Maxj Postato 29 Settembre 2005 Report Postato 29 Settembre 2005 Un doveroso e cordiale saluto a tutti dall'ultimo inscritto al forum.javascript:emoticon('') smilie Sto per comprare di seconda mano una Skoda Fabia 1.4 mpi 68 cv berlina tre volumi (quella con la coda) poco venduta in italia. Poichè non posso permettermi di viaggiare a benzina vorrei montare un impianto a metano o gpl. Su questo tipo di auto qual'è secondo il vostro parere il più conveniente, considerando consumo, costo, prestazioni, autonomia e soprattutto quello che meglio si integra con questo tipo di motore e che da meno problemi dal punto di vista dell'elettronica e della messa a punto? In passato ho avuto 5 (Ritmo, Regata, due 33 ed una Tempra) macchine non catalitiche con impianto a metano e mi sono trovato bene tranne che per l'autonomia, soprattutto viaggiando nel meridione. Generalmente percorro dai 20.000 ai 25.000 km anno con prevalenza di strade extra urbane ed autostrada. Sperando di non essere stato troppo banale nella richiesta vi ringrazio per l'attenzione nell'attesa di qualche suggerimento che mi aiuti a scegliere l'una o l'altra soluzione. Ciao a tutti. Maxj javascript:emoticon('') smilie Quote
GasGas Postato 30 Settembre 2005 Report Postato 30 Settembre 2005 di auto qual'è secondo il vostro parere il più conveniente, considerando consumo, costo, prestazioni, autonomia e soprattutto quello che meglio si integra con questo tipo di motore e che da meno problemi dal punto di vista dell'elettronica e della messa a punto? In passato ho avuto 5 (Ritmo, Regata, due 33 ed una Tempra) macchine non catalitiche con impianto a metano e mi sono trovato bene tranne che per l'autonomia, soprattutto viaggiando nel meridione. 72143[/snapback] Be' l'autonomia sarà sempre quella, non molto alta, le prestazioni con impianti moderni + variatore saranno ottime. Il costo viaggerà dai 2000 in su. Il resto è fuffa dato che gli impianti iniettati si equivalgono e sono assolutamente simili tra metano e GPL. Quote
dbev Postato 4 Ottobre 2005 Report Postato 4 Ottobre 2005 Guarda, credo che 300 km siano fattibili. Quote
Maxj Postato 4 Ottobre 2005 Author Report Postato 4 Ottobre 2005 rolleyes.gifGrazie per le informazioni, ieri mi sono letto molti topic presenti nel forum, sia gpl che metano, ho fatto le 2 della notte!! Povreste veramente fare una guida completa. Ho imparato molto e ho capito che la scelta tra le due opzioni deve essere pesata sulle proprie esigenze specifiche e preferenze. Domani perfeziono l'acquisto dell'auto e la ritiro dalla concessionaria. L'auto ha soltanto 10.000 km e ha fatto un solo tagliando, ha tre anni ma è quasi nuova. Il concessionario mi ha suggerito di camminarci un po' a benzina dato che è stata ferma per diversi mesi (tranne piccolo giro di prova) e poi "gasarla" o "metanizzarla". Certo non aspetterò un mese per andare dall'impianatista (la benzina costa troppo), ma mi prenderò un paio di settimane anche per valutare le due opzioni, gpl o metano. Per le mie esigenze ho bisogno di circa 350 - 400 km di autonomia almeno su autostrada. Vivo a Pescara ma mi sposto sia a Nord che a Sud. Con la vecchia tempra 1.6 non catalitica con 110l di bombole a metano, andando leggero d'acceleratore quasi riuscivo a farli. Non mi piace correre e guardo più al consumo che alle prestazioni. Ho recuperato due bombole faber da 40 e una da 30 dalla vecchia auto, il resto del vecchio impianto non serve. Da domani cercherò di vedere se trovo una collocazione ottimale per salvaguardare il più possibile il bagagliaio. Io e mio padre siamo metanoautisti da oltre 16 anni, mia sorella ha preferito sempre il gpl. Se qualcuno del forum potrebbe consigliarmi la migliore combinazione di bombole per metano rispetto ad autonomia, peso e spazio bagagliaio, magari con qualche foto, lo ringrazio già da adesso moltissimo. Conosco il peso per litro di capacità delle bombole di metano, mi piacerebbe sapere quello delle bombole gpl. Sicuramente dopo l'installazione dell'impianto metano o gpl che sia vi farò sapere nel dettaglio. Grazie a tutti e alla prossima. Quote
Maxj Postato 7 Ottobre 2005 Author Report Postato 7 Ottobre 2005 Sto valutando l'ipotesi di rivendere delle bombole di metano della capienza rispettiva di 50, 40 (due), 30, 25 e 17 litri della faber tipo 1, tolte dala mia e dall'auto del nonno da demolire, per comprarne di più leggere tipo 2, anche se proverò a chiedere all'istallatore Landi autorizzato di Pescara se può reperire le fantomatiche, preziose e introvabili tipo 3 leggere. Secondo voi qual'è il prezzo dell'usato che è onesto chiedere per le bombole in questione? esiste un valore per unità di capienza? Qualcuno mi ha suggerito 3,5 € per litro di capacità, è un prezzo adeguato secondo voi? Grazie per l'attenzione e buona giornata a tutti. Quote
GasGas Postato 7 Ottobre 2005 Report Postato 7 Ottobre 2005 Sto valutando l'ipotesi di rivendere delle bombole di metano della capienza rispettiva di 50, 40 (due), 30, 25 e 17 litri della faber tipo 1, tolte dala mia e dall'auto del nonno da demolire, per comprarne di più leggere tipo 2, anche se proverò a chiedere all'istallatore Landi autorizzato di Pescara se può reperire le fantomatiche, preziose e introvabili tipo 3 leggere. Secondo voi qual'è il prezzo dell'usato che è onesto chiedere per le bombole in questione? esiste un valore per unità di capienza? Qualcuno mi ha suggerito 3,5 € per litro di capacità, è un prezzo adeguato secondo voi? Grazie per l'attenzione e buona giornata a tutti. Da info ufficiali le tipo 3 sono rilasciate solo alle case automobilistiche Quote
Maxj Postato 19 Ottobre 2005 Author Report Postato 19 Ottobre 2005 Ho deciso continuerò ad andare a metano!!! Farò installare l'impianto inserendo nel bagagliaio due bombole da 24 l come base oppure da 25l, se riesco a trovarle, con una da 40 sopra. Spero di poter fare la trasformazione per la seconda settimana del prossimo mese. Grazie a tutti per i consigli. Quote
GasGas Postato 19 Ottobre 2005 Report Postato 19 Ottobre 2005 Tienici informati e mi raccomando variatore Quote
Maxj Postato 13 Novembre 2005 Author Report Postato 13 Novembre 2005 Metanizzata e ritirata venerdì sera. Percorsi finora 160 km senza problemi! Impianto Landi Renzo con riduttore TN 1 SIC e Lambda Control System V05, due bombole da 24 ed una sopra da 40 per un totale di 88l di marca Faber. Il decadimento delle prestazioni è avvertibile in salita ed in ripresa, ma è tollerabile. La partenza regolare e così la commutazione. Il costo dell'impianto recuperando il riduttore e le bombole dalla vecchia tempra è di 750 €! credo onesto. Tra qualche giorno devo tornare dal mio installatore per comunicargli eventuali difetti o se tutto va bene, poichè lui è un tipo piuttosto pignolo e corretto. Prossimamente vi farò sapere sui consumi, dopo aver consumato almeno 4-5 pieni e percorsi 1500/2000 km. Vi allego alcune foto che potrebbero essere utili a possessori di questo modello qualora decidessero di metanizzarsi, anche se credo che in Italia circolino pochissime skoda di questo tipo. Forzando un po' ci possono stare anche due 25 (se riuscite a trovarle) ed una 55! Un saluto e buona serata a tutti. http://foto.webalice.it/img_sito_/preview_...a69f325bec8.jpg http://foto.webalice.it/img_sito_/preview_...6db44b2777c.jpg http://foto.webalice.it/img_sito_/preview_...f29a06e17ef.jpg http://foto.webalice.it/img_sito_/preview_...60a7ce42433.jpg http://foto.webalice.it/img_sito_/preview_...23b4a16a1d1.jpg Quote
GasGas Postato 14 Novembre 2005 Report Postato 14 Novembre 2005 Metanizzata e ritirata venerdì sera. Percorsi finora 160 km senza problemi! Impianto Landi Renzo con riduttore TN 1 SIC e Lambda Control System V05, due bombole da 24 ed una sopra da 40 per un totale di 88l di marca Faber. Il decadimento delle prestazioni è avvertibile in salita ed in ripresa, ma è tollerabile. La partenza regolare e così la commutazione. Il costo dell'impianto recuperando il riduttore e le bombole dalla vecchia tempra è di 750 €! credo onesto. Tra qualche giorno devo tornare dal mio installatore per comunicargli eventuali difetti o se tutto va bene, poichè lui è un tipo piuttosto pignolo e corretto. Prossimamente vi farò sapere sui consumi, dopo aver consumato almeno 4-5 pieni e percorsi 1500/2000 km. Vi allego alcune foto che potrebbero essere utili a possessori di questo modello qualora decidessero di metanizzarsi, anche se credo che in Italia circolino pochissime skoda di questo tipo. Forzando un po' ci possono stare anche due 25 (se riuscite a trovarle) ed una 55! Un saluto e buona serata a tutti. http://foto.webalice.it/img_sito_/preview_...a69f325bec8.jpg http://foto.webalice.it/img_sito_/preview_...6db44b2777c.jpg http://foto.webalice.it/img_sito_/preview_...f29a06e17ef.jpg http://foto.webalice.it/img_sito_/preview_...60a7ce42433.jpg http://foto.webalice.it/img_sito_/preview_...23b4a16a1d1.jpg Ti sei mangiato il bagagliaio, vero? Avro lo stesso impianto ma a GPL tra breve. Metti il variatore! Quote
Guest anarti Postato 14 Novembre 2005 Report Postato 14 Novembre 2005 ad avere il metano (distributore) vicino o per strada lo metterei anch'io... ma purtroppo la mia zona è servita sola da GPL... Ciao Angelo Quote
Maxj Postato 16 Novembre 2005 Author Report Postato 16 Novembre 2005 Breve aggiornamento: ho fatto 280 Km di cui 200 solo ciclo urbano e 80 in autostrada, ho ancora un "pallino", domani credo che in mattinata consumerò il mio primo pieno (11.70€ per 16.2 kg di metano). Mi sono recato dal mio installatore autorizzato Landi di Pescara B.F. a Santa Filomena e poichè gli ho detto che l'unico problemino che si manifestava era una certa tendenza a spegnersi del motore nel passaggio tra benzina e metano a freddo, mi ha ritarato il tempo di passaggio e il numero di giri, (passaggio a 2000 giri in rilascio), consigliandomi comunque di partire dopo il passaggio, praticamente basta dare un piccolo colpo di acceleratore e superare di poco i 2000 giri. Nelle successive ripartenze il problema non si è manifestato. Comunque seguirò il consiglio. Per il resto il motore gira bene e credo che anche questa quarta auto sia stata ben metanizzata da quello che considero un bravo professionista, e confermo che indipendentemente dal tipo o marca di impianto, sia l'installatore che faccia veramente la differenza! Mi piacerebbe aver notizia di qualche altro proprietario di Fabia metanizzata per sapere come si è trovato. Quando avrò consumato una decina di pieni vi farò sapere le medie nelle varie condizioni di utilizzo. Grazie per l'attenzione e come sempre una buona serata a tutti. p.s. dimenticavo che il variatore è stato installato, è di marca AEB, comunque grazie per il consiglio GasGas :-) e anche per il bagagliaio per i miei bisogni è ancora più che sufficiente (ne è rimasto metà o poco più come si vede dalle foto), poichè viaggio di solito da solo o al massimo quando non lavoro con la mia ragazza ;-) e per i bagagli, nel caso di viaggi lunghi credo ci sia spazio, al limite c'è sempre il sedile posteriore che ad abbatterlo completamente forma un perfetto ripiano. Quote
Mario Capuozzo Postato 23 Novembre 2005 Report Postato 23 Novembre 2005 Ciao Maxj, per favore mi dici chi è il tuo insallatore impiantista ? Io sono di Pescara come te e ne cerco uno bravo. Saluti Mario Quote
Maxj Postato 23 Novembre 2005 Author Report Postato 23 Novembre 2005 Il mio impiantista di fiducia lo puoi trovare a Montesilvano in via Cervino girando a Santa Filomena verso Montesilvano Colle, subito dopo il sottopassaggio della ferrovia a sinistra, presso l'impianto di distribuzione del metano. Abbiamo fatto trasformare 7 auto a metano lì tra mio padre, me e mio nonno, non abbiamo mai avuto problemi e i piccoli inconvenienti sono sempre stati risolti. L'unica auto (Alfa 33 1300 boxer) che ho comprato di seconda mano con l'impianto già montato non da lui ma da un'altro non di Pescara è stata invece sempre problematica, tanto da dover chiedere appunto al mio impiantista di fiducia di rimetterci le mani su. L'indirizzo completo lo trovi a questa pagina assieme agli altri impiantisti autorizzati Landi: http://www.landi.it/rete/ita_officine_elenco66.html. è il quarto dall'alto. Secondo me è competente e disponibile, forse non il più economico ma comunque nella media dei prezzi e molto affidabile. Spero di esserti stato utile. Buona serata :-)) Maxj (Massimo) Quote
Mario Capuozzo Postato 30 Novembre 2005 Report Postato 30 Novembre 2005 Si, ti ringrazio tantissimo, mi sei stato molto utile. Saluti Mario Quote
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