi che si può sorvolare non guardando il cdb (la 500L a gas infatti non ti da proprio quell'informazione, non è prevista)

 

Non si perdono posti dietro, al limite un po' di bagagliaio (in altezza) in funzione della dimensione del toroidale che andrai a mettere. In un garage condominiale, decide il condominio, anche se in modo più restrittivo rispetto alla norma

 

Se l'installatore è di esperienza come pare, io andrei di Emer con contributo benzina agli alti regimi, per stare tranquillo in autostrada. Landi è più cara (inutilmente), e lascerei stare il sistema di lubrificazione

 

PS. la Musa con il gpl di serie che aveva il mio collega era 95cv (o 90 non ricordo), comunque sicuramente 16v. Idem la Bravo con il gpl si serie, più o meno stesso motore

[FlySF]

Grazie mille Alfone.

 

Del lancio Renzo invece? Dimenticavo che l'installatore di landi,mi metterebbe anche un kit che spruzza una goccia di olio ogni 8 secondi in modo da lubrificare le valvole che nel 16v sono piccole, al fine di preservare.

 

L'installatore di emer invece mi ha detto che non serve niente e che in caso, invece di cambiare le valvola a 200000 km le cambierò a 180000. Che ne pensate?

 

Grazie Teo

non conta nemmeno com'è fatto l'impianto, non è un motore che soffre di quella problematica.