Enzo1 Postato 6 Novembre 2005 Report Postato 6 Novembre 2005 AAhhh ti consiglio di mettere la firma come hanno fatto tutti così in base alle discussioni non dovrai ogni volta presentarti (macchina, impianto ecc ecc...) Quote
monellaccio Postato 6 Novembre 2005 Report Postato 6 Novembre 2005 no,non sò,erano di colore oro,l'iniettore del gas con i quattro fori è proprio vicino e gli iniettori stanno proprio alla fine dei collettori di aspirazione,hanno fatto un servizio degno di elaborare dalle foto,era la prima ypsilon che modificavano,si sono presi 1400 euri ma hanno detto che i prossimi che vengono se ne prendono 1600 perchè c'è da fare tanto lavoro bè...anche 1600 sarebbe un buon prezzo Quote
Enzo1 Postato 6 Novembre 2005 Report Postato 6 Novembre 2005 Effettivamente hai ricevuto un trattamento speciale per il prezzo. Gli iniettori credo che siano Valtek. Quote
satobi Postato 6 Novembre 2005 Author Report Postato 6 Novembre 2005 cosa cambia dai matrix?scusa il ritardo,senti ma cosa mi consigli per una vita longeva del motore?cos'è il lube ecc ecc Quote
Enzo1 Postato 6 Novembre 2005 Report Postato 6 Novembre 2005 basta seguire cosa ti ho suggerito prima; per il lube chiedi info al tuo installatore e ti fai consigliare da lui Quote
Enzo1 Postato 6 Novembre 2005 Report Postato 6 Novembre 2005 I Matrix sono prestazionalmente tra i migliori in commercio. I Valtek non li conosco ma sono utilizzati da diverse marche. Quote
Enzo1 Postato 6 Novembre 2005 Report Postato 6 Novembre 2005 Comunque credo che strutturallmente siano come i Matrix, solo che quest'ultimi sono totalmente coperti infatti non fanno il minimo ticchettio al contrario dei Med che monta il Landi. Quote
satobi Postato 6 Novembre 2005 Author Report Postato 6 Novembre 2005 ok,per il fatto degli iniettori?cosa cambia gli uni dagli altri? Quote
Enzo1 Postato 6 Novembre 2005 Report Postato 6 Novembre 2005 Non lo so; so solo che hanno una forma molto simile Quote
satobi Postato 6 Novembre 2005 Author Report Postato 6 Novembre 2005 però ti dirò,l'erogazione è cambiata totalmente,ora è come se avesse un'altra curva di potenza,però vorrei tirargli fuori quei cavalli che sono trattenuti dal gpl,ma visto che l'auto è nuova si scioglierà lo stesso con il gpl? Quote
Enzo1 Postato 6 Novembre 2005 Report Postato 6 Novembre 2005 Non significa che se l'installatore riesca a farla più potente tu debba spremerla lo stesso. Devi fare il rodaggio come qualunque auto nuova per c.a 4.000 KM; quindi giri al minuto max a 4.000 e guida doce!! Quote
satobi Postato 6 Novembre 2005 Author Report Postato 6 Novembre 2005 ok,ma secondo te mica ho sbagliato a fare l'impianto così presto?l'auto mi stava mandando in mezzo alla strada,ci volevano 15 euro al giorno per come giro io,enzo scusa se ti stò facendo tante domande,mica hai msn o altro? Quote
Enzo1 Postato 6 Novembre 2005 Report Postato 6 Novembre 2005 si ho msn e l'adsl flat!!!! Cmq sto andando via con la mia k, che mi aspetta sotto casa (bagnata perchè qui ha piovuto). A stasera se ci sei; nel frattempo puoi fare qlc domanda. Ciao Quote
satobi Postato 6 Novembre 2005 Author Report Postato 6 Novembre 2005 ok,enzo a stasera va a sbrigare i tuoi affari,il mio indirizzo msn è antoniotobiello@hotmail.it a stasera Quote
mk4 Postato 6 Novembre 2005 Report Postato 6 Novembre 2005 Ragazzi ma vedendo che parlate di prestazioni, ripropongo la domanda fatta da qualcuno prima, ma se si montano le candele all'iridio le prestazioni migliorano??? E come se si?? Ma non bisogna fare ricalibrature alla centralina vero? Basta montarle e via! Consigliate le denso o le ngk??? E se per il mio motore consigliano le IK20 alla denso, devo prendere le IK22 di un grado più fredde x il gpl?? Ah ho un BRC SEQUENT!!! grazie e scusate per le 1000 domande!!! Quote
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