MondeoSW Postato 30 Settembre 2005 Report Postato 30 Settembre 2005 Infatti, il prezzo l'ho notato anche io abbastanza basso. Per il cambio, effettivamente, è meglio che chiedi pareri a degli esperti. Ciao 72112[/snapback] Ho visto l'Alfa e la prendo a quel prezzo direttamente dal privato. Lui vende perchè prende una vettura aziendale e quindi gli interessa cedere a breve, probabilmente portarla in concessionaria gli avrebbero dato qualcosa di meno. Per il cambio prima ho preso informazioni dal meccanico di fiducia di un amico il quale ha detto che dopo il 99 quei cambi sono diventati buoni ed affidabili niente rotture strane. 72191[/snapback] Ciao ci si rivede...altro forum altra storia Ma l'alfa che prendi è station? Ciaooo Alberto Quote
hammer72 Postato 30 Settembre 2005 Author Report Postato 30 Settembre 2005 Infatti, il prezzo l'ho notato anche io abbastanza basso. Per il cambio, effettivamente, è meglio che chiedi pareri a degli esperti. Ciao 72112[/snapback] Ho visto l'Alfa e la prendo a quel prezzo direttamente dal privato. Lui vende perchè prende una vettura aziendale e quindi gli interessa cedere a breve, probabilmente portarla in concessionaria gli avrebbero dato qualcosa di meno. Per il cambio prima ho preso informazioni dal meccanico di fiducia di un amico il quale ha detto che dopo il 99 quei cambi sono diventati buoni ed affidabili niente rotture strane. 72191[/snapback] Ciao ci si rivede...altro forum altra storia Ma l'alfa che prendi è station? Ciaooo Alberto 72205[/snapback] Ciao finalmente rispondi su questo forum. Si l'Alfa è la Sportwagon Selespeed. Molto bella però devo chiudere definitivamente la prox settimana. Ciao Antonio Quote
Birbante Postato 15 Ottobre 2005 Report Postato 15 Ottobre 2005 Infatti, il prezzo l'ho notato anche io abbastanza basso. Per il cambio, effettivamente, è meglio che chiedi pareri a degli esperti. Ciao 72112[/snapback] Ho visto l'Alfa e la prendo a quel prezzo direttamente dal privato. Lui vende perchè prende una vettura aziendale e quindi gli interessa cedere a breve, probabilmente portarla in concessionaria gli avrebbero dato qualcosa di meno. Per il cambio prima ho preso informazioni dal meccanico di fiducia di un amico il quale ha detto che dopo il 99 quei cambi sono diventati buoni ed affidabili niente rotture strane. Rispondo solo per difendere la BMW, ho avuto una BMW 6 cilindri e ci ho fatto 450.000 KM senza nessun tipo di problema e ancora oggi quella macchina è in circolazione avendola regalata a mio cugino, adesso ho un'altra BMW 6 cilindri che va da Dio nonostante i suoi 120.000 km. Io i motori BMW non li cambierei per nessun altro motore italiano, premetto che ho avuto anche alfa, renault, fiat ecc ecc Grazie Ciao Quote
Guest mystr Postato 15 Ottobre 2005 Report Postato 15 Ottobre 2005 Infatti, il prezzo l'ho notato anche io abbastanza basso. Per il cambio, effettivamente, è meglio che chiedi pareri a degli esperti. Ciao 72112[/snapback] Ho visto l'Alfa e la prendo a quel prezzo direttamente dal privato. Lui vende perchè prende una vettura aziendale e quindi gli interessa cedere a breve, probabilmente portarla in concessionaria gli avrebbero dato qualcosa di meno. Per il cambio prima ho preso informazioni dal meccanico di fiducia di un amico il quale ha detto che dopo il 99 quei cambi sono diventati buoni ed affidabili niente rotture strane. Mai comprare da privati, non hai nessuna garanzia, invece comprando da saloni/concessionari c'e' la garanzia obbligatoria di 2 anni, contratti da firmare ecc. Mi puzza molto quell'alfa, se e' sotto il valore 4R. Quote
Guest mystr Postato 15 Ottobre 2005 Report Postato 15 Ottobre 2005 Salve, chiedo di nuovo consigli agli esperti del settore gpl. Sono stato da uninstallatore di impuianti gpl abbastanza grosso a Milano, per la precisine a Trezzano, installa vari impianti, brc, ag e landi a seconda delle tipologie di auto. Mi è sembrato competente, mi ha spiegato i dettagli dell'impianto ecc. Non sono molto convinto dei prezzi, dice che per un brc sequent il prezzo va dai 2100 ai 2300 euro circa,può essere corretto?? ----------------------- si, per il metano. >Su tutti gli impianti consiglia il Flashlube. ------------------------------------------------- si vede che e' un assiduo lettore del forum. >Inoltre dovendo prendere la macchina adesso gli ho proposto tre differenti vetture per avere un'indicazione. Vetture tutte usate. 1 - BMW 320i touring del 1996 con 115000 km 2 - Audi 4 2.0 turbo Avant del 1998 139000 km 3 - Alfa 156 2.0 TS Selespeed SW del 2000 80000 km ---------------------------------------------------------------- il mio consiglio e' di non comprare comunque da privati, quindi escluso il 3, per il 2 e' troppo per avere affidabilita', data una turbina con 140k km. Il kilometraggio dell'1 invece e' palesemente falso.....evito inutili commenti. >Poi mi ha proposto una Nubira 1.6 del 2001 con se ricordo bene circa 50 o 60000 km a 8500 euro su cui poi installare il gpl. --------------------------------------------------- E' chiaro che ti ha preso pre un'imbecille, e gia' tentava di piazzarti qualcosa....piazzista quello e'! quindi leva le tende. >Sorry ho sempre bisogno di capire prima di buttare via i quattrini, ce ne fossero da buttare . Grazie per le possibili risposte. ------------------------------------ qui per questo. ciao Quote
jaduzzz Postato 15 Ottobre 2005 Report Postato 15 Ottobre 2005 E per i prezzi, sembrano ok ??? Si parla sempre di impianto sequenziale. Ciao! Ormai avrai già fatto e concluso ma ... nn è un po' tantino il prezzo impianto ?? ATTENZIONE però che io n so cosa sia il flashlube , anzi se qno mi illumina... Cmq io ho trovato BRC sequenziale a 1900 € installato e collaudato, come AG e Landi. E personalmente ho un AG con cui vado d'amore e d'accrod, con consumi (km/l) come benzina! Facci sapere! Quote
steu851 Postato 15 Ottobre 2005 Report Postato 15 Ottobre 2005 Mai comprare da privati, non hai nessuna garanzia, invece comprando da saloni/concessionari c'e' la garanzia obbligatoria di 2 anni, contratti da firmare ecc. la garanzia sull'usato è di un solo anno non due. La garanzia al salone costa circa 300 euro di polizza assicurativa, mentre il prezzo che fanno pagare è notevolmente superiore a quello che si può spuntare da un privato, tra molti salonisti è ancora in auge purtroppo lo scalare i km. In entrambi i casi verificare sempre la documentazione della storia della manutenzione (a me hanno consegnato oltre al libretto con tutti i timbri dei tagliandi anche tutte le fatture degli interventi fatti, ma non credo sia possibile pretendere tanto) provare bene la vettura, magari con l'aiuto di una perosna più esperta di noi, e poi incrociare le dita. Quote
steu851 Postato 15 Ottobre 2005 Report Postato 15 Ottobre 2005 Ho visto l'Alfa e la prendo a quel prezzo direttamente dal privato. Lui vende perchè prende una vettura aziendale e quindi gli interessa cedere a breve, probabilmente portarla in concessionaria gli avrebbero dato qualcosa di meno. Per il cambio prima ho preso informazioni dal meccanico di fiducia di un amico il quale ha detto che dopo il 99 quei cambi sono diventati buoni ed affidabili niente rotture strane. Se prende l'auto aziendale si ritrova a dover vendere l'auto senza comprarne una, visto che molto probabilmente quella aziendale è un noleggio a lungo termine quindi se non la vende direttamente o non la vende per niente (facile essendo un benzina) o se è fortunato da un salonista rimedia 4 spicci, Unica incognita il cambio, non per l'affidabilità quanto per il fatto che i robotizzati in fase di cambiata tagliano l'iniezione. cosa che in altri gruppi di discussione ho letto crea problemi. QUindi prima dell'acquisto informati bene sulla compatibilità dell'impianto GPL col selespeed Quote
GasGas Postato 16 Ottobre 2005 Report Postato 16 Ottobre 2005 Mai comprare da privati, non hai nessuna garanzia, invece comprando da saloni/concessionari c'e' la garanzia obbligatoria di 2 anni, contratti da firmare ecc. la garanzia sull'usato è di un solo anno non due. La garanzia al salone costa circa 300 euro di polizza assicurativa, mentre il prezzo che fanno pagare è notevolmente superiore a quello che si può spuntare da un privato, tra molti salonisti è ancora in auge purtroppo lo scalare i km. In entrambi i casi verificare sempre la documentazione della storia della manutenzione (a me hanno consegnato oltre al libretto con tutti i timbri dei tagliandi anche tutte le fatture degli interventi fatti, ma non credo sia possibile pretendere tanto) provare bene la vettura, magari con l'aiuto di una perosna più esperta di noi, e poi incrociare le dita. Quoto. In entrambi i casi è meglio che controlli lo stato tanto la conce se trova dei difetti MOLTO DIFFICILMENTE ci mette mano. Da un privato la paghi di solito un bel po' di meno e molto facilmente i km sono quelli, i meccanici taroccatori per privati sono pochi. Quote
Guest mystr Postato 16 Ottobre 2005 Report Postato 16 Ottobre 2005 Mai comprare da privati, non hai nessuna garanzia, invece comprando da saloni/concessionari c'e' la garanzia obbligatoria di 2 anni, contratti da firmare ecc. la garanzia sull'usato è di un solo anno non due. La garanzia al salone costa circa 300 euro di polizza assicurativa, mentre il prezzo che fanno pagare è notevolmente superiore a quello che si può spuntare da un privato, tra molti salonisti è ancora in auge purtroppo lo scalare i km. In entrambi i casi verificare sempre la documentazione della storia della manutenzione (a me hanno consegnato oltre al libretto con tutti i timbri dei tagliandi anche tutte le fatture degli interventi fatti, ma non credo sia possibile pretendere tanto) provare bene la vettura, magari con l'aiuto di una perosna più esperta di noi, e poi incrociare le dita. Quoto. In entrambi i casi è meglio che controlli lo stato tanto la conce se trova dei difetti MOLTO DIFFICILMENTE ci mette mano. Da un privato la paghi di solito un bel po' di meno e molto facilmente i km sono quelli, i meccanici taroccatori per privati sono pochi. --------------------------------------------- no un momento raga su questo mi ero informato a suo tempo: la garanzia *solo* da salone&affini esiste eccome, per legge euro e recepita dagli italo. Era un anno ed e' diventato due non so. Fatto sta che non c'e' un contratto standard ma c'e', e qualsiasi violazione e' punita a norma di legge. E se c'e' un guasto in garanzia te la sistemano LORO. Invece, dal privato, se ti si rompe a meta' dopo un mese, TI ATTACCHI. happy? ciao Quote
steu851 Postato 16 Ottobre 2005 Report Postato 16 Ottobre 2005 no un momento raga su questo mi ero informato a suo tempo: la garanzia *solo* da salone&affini esiste eccome, per legge euro e recepita dagli italo. Era un anno ed e' diventato due non so. Fatto sta che non c'e' un contratto standard ma c'e', e qualsiasi violazione e' punita a norma di legge. E se c'e' un guasto in garanzia te la sistemano LORO. Invece, dal privato, se ti si rompe a meta' dopo un mese, TI ATTACCHI. happy? ciao e chi dice che non c'è certo che c'è ma è di un anno minino obbligatorio per l'usato e 2 anni per il nuovo. Prima era un anno per il nuovo e nulla per l'usato Quote
suso Postato 16 Ottobre 2005 Report Postato 16 Ottobre 2005 Occhio! prezzo impianto altino... so che però da voi al nord i costi sono più alti. Firenze (da dove posto) e' assolutamente una città cara ma gli impianti vanno sull' ordine dei 500 euri in meno. A marzo, per montare l'impianto (brc sequent con bombola toroidale) su una macchina molto simile a quela presente in questo post, una alfa 156 sw 18 ts del 2001 ho speso 1650 euri. Un mio amico ha montato un landi omegas la scorsa settimana e 1600 euri su una scenic 1600. A proposito cosa ne pensate di quanto la pagai io la macchina ? La la presi usata a gennaio '05 con 40000 km,verificati indirettamente dalle manutenzioni e dal fatto di aver parlato col vecchio proprietartio che ci aveva lasciato la viacard dentro: pagata 9700 euri compresa rottamazione della mia vecchia uno. Ps: dal concesionario ci lavora mia sorella... Quote
hammer72 Postato 16 Ottobre 2005 Author Report Postato 16 Ottobre 2005 Occhio! prezzo impianto altino... so che però da voi al nord i costi sono più alti. Firenze (da dove posto) e' assolutamente una città cara ma gli impianti vanno sull' ordine dei 500 euri in meno. A marzo, per montare l'impianto (brc sequent con bombola toroidale) su una macchina molto simile a quela presente in questo post, una alfa 156 sw 18 ts del 2001 ho speso 1650 euri. Un mio amico ha montato un landi omegas la scorsa settimana e 1600 euri su una scenic 1600. A proposito cosa ne pensate di quanto la pagai io la macchina ? La la presi usata a gennaio '05 con 40000 km,verificati indirettamente dalle manutenzioni e dal fatto di aver parlato col vecchio proprietartio che ci aveva lasciato la viacard dentro: pagata 9700 euri compresa rottamazione della mia vecchia uno. Ps: dal concesionario ci lavora mia sorella... Non so se il prezzo che hai pagato per l'Alfa sia buono o meno però il km è certamente buono. Per quanto riguarda gli impianti sigh purtroppo a Milano costano di più, anche nei dintorni, che ci possiamo fare. Si potesse andare tutti a Bari per l'installazione ci potrebbe anche costare di meno ma in definitiva è poco pratico. Quote
GasGas Postato 16 Ottobre 2005 Report Postato 16 Ottobre 2005 Fatto sta che non c'e' un contratto standard ma c'e', e qualsiasi violazione e' punita a norma di legge. E se c'e' un guasto in garanzia te la sistemano LORO. happy? ciao Magari. Ripassati un po' di letterine di Quattroruote. Se vai per avvocato forse è così. Devono rilasciarti lo stato d'uso e non lo fanno mai, così passa che TUTTI I DIFETTI c'erano già prima e sono Zanzibar tuoi... Quote
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