trotamundos Postato 6 Ottobre 2005 Report Postato 6 Ottobre 2005 Ciao ragazzi, sono in cerca di un buon installatore e ne ho gia' girati alcuni...tutti mi hanno chiesto attorno ai 1300 1400 per la mia Micra del 2000. Arrivo poi ad un installatore che mi ha chiesto 800 euro!!! Non ci potevo credere, pero' poi la diffidenza si e' fatta strada... Mi avrebbe montato un serbatoio ICOM a ruotino e un impianto del tipo che passa a gas col il colpo di acceleratore (quindi appena superata una certa soglia di rpm). Per piacere, aiutatemi a capire se mi sta fregando oppure se sta solo offrendomi un impianto obsoleto. Quali caratteristiche devo esigere dall'installatore affinchè possa ritrovarmi con un buon impianto sulla mia Micra? Illuminatemi... Grazie amici! Quote
Polo 1.4 Postato 6 Ottobre 2005 Report Postato 6 Ottobre 2005 non hai idea dei vari modelli di impianti che ti hanno proposto? ad es 1300-1400 € per un sequenziale è una gran bella cosa... Quote
MondeoSW Postato 6 Ottobre 2005 Report Postato 6 Ottobre 2005 Ciao ragazzi, sono in cerca di un buon installatore e ne ho gia' girati alcuni...tutti mi hanno chiesto attorno ai 1300 1400 per la mia Micra del 2000. Arrivo poi ad un installatore che mi ha chiesto 800 euro!!! Non ci potevo credere, pero' poi la diffidenza si e' fatta strada... Mi avrebbe montato un serbatoio ICOM a ruotino e un impianto del tipo che passa a gas col il colpo di acceleratore (quindi appena superata una certa soglia di rpm). Per piacere, aiutatemi a capire se mi sta fregando oppure se sta solo offrendomi un impianto obsoleto. Quali caratteristiche devo esigere dall'installatore affinchè possa ritrovarmi con un buon impianto sulla mia Micra? Illuminatemi... Grazie amici! Ciao, non montare l'impianto da 800 euro che è un aspirato di vecchia concezione, verifica che per 1300-1400 ti installino un SEQUENZIALE FASATO che è un impianto moderno che ti assicura migliore rendimento e maggiore sicurezza Verifica anche che l'installatore sia competente... Ciao Alberto Quote
lucio_a Postato 6 Ottobre 2005 Report Postato 6 Ottobre 2005 A quel prezzo, e se passa a gas con un colpo di acceleratore (quindi ad un certo numero di giri) penso che si tratta di sicuro di un aspirato Quote
ziobertex Postato 6 Ottobre 2005 Report Postato 6 Ottobre 2005 Sicuramente l'impianto da 800 € è un impianto aspirato quindi a miscelatore se clicchi nel link nella mia firma ne puoi vedere uno visto che l'ho montato e devo dire che sono molto soddisfatto la mia è una renault clio del 2000 l'impianto da 1300-1400 èun impianto sequenziale a iniezione quindi + performante in quanto al contrario di quello aspirato inietta il gas in prossimità della camera di scoppio . L'aspirato consuma sul 15% in + circa circa rispetto a quando vai a benzina Il sequenziale in Torno al 7% in + circa rispetto a quando vai a benzina. Valuta quello che ti conviene di + se quell aspirato o quello a iniezione . Valuta quanti km fai all'anno e quanti anni vuoi ancora tenere la macchina Quote
trotamundos Postato 6 Ottobre 2005 Author Report Postato 6 Ottobre 2005 Grazie, siete dei signori!!!! Quindi sono davanti ad un installatore che vorrebbe installarmi un "aspirato" a 800 euro, qualcosa di vecchio e non affidabile rispetto al "sequenziale" o "sequenziale fasato" che (probabilmente) mi proponevano gli altri... Scartato quindi il tipo dell' "aspirato", mi rivolgero' agli altri installatori chiedendo delucidazioni sul modello che intendono installarmi. Ora ne capisco di piu' di gpl Grazie ancora ! ! ! P.S per ziobertez ------> Ringrazio di cuore anche te per le info che mi hai dato. La macchina la usiamo in 4 quindi facciamo una marea di km e nelle nostre intenzioni c'e' quella di tenerla per almeno altri 5/6 anni. Quote
steu851 Postato 6 Ottobre 2005 Report Postato 6 Ottobre 2005 Sicuramente l'impianto da 800 € è un impianto aspirato quindi a miscelatore se clicchi nel link nella mia firma ne puoi vedere uno visto che l'ho montato e devo dire che sono molto soddisfatto la mia è una renault clio del 2000 l'impianto da 1300-1400 èun impianto sequenziale a iniezione quindi + performante in quanto al contrario di quello aspirato inietta il gas in prossimità della camera di scoppio . L'aspirato consuma sul 15% in + circa circa rispetto a quando vai a benzina Il sequenziale in Torno al 7% in + circa rispetto a quando vai a benzina. Valuta quello che ti conviene di + se quell aspirato o quello a iniezione . Valuta quanti km fai all'anno e quanti anni vuoi ancora tenere la macchina ho chiesto per la mia clio proactive 1600 del 98 e mi hanno detto che l'aspirato non si può montare per via dei collettori in plastica. Che impianto hai montato? Quote
ziobertex Postato 6 Ottobre 2005 Report Postato 6 Ottobre 2005 Un landi aspirato guarda la foto nella mia firma ( il link ) Quote
trotamundos Postato 6 Ottobre 2005 Author Report Postato 6 Ottobre 2005 Ho una domanda ulteriore da farvi riguarda l'impianto gpl x la mia Micra; Avendo letto che per le micra euro 3 e 4 si sconsiglia l'installazione del gpl vorrei capire a quale normativa comunitaria risponde la mia piccola nissan... Sul libretto e' riportato testualmente RISPETTA LA DIRETTIVA 1999/102/CE RIF. 98/69/CE ...quindi?... che euro e'?!?! (incrocio le dita e spero non corrisponda ad euro3) Quote
steu851 Postato 6 Ottobre 2005 Report Postato 6 Ottobre 2005 Un landi aspirato guarda la foto nella mia firma ( il link ) si dopo aver postato ho ingrandito la foto ed ho visto la scritta landi sulla scatoletta in fondo al cofano. Quindi ti hanno montato l'aspirtato con i collettori in plastica..... L'installatore a cui mi sono rivolto ha detto che qualcuno lo fa, ma lui si rifiuta perchè non vuole casini Quote
ziobertex Postato 6 Ottobre 2005 Report Postato 6 Ottobre 2005 il mio installatore e anche qui ho letto che dipende dalla forma dei collettori dal tipo di plastica e anche se la macchina è sogetta a ritorni di fiamma le clio a quanto pare non hanno di questi problemi ad ora ho fatto circa 11.000 km circa è va che e un orologgio Quote
Guest mystr Postato 6 Ottobre 2005 Report Postato 6 Ottobre 2005 Ho una domanda ulteriore da farvi riguarda l'impianto gpl x la mia Micra; Avendo letto che per le micra euro 3 e 4 si sconsiglia l'installazione del gpl vorrei capire a quale normativa comunitaria risponde la mia piccola nissan... Sul libretto e' riportato testualmente RISPETTA LA DIRETTIVA 1999/102/CE RIF. 98/69/CE ...quindi?... che euro e'?!?! (incrocio le dita e spero non corrisponda ad euro3) forse e' euro2, su http://www.borel.fr/Asp/Faisabilites.asp c'e' solo quella del 97... ad ogni modo quando ti consigliano un impianto fatti dire marca e modello esatti. Io ti consiglio un landirenzo omegas con flashlube di sicurezza. ciao Quote
steu851 Postato 6 Ottobre 2005 Report Postato 6 Ottobre 2005 Ho una domanda ulteriore da farvi riguarda l'impianto gpl x la mia Micra; Avendo letto che per le micra euro 3 e 4 si sconsiglia l'installazione del gpl vorrei capire a quale normativa comunitaria risponde la mia piccola nissan... Sul libretto e' riportato testualmente RISPETTA LA DIRETTIVA 1999/102/CE RIF. 98/69/CE ...quindi?... che euro e'?!?! (incrocio le dita e spero non corrisponda ad euro3) sicuramente hai dimenticato la "A" dopo il RIF, e comuunque il fatto che sia citata la normativa 1999/102/CE significa che è Euro3 Pensa che la ex Fiesta di mia moglie, immatricolata a giugno 2001, era già Euro4! Alla faccia di chi lo spaccia come l'ultimo ritrovato. posto il link che utile per tutti http://www.brc.it/tabella_euro.htm do Quote
steu851 Postato 6 Ottobre 2005 Report Postato 6 Ottobre 2005 il mio installatore e anche qui ho letto che dipende dalla forma dei collettori dal tipo di plastica e anche se la macchina è sogetta a ritorni di fiamma le clio a quanto pare non hanno di questi problemi ad ora ho fatto circa 11.000 km circa è va che e un orologgio interessante, ci faccio pochi km con la clio ormai, però riuscendo a prendere gli incentivi un aspirato verrebbe 500 EUro o meno, molto interessante, visto che è solo Euro 2 Quote
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