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Non molto mystr:a me proposero AG a 2500 € mentre il jtg a 2050 €

 

a gpl??? ma e' 1 furto!! e comunque 2500/2 fa 1250 che e' quello che dovrebbe costare il jtg e non 2050.

 

ciao maffio

 

e perchè dovrebbe costare meno???? ;)

 

loro sono liberi di venderlo al prezzo che gli pare...se non gti va non lo compri... :blink:

 

eppoi scusa...le migliaia di pompe cambiate in garanzia dovranno pur rientrare da qualche parte ;)

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Scusami tu .

 

Chiedi informazioni su un forum, uno ti dice la sua opinione (magari sbagliata) e ti racconta le ragioni della sua scelta e tu gli rispondi ,in pratica, che siccome non e' un installatore e meglio che sta zitto.

 

Che strano approccio!

 

???

ma stai rispondendo a me o cosa?

Io glio ho risposto che a parer mio (che NON sono un installatore) l'invasività dell'Icom e del BRC è analoga e che quindi la cosa migliore è trovare un installatore valido e fidarsi di lui.

ma brc li sai dove preleva i segnali e allora a cernusco prova a farti spiegare visto che a montato anche i jtg certo era nell'era dei problemi ma non puo' certo mentirti dicendoti che l'invasivita e uguale ciao

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Sono un installatore di un paese vicino Cagliari.

Qui nessuno ha mai montato la liquida.

Ho anche un distributore di GPL.

In questo periodo stanno arrivando a rifornire parecchi turisti con la liquida tutti SODDISFATTI!!!

Ho pensato di installare sulla mia mini cooper il JTG e ho contattato un rivenditore della zona di Roma.

Ma questo tizio mi ha detto che la macchina potrebbe non andare bene e che essendo io in Sardegna le difficoltà logistiche per inviare pezzi da sostituire potrebbero bloccare la macchina per molto tempo.

Pare anche che alla ICOM non ne abbiano mai fatta una.

C'è qualcuno che possiede una mini cooper o che può comunque darmi qualche informazione?

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ma brc li sai dove preleva i segnali e allora a cernusco prova a farti spiegare visto che a montato anche i jtg certo era nell'era dei problemi ma non puo' certo mentirti dicendoti che l'invasivita e uguale ciao

 

ho postato gli schemi di montaggio, i segnali li prende dal comando iniettori tanto quanto l'unità di scambio del JTG

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