funbike Postato 27 Settembre 2005 Report Postato 27 Settembre 2005 lo penso anche io che sia partita uscita male perchè se no sarebbe da comprare fiat cavolo 400 € ogni 35.000 km sono uno sproposito 71396[/snapback] E' tanto che ho perso la stima per Fiat, ma non tanto per la solidità dei motori (ormai i diesel fiat li monta tutta la famiglia GM) quanto per le finiture e le continue rognette che si trovavano qua e la. Per me questo è semplicemente il caso di un motore sfortunato Quote
Vicus Postato 27 Settembre 2005 Report Postato 27 Settembre 2005 Visto che la stessa auto dello stesso periodo quanto hai speso per sostituire la guarnizione? Sei andato in un centro fiat? Inoltre mi potresti dire ogni quanti km nel libretto consigliano di sostituire l'olio, i filtri, le candele e altro? Perchè purtroppo quando ho comperato l'auto -usata- non me lo hanno fornito e in giro non riesco a trovarlo. Grazie. Quote
stesala Postato 27 Settembre 2005 Report Postato 27 Settembre 2005 Visto che la stessa auto dello stesso periodo quanto hai speso per sostituire la guarnizione? Sei andato in un centro fiat? Inoltre mi potresti dire ogni quanti km nel libretto consigliano di sostituire l'olio, i filtri, le candele e altro? Perchè purtroppo quando ho comperato l'auto -usata- non me lo hanno fornito e in giro non riesco a trovarlo. Grazie. 71429[/snapback] ahi ahi... km abbassati? Quote
Vicus Postato 27 Settembre 2005 Report Postato 27 Settembre 2005 Visto che la stessa auto dello stesso periodo quanto hai speso per sostituire la guarnizione? Sei andato in un centro fiat? Inoltre mi potresti dire ogni quanti km nel libretto consigliano di sostituire l'olio, i filtri, le candele e altro? Perchè purtroppo quando ho comperato l'auto -usata- non me lo hanno fornito e in giro non riesco a trovarlo. Grazie. 71429[/snapback] ahi ahi... km abbassati? 71440[/snapback] Perchè? Quote
seicorde Postato 27 Settembre 2005 Report Postato 27 Settembre 2005 in effetti è vero che molti fire hanno sofferto di problemi alla guarnizione testa, ma ad onor del vero dobbiamo anche dire che ciò si è verificato solo in alcuni anni. Vero pure che è afflitto da alcune perdite di olio, da una pompa acqua che spesso perde e da una cinghia distribuzione dlla vita breve. A parte questi problemi però è un motore praticamente eterno, silenzioso, semplice, la guarnizione testa la cambi in un'attimo, la cinghia distribuzione in mezz'ora e se si rompe non causa alcun danno (è una delle rarissime auto). ciaociao Quote
GasGas Postato 27 Settembre 2005 Report Postato 27 Settembre 2005 Inoltre mi potresti dire ogni quanti km nel libretto consigliano di sostituire l'olio, i filtri, le candele e altro? Perchè purtroppo quando ho comperato l'auto -usata- non me lo hanno fornito e in giro non riesco a trovarlo. Grazie. 71429[/snapback] Chiedere alla Fiat di mandartelo? Altre case (ad. es. Ford) lo fanno senza problemi X Alfone: per precauzione si cambia a 100.000 km. Che Uno avevi? Io ne ho una attualmente ... Quote
subba68 Postato 27 Settembre 2005 Report Postato 27 Settembre 2005 non parliamo sempre male di fiat...un caro amico 35.000 km guarnizione opel astra 1.4....e a 77.000 testata ford zetec 1.2 fiesta a gpl... un mio collega...e non ci volevo credere tipo del 90 1.4 500.000 km a gpl!!! incredibile....ridotta a un rottame ma camminava senza noie.... Quote
Sasa79 Postato 28 Settembre 2005 Author Report Postato 28 Settembre 2005 X Vicus : Sempre autorizzati FIAT ! ! ! ! ! la casa consiglia i primi 3 ogni 20.000 gli altri ogni 15.000 per i tagliandi. La mia ha 70.000k X Punto Sporting : Il manuale che ho io porta la sostituzione a 80.000, e a non farla ora il risparmio e marginale (65/80€) in quanto e giusto il costo del pezzo perchè devono comunque smontarla per rifare la guarnizio. Idem il discorso della pompa, mi ha chiesto se volevo rimontare la vecchia o cambiarla, sinceramente ho preferito cambiarla per evitare di dover rifare tutto da capo nel giro di pochi km!!! X Ziobertex : Sentivo mio fratello (elettrauto) che gli era capitato già di sentire cose del genere su Y10, vecchia punto e panda fire... stesso motore stesse noie ! ! ! Cmq credo proprio che a breve passerò alla Mercedes classe A Cmq domani vado a ritirarla e vi farò sapere la conclusione della storia ! ! ! Quote
ziobertex Postato 28 Settembre 2005 Report Postato 28 Settembre 2005 daio mister che stai arrivando alla fine della novella Quote
punto sporting Postato 28 Settembre 2005 Report Postato 28 Settembre 2005 Visto che la mia è del 2001 sembra che io sia propio condannato a bruciarla sta guarnizione e non tra molto visto che ha 64000km. Per la 1.2 16v la cinghia è da sostituire ogni 120000km o 5 anni. Quote
Guest mystr Postato 28 Settembre 2005 Report Postato 28 Settembre 2005 la guarnizione non l'ho mai fatta prima di 130.000km (insieme alla cinghia) sono scioccato. La cinghia a 130k ti e' gia' saltata in aria da un pezzo, praticamente non esistono vetture che ne dispongono la sostituzione cosi' avanti. 71318[/snapback] CON la mia vecchia FIAT uno ci ho fatto 200.000 km e non ho mai cambiato nessuna guarnizione! La cinghia la controllavo di tanto in tanto e' sempre stata in buone condizioni x che' cambiarla?? 71436[/snapback] il solito CULO di alfone... No dai a parte gli scherzi la cinghia va cambiata quando lo prescrive la casa, seno'... Inoltre, al momento di cambiare la cinghia e' OBBLIGATORIO cambiare anche la pompa dell'acqua, perche' seno'...... Non c'e' solo il costo di rismontare tutto per cambiarla quando poi si rompera', ma la rottura della pompa puo' portare diretta alla fusione del motore... meditate gente meditate... P.S. questo naturalmente se la manutenzione viene effettuata ad intervalli ragionevoli impostati dalla casa, ad esempio 80-90k km, se invece si e' costretti a farla ogni 35k.... ciao Quote
Vicus Postato 28 Settembre 2005 Report Postato 28 Settembre 2005 Inoltre mi potresti dire ogni quanti km nel libretto consigliano di sostituire l'olio, i filtri, le candele e altro? Perchè purtroppo quando ho comperato l'auto -usata- non me lo hanno fornito e in giro non riesco a trovarlo. Grazie. 71429[/snapback] Chiedere alla Fiat di mandartelo? Altre case (ad. es. Ford) lo fanno senza problemi 71504[/snapback] Cioè dovrei andare in un concessionario o mandare tipo una e-mail? Quote
GasGas Postato 28 Settembre 2005 Report Postato 28 Settembre 2005 Cioè dovrei andare in un concessionario o mandare tipo una e-mail? 71605[/snapback] Ma dovrebbe bastare il servizio assistenza clienti. Quote
Sasa79 Postato 29 Settembre 2005 Author Report Postato 29 Settembre 2005 Auto ritirata per la modica cifra di € 580,00 di cui 261,00 di manodopera per la rettifica ecc......... Mi hanno detto che il motore, nonostante il GPL, ero in ottime condizioni e le valvole in media, la pompa dell'acqua l'hanno lasciata perchè era in perfette condizioni, niente perdite ne cali di pressione come nuova praticamente ! ! ! X Mystr : Bhè le auto che hanno la cinghia se qualcosa va male rischi di rimetterci le valvole, in particolare sui diesel, o addirittura l'albero a camme, come per le peugeot. Da questo punto di vista meglio i vecchi motori ad aste e bilancieri ... un pò di rumore in più ma 0 problemi, o chi adotta la catena (che se la spacchi ritieniti veramente sfigatissimo) come la mercedes per esempio! Per la pompa dell'acqua diventa necessario cambiarla se perde, non va in pressione, o non tente bene la cinghia ... altrimenti può andare, mi diceva il meccanico che in media hanno una vita doppia rispetto alla cinghia! X Vicus : l'indirizzo del servizio clienti della Ford è tu@ford.it puoi richiederlo la, l'ho fatto anch'io per la Ka della mia compagna. Quote
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