Zotto Postato 22 Settembre 2005 Report Postato 22 Settembre 2005 Salve, come ho scritto quando mi sono presentato, ai primi di luglio ho gasato la mia Sonica V6 e da allora ho già fatto oltre 5000 Km con piena soddisfazione. ora, col clima legermente più fresco, noto una cosa strana, anche se invero non troppo preoccupante (credo): l'avviamento avviene sempre a benzina, e dopo aver lasciata ferma l'auto tutta la notte, noto una certa esitazione a partire, nel senso che invece di avere un avviamento pressoché istantaneo ci vogliono un paio di secondi di motorino che gira prima che parta. Poi , durante tutto il giorno, ai vari stop & go anche a distanza di qualche ora, non succede più. Ho tentato allora qualche esperimento, tipo accendere il quadro, aspettare che la pompa benzina metta il circuito in pressione , e niente di diverso. Idem, spegnere l'auto dopo aver ricommutato da gas a benzina la sera. Qualcuno ha suggerimenti e idee su che fare e sul perché della cosa? Non vorrei che col gelo invernale si aggravasse, anche se come ho detto per ora è solo una piccola anomalia. Potrebbe c'entrare la logica adattativa della centralina che "sente" i maggiori ottani del GPL rispetto alla benzina? Per il resto, il funzionamento è uguale sia a gas che a benzina. Quote
Riddick Postato 23 Settembre 2005 Report Postato 23 Settembre 2005 Ciao Zotto, io ho una Peugeot 206 1.4 gasata con BRC Sequent da Aprile, ho fatto circa 15000 km anch'io con piena soddisfazione ed anche a me da 1 mese +/- sta capitando la stessa cosa che succede a te, inoltre dopo la messa in moto per qualche minuto (se resto a benzina) quando accellero tende a spegnersi fin quando non si riscalda bene (o fin quando non si adatta alla benzina ???)... Chiedo anch'io pareri agli esperti... cmq non mi sembra una cosa grave...spero... Saluti Quote
Merlino Postato 23 Settembre 2005 Report Postato 23 Settembre 2005 Chiedo anch'io pareri agli esperti... cmq non mi sembra una cosa grave...spero... Saluti 70218[/snapback] Non sono un esperto, ma anche a me aveva inziato a farlo con i primi freddi, finché non ho scoperto che il liquido refrigerante non era stato rabboccato a sufficienza dopo l'installazione dell'impianto. Una volta rabboccato, è tornato a funzionare come un orologio. Quote
Zotto Postato 23 Settembre 2005 Author Report Postato 23 Settembre 2005 Chiedo anch'io pareri agli esperti... cmq non mi sembra una cosa grave...spero... Saluti 70218[/snapback] Boh, non credo.. comunque aggiornamento: visto che ero un po' basso di livello carburante (si era accesa la spia della riserva benzina), ho fatto 10 euro e stamattina è partita normalmente.. Del resto la rcomandazione di tenere benzina in serbatoio mi era stata fatta, ma pensavo che anche in riserva quei 5-6 litri che ci sono bastano.. Booh! Zotto Quote
Guest mystr Postato 23 Settembre 2005 Report Postato 23 Settembre 2005 Salve, come ho scritto quando mi sono presentato, ai primi di luglio ho gasato la mia Sonica V6 e da allora ho già fatto oltre 5000 Km con piena soddisfazione. ora, col clima legermente più fresco, noto una cosa strana, anche se invero non troppo preoccupante (credo): l'avviamento avviene sempre a benzina, e dopo aver lasciata ferma l'auto tutta la notte, noto una certa esitazione a partire, nel senso che invece di avere un avviamento pressoché istantaneo ci vogliono un paio di secondi di motorino che gira prima che parta. Poi , durante tutto il giorno, ai vari stop & go anche a distanza di qualche ora, non succede più. Ho tentato allora qualche esperimento, tipo accendere il quadro, aspettare che la pompa benzina metta il circuito in pressione , e niente di diverso. Idem, spegnere l'auto dopo aver ricommutato da gas a benzina la sera. Qualcuno ha suggerimenti e idee su che fare e sul perché della cosa? Non vorrei che col gelo invernale si aggravasse, anche se come ho detto per ora è solo una piccola anomalia. Potrebbe c'entrare la logica adattativa della centralina che "sente" i maggiori ottani del GPL rispetto alla benzina? Per il resto, il funzionamento è uguale sia a gas che a benzina. 70181[/snapback] Anche a me e' capitato, anche se io avevo anche il variatore attaccato. L'unica e' non tenere il serbatoio troppo vuoto, e montare le iridio. ciao Quote
nanni Postato 23 Settembre 2005 Report Postato 23 Settembre 2005 io ho una peogeot 307 1400 con impianto della star gas da circa un mese stò impazzendo l' accensione và malissimo. Alla peugeot dicono che dipende dalle sonde lambda che col gas si bruciano . Anchio vorrei un suggerimento da un esperto. Grazie, la macchina ha sei mesi di vita. Quote
monellaccio Postato 23 Settembre 2005 Report Postato 23 Settembre 2005 io ho una peogeot 307 1400 con impianto della star gas da circa un mese stò impazzendo l' accensione và malissimo. Alla peugeot dicono che dipende dalle sonde lambda che col gas si bruciano . Anchio vorrei un suggerimento da un esperto. Grazie, la macchina ha sei mesi di vita. 70449[/snapback] sei mesi??? fucila i mekkanici peugeot Quote
madbugdoctor Postato 23 Settembre 2005 Report Postato 23 Settembre 2005 io ho una peogeot 307 1400 con impianto della star gas da circa un mese stò impazzendo l' accensione và malissimo. Alla peugeot dicono che dipende dalle sonde lambda che col gas si bruciano . Anchio vorrei un suggerimento da un esperto. Grazie, la macchina ha sei mesi di vita. 70449[/snapback] sei mesi??? fucila i mekkanici peugeot 70542[/snapback] Talvolta con l'avvento del frddo qualche problema puo' sorgere,fai semplicemente ricontrollare come lavora la sonda a gas,le centraline di oggi sono autoadattanti,ossia regolano finemente e continuamente la carburazione,se la tua auto a gas e' magra,la centralina iniezione benzina correggera'la sua mappa allungando i tempi di iniezione a benz,perche' lei non sa che sta andando a gas,cosi il mattino dopo quando partira' a bz sara' sicuramente grassa e tendera a d ingolfarsi,prova alla sera a fare un po di km a bz prima di spegnerla........... Quote
ziobertex Postato 23 Settembre 2005 Report Postato 23 Settembre 2005 madbugdoctor vale anche per gli impianti aspirati questo consiglio? Quote
madbugdoctor Postato 23 Settembre 2005 Report Postato 23 Settembre 2005 madbugdoctor vale anche per gli impianti aspirati questo consiglio? 70562[/snapback] Non e' un discorso di impianto a gas,ma di centralina a bz,se l'avviamento e' a bz. Quote
madbugdoctor Postato 23 Settembre 2005 Report Postato 23 Settembre 2005 Ciao gasgas,sei un installatore? Quote
Zotto Postato 23 Settembre 2005 Author Report Postato 23 Settembre 2005 le centraline di oggi sono autoadattanti,ossia regolano finemente e continuamente la carburazione,se la tua auto a gas e' magra,la centralina iniezione benzina correggera'la sua mappa allungando i tempi di iniezione a benz,perche' lei non sa che sta andando a gas,cosi il mattino dopo quando partira' a bz sara' sicuramente grassa e tendera a d ingolfarsi,prova alla sera a fare un po di km a bz prima di spegnerla........... 70559[/snapback] Uhm, allora a questo punto dovrei dire all'installatore di ingrassarmi l'alimentazione a gas? Quote
madbugdoctor Postato 23 Settembre 2005 Report Postato 23 Settembre 2005 Fai prima la prova che ti ho detto,la sera prima di spegnere l'auto,girala a benzina e fai un po' di strada,una decina di km di solito bastano,ma piu' ne fai piu' e' meglio,poi spegnila e vedi come parte al mattino dopo,se e' ok rifalla carburare a gas,sempre che tutta l'alta tensione sia ok e l'iniezione bz pure Quote
GasGas Postato 23 Settembre 2005 Report Postato 23 Settembre 2005 Ciao gasgas,sei un installatore? 70567[/snapback] No , ma mi ritengo un esperto visto che qui si imparano 2000 cose. Poi ho viaggiato molto su una Passat 1.8 del '91 e un mio amico a brevissimo monterà un'aspirato sulla sua Punto che controllerò bene... Per il momento alla mia Uno niente, non me la sento Quote
ziobertex Postato 24 Settembre 2005 Report Postato 24 Settembre 2005 ahahah gasGas manda in perlustrazione l'amico poi si gasa lui Quote
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